Здравствуй тут, когда фрезы или чего-то одеваешь и или плуг одеваешь, пашешь там, как ты думаешь, реду на редукторы есть нагрузка или нет, наверное, больше, чем ты колёса ставишь. Так что никакого не может быть нагрузки. Поставь колёса быстрее, будет бегать просто мотоблок. От этого ничего не изменится. Кроме тока скорости
Всё верно говорите. Я работаю токарем, и мне с вопросом изготовления данных деталей трудностей не составляет. Я изготовил, поставил, и увы!!! Почему Вы спросите? Я отвечу : тяжело поворачивать мотоблок. Потом я увидел решение этой проблемы. Всё дело в том, что мотоблок стал выше по отношению к уровню телеги. Установил на телегу оставшиеся у меня в запасе волговские рессоры ( коренные листы ) и всё! Проблема исчезла. Сделал растояние между колёс шире, это для устойчивости. Теперь в планах изготовление, и установка разблокирови колёс....
Не надо ничего укорачивать, надо, чтобы был он устойчивый даже при поворотах и, как говорится, на клонах лучше, конечно, когда он шире просто. Просто если ты будешь заворачивать. Ну, может, у тебя прицеп-то, может, и нет, а может, и есть он же бывает то, что больше, когда поворот делаешь тележка, наклоняется в сторону и может опрокинуться мотоблок. Так что лучше, чем шире, тем лучше. Так что оставляю такие зазоры. Крыло сделаешь ещё немножко. Не надо укорачивать.
Почему большинство людей снимающие ролики ни когда не говорят размеры ,взял деталь померил сказал размер не ужели так трудно, людям кино нужно полное а не просто разговоры а вообще ролик хороший.
Нагрузка на редуктор от ширины (расстояния между) колес не увеличивается, возможно будут разбиваться отверстия на удлинителях сочленительные. А вот от увеличения диаметра колес-да, поскольку "толкающее" плечо или радиус колеса будет больше.
У меня Кайман. Года три откатал на Жигулевских колёсах. Ставил на родных удлинителях колеса разворачивал наоборот. По центрам 65см. Минус- по сырой траве и грязи не едет. Обул на них цепи- не буксует, но на твердом грунте трясет как припадочный. Два года назад поставил Каму 421 на оковских дисках, колёса наоборот по центрам 65см прёт в любой грязи как танк
Ну так оно и есть. Жигулёвские колёса это временный компромисс, пока не приобретёшь нормальные. Нечего даже и думать эксплуатировать жигулёвские колёса на постоянный срок, но как временное решение они годятся .
Родные полеса только с косилкой ходить.Грабли не тянут которые китаец с большими колесами тянул.Маленькие колеса при нагрузке буксуют.Поэтому большие колеса лучше.
У меня такой же удлинитель и фраза разрезана по полам , колёса на оборот и всё чётко ( сперва мерил потом сверлил дырки под штифт ( они разборные без сварки ) ровно 65 см. Хотя 65 см. 70 см. не вижу в этом большой разницы , если всегда работаешь на участке одним мотоблоком . Правда у меня крыло не мешало , наверное уже .👍
Нагругка будит больше, 60-+62 по центрам надо делать, грядки по ширине вся навеска ращитана, а в идеале надо к токарю точить переходники( валы) да по толще, а то будит разбивать, и приворите ещё две косынки на эти ступицы, а как у Вас хлипко.Удачи за труды лайк.
Сними крылья с мотоблока,возьми назкопрофильную резину и тогда все подойдёт,крепить диски наоборот,и между колесами будет гораздо у'же,между осями,и управлять,поворачивать легче.При таком разное колёс,Жаботинский надо быть,чтоб поворачивать влево,вправо.И колеса накчивай 0.8-1.0атм,тогда сцепление с поверхностью лучше и шины д.б. одинаковый по высоте(пара),а если стёрты с одного бока,то на диски одевай стертостями внутрь к мотоблоку.
