На ирбис ттр 250 24 мм на 24мм, это если до дна, а если до бутика то 20 мм. Я думаю это стандартно. 20 мм уходит, 2 мм выступает, компенсируя край шпильки. Если резать до дна втулки, то это 26мм по длине. 22 мм (верхняя часть) 24 +3 сотки, нижняя часть 4мм 20 +3 сотки. 5 соток там много, по расчётам теплового расширен ия нужно на 300 град нагреть алюминьку, что бы получить 3 сотки, учитывая 20 град комнатной температуры (условно) это 320 град Цельсия. Ну если втулки кинуть в морозилку ну максимум ещё сотка. Что бы эти сотки поймать, ловим десятку, далее просто абразивная обработка. Способ рабочий, автор мог бы и подробнее разжевать про буриы и что выступает на 2 десятки, что в ровень делать нельзя, а то шабы придётся подкладывать и тд. Ну и я б при наличии станка лучше б точил 26 пирамиду, а не до бурта, 25 болты искать легче в норм прочности, ну резьбы побольше.
Мне хватило на 960 км и появился сильный люфт. Буду смотреть что там и как. На вид резина целая. Может тоже поставлю железные втулки. Мотор у меня 172.
Точно пальцы задней звезды не на руках? А видео познавательное когда тоже появится мопед так же сделаю спасибо Угрюмыч, но ты всё-таки свои пальцы береги ладно удачки тебе 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Ай молодчага. Я такие ставил на свой старый добрый :) ТТР. Полет был нормальный. Но вот все не могу понять, из за чего третью передачу сожрало у меня)))
Никто не пишет что есть последствия,когда звезду придется менять а это время придет,ее придется открутить,а болты на фиксаторе,вот тут то и самое интересное,вы начинаете откручивать болты и поворачиваете болт вместе со втулкой и посадочный размер портится,воаля нужны новые втулки,про это ещё никто не сказал!!!!а звезду придется снимать вместе со втулками с помощью съёмника,если изначально так сделать то не придется переделывать втулки!!!
Нагрел ступицу Вытащил все Зажал в тисках втулки и открутил Это дешевле чем каждую неделю менять сайлентблоки по 400-1500р А звёзды хватит на пару сезонов Даже если на один хватит будет не обидно Знакомый гоняет уже 3й год на одной звезде и нечего
Краткость - сестра таланта, быстро и просто, жаль что для таких ремонтов не у всех в кладовке найдется токарка и лом для изготовления деталей) P.s. резинки были во втулках?
@@Ugrymyi-kraft Приветствую. Скажи пожалуйста, сколько уже так проехал? Нет ли нареканий? Так то аморы компенсируют по идее рывки цепи и гасят частично нагрузки, а жёсткий метод крепления вечез втулки поидее может справоцировать поломки валов в кпп и разбитию там посадочных мест. Это в теории, а на практике как?
@@Ugrymyi-kraft Кстати, что за мот? Сейчас от шпилек бурт замерли, там у меня на ттр 250 2,9мм выходит. Я если честно когда снимал даже не смотрел как звезды стоят, по одной оси или это шпильки просто левые какие то попались. Заморачиватся над этим или +/- мм тут разницы не играет? Точу просто прямо сейчас, в номинал у меня 24 запас по длине сейчас, но я планировал их сначала за под лицо топить со ступицей, потом видос твой глянул, емае, они ж ещё и выступать должны. 🤦♂️
Сначала надо было разогреть посадочное место а фтулки в морозильнике подержать дня три,фтулки при холоде зжимаются а метал при нагреве разжимается,вынул фтулки с морозильника разогрел посадочное место а потом потихоньку забивай
Не очкуй норм все!Всему свое время,коробку рано или поздно все равно менять придется,хоть с демпферами катай что с втулками.А решение проблемы неплохое
Ну и кто с сотками промажет, ну я хз, малоли. Просто можете не перетачивать, а в медном купоросе омеднить деталь. Только лучше будет. 🤷♂️ У кого станка нет, может кусок 25ки взять, про сверлить, нарезать резьбу, а далее сделать центра, зажать, дрелью крутить, а шуриком шлифовать. Только дрелью через шкив, потому как у самой дрели биение дай бог. Ну или к токарю сходить.
4:26 Редкий конструктор.Додуматься до такого маразма ,что бы сделать жесткое крепление звезды Через 300-500 км оторвные с мясом спицы а также шестерни Кпп и куски цепи по лесу будешь с фонариком собирать. Иди поступай в вуз и учи сопромат.
дядя, учите мат часть)) у всех ижей нет демферов никаких, у многих мощных эндуро и кросачей нет демферов. так что берите фонарик и ищите интелект для себя умник диванный
@@ИванПиздорван-х4м Сынок прекращай курить всякую гадость,а то несёшь бред про ижей и эндуро. Сто процентов которые видел из окна трамвая не смеши своей глупостью народ
Да полное говно эти сайлентблоки Я за месяц поменял 4 пару И вот сегодня опять их разбило Естественно звезда начала гулять Слетела цепь и оборвалась Проходили эти сайлентблокам 4 дня Кто это придумал Покупал и самые дешёвые по 100р за штуку и по 250 за штуку Все фуфло Резина не рассчитана на такое
Ну и ещё. Если как автор говорит на 5 сотках сажать, вы усретесь греть, градусов до 450 наверно, потом усретесь заколачивать как я, а по итогу деталь ещё и отпустится. 🤦♂️ 2 сотки вполне норм для этого узла и греть особо не нужно. 🤷♂️
5 соток ну ооочень много. Посмотрев видео сделал 4,5 сотки, хотя по расчётам было не более 3 соток (калькулятор расширения алюминия 24мм при перепаде 350 град). В итоге наибукался, пришлось квалдой дубастить.🤦♂️ Там в принципе и 2 соток натяга на узле было б достаточно. Не знаю как у кого, у меня отверстия покоцаны сильно были, я их ещё и шлифовал, в итоге 24,005 было откалиброваны, втулки все отшлифованы в зеркало, на 2 сотках просто сами б упали, на 3х слегка постукивая молотком, на 4,5 квалдой запресовывать пришлось🤷♂️. В общем лучше расчетов придерживается. Как я понял автор просто штангелем на глаз померил механическим и ему 3 - 5 соток увиделось. Я электронным штангелем променял там сотки хорошо видны, 4,5 сотки уже много. 🤷♂️ От 2 до 3 самое то.
Чувак у тебя с СОТКАМИ траблы какие то) Ты по ходу совсем не в теме. Электронный штангель показывает погоду на марсе, есть для замера микрометр. И 24.005, это ни 5 соток так то)
