Ил-62 - идеальный вариант 

Какую пенсию тебе дали ельцепут ы?

если на камчатку летали значит и меня возили) я часто летал маленьким, спасибо

@@user-sm9ge9kx6o человек про людское черт про чертовское

И вам тоже здоровья и долгих лет жизни!

@@antiglaz6058 to

Дебильная традиция хлопать🤦‍♂️

Да !!!!! Всё так и было.

Дибилизм хлопанья в ладоши раздражает. Выглядит как вроде профессионалов нет. Ой, долетели !!! Людишки обмельчали дибилизм процветает !!!!

1978г в армию везли на этом красавце из Хабаровска до Мин Вод ,прекрасно впечятлений масса и обслуживание и экипаж все на 5 👍гордились своим Аэрофлотом !самые красивые самолеты были сделаны своими руками !и от этого гордость ☝👍

@@user-lr4yc5sd8n А нас, 3 борта из Сыктывкара до Уссурийска и Хабаровска в 81 году везли. Помню, дембеля вышли с ИЛ62, идут толпой, кричат: духи, вешайтесь, мы ваших баб е№ать идём! Но и у нас умный нашёлся: а мы ваших уже пер№№бали. Такой утончённый солдатский юмор.

Американцы воспитаны не так как русские, у них нет привычки обсерать, поэтому он из вежливости похвалил ваш летающий гроб 😂

@@Caviar_in_Dubai великий, угораздило тебя родиться в Великой стране, в которой делали гробы и галоши, чё ты в моей Великой стране делаешь, бежал бы к вежливым америкосам или хотя бы к казахам, куда многие "вежливые" ломанулись. Тот кто гадит там где ест, не может называться великим.

Откуда, сука, вы вылупляетесь?

@@user-md5ci6pr5g не понятно, ты о чём или о ком...

@@user-xu1xj8fp6d Михаил, извини. Я адресовал ответ не тебе, а «великому», который оставил коммент под твоим.

Тогда у нас всё было надёжное и продуманное, удобное, ничего лишнего.

​@@user-zc8tj8dp1eНе придуманное, а украденное, скопированное и аналоГовнетно собрано.

Это точно! У меня холодильник "Саратов" до сих пор пашет, ему уже лет50, от родителей достался, бесшумный, беспроблемный, расставаться жалко, пустб еще поживет. Много могу привести примеров из советской техники с которой сталкивалась, от пылесосов, стиральных машин до автомобилей. Если у автомобиля и был ремонт, то только один - заменяли ремни. ИЖ-Москвич, светлая ему память😂😂😂😂❤ Наш лозунг был помню по заводскому времени: советское - значит отличное! Может кто и помнит....

Несогласен! Разгельдяйство , дуроломство ,омороденность, безответственность,шарлотанство очень ьыло!​@@user-zc8tj8dp1e

Зззжжзщзж😊ж 😊 Зз

😊знаю 😊😊

Д

Я школьником влюблялся в проводниц и... Именно Ил-62, поскольку в основ ном на нём и перемещался из Красноярска в Ленинград:)

Нынешним такие сроки недоступны.

Объём НИОКР растёт по экспоненте.

Аха. Ё-мобиль и прочие широко пропиареннын штучки... Где???

Была своя авиапромышленность, запущенная после войны... Заводы не простаивали... И констр. Бюро были на уровне...

Да, Илы переняли очень много... Ил- 14, ИЛ 18, ИЛ 62, от малых до дальних...

Если бы хоть раз подвел ты бы тут не писал.

СПАСИБО АВТОРУ.! ПО ЭТОМУ. МАРШРУТУ НА ИЛ ЮХЕ ЛИТАЛ 85 --88 Г. класс МОЖЕТ ВЧЕМ ТО. И УСТУПАЛ НО....РОДНОЙ КАК ВЕСЬ СОВЕТСКИЙ ФЛОТ.

И я на нем летала и кормили хорошо, согласна ...Комфортабелен, места не все заняты, можно было спать лежа, что моя дочь и сделала,а перед этим попросила разбудить, если такой же кусок мяса принесут...Ей в тот день 12 исполнилось и кормили, действительно на удивление..

@@user-bs6xs3vu5q А тебе всё главное кормёжка.Тьфу.

