На уроке физики опыт был, катушка 2 000 витков и батарейка 4,5 вольта, в момент разрыва цепи на выводах обмотки есть напряжение в несколько десятков вольт, следующий опыт это та же катушка с сердечником в виде стержня, при размыкании цепи на выводах катушки сотни вольт (если взяться руками то есть покалывание) следующий опыт это та же катушка и та же батарейка но с замкнутым Ш образным сердечником, в момент разрыва цепи катушка-батарейка на выводах катушки тысячи вольт, бьет так что провода отбрасываешь (кто-то визжал) а это все го то батарейка 4,5 вольта (много индуктивности дает достаточное напряжение что б в заданном сопротивлении развить ток в несколько миллиампер)
Ну это у вас получается наподобе повышающего трансформатора, только с одной обмоткой. Расцепив батарейку - резко меняете падение тока от максимально возможного до нуля. Это изменение тока в катушке вызывает изменение магнитного поля, которое в свою очередь наводит на концах катушки ЭДС - чем больше число витков катушки, тем больше ЭДС
VCL = Диод Конденсатор Катушка на ноле, сначала диод ровняет переменное напряжение и делает его постоянным, потом конденсатор берет и заряжается постоянным напряжением и отдает его катушке а катушка в свою очередь не греется но испускает энергию в атмосферу, получаем свободную энергию на ноле и ионизатор воздуха на постоянном токе))), спасибо за это видео))), я чуть чуть написал в первом видео))
Большое спасибо за информацию, данное видео очень познавательно, особенно для тех, кто не имеет представления о том что такое контакторы и ряд разного рода устройств управление которыми происходит по средствам воздействия на катушку управления силовыми контактами, которые в свою очередь и направленны на коммутацию цепей, в которых возможно протекание высоких токов, тем самым как вы правильно заметили, мы добиваемся поставленной задачи с максимально безопасным построением цепей. Еще раз Спасибо.
Можно вопрос, на 6 минуте по граффику показано, в моменты, когда напряжение приближается к нолю, ток в эти моменты максимальный. С этим ясно. Скажите, а сама индуктивность вследствии насыщения сердечника уменьшается плавно от момента протекания минимального протекания тока до максимального, или скачком в течении маленького промежутка времени?
Здравствуйте! У меня на электронной плате реле коммутируют индуктивные нагрузки пременного тока (электромоторы и соленоиды), подскажите, как правильно рассчитать снаббер (RC цепочку) для того чтоб минимизировать импульсные помехи от индукции? Вред от помехи, явление в моем случае достаточно редкое, но тем не менее бывают сбои в передачи данных по длинным проводам между устройствами, например между основной платой и датчиками, может быть пару раз в час. Как проконтролировать, что снаббер рассчитан и работает правильно?
Здравия, снимите пожалуйста видео про то как убрать высоковольтную помеху от отключения компрессоров холодильника двухкомпрессорного, Атлант, из-за помехи дёргается изображение на мониторе !
я понимаю сдвиг фаз например или присутствие постоянной составляющей в синусоиде и все такое... Но сдвиг или отставание тока от напряжения?? 90° Что?? и то и то ведь просто параметры одного обьекта, которые можно измерять менять, а не самостоятельные единицы. Как (условно) такие параметры как вес может отставать или быть сдвинут от роста например? На низком уровне что и как происходит , сможете обьяснить?
Всё очень круто и наглядно. Сам учусь на смежную специальность с електриком и в универе плохо обясняют. Можете еще посоветовать литературу чтоб билаочень просто и доступно обяснено или такой не бивает?
Классные ролики! Но есть такой вопрос - а как происходит сдвиг фаз во встречнонамотанных катушках??? По идее так можно задавать сдвиг фаз, но как представить себе то как это там происходит, чтобы попробовать поэксить осознанно - этого не понимаю что-то... ) Обьясните пожалуйста !!!
Ремонтировал немецкий кегельбан (подарок KHG Wedag для ВИ Металлург импорт СССР) там герконовые датчики и релейная схема на 24 вольта постоянного тока, катушки реле шунтированы диодами а герконы огромных размеров (диаметр 5мм, длинна 65мм) включенные последовательно по два в каждом датчике (в каждой белой коробочке) до сих пор работает, кегельбану 30 лет с хвостиком
заряд в конденсаторе хранится на диэлектрике или в воздухе между пластинами , есть видео на ютубе, где показано как разбирался заряженный конденсатор замыкались пластины и снова собирался, при сборке конденсатора и повторном замыкании пластин происходил разряд.
По мне, лучше бы воспринималась механическая аналогия не с паровозом, а с обыкновенными качелями, в которых потенциальная и кинетическая энергия колеблется со сдвигом "пи/2"
То, что ток не может упасть до нуля мгновенно, верно. Но упасть относительно быстро он может. Это происходит при резком обрыве тока через катушку. Вся энергия поля при этом выделяется в виде высокого напряжения на индуктивности. Чем короче время спада тока, тем выше напряжение. Ток не может уменьшиться мгновенно, но если мы просто обрываем цепь бездуговым выключателем, ему деваться некуда, и он спадает быстро. И тут вас долбит напряжением самоиндукции. :-) Не прозвучала ещё одна важная мысль - поле катушки всегда противодействует силам, вызывающим его (поле). По этой причине при возрастании тока поле препятствует этому возрастанию, а при спаде тока поле препятствует этому спаду. Это важно для понимания полярности возникающих напряжений самоиндукции. Например, для понимания того, как нужно подключить демпфирующий диод.
