Вот в салоне появился идеальный Сайберок. Позвонил, а там девица уверят - точно ОК. Я бегом в салон - не верю, принесите мне прибор. Посмотрел и всё измерил, оказалось что облом. Перекрашена тачила, дверь скрипит и есть рыжьё. Прокатился, убедился тачка полное гавно!!! Видно не судьба сегодня, прикупить свою мечту. Да и ладно, есть Калина - с ней я точно куш сорву...
"Идеальный" утиль - на продажу! Макс, брось ты эту бесполезную затею в поисках нового Сайбера в идеале, на котором пробег 20 000км пробега , ездил дедушка летом на дачу и не бит , не крашен! Их нет, Макс!
Сайбер это крайслер себринг(или додж стратус) отличается немного передняя решотка, фары и задние фары) пригнали мне его из сша трëхгодовалым в в 2004 году, мотор 2.4( ещё были у них 2.7) эксплуатировал я его до 2018 года, мне очень нравился двигатель надëжный( любым говном его залей он не подавиться) коробка тоже даже очень надëжная. Есть у этой машины свои нюансы(чтобы снять аккумулятор, надо снять левое переднее колесо, да 😄 конструкторы были пьяные наверно когда делали машину😳 и сам аккумулятор имеет другую полярность, у него клемы расположены ни как у обычного с верху, а с боку.полетела у меня нижняя шаровая опора, начал искать по запчастям, и выяснилось, чтоеë нет отдельно, она только в сборе срычагом идëт(на тот момент оригинальный рычаг нижний MOPAR стоил 22 т.р. я нашëл аналог Китай за 13 к. Колодки передние тормозные я брал фирмы Райбестос( написал на русском) отличный аналог фирменных менял через 40 к миль. В общем от машины положительные эмоции, но со своими нюансами
@@user-ko6gt5ry5n Сайбер, пожалуй, хорошо иметь как второе авто, типа для души. Это был бы идеальный вариант, конечно. Как основное авто очень спорный выбор.
В итоге: -весь перекрашен -гнилой -пороги в шпакле -пол морды снималось судя по сорваным граням болтов -горит чек, проблема с инжектором -мотор жрет масло - дымит как паровоз -сифонит трасса -гремит подвеска(стойки, рычаги, сайлентблоки) -акпп пинается -порвано и продавлено сидение Заключение: хлам! Заявленных денег не стоит
Пришлось лет двенадцать назад поездить на Волге с таким двигателем. На низах машина совсем не ехала . Волга с 406 двигателем инжектор очень хорошо ехала. Расход топлива на обоих двигателях был примерно одинаковый. 14-15 литров по городу.
Чутьчуть мотор,чуть чуть коробка,чуть по ходовке,чуть горит чек.....+перекрашена и переварена......и попадеш на всю ее стоимость по ремонту,тышь на 300!!!
Мой Сайбер прошел 196 тыс. км. Не идеал конечно. Машина крайне надежная, неприхотливая. Удобная. Есть минусы и конструкции, и исполнения, как у любого авто. В целом, очень удачная машина. Не пожалел о приобретении.
Мне понравилось твои выводы про сайбер у меня сайбер в 2019 купил за 230т пробег 42т оригинал стоял в гараже хозяин болел 8 лет машина стояла в слои пыли так я на подъёмник поднял та глушитель и все болты новые не ржавые ничего стикеры на амортизаторах
Макс привет! Сайбер, только Сайбер! Потихоньку начинаешь прозревать, автомобиль с таким пробегом и который уже давненько не выпускают ( пусть даже и руки можешь и любишь приложить для доводки до прекрасного состояния) но это все равно не тот вариант, и не тот автомобиль.
Люблю придвинуть сидение ближе к рулю. Не могу ездить с вытянутыми ногами. Рост 180. Проехал 160 000. По-этому так же протёрто 9:04. Пару раз приходилось менять чехлы из экокожи.