И я на нём летал Москва-Анадырь!!! Жил в Угольках!!!

Мы сами сделали этот выбор.

@Smert' Banderam! Сейчас голосований в интернете пруд пруди. За что угодно голосуй. И что? Мы перестали быть нацией инженеров лет за 15 до развала СССР. Да и когда его разваливали, мы сидели в теплых квартирках подсчитывая сухари и пшено выданное по карточкам. Но никто не вышел и не поинтересовался, что же такое происходит, почему вдруг жрать стало нечего. Вот в 1917 вышли поинтересоваться, интересная движуха началась. И неплохо закончилась.

К сожалению,это мировая тенденция.

@@PereyroSebastian , в далёком 1917-ом было за кем идти.

@Smert' Banderam! Что еще раз доказывает, что голосование ничего не решает в классовой борьбе.

Спасибо товарищу Брежневу за наше счастливое детство!

@@DormeeDont Да! Именно, тов. Брежневу спасибо. Честно,были и у него недостатки и много чего не досмотрел, но причиной всему были помощники в политбюро, министры тупоголовые, прочие бездельники на местах, которые тормозили пути к прогрессу

А чем он хорош и чем лучше тех же ТУ для пассажира?

@@FDDFGGSHORTS а тем,что по маршруту Владивосток-Хабаровск-Москва я летал туда и обратно и до заправка ИЛ-62 м не нужна была (имею в виду в одну сторону) оба пассажирских салона просторные и комфортабельные 👍💯 А пассажирским ТУ шкам на этом же маршруте нужны были две до заправки.

@@user-md4ug2li6g здесь более важно, что через 3 года после начала полетов этого нелепого мамонта свой первый рейс совершил 747 ))))

Конечно, взяли чужие разработки, слизали и теперь восхищаются, лохи.

Да... Инженеры были отличные, а вот руководство страны подкачало. Впрочем... С тех пор ничего не изменилось.

@@Napoleon-1th руководство после смерти Брежнева продажное пришло.

5500 немецких вернее германских инженеров самолетчиков работали в каталажках СССР за приличную плату. жили также на зависть их советским коллегам в гродках с семьями. Турбина германское изобретение летала с 1939го на МЕ262. Ьез этого вливания никакого ИЛ62 не могдо быбыть. также у наглозаксов. ну и ракетчиков тоженемало. и оружейников и эелектроньщиков и ядерщиков. одномй даже сталлинк=скую премию езесам таракан выдавал. Также немецкие лечики испытатели работали в СССР и гибли. Невероятные люди. ну а своих изгнали или убили большегадцы Ленин и Сдавалин задолго до ВМВ. сикорского знаете. как и Каталашников гальонная фигура

Размер страны повод для радости? Уровень жизни куда более интересное измерение

Но летчиком не стал как я понимаю)))))))

@@user-lt9qq5gd1t Лайки дороже оказались 🤣

Я летел с бабушкой, тоже приверно в таком возрасте. Пошёл в туалет в сопровождении бабушки у кабины пилотов. Стоим ждём освобождения туалета. И тут выходит пилот и кабины пилотов. Постоял, перекинул я словами с бабушкой и говорит мне - пойдём в кабину, покажу что там и как. Я к бабушке - только с тобой. Она - ну куда ж я пойду. Так я не попал в кабину пилотов ил-62...

Было мне 10 дней и моя бабушка приехала за мной в роддом в Свердловске и забрала к себе на украину. Так я в первый раз летел на Ил 18 и стал летчиком, потом поступил в АВВАКУЛп и стал истребителем. А также стал гражданином украины или России. До сих пор считаю что у меня две маленькие родины и одна большая- СССР.

Самолёт классный Анадырь Москва хто летал

И голос то что нужно)

Только профессионал расскажет интересно, факт, надо знать матчасть. Ну и талант к подаче материала нужен, несомненно. Ская в преподаватели надо тащить, а то развели бормотологов...

Ну чтож санкции коллективнего запада должны дать мощный импульс в развитии посажирской авиации России.Ташкентские авиостроители давно ждут этого часа.

