Вот в салоне появился идеальный Сайберок. Позвонил, а там девица уверят - точно ОК. Я бегом в салон - не верю, принесите мне прибор. Посмотрел и всё измерил, оказалось что облом. Перекрашена тачила, дверь скрипит и есть рыжьё. Прокатился, убедился тачка полное гавно!!! Видно не судьба сегодня, прикупить свою мечту. Да и ладно, есть Калина - с ней я точно куш сорву...
"Идеальный" утиль - на продажу! Макс, брось ты эту бесполезную затею в поисках нового Сайбера в идеале, на котором пробег 20 000км пробега , ездил дедушка летом на дачу и не бит , не крашен! Их нет, Макс!
Сайбер это крайслер себринг(или додж стратус) отличается немного передняя решотка, фары и задние фары) пригнали мне его из сша трëхгодовалым в в 2004 году, мотор 2.4( ещё были у них 2.7) эксплуатировал я его до 2018 года, мне очень нравился двигатель надëжный( любым говном его залей он не подавиться) коробка тоже даже очень надëжная. Есть у этой машины свои нюансы(чтобы снять аккумулятор, надо снять левое переднее колесо, да 😄 конструкторы были пьяные наверно когда делали машину😳 и сам аккумулятор имеет другую полярность, у него клемы расположены ни как у обычного с верху, а с боку.полетела у меня нижняя шаровая опора, начал искать по запчастям, и выяснилось, чтоеë нет отдельно, она только в сборе срычагом идëт(на тот момент оригинальный рычаг нижний MOPAR стоил 22 т.р. я нашëл аналог Китай за 13 к. Колодки передние тормозные я брал фирмы Райбестос( написал на русском) отличный аналог фирменных менял через 40 к миль. В общем от машины положительные эмоции, но со своими нюансами
Чутьчуть мотор,чуть чуть коробка,чуть по ходовке,чуть горит чек.....+перекрашена и переварена......и попадеш на всю ее стоимость по ремонту,тышь на 300!!!
В итоге: -весь перекрашен -гнилой -пороги в шпакле -пол морды снималось судя по сорваным граням болтов -горит чек, проблема с инжектором -мотор жрет масло - дымит как паровоз -сифонит трасса -гремит подвеска(стойки, рычаги, сайлентблоки) -акпп пинается -порвано и продавлено сидение Заключение: хлам! Заявленных денег не стоит
@@user-ko6gt5ry5n Сайбер, пожалуй, хорошо иметь как второе авто, типа для души. Это был бы идеальный вариант, конечно. Как основное авто очень спорный выбор.
Пришлось лет двенадцать назад поездить на Волге с таким двигателем. На низах машина совсем не ехала . Волга с 406 двигателем инжектор очень хорошо ехала. Расход топлива на обоих двигателях был примерно одинаковый. 14-15 литров по городу.
у соседей был сейбер,черный,очень низкий,весной ходят пешком,не могут ездить по колее,ждут когда растает или когда трактор почистит)) ездил с ними несколько раз как пассажир,обычная машина хз че в ней такого,!!
Мой Сайбер прошел 196 тыс. км. Не идеал конечно. Машина крайне надежная, неприхотливая. Удобная. Есть минусы и конструкции, и исполнения, как у любого авто. В целом, очень удачная машина. Не пожалел о приобретении.
Когда на авто десятого года пишут идеальное состояние, значит состояние там точно даже не хорошее и рассчитано это на то, что придет обычный человек и купит, просто поверив на слово и они знают, что разбирающийся человек не купит его, как бы про его состояние не написали. Поэтому так и пишут, расчет на простодушного человека, ведь если они напишут "состояние среднее, есть проблемы", то к ним вообще никто не придет. Тут просто игра на психологии идет. Только странно, что они готовы таким образом терять потенциальных клиентов, видимо, их количество хватает. В этом салоне после такого фейла я бы больше никогда не смотрел автомобили. Хотя я в никаких не смотрю, мне хватило первого своего автомобиля, купленного в бу состоянии), с тех пор только новое, а если не хватает денег на смену, просто катаюсь на своем, все лучше, чем на авто с неизвестными проблемами. А скрытых проблем, обычно навалом бывает. Я могу об этом точно судить по своему последнему сданному в трейд-ин и в последующем перепроданному другому человеку авто.
