Демонстрационный запуск двигателей Ил-86 (RA-86103) на стоянке самолетов в УАТЦ Шереметьево. Московский Государственный Технический Университет Гражданской Авиации
Какой же он красавец! Просто словами не могу передать восторженности нашими самолётами. Летал на Ил-86 в 1989 году. Мне тогда 11 лет было. Мягче самолёта в полёте, взлёте и посадке, и тише в салоне, просто не знаю. :)
Криваль Владимир Я тоже летал в 1989 году, 2 раза. При посадке, момент касания земли не ощущался вообще, я специально пробовал почувствовать, не получалось. Мне тогда 8 лет было.
Хороший был самолёт в своё время, но увы в 90-ые годы российский Авиапром был уничтожен и этот самолёт в условиях жёсткой конкуренции был обречён на то чтобы навсегда уйти в историю.
Судя по дыму во время запуска, двигатели были законсервированы, это же подтверждают несколько холодных прокруток. Жаль, не было вывода на серьёзные режимы - показали бы студентам, как улетучиваются сугробы.
Нельзя, самолёт может сорваться с места. Иначе как с А340-600 получится, там вывели на серьёзные режимы. Специалисты знают на какой режим можно выводить двигатели😎😎😎. К тому же ресурс двигателей тоже берегут
@@АртурГиниятов-м5к У этого мастодонта и при четырёх работающих двигателях тяговооружённость не ахти, понятно, что самолёт пустой, но один работающий на номинале двигатель удержат просто тормоза, без доп приспособлений, а там ещё и колодки упорные имеются.
Я с родителями летал на нём, его тогда в народе называли "аэйробус", если бы сейчас была бы жива наша Советская страна, они бы летали и летали на зависть западным самолётам...
Родной звук, еженедельно его слышу! НК-86, как известно, тот же самый НК-8, стоящий на Ту-154 и Ил-62 без букв М, только с добавленной третьей подпорной ступенью компрессора НД, поэтому и стартёры, и их звук одинаковые. Кто хочет услышать целиком (в первой половине видео автор его подрезал, видимо, ставил на паузу) - мотайте сразу на 3:00. Удивил долгий запуск - на 3:05 включение СтВ, на 3:55 только отключение. 50 секунд до оборотов 43% зимой? Движки такие убитые?
+ Serg Alexandrov , во-первых, не всякий непосвящённый вообще будет это смотреть, во-вторых, пятеро пройдут мимо, шестой пойдёт спрашивать у яндекса, втянется в тему.
Dima Lopatin И падают через один. Илюха по своей конструкции самый надёжный. А байка про шумность была пущена для внедрения боингов. Кстати орут они громче Илюхи.
Volk_Odinochka да? И много ты слышал известий о падениях? Может быть они падают, потому что русские самолёты, в большинстве своём уже не летают, ибо их у нас не производят уже
Двигатели нк86 заменить на пс 90а , по крайней мере экономичные и шуму меньше . Американцы по сей день производят боинги 747, 737 , а почему бы не возобновить производство Ил 86 , самолёт не плох , вещи сдавать и разгружать не надо , ожидать трап тоже не надо. Почему раньше не судьба было заменить нк 86 на пс 90а
Моторы дымят, моторы шумные. А ничего что машина разработки далеких 70х годов?? ? Тогда эти маторы были передовыми . 86й вышел на линии на много превосходя иномарки. Я на нем в 12 лет летел с Мин Вод в Москву один раз , впечатлил меня самолет тогда очень. Сначала с аэропорта удивлялся как много людей с него выходит , его трапы. Потом зашел на второй этаж самолета а там мама дорогая 9 кресел от края до края , два прохода , ну прямо как летающий кинотеатр ))))) . Ну а сам полет это что то , на много лучше 62го и 154го . Вот если бы СССР остался до сих пор , интересно какие были бы машины?? ? Думаю что были бы они лучше иномарок .