На ил 62 долетаом до хабаровска, а тиамина работягу ту 154 на Петропавловск спахпликсм Якутск Магадан . хотя Магаданский отряд имею свои или итушки ииогромею сеть маршрутов

Почти полное отсутствие финансирование. Все деньги получаются от обычных неравнодушных людей и волонтёров.

И страну можно содержать в достойом состоянии, главное кто у руля.

Самое главное содержать кремль и думу, а на остальное насрать

Я Вам хочу сказать, что содержать такие музеи невероятно дорого! Вы когда, прилетите в Белград, багаж сдайте в камеру хранения и пешочком 300 метров пройдитесь до музея авиации! Внутри там норм, но на улице собрана уникальная коллекция авиатехники, которая гниёт под открытым небом! В том числе, единственная сохранившаяся в мире пассажирская французская "Каравелла"!

Нельзя, обнуленышу надо изжить даже память о СССР

Я тоже на Жигулях в молодости ездил. И считал прекрасным автомобилем! Ахахахахаха

@@DormeeDont Хороший канал о родной авиации, а на Ваш коммент случайно и при чём Жигули? А если и так,то что плохого в Жигулях?

@@user-md4ug2li6g не оскорбляй свой ум фальшивым недоумением. Это был сарказм и ты его понял целиком и полностью. С жигулями все хорошо, кроме того, что эта колымага - полное говно (8:16).

@@JohnDoe-oe5ho Да и с тобой всё хорошо... За исключением того, что ты полный деб*ил. Клинический...

@@JohnDoe-oe5ho Да и с тобой всё хорошо... За исключением того, что ты полный деб*ил. Клинический...

В 90-х??? Может быть в 70-х!!!

Нет. Это шедевр.

Он и сегодня идеален.

Это наш самолёт он лучше этого заграничного гомна просто люди гомнецом стали,люди не понимают цену свободы и цены Родины

Бизнес и продажность.

@@user-fn7li8kx9tнет

Это был уже аэробус. Классный самолёт. Летали в конце 80-х из Новосибирска в Москву и обратно. Три ряда НОРМАЛЬНЫХ кресел, проходы широченные. Один раз с маленькой дочей гуляли почти весь полёт пока все спали. Самые тёплые воспоминания...

В какой части служил, 14145?

@@arturkotelnikov582 Да

Помню тебя) Вадим Хворостов. Радиорота московский осенний призыв. Я радист. Осень 88-90 привет из Бурятии)

Ты велогонщик был вроде. Сейчас катаешься?

@@arturkotelnikov582 Велогонщиком был Володя Архангельский. Привет Бурятии!✊🤝

Я помню времена, когда у Ская меньше 3-х тысяч подписчиков было😉

Полность согласен,эта работа заслуживает большего))

Как понять мало, этот канал один из самых топовых по теме авиации в РФ. Для канала по такой узко направленной нише - это достойный результат

узко? я случайно наткнулся на этот канал год назад. я никак не привязан к теме самбиков, тем не менее смотрю каждый выпуск с удовольствием.

@@Zachupatel ну сказав узко я конечно приувеличил, но ненамного. Я тоже вообще не интересовался данной темой, но однажды увидев 777 я поразился размерами и посмотрел ролик о нем, потом следующий и т.д. Такие же события могут произойти, например при просмотре покерного турнира или автомобильного блога

Так же вспоминаю своё детство. Приходилось летать и на ИЛ 18 через всю страну и на ИЛ 62. Бесспорно ИЛ 62 это песня, а не самолёт. Спасибо за обзор, очень интересно, просмотрела с удовольствием. Но с Камчатки до Москвы приходилось летать только на ИЛ 18 через Хабаровск. Тогда ещё не летали ИЛ 62 на Камчатку

как же так. турбину изобрели и построили немецкие инженеры ифирмы. а никто не желает и вспомнить. а нагличане вообще врут что это ихний член тайно изобрел на бумаге. 5500 германских инженеров самолетосроения работали в СССР после лохоторона названного ВМВ или даже ВОВ! впрочем как и 500 оружейников. и 1000 ракетчиков. 3500 заводов были увезены в СССР из Германии. Так закалялась

@@kondrahtiz7370 после "лохотрона" - ключевое слово "после! Сначала в этом "лохотроне" надо было выиграть. Заплатив миллионами жизней. А ДО это надо было создать базу для выигрыша. Че-то сегодня не создается ни фига кроме дворцов и яхт для ворья... А еще станки вывозили - в счет разрушенного. Ага. Тыщща ракетчиков, офигеть! Три с полтиной тыщщи заводов! Наших заводов разрушенных не считаем? Одних городов разрушено 1700 - по 0,5 города (города, б..!) за завод. Да, б..., так закалялась! Неблагодарные потомки, считоводы херовы

@@kondrahtiz7370 я вижу за 2 года что ты в интернете, кроме какашек на СССР у тебя ничего не накопилось.