Я поставил 185х75R14 на ступицы Нева. Пересверливал. 5 отверстий. Листик в клеточку и размечаем. Еще есть в продаже ступицы Ока Нева и 5 отверстий и 4. 690 р. Болты стояли на м8. Ничего не сломалось. У меня китаец Weima...
Зайди на сайт минитракторок.ру там и под 4 и под 5 отверстий есть ступицы и гараздо дешевле я себе взял. Можешь посмотреть в видео "Самые лучшие колёса и ступицы".
Привет если вы много двигоетесь на мотоблок то поставить можно и да же нужно такие калеса а побольше счёту не нужно насиловать тачку у меня стоит на мотоблок Урал М стандартная резина на 8 но она широкая я дентвенное поставил 13 калеса на телегу потаму что стондартные чут ли не из фолги
да нужно для передвижения колеса большие в основном , чтобы ехать быстрые и мотоблок с телегой покрепче шел , на этих колесах сцепление с дорогой лучше
Что касается вопроса о нагрузке на двигатель и на редуктор то внизу правильно было сказано,что она не столько от ширины зависит,сколько прямо пропорционально от диаметра колеса - чем он больше,тем больше нагрузка на редуктор.Другое дело какой запас прочности......
Вас приветствует Херсон уважаемый не указано как вас зовут , большое спасибо за урок . Видно голова работает и руки откуда надо . здоровья счастья любви и удачи.!!! Буду делать тебе одпптор .за основу взять ваше видео .
И тебе добрейшего здоровья мил человек!!! Очень приятно видеть такой комментарий!!!🤗🤝 Меня Антон зовут. Всегда рад видеть таких людей на своём канале!!!
Эт точно,разбивает отверстия ступицы,надо усиливать,приводить гайки без резьбы и на них ещё бо'льшем гайки сверху приварить.Сталь найти хорошую для стопоров,из осей валов движков маленьких,токарю дать обточить.
Поставил сегодня на свой попробовать , ставил на ступицы от фрез , они по отверстиям подходят на диски вазовские , Сами ступицы в процессе изготовления . Но уж очень не терпелось попробовать . И вот какое дело : по грунтовой дороге сразу от дома я не понял , шел ровно блок . Но как только выехал на асфальт начал очень сильно уходить вправо , прям не удержать рука заболела даже как будто гирю потягал . Внешний осмотр ничего не дал все ровно вроде стоит. Резина бэушная конечно Кама размер 175 / 80 . Что не так не пойму ?! Это моя первая попытка может подскажите что , я не автомобилист опыта нет
@@Knyaz77773 Спасибо , Мне сосед накачивал компрессором , сказал что накачал по 2 атм. но я обязательно проверю манометром . Еще нашел такую информацию что разный износ шин с разницей даже в несколько миллиметров влияет , ну как там определишь то )))
@@user-ii7ej5hr8pразность износа определить легко. Для этого нужно поменять местами колёса. Если тенденция сохранится, но уже с уводом в другую сторону, тогда дело действительно в нём.
Видео полезное. У меня мотоблок Ока. Тоже хочу поставить на жигулевские калеса (пока) потом адаптер сделать. Чтобы навесное можно было прицеплять. Вы пока не думали про него?
У каждого свои задачи. Кто-то по десятку километров в день наматывает за дровами или сено косить, ворошить, тому надо. А если как у меня мотоблок участок не покидает, то не то что адаптер, а даже и колёса не особо нужны, грунтозацепов вполне хватает. Была задумка переднюю тележку приобрести чтоб развозить органику по участку, но даже с ней я по радиусу поворота не буду вписываться в междурядия своего виноградника, слишком малые отступы с боков оставил. Куда уж там адаптер колхозить 😁@@user-si4do8im8w
будет уж чуть больше нагрузка, но я бы не сказал, что так сильно прибавится, думаю не критично. у меня тоже около 70 получилось. некоторые ставят от фрез, они как раз вроде внутрь колеса подойдут и отверстия подходят и то, говорят, что на долго не хватает - ломаются, разбиваются и т.п. у вас походу еще более хлипкие - может пахать пойдут, но на телеге гонять вряд ли. гляньте как у меня размеры. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nxv_eh_z5w0.html люди еще по 30-50кг грузы вешают, ниче, нормально. давление на 1,5 скинуть, можно попробовать меньше.