Я слышал такую шутку- при подаче напряжения на катушку ток запутывается в витках и поэтому отстаёт от напряжения. Что касается паровоза, то по- моему лучше было бы рассматривать раскрученный маховик, который тоже нельзя остановить мгновенно. Пытаясь остановить его рукой вы поймёте, что такое запасенная маховиком энергия и, по аналогии, энергия, запасенная в катушке индуктивности.
А лучше если бы вы обяснили какие физические процессы происходят в катушке, какие сили воздействуют на заряды, как движутся и куда накапливаются заряды.
В видео наглядный пример с поездом. Если поезд разогнан, то не нужно его толкать чтобы он катился - сила для движения (напряжение) не прикладывается, но он все равно едет, пока не кончится запасенная кинетическая энергия.
Константин Ильич В любой момент времени есть и ток и напряжение! Изменяются только их амплитудные значения и полярность. Когда ток переходит через "0" - это не означает что он исчез! В этот момент скорость его изменения МАКСИМАЛЬНА. "0" на оси - это относителная координата.
Вы правы, заряд хранится в электрическом поле, но без "обкладок" этот заряд не попадет в на диэлектрик конденсатора. Поэтому, классическое книжное объяснение - "Заряд хранится на обкладках конденсатора".
Увеличение высоты столба, или уменьшение, - ЭТО ЛИШЬ ГОТОВНОСТЬ вторичных взаимодействий, к тому, что б МГНОВЕННО соответствовать силам - И С ТАКИМИ эффектами, что и в примере с поездом. Важнее "ВИДЕТЬ" ИНИЦИАТОРА сей эффектов и в стаканах, кондёрах, катушках и в паровозе = ОН ОБЩИЙ. АКСИОМЫ: Предпочтительнее не то, что рассматривать, а то, что "ВИДЕТЬ"! К тому же; символы, образы, стереотипы, что рассматривают - дают только домыслы! Они не будут соответствовать - Действиям Действительности. Так например - От димеров, или фазовращателей - потери и на димере, на АД, на проводах, - остаются НЕ УЧТЕНЫ. - Значит и это пути создания источников невосполнимых потерь. ИТОГО: Будем ли далее(если нам важны безубыточность и БТГ) - Предпочесть, ОБРАЗАМИ не нарушать АКСИОМЫ? Ибо ВАЖНЕЕ, ПРЕДПОЧЕСТЬ - ВИДЕТЬ причины, что участвуют в взаимодействиях ИНИЦИАТОРАМИ - дровишками, что компенсируя потери, обеспечивают и 10 ваттное питание в режиме Х.Х. 18Квт АД у Седого. Но, это ли тут важно? Важнее Предпочесть нагрузочные характеристики ВИДЕТЬ? )
Т.Е. если сказать и тоже самое коротко! Тогда : Все нам известные взаимодействия - имеют ОБЩЕГО ИНИЦИАТОРА. Поэтому всё нам известное и науками определённое - как вторичный результат - имеют то общее, что противодействует - ПРИЗНАКАМ Действий Неопределённой Действительности. Нам же важна безубыточность технологий и самоход БТГ. А это уже не то, что б образами оставаться ведомыми. ... Только освоив ПРИЗНАКИ Неопределённой Действительности в технологиях, УЧТЁМ и возможность получать ДОМИНИРОВАНИЕ получаемых эффектов - над потерями технологий.
Переменно/не переменной, - обозначения аналогичные. А то, что они ещё и разделены зоной разделяющей - известные всем нам ЭлектроМагнитноМеханические взаимодействия, от взаимодействий с ПРИЗНАКАМИ Действий Неопределённой - но ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ, той, что как раз таки и преобразуем в эффект с дровишками - это ВАЖНО уже ""ВИДЕТЬ"" и на воде такое не покажешь.- АКСИОМЫ: Предпочтительнее не то, что рассматривать, а то, что "ВИДЕТЬ"! Для этого уже важно УЧЕСТЬ : Символы, образы, стереотипы, что рассматривают - дают только домыслы и противоречия! Т.Е. уже не будут соответствовать - Действиям Действительности. ИТОГО: Будем ли далее(если нам важны безубыточность и БТГ) - Предпочесть, ОБРАЗАМ - АКСИОМЫ? Что б их ещё как ПРАВИЛА - не нарушать? Тут ВАЖНЕЕ, ПРЕДПОЧЕСТЬ - "ВИДЕТЬ" причины, что участвуют в взаимодействиях ИНИЦИАТОРАМИ - дровишками. УЧТЯ же их - сумеем и компенсировать потери в разных системах и БТГ: my-files.su/2bz5f0 -
Тут примеры кондёров - ВИЛКОПОДОБНЫХ с обычными: - uploads.ru/OWSVx.jpg - и - my-files.su/2bz5f0 - ОЧЕВИДНО и РАЗЛИЧИЕ конденсаторов, в их: Схемном включении, различии их принципов работы, ну и само собой разумеется - изменилось и их НАЗНАЧЕНИЕ.
Хех, за видео спасибо, но лучше всего объяснять той теорией что в книжках без аналогий. Если человеку дано то он поймет и так, поймет сухую теорию с добавлением видеоряда (картинок мб каких чай видео не книга легче воспринимать) А так вообще ничего не понятно + токсично ибо люди будут рассуждать паровозами а понимания сути прежнему 0