​@@anatolimanko644 таким как вы оба совершенно пофиг. что этокровавое сэсэсэр убило терть населения до ВМВ уже. упырь кровавый монстр лежит в почете мумией а егопресоупления даже не осуждены.причем даже на англозаксии не осуждены. наоборот платные гады навродеСпицына, Пыжика Старикова отмывают их от крови и оправдывают. Без этих упырей не было бы никакого Хитлера втч. и кстати Сдавалин именно лично запретил КП Германии коалировать с социками, а могли тк вместе имели более 50% а Хитлер всего 33% в первом и 30% во 2м туре. Так что в окопах у "немцев" сидело более 50% избирателей2х левых партий и всего 30; избирателей Хитлера.. остальные избирали еще из 35 партий. На самый кровавый режим в истории "какашки"? а суд когда? Снова для сравнения факты: Хитлер за 6 лет до начала ВМВ расстрелял пару сотен всего чел. вместе с уголовными. и посадил до 30 тысяч. причем они выходили после недолгих сроков и в тюрьмах в сумме! иногда оставалось около 10 тысяч чел. А сдавалин только командного состава РККА расстрелял 45 тысяч в 37-38м и 750 тысяч прочих граждан по бредовым обвинениям. невиновных. Производил намеренно голодоморы начала 30х. уничтожение лучших крестьян ссылками в снег без жилья. и расстрелами. У вас мозги отмороженные. вы не воспринимаете вообще ничего кроме большегадской пропаганды себе во славу.

@@kondrahtiz7370 здорово вас нафаршировали !!! Пыль говно песок и сахар в одном стакане.

Длиное видео, жаль нет сравнения с як-42

Работал на 243ГА в конце 80х. Отличный самолет, отличный завод👍. Эх молодость и стабильность при СССР.

@@user-ut4mp1ut4d В сборочном,79-81 гг

Я много лет работал фотографом в отделе кадров в ташкентском ТАПОиЧ.

Спасибо,КЛАССНЫЙ АГРЕГАТ🤝✌

@@andreyvedernikov1595 низкий Вам и всем авиастроителям поклон!

А я ремонтировал 62-е на 243 заводе га в Ташкенте.

А я на авио иследовательном заводе 20 г.Киев, арендую помещения, от завода только название осталось.

Уважение с низким поклоном. Сейчас мы все просрали благодаря взяткам и ворам.

Ну это и есть почти кладбище! Любой музей--- кладбище - выставка.

И уши не закладывает!

Куда если не секрет?

Я на 62М в детстве тоже летал, с 88 по 93 год где-то, 2-3 раза в год в Карачи с посадкой в Абу-Даби. Далее PIA по стране на А300, либо В747, контраст между Илом и Airbus/Boeing тогда очень сильно ощущался, но у меня от 62 все равно остались достаточно теплые воспоминания.

Это и мой самолёт детства :) В 90-е летали на нем с Анадыря до Москвы без посадок. Помню, как ждал полёта, тогда он на меня производил большее впечатление, чем А380 сейчас)) Навсегда останется для меня особенным самолетом.

Тоже летал в 80-90-х. Три самолёта летали Москва-Красноярск: 154, Ил-62 и Ил-86. Четыре часа в пути.

И зарплаты нищенские !

Занимали 40% рынка ....

@@user-lv3tl4nb9g а сейчас все миллионеры

один вопрос где ссср и где америка

@@user-vi2yl7he5b у предателей спросите.

а сколько их упало?

Не согласен. Уровень выше не становиться. Он и так на высшей точке

НОМАЛЬНО

А где патч-то?

Отсылка к Планеру Гимли тоже хороша

Что курищ ?

