Юпитер 372куба с поршнями Сузуки ТS185 побеждает звон 

Ай маладца скока полезной информации, от лица зрителей БЛАГОДАРИМ!!!

Классное видео! Спасибо за море полезной информации! Эх, когда ж я своим юпитером займусь... 🤔

Ещё один способ для установки поршней ts185, с минимальными фрезерными работами по картеру и цилиндру. 1. берём шатуны буран 640 , они имеют межцентровое расстояние 132 мм ( против 125 юпитера ) 2. размер пальца нгш буран 25мм, соответственно растачиваем в щеках с 21мм юпитера до 25 бурановского 3. В ВГШ шатуна буран 22мм! Берём роликовый подшипник k162220, тобиш он 16 мм внутри 22мм снаружи и 20 мм шириной, что идеально подходит под поршень ts185 с пальцем 16мм 4 . остаётся фрезернуть 2 мм снизу горшков и все чётко садится! И УСЕЕЕ, ВСЕМ УДАЧИ😉✌

Очень интересно слушать этого человека 👍👍👍 Всё более чем понятно, красавчик

Какой интересный дядька 😉. Столько много полезной информации донёс. Спасибо дорогой 🤝 учту, приму к сведению 🖐️

Слава,ты настоящий учитель!

Спасибо за ламповое видео!

Спасибо что сделал замер и показал наглядно изгиб нижней части гильзы, я как то не додумался проверить это, но изза этого себе выбирал цилиндры с Юпитер 3 где низ гильзы закольцован, он жестче все таки

Славян, ты лучший!!!

Слава всё по делу, Лайк как всегда. Но скажу для всех одно, если вы хотите полететь на орбиту юпитером или проверить его на первость прохождения квотера с пулей-купите кольцевик или литровый мот. С ровными руками и головой юпитер ездит долго и радует. 15 лет как живу душа в душу с Юпитером.

Во, нормальная частота выхода видео

Можно на родной палец изготовить колпачки наружным диаметром 16 мм, и при этом сохранить сепаратор

Ждём не дождемся твоих поршней )

Отличная научная лекция! Палец в поршне плавать должен! Однако. У "воздушников" очень большая разница ("дельта") температур ШПГ между НЕ прогретым и прогретым двигателем. Поэтому "на холодную" у "воздушников" палец должен вставляться с соответствующим натягом, т. к. лЮминий расширяется больше жИлезо, то после прогрева двигла жИлезный палец начнёт "плавать в лЮминевом поршне. Если холодный палец без натяга вставить в холодный поршень - то после прогрева "воздушного" двигла получим "звон" от долбания пальца в бобышки поршня. На практике, чтоб не заморачиваться с измерением "соток", до монтажа на шатун - поршень опускают в кипяток воды, и после прогрева поршня - от усилия руки пытаются быстро! затасовать смазанный палец в бобышки поршня (поршень тряпочкой держим). Если процедура удалась - то извлекаем палец и после следующего прогрева в кипятке воды - поршень устанавливаем на шатун. Лично я прогреваю поршень газовой горелкой до температуры утюга - чтоб брызги воды (слюны обычно) шипели на поршне - и будет вам счастье от плавающего и не звенящего пальца. И по поводу звона, но - НЕ пальца. На новой "поршневой" (если с пальцем порядок) ни чего не звенит. А по мере пробега после 5 тыс, ближе к 10-ти тыс км. - зазвенело. Не парьтесь, это износился цилиндр(ы) (Планета и Юпитер) в "районе" перегородок под окна, коих у 2-х тактных ИЖей тьма на одном уровне цилиндра. Поршневые кольца имеют упругость, пытаясь разжаться, соответственно давят на стенки цилиндра. Там, где в цилиндре нет окон - давление колец распространяется на 100% опорной (на цилиндр) площади поршневого кольца, в "районе" окон цилиндра та же сила кольца давит только на 30% от общей площади опоры кольца - на перегородки, там получается выработка по кругу, кольца входят в выработку - РАЗжимаются, выходят -Сжимаются, в итоге - "звон", у "Планеты" звон позже возникает (не будем в подробностях). Это чётко видно при расточке цилиндров - перегородки между окнами практически вырабатываются под ремонтный размер, т. е. сперва точится "тело" цилиндра, там, где нет окон, и перед выходом к ремонтному размеру "точащий инструмент" начинает захватывать цилиндр в перегородках. При том же пальце и коленвале естественно, но ремонтном поршне и расточенном цилиндре - НИ хрена не звенит. Точил сам без токарного станка в домашних условиях Ю и П - ЗНАЮ!

