Конечно же слов нет ,просто прелесть! Как правило всё начинается с обзорного показа и это здорово, значит будут поэтапные ролики по изменениям 👍 ждём-с
@@allaivanova3978 отлично отлажены и новый с пробегом от магазина до стоянки это разные вещи если что! Не путайте людей! мот в стоке и мот уже после доработок!
Отличные Юпитера!!!!💪👍👍👍💪 Жень привет, работает отлично каждый, и обдув у тебя сделан красиво. Жаль что на заводе раньше этими вопросами никто ни интересовался, больше чем уверен что у Юпитера было бы будущее и очень хорошее. 👍👍👍👍👍
У меня был юпитер 3-02 (переходной,но 6 вольт),спидометр был весь его с лихвой,а вдвоем даже уверенней и устойчивей,с одним карбюратором,с контактами и на простом бензине из грузовика,а проедеш по улице то людям очень нравился запах выхлопа,не то что сейчас воняет хваленый бензин какой-то дрянью
Работали бы на заводе в Ижевске спецы, любящие свою профессию и свое детище как ты, Евгений, думаю мотоцикл до сих пор бы наверное выпускался и охотно покупался.
@@maxbetbrawn6663 да разработок на заводе было до фига,был и 500-кубовый Иж,и роторный,и оппозитный))😁,промышленность была не в состоянии все это выпускать....
если бы эти "спецы" действительно работали, ИЖ маш никогда бы не загнулся. за 20-ти летнюю историю говноижей ничего нового не придумали. вот и теперь это говно полируют доморощенные "умельцы"
Супер спасибо мои любимые мотоциклы юпитер 5 с детства люблю ездить я узбек работаю Новым Уренгое приезжаю уезжаю в этом году хочу купить такой юпитер 5
Многие пишут в коментах, что неужели так может работать юпитер?!?! Да может, и еще как может. без лишних звенящих звуков и вообще без вибраций. Делали такой юпитер5 в самые первые выпуски 87го года с 17литровым бензобаком. И ходил такой очень долго без посторонних звуков в моторе. Позже юпитерские моторы почему то быстро начинали звенеть и издавать посторонние звуки.
Классные доработки, вот только это скорее из ностальгии по молодости или юности. В советское время запчасти было очень сложно найти,фрезер или токарь тоже на заводах ,вобщем много ограничений,не то что сейчас.
Две реле от 2108 ставим в кожух фары тем самым разгружает контакты пультов и избавляемся от падения напряжения в местах переключения( фара ярче светит!)
Думаю для вас идеально будет найти или купить мотор или его части, что с жидкостным охлаждением и с интрекулером впереди, у моего папы был такой, в 91 году ставил на свой ИЖ Юпитер 3
Молодец! С меня лайк и подписка. Сам в 90х на таком же юзал и проблем не знал. На заводку был лёгок как иномарка. На 19 звезде 130 км/ч с ветровиком. Но это всё было в стоке, и как ты правильно заметил, разгонял до 130, а не ездил при 130. На 19 звезде комфортно было до 100. По доработкам что, какое и с чего в предыдущих видео есть инфа?
На переднем крыле брызговик нового образца, с ровным верхом, а прижимная планка - старого образца, изогнутая. Надо что-то одно поменять, чтобы одно другому соответствовало. А в остальном всё огонь, Юп лялька!
Тахометр,как обычно погоду показывает.А в общем и целом,хорошо доработал напильником.А запускаться он должен с последнего щелчка на кикстартере.Спасибо,сильно не ругайте за комментарий.
Респект,а по поводу запуска, меня юпитер 4 с карбюком к68 и электронным вазовским зажиганием с двумя датчиками хола заводился с последнего зуба,так что запуск двигателя это не показатель,а в целом респект
Супер но есть один момент- Вам надо с нержавейки болты поставить что держат хром крылья брызговики и тд- это не дорого но практично, по поводу пультов снизу надо смотреть там надписи должны быть, если нет то китай. Из чего и как делали акантовочки на крышки бардачков?