@@user-dw7gr2ku6y это отсылка на общественное натроение той эпохи. Смею предположить что смысл данной шутки вам не зашел, в связи с куцым мировозрением.

Ошибся время лета до Москвы на ИЛ-18 12-ть часов!

Проснулся ? Вы когда последний раз были в аэропорту ? Наших самолетов почти не осталось. 90% самолетов ИМПОРТНЫЕ ! Ил 62 сняли с производства в 1995г. Из 289 построенных,разбилось и повреждено - 23, разрезано на металлолом - 183; на хранении - 69 Где- то в мире еще летают оставшиеся 14 шт. Авиакомпании РФ получают новый Boeing только в том случае, когда списывают два отечественных.

на Ил-62

@@user-yp4cj6zi3p в 2012 летал на ил 96 от аэрофлота

В начале 2000-хх летел на нём в Африку. Вроде норм самолёт, НО - неудобные в нём подголовники у кресел. Захочешь поспать - получится с трудом. А проснёшься с гол.(шейной)болью.. А ещё он ну очень шумный. Когда был в дет.санатории, то в тихий час 62-е обязательно пролетали над нами. Какой там сон?..))

@@user-nq3tn2su6u Могу поздравить. Вам очень повезло ! Из 30 построенных 11 возят президента и пр.,5 на Кубе, 1 в КБ Илюшина, 7 на хранении, остальные 6 распилены на металлолом. За последних пару лет изредка видел Ан-24 Летал пару раз на Суперджете-100, но это не российский самолет. Ан-2 в каждом колхозе стоит, точнее летает. Да еще часто вижу военные Ту-154. В аэропортах в основном Boeing, Aerbus, канадские Bombardie , бразильские Embraer и кое где встречаются не понятно чьи Суперджет-100 (отвёрточный выкидыш отечественного авиапрома).

👍👍👍

moskit 73 в чем было наслаждение?

@@larsruffer2249 это можно объяснить только на уровне ощущений. Для этого стоило на нем полетать. В современных самолетах ощущаешь себя пассажиром "маршрутки".

Ил 96. !!!!

@@user-wu7lg9vi8l Без него. Это ведро не оправдало себя.

@@user-zg5eg9jz2o этот самолет мог составить конкуренцию боингам и аэрбасам еще до того как они первые метры по взлетке пробежали, если бы не дебил в министерстве авиа строения СССР

@@user-wu7lg9vi8l Не мог. Хотя бы по экономичности. Он перетяжелен изначально. Какие двигатели не ставь , экономику не вывезет.

@@user-wu7lg9vi8l Сказочник. Он устарел, не успев начаться.

Только себестоимость одного пассажира слишком высока

​@@user-vl6sm3wr4nВ такой Стране грех на это жаловаться

--а как зовут диктора,ведущего??

На современном тв очень не хватает качественного контента и грамотных аедущмх с инженерным образованием

Уровень ТВ - уже давно не показатель качества. Скорее наоборот.

Да точно

Тв отдыхает.

За что обожать отсталые технологии?

Мне удалось прослушать выступление Коккинаки на пластинке.

какой ещё каки

В начале фильма его мельком показывают

Забыл про Дагестанца с Арменином(надеюсь понял про кого)

Он Флагман, а Тушки рабочие лошадки

Со мной в армии служил парень из Куйбышева который работал на заводе по выпуску ТУ-154. Так вот когда пошли на дембель то он сказал что если будет ТУ-154 то он не полетит на нём. К счастью прилетел ИЛ-62. А служили мы в Германии в ГСВГ

@@awsedaries9564 сейчас в Куйбышеве (Самаре) не осталось авиационного завода, жаль что ушла эпоха . А так малые самолёты до сих пор делают, но это не то. Кстати привет из ГСВГ, Вюнсдорф.

В 83- м москва -лима...можно позавидовать..

Да, очень вероятно , что товарищи летели к Фудзимори для заключения контрактов по продаже российских военных самолетов и голландец подсел в Люксембурге с паролем ! Шучу, шучу

Шпион

​@@vican51 В Лиме была смена экипажей,тралового флота,поэтому много советского народа прошло через Перу!