Мы тоже мечтаем когда можно будет купить у тебя поршня на Юпитер

Хорошее решение!

идея супер

интересно, спасибо

все по факту. малаца Славик

Супер

Единственно верное решение искать шатуны длиннее.

Спасибо

Молодец

Спасибо за видео) очень информативно! Но все же по большей степени эти проблемы с гильзой относятся к 3-4 цилиндрам, у цилиндров 5й модели и стенка гильзы потолще и Картер подрезать не нужно, но точить его до 66 я бы все же не рискнул)

Глубоко уважаемый автор и публика) ставьте такие поршни, все это прекрасно работает. Говорю, как практик, а не теорик вероятности. У меня на иж ю2 точно такие же поршни, так же все подрезано и все хорошо работает!!!

Ждал когда победим звон, не дождался. Где искать продолжение.

Интересно услышать продолжение видео об увеличении гильзы на юпитер до минск поршней. Форсировка ж обычно идет в сторону увеличения обьема

Kawasaki ke 175b поршень подходит только целиндр немного подрезать

Делали мы мотор юпитера 10мм помню разница была или даже 11мм на ю4 . Картер обваривается. С картера снимается 5мм, остальное с цилиндра. 5мм снизу или около того и 1мм сверху. Выпуск 182 градуса, продувка уже не помню. Да впуск открылся, тем более что он еще и вниз допилен был, подпилил картер, собрано на гермет. Шатуны от минска завтуленна вгш. Каналы продувки распилены до предела, казалось что стенки вскроются, третий канал допилен под ЛК. Кому интересно есть видосы как он едет. В поиске ютуба набрать. IZH Power - Maximum speed check

Здравствовать всем! Из личного опыта восходовские поршня ставил в троечный ДВС 6 вольтовый Юпитера плюс ставил головки с двойки самое хреновое из этого момента поршень постукивал в головку сколько-то соток точно не помню, но с двадцати км в уклон градусов 30 переключал на третью и ДВС развивал обороты с холостых довольно таки быстро и на третьей скорости вдвоëм выскакивал в горку с большим подъëмом попробуйте не пожалеете, а вся компрессия произходит из-за двоичной головки она изнутри под свечу прилив камера сгорания уменьшена! Всем Здоровья Добра! Как говориться ни гвоздя ни жезла!

О нормально пс у друга работал 👍🤣

Вобщем самые лучшие поршня это от двойки и от тройки оригинальные. Было тоже замечено что мотор на них не звенит даже при большом износе ЦПГ

Били когда то в продаже поршни от ke 175 b они на юпитер подходили замечательно, только во висоте нужно било убирать, но не так много как здесь.

Какие поршни посоветуеш на юпитер 5 из новоделов?

👍👍👍👍

Слава привет, насчёт втулок, у меня отходили с завода на Юпитере 25000

👍🤝

👍

Привет, Слава! Немного отступая от темы, хочу поинтересоваться, как у вас в Изюме на данный момент, грибы в лесу есть?

ЮП водянка картер снят на 10мм поршня TS185 пробег 2000км всё ездит

Мне кажется, проще шатун другой подобрать или заказать, чем с плоскостями и окнами заморачиваться!!