@@Knyaz77773 Вот и у меня необходимости в передвижении с тележкой нет. Тоже весной решил ставить колеса от автомобиля и резину уже присмотрел. Но потом подумал и решил что "овчинка выделки не стоит". У меня есть грунтозацепы разного диаметра. Любые виды работ с легкостью делаю на них. И опрокидыватель как у Вас сделал, так что поменять колеса теперь минутное дело. А жигулевские колеса ещё и утяжелять надо и ступицу мудрить, да и у резины срок службы свой есть. Поэтому пока нет необходимости в передвижении с телегой эти колеса мне не нужны. А Вам за работу лайк!!!!
@@EXORCIST46 Спасибо на добром слове. Но всё же у резиновых колес есть один ОГРОМНЫЙ ПЛЮС в отличии от грунтозацепов. Они не портят плитку, особенно зимой когда снегоуборочная приставка стоит и летом газон, с той же плиткой))) А в остальном вообще не уступят по проходимости.
60 на моём мотоблоке не будет. Т.к что бы было 60 надо либо обрезать крылья или их снимать вообще. 65см это минимальное расстояние по центрам. В обзоре новых колес я рассказывал об этом.
@@Knyaz77773 Диаметр фрезы намного меньше диаметра колеса, поэтому фрезы делаются меньше и рассчитывают на прочность редуктора и мощность двигателя. В редукторе не выдерживает сварка вала со звёздочками а так-же рвутся цепи. Рычаг от вала до окружности колеса увеличивается тем самым увеличивается нагрузка.
@@Михалыч-а6вдиаметр у фрезы действительно намного меньше диаметра колеса, но сопротивление движению фрезы, допустим на целине, в разы больше сопротивления качения колеса. Единственное, за что опасаюсь, что разобьёт отверстия на валу.
Зачем покупать новую ступицу пошёл в пункт приема черного металла обойдется в копейке можно купить ступицу целиком вместе с колёсами автомобили Жигули сдают целиком в чермет Так что там такие запчасти не не редкость
@@user-si4do8im8w Ну ты сам подумай... Ты когда фрезами по тяжёлой или сухой земле работаешь, боишься за редуктор? А там нагрузка гораздо выше, чем при езде с телегой. Посмоти у меня на канале видео, называется Ozka vs Petlas. Уверен тоже понравиться.
Ну, я бы на твоём бы месте лучше купил от 99 ступицы передние. И это шестигранный вал просто. Вообще-то мне надо, что играи вас же круглые валы. Просто трубу подвиньешь, и всё. И эти пригодятся. Как говорится и старой можно, если что потом одеть на ниже? Ладно, если не отвалится где-нибудь дороги, вот эта ф****, вся которую ты приварил. Жёсткости всё равно такого нету, на излом может пойти. Кто его знает
Может я чего-то не догоняю, но зачем на новую ступицу нужно было непременно ставить старые болты?! В чём прикол? Болты трудно приобрести другие. Если на ступицы денег хватает, на болты определённо тоже должно хватить, имхо
@@Knyaz77773 так вы сами в видео сказали что они не подойдут.. Есть 4-дырочные ступицы, есть на 5 дырок, а большинство вообще универсальные, под любое количество болтов. Нет нужды калечить родную ступицу мотоблока под другие колёса, мало ли для чего они ещё смогут пригодиться, достаточно купить универсальные и нужное количество болтов.
я конечно извиняюсь но показывать как и что своими руками должны мастера которые знают и умеют, а не те что больше спрашивают, для вопросов и ответов есть форумы.