Люблю придвинуть сидение ближе к рулю. Не могу ездить с вытянутыми ногами. Рост 180. Проехал 160 000. По-этому так же протёрто 9:04. Пару раз приходилось менять чехлы из экокожи.
странно , с вытянутыми ногами ведь удобнее ездить , особенно по трассе. да и в городе , когда 100 раз сядешь-выйдешь , места больше. исключение водители ростом ниже 170см, там по любому ближе к рулю.
Мне понравилось твои выводы про сайбер у меня сайбер в 2019 купил за 230т пробег 42т оригинал стоял в гараже хозяин болел 8 лет машина стояла в слои пыли так я на подъёмник поднял та глушитель и все болты новые не ржавые ничего стикеры на амортизаторах
Макс привет! Сайбер, только Сайбер! Потихоньку начинаешь прозревать, автомобиль с таким пробегом и который уже давненько не выпускают ( пусть даже и руки можешь и любишь приложить для доводки до прекрасного состояния) но это все равно не тот вариант, и не тот автомобиль.
Ремонтировать сайбера это мало того,что не дешево,так эти запчасти ещё и хрен найдёшь! Наши не выпускали ничего,кроме оптики и бамперов.Был у меня додж стратус,классная машина! Но вот например оригинальная передняя шаровая за 7т.р в 2020 г. это жесть!!!
После ногвого года невозможно дозвониться с первого раза.С третьего получается либо сам продавец перезванивает.В основном один ответ что абонент не доступен.
Дружище ты машинами занимаешься и не нашёл 5 тысяч на толщиномер свой? Тебе в голову не приходило, что тот толщик который тебе дали может быть просто не откалиброван?
Привет Макс. Не знаю про сайбер вообще невладел.Чем так заинтриговал тебя все в основном не хвалят, неудачная разработка поэтому и прикрыли производство. Спорить не буду может и наоборот всё. А калина это да для отечественного авто автомобиль неплохой
@@user-ko6gt5ry5n а идеальный авто д класса будет вам стоять не 300-400 ..перестаньте уже верить в сказки..все..халявы не будет..есть же сайберы по 700-800 на авито ..вот их и смотрите на предмет идеала
Идеальный сайбер стоит у кого то в гараже и ездит только летом...и пока этот кто-то его не продает ...вот бы ещё найти этого кого то...и таких владельцев много с "машинами времени" кто найдет их тому повезёт
Макс привет То что авито ставит подменные номера это стало очень хорошо Достали эти машенники брать оттуда телефон Я беру сразу или перезваниваю Ну вот видишь перезвонил человек был занят тоже
Сайбер у меня 12 лет. По этому Сайберу. Пробег у него конский. У меня 145 тыс, сиденье в идеале. У них не только гофра прогорает, но и трескается выпускной коллектор и оттуда сечёт выхлоп, надо его менять. Мандраж при включении задней, это у всех так, ничего страшного. Подвеску надо на подъёмнике обязательно проверять, так как ремонт её дорог. Могу проконсультировать при покупке Сайбера, недорого возьму, тысяч 50.))
Вы посмотрите цены на запчасти. Цены просто пипец какие высокие. Если оригинал брать. Машина классная конечно. Но содержать его это очень дорого. А если ещё и на механике то замена троса сцепления это дорого. Простой трос а стоит больше червонца.
Максим у вас случаем не было таких случаев что вам приходилось вытягивать вмятины без покраски,если было? подскажите где лучше сделать в г. Дзержинске,если не в тему извините
часто звонишь по объявлением-авито думает что ты перекуп, была такая же хрень когда занимался подбором как хобби, предлагают купить платный тариф, я им пишу, что я ни одной машины с этого номера не продал, а им пох