Здравствуйте. 13:00 а Вы знаете места, где могут изготовиь гильзу и сколько это будет стоить? В этом случае спектр "альтернативных" поршней резко расширяется, т.е. можно ставить и те, которые являются альтернативой для "Минска". Если ставишь целью не резвость (хотя, с нормальным запилом, ЛК, резонаторами можно получить и её) а только повышение ресурса, то можно немного и объёмом пожертвовать.

Слава Доброго. Вас можно найти где-то еще кроме вк? может инст, телега...

Пальцы надо было бы взвесить тоже они тоже вес поршня добавляют

Классная идея - длинноходный мотор Юпитера с импортными "минскими" поршнями и лепестковыми клапанами. А коленвалы оставить родные?

Я увеличил ход поршня на восходе было58мм стало 62мм преподнял цилиндр на1.5мм прокладкой снизу окна расточил и облехчил поршень на50грамм стал рвать мощно мински восходы вжопе с места рвал как иж спорт крутящий момент добавил и КПД двигателя а увеличить поршень на 2мм ничего существенного недаст

Здравствуйте. Подскажите, на Иж Юпитер 5 со стороны коромысла полуавтомата имеется что-то наподобие шпильки с гайкой (не знаю как правильно ее назвать). В общем, это упор пружинки фиксатора переключателя КПП. Так вот, как ее правильно отрегулировать? Хочется узнавать ваше мнение, как человека знающего. Заранее благодарен.

Если б можно было, поставил бы 5 лайков

Гильза тонкая-это да, но Мойша 40 кобыл на 9000об выжал с такой гильзой и этими поршнями и ничего не лопнуло. Другой вопрос что по сути цилиндры становяться одноразовыми т. к дальше точить некуда уже.

единственное что меня смущает это то что... а влезет ли в картер юпитера коленвал с удлиннившимся почти на 10мм шатуном под японо-котайский поршень? юпитер это не ява с центральнлой опорой. там на юпитере через вкрышки просунуть коленвал не погнув или не стукнув, надо стараться. длинный шатун на 10мм и головка на 16й палец (а есть поршня и с 18м пальцем) позволит ли все то в люк просунуть? или тоже с установкой коленвала в картер придется как-то изголятся?

если подрезать рубашку снизу по полной, то делать впуск в картер.

Слава , а дорезать резьбу можно же , зачем проставки , для головок ?

Недавно менял поршневую на мопеде Альфа, так там поршень в синей упаковке с голограммой имел конусность 0.6, а в жёлтой коробчёнке пистон имел конусность 0.4 , при диаметре 52.4. Был немного в недоумении т.к. рассчитывал что конус будет около 0.1 ?

на восход этот поршень можно? 3М-01, сова, курьер особенно интересует!

Мне кажется что сделать собственный шатун проще чел переделывать с чего-то, только нужна самая малость... токарный, фрезерный,сверлильный (возможно) много оснастки И подходящий материал( ст 45) ну и конечно же термичка... И вуаля шатун готов

Слав.когда поршни на планету)?

Здравствуйте,прошу обратить внимание!Юпитер 5,на холостом ходу работает хорошо,начинаю ехать,на низах богатить,дальше нормально,а когда гашетку ещё больше даёшь обороты резко повышаются,в чем проблема может быть?(карб менял,свечи менял,сальники не текут,заводится хорошо)

Зробив висновок - такі поршні потрібно ставити на ИЖ Ю-5.

Слава а какая разница в весе между пальцами 14 и 16 если она есть?

А я цилиндр на восход 3м не подрезаю! Я удлинняю шатун.. скоро прийдет поршень, покажу видео! Шатун просто сваривается и всё! Делал так на Минске, японских скутерах, на машине газ 52, на уазике...полёт нормальный!

а если не точить а заменить на длинные шатуны? там и верхняя головка на подшипнике будет. или как?

Привет, а можно с цилиндра Юпитера 4 поставить гилюзу в юпитер 5?

Получается с поршнями от сузуки мотор станет более короткоходным

Не проще шатун на 7мм длиннее подобрать!?