@@user-ur5fv3sj4d зэбзщХ НЕКОТОРЫЕ УБОГИЕ ЛЮДИШКИ ВНАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ,НЕ ДУМАЯ ,КАК СЛЕДУЕТИ НЕ АНАЛИЗИРУ Я СОБЫТИЯ ПРОШЕДШЕЙ ВЕЛИКОЙ ЭПОХИ ХУЛЯТ ВСЁИ ВСЯ. НО ДАЖЕ СУДЯ ПО СОВЕТСКОМУ АВИОПРОМУ ВИДНО ,ЧТО НАША АВИОП,,РОМЫШЛЕННОСТЬ НИ ВЧЕМ НЕ УСТУПАЛА ЗАПАДНОЙ,ПОРОЙ ДАЖЕ ПРЕВОСХОДИЛА В НЕКОТОРЫХ МОДЕЛЯХ САМОЛЕТОВ,ПОТОМУ, КОНСТРУИРОВАЛИ ИХ ЧРЕЗВЫЧАЙНО ТАЛАНТЛИВЫЕ УЧЕНЫЕ КОНСТРУКТОРА. ИИНЖЕНЕРЫ.⁹

Самали ИЛ-самые надёжные в Союзе

а что ж он там делает?неужели его ам эксплуатируют ещё?

и я тоже !

Аналогично)))

Аналогично летал несколько раз на Ил 62 и Ту 114 в конце 60-х между Москвой и Хабаровском. Ил 62 - однозначно лучше, и один из моих любимых самолетов из советской эпохи. Огромное спасибо автору за возможность освежить в памяти события 50-летней давности.

@@kualx2973 ого, я летал в конце 80-х и 90-х).Последний раз, когда летел по этому маршруту, уже был ил96

@@user-gq4ct6oj9z Ил 96 летал из Москвы в Хабаровск ???

Не мона, а нуна!!! Я сам с Украины, но горжусь, что вырос и служил в СССР, в ПВ. Нас действительно и боялись и уважали.Ведь было, за, что!Империя!!! А другие самолёты, корабли, танки, тот-же непревзойденный Т 34,а вертолеты--всё ШЕДЕВРЫ!!!

Неее-а. Для блога -да, пойдёт. Для телека - нет.... В тырубе и просмотров будет полтора миллиона, и восторг зрителей. НО(!) На телек не выпустят, потому что не формат. Нарушено много чего для формата. Я бы сказал, ОЧЕНЬ МНОГО ))))

@@sypkoevgeniy5537 куча чужих видео в ролике

@Pobeda Nepobedimaja А тебе это зачем ? Ты обсираешься из без штопора!

@@sypkoevgeniy5537 Ты тоже "неформат" ! Причём --брак 100% -й !

У вас всех восторгающихся рост 1м50?Нормальному человеку ни хера не удобно 9 часов лететь!И куда ты 10 часов летел?Что то я не помню таких маршрутов.Москва-Петропавловск 9 часов без заправки.

Чтобы осовременить, нужно менять двигатели, убирать их из хвоста на крыло, менять форму крыла, механизацию, управление, полностью менять электронику, электрику, кабину и приборы (пять членов экипажа сократить до двух), конструкции шасси и всё остальное. Плюс, старый салон не оставишь. Получим новый современный самолёт, которые уже существуют. Отличный самолёт был для своего времени, (кроме двигателей в хвосте - тот ещё геморр для пилота), к сожалению, экономически, экологически, технологически уже не современен и не приемлем…

,. В чем смысл в

Осовременить не получится - тупиковая сама схема с двигателями сзади для большого самолета.

Да, современные движки поставить

Конечно, для тех времён машина прекрасная. Но не думаю, что если на телегу поставить мерседесовский движок она станет автомобилем.

Калоша это оскорбление или юмор?

@@user-ys7zx2ey1b юмор над фразой Путина

Сам ты калоша, это отличный самолёт.

@@user-ys7zx2ey1b года

@@user-ys7zx2ey1b это высказывание либералов о том, что в СССР делали одни калоши.

Работали в ЧВК Вагнер?

@@kurazhbombey Почему сразу "Вагнер"? Читай - Франция-Африка. Т.е. чел явно был связан с Иностранным легионом, инфа 146%! :)