Мотоцикл Иж он нам любим еще и потому что он нам напоминает детство , его ароматный запах двухтактной смеси , красивая эмблема иж и конечно очень приятный звук 😁
Я обладатель honda dragstar(собран с разных мотоциклов, для своего удобства), но у меня до сих пор ноет сердце по старому восходу 3м Это песня не только про планету, здесь смысл про первый советский мотоцикл
@@ПростоВасяПлешкин Согласен на все 100. Китайский, современный моПЭд по неприхотливости выигрывает у всех советских мотоциклов что у меня были. И при руках и голове, мне постоянно приходилось использовать и то и другое чтоб ездить. А тут сел, кнопачка нажал и поехал..... но если ремонт то капитальный))) изнашивается всё))).
МОТО 159 при всём уважении к заводу иж это не лучший мотоцикл есть куда лучше к примеру днепр урал (зид минск не знаю точно ) восход но планете надо отдать должное правда не знаю за что потому что день катаешся 2 чинишь но возможно я чего то не знаю об этом легендарном мотоцикле
DA MIX урал и днепр это совсем другое восход говно. Про минск ничего не скажу он слабее но выносливее . У меня у самого планета 5 в двигу залезаю каждые 2 сезона для замены поршня)
Мотоцикл иж это для нас как старый друг: в каком бы он состояние не был в разебаным, в хлам, на рогах после не хитрых угороров и пинка под зад снова возвращается с тобой домой.
Пацанам, дядькам которые реставрируют, оживляют советские мотоциклы, надо уважать! Потому что зарубежные мотоциклы клепаються на заводе в минуту по несколько десятков штук, и эти самые дядьки и пацаны в гаражах продолжают работу великого ИЖмаша
мне 15 лет, и что-то мне захотелось планету, а у нас за гаражом как раз стояла 4 версии, батя мне ёё одал з доками, тоисть была: рама, мотор, колеса, трубы, и вилка, остальное докупал, мотор одал на капиталку, облицовку на покраску, и там по мелочовке, в и тоге вишел идеал, который я делал 3 месяца
@@walan_channel7918ты не чего не делал.Ты не знаешь какого сидеть в гараже вместе с другом и думать что почему и как сломалось или как отремонтировать.Ты не знаешь какого это собирать мотор 2 дня с утра до ночи и забыть одину маленькую деталь. То когда деталь не налазиет откуда снял.То как сидеть и греться в бане после очередного дня в -27.Как наслаждаться последней гайкой закрученной.То как дорабатывать придумывать все на ходу или еб@ться иза 1 детальки неделю. Это так останется в душе на всю жизнь.Я не когда этого не забуду.
Откровенно говоря, хлам редкой пробы. Не уверен что что то хуже существовало на момент их вапуска. Но ценность их не в том. Это целая эпоха когда ничего лучше у простых людей небыло. Иж и на гулянки и на работу возил. Переделывался и в трактор и в вездеход. Доморощенными мастерами форсировался в надежде еще каплю силы получить. Сколько подростков поубивалось на ижах, по современным меркам на смешных скоростях. После всего этого равнодушным к этой технике может быть только тот кто этого не застал.
У меня лежит в деревне разобранная и законсервированная планета 95 года, лет в 19 захотел целиком перебрать, так и забросил... появился урал. Уверен придет время и с сыном соберем.
Молодость! Без номеров без шлемов и документов ночью гоняли кто на чём планета юпак восход урал ява! Рёв стоял зачётный а ещё сетки вынимали чтобы по круче ревел.
147 ходил, но чтобы свечку ставить... Нужно было сцепление до конца и газ до конца.. Потом резко бросаешь... Тогда встанет... Кто сзади сидел слетал))) на хер)) =Было супер!!!! У меня спереди стояла резина от czeta сзади ёлочка! Я был супер вездеход ом)) =
@@ВладиславБронов-ь5о когда наши только научились делать это "дерьмо" - те же японцы уже гоняли под 300км\ч и до сих пор ихняя мототехника ходит и ни разу не вскрывалась...