здраствуйте подскажите пожалуйста какой тепловой зазор поршневой должен быть на иж юпитер 5 второго ремонта поршни СССР?

На водянку тоже надо цилиндры подтачивать? (Картер обычный ю5 с б -1)

Тема интересная но возникает вопрос - а почему нельзя шатуны длиннее подобрать???

делай кокель, поршня будут расходиться как пирожки, главное сибистоимость посчитать

Вопрос от 1 юпитера поршни номенал на юпитер-5 подойдёт.

Сколько разница в весе пальцев Сузуки и Иж?

Слава Добрий день!Как бы мне свами связаца.У меня есть новые поршни из кс .740 первого ремонта хотел чтоб вы мне проточили целиндры на иж юп 5

Теоритически, если под ТС поршня сделать длиннее шатун, без подрезания гильзы, картера и тд. Это же реально. Жду вашего ответа

По своему опыту не надо мерить по картеру юп2 потому как высоты хода на поршневой юп4-5 будет всегда не доход . Когда себе ставил поршневую от юп4 на юп2 был не доход 3-4 мм. По поводу пальца на иже он тоже должен быть плавующий в поршне.

Заказать весь комплекс работ по установке поршней от ТS185 на юпитер 5 у вас можно?

Здравствуйте. А смещение пальца у поршня Сузуки тс185 имеется?

Здраствуй скажи пожалуста какой поршен стаит смб 2

А подобрать длинный шатун нельзя ?

Как востоновить стопора на поршне иж 49

Підкажіть який повинен бути діаметр ЦПГ (перший ремонт),иж юпитер?

Слава ели удленить шатун юпитера под поршни сузуки?

Добрый день!!! С Вами можно созвониться?

Всім доброго дня! Де можна знайти поршень для планети під жигульовські кольца?

Зробити вкладиші з сферою для камери згорання у головки.... (з різьбою під свічку

Какой ресурс к такого двигателя?

Тогда лучше не устанавливать "модные" поршни?

Вот поэтому и звон неприятный на воздушных юпитерах - отверстие для пальца слишком низко в юбке , а ведь под кольцами должно быть .

Я себе поставил такие поршня только из за того что там стоят хромированные кольца, то бишь износа меньше как и трения.

Можно ли поставить поршень такой на восход 3м?

Подрезка, зачем ? Шатунов куча разной длинны, закажите у китайцев шатун, они сделают любой длинны, и резать ничего не надо и заморачиваться, по цене выйдет +- одинаково, но время экономит

А поршни не продаёте

а зачем на воздушку ставить поршень тс185? туда другой поршень подходит, только лк надо ставить. а если надо чтоб выглядело как сток, то и поршни пусть стоят сток.

Здравствуйте, а юбку вывести в ноль почему не получается?

шпильки можно продолжить резьбу . у меня пальцы в поршнях плавают пока полет нормальный . юпитер водянка

Время покажет, как они побеждают звон, хорошо собранный мотор даже на Отечественных поршнях (далёких очень далёких от идеала) мотор не звенит 2 сезона, а дальше ВСЁ Юпитер берет своё!))))) Поэтому время покажет!

Добрый день. Что вы уже забросили идею со своим летьем поршней

С поршнями от Сузуки юпитер перестанет звенеть?

А шатун от бурана поставить на колено и не надо пилить цилиндры и картер!

Короче, звон Юпітера нє побєдіть! )))))))

И что...? Стал ощутима мощней...

Все это конечно хорошо, и полет фантазии не знает границ.. один вопрос -ЗАЧЕМ? если вы строите мотоцикл выходного дня - то и так сойдет, с обычным поршнем... Если вы хотите чего то более- то все потуги не имеют смысла.. Любой современный мотор с али-експр справится с вашими потребностями лучше и главное -дешевле... + учитывая контингент людей владеющих "юпитерами" это либо мотоцикл трудяга в селе -либо коллекционный аппарат И то и другое - работает в своем стоковом состоянии без переделок. ДА и денег в такое вкладывать никто не собирается