странно , с вытянутыми ногами ведь удобнее ездить , особенно по трассе. да и в городе , когда 100 раз сядешь-выйдешь , места больше. исключение водители ростом ниже 170см, там по любому ближе к рулю.
Ремонтировать сайбера это мало того,что не дешево,так эти запчасти ещё и хрен найдёшь! Наши не выпускали ничего,кроме оптики и бамперов.Был у меня додж стратус,классная машина! Но вот например оригинальная передняя шаровая за 7т.р в 2020 г. это жесть!!!
После ногвого года невозможно дозвониться с первого раза.С третьего получается либо сам продавец перезванивает.В основном один ответ что абонент не доступен.
у соседей был сейбер,черный,очень низкий,весной ходят пешком,не могут ездить по колее,ждут когда растает или когда трактор почистит)) ездил с ними несколько раз как пассажир,обычная машина хз че в ней такого,!!
Когда на авто десятого года пишут идеальное состояние, значит состояние там точно даже не хорошее и рассчитано это на то, что придет обычный человек и купит, просто поверив на слово и они знают, что разбирающийся человек не купит его, как бы про его состояние не написали. Поэтому так и пишут, расчет на простодушного человека, ведь если они напишут "состояние среднее, есть проблемы", то к ним вообще никто не придет. Тут просто игра на психологии идет. Только странно, что они готовы таким образом терять потенциальных клиентов, видимо, их количество хватает. В этом салоне после такого фейла я бы больше никогда не смотрел автомобили. Хотя я в никаких не смотрю, мне хватило первого своего автомобиля, купленного в бу состоянии), с тех пор только новое, а если не хватает денег на смену, просто катаюсь на своем, все лучше, чем на авто с неизвестными проблемами. А скрытых проблем, обычно навалом бывает. Я могу об этом точно судить по своему последнему сданному в трейд-ин и в последующем перепроданному другому человеку авто.
@@user-ko6gt5ry5n а идеальный авто д класса будет вам стоять не 300-400 ..перестаньте уже верить в сказки..все..халявы не будет..есть же сайберы по 700-800 на авито ..вот их и смотрите на предмет идеала
Макс привет То что авито ставит подменные номера это стало очень хорошо Достали эти машенники брать оттуда телефон Я беру сразу или перезваниваю Ну вот видишь перезвонил человек был занят тоже
часто звонишь по объявлением-авито думает что ты перекуп, была такая же хрень когда занимался подбором как хобби, предлагают купить платный тариф, я им пишу, что я ни одной машины с этого номера не продал, а им пох
Идеальный сайбер стоит у кого то в гараже и ездит только летом...и пока этот кто-то его не продает ...вот бы ещё найти этого кого то...и таких владельцев много с "машинами времени" кто найдет их тому повезёт
Вы посмотрите цены на запчасти. Цены просто пипец какие высокие. Если оригинал брать. Машина классная конечно. Но содержать его это очень дорого. А если ещё и на механике то замена троса сцепления это дорого. Простой трос а стоит больше червонца.
Дружище ты машинами занимаешься и не нашёл 5 тысяч на толщиномер свой? Тебе в голову не приходило, что тот толщик который тебе дали может быть просто не откалиброван?
Сайбер у меня 12 лет. По этому Сайберу. Пробег у него конский. У меня 145 тыс, сиденье в идеале. У них не только гофра прогорает, но и трескается выпускной коллектор и оттуда сечёт выхлоп, надо его менять. Мандраж при включении задней, это у всех так, ничего страшного. Подвеску надо на подъёмнике обязательно проверять, так как ремонт её дорог. Могу проконсультировать при покупке Сайбера, недорого возьму, тысяч 50.))
Максим у вас случаем не было таких случаев что вам приходилось вытягивать вмятины без покраски,если было? подскажите где лучше сделать в г. Дзержинске,если не в тему извините
