Это видео нужно отправить на завод Ирбис и после доделок, продажи в двое. Народ скажет спасибо. И с уважением. Вам большое человеческое спасибо, не гвоздя, ни жезла.
К сегодняшнему дню они уже многое переделали, но брать первых выпусков с рук нужно только тем кто владеет тёплым гаражом и хорошо соображает в технике. Тогда он из него сможет создать хороший аппарат.
Пересмотрел своё же видео,оговорок много увидел,прошу прощения.Например при описании переделки ручного стартера шнур назвал ремнём,ну и дальше были ляпы
Блин ну пизд..ец !!! Владею подобным "мопедом" под названием ИТЛАН КАЮР. В свое время брал из первых моделей, без задней скорости. Очень нравится снежик. С родным двигой ХОНДОЙ 13 л.с. откатал почти шесть тысяч. В этом году поменял на Лифан 20. Железо под движком, над движком все четко. За все это время не открутилася ни одна гаечка. Мысль мелькала поменять на Тунгуса, но посмотрев и послушав владельцев, да ну его к чертям !!! Смотрю и сравниваю, качество исполнения на Каюре в разы лучше. Естественно имеются косячки, но они не помешали мне добраться до дома ни разу. Менять не хочу в первую очередь это из-за расхода. Лосей не гоняю, но за окунями пробеги хорошие и в этом виде покатушек все эти лифаны-хонды вне конкуренции.
Правильно решили,продолжает расстраивать сей аппарат,передняя подвеска вся рассыпалась, кузовные детали в хлам потрескались,полопались,пластик полное говно,запчастей на него совсем нет
Короче его нужно ещё дорабатывать, твоё видео мне поможет спасибо буду заезжать в тайгу сперва дам ему пропыхтеть как надо там всё потом покажет на практике, что бы в дальнейшем он не подвёл.
Обязательно не поленись нанеси на все резьбовые соединения фиксатор резьбы синий,особенно на рычажку рулевой, крепления двигателя к подрамнику и самого подрамника к раме,да везде где дотянешься.
@@RuslanZainullin Я сильно разочарован в Тунгусе,его ещё и не продашь,никому не нужен.Но и Рысь не знаю снегохода,но слышал что такой же конструктор ломучий.Да ещё гусянка 380 мм!!!!!Эта срань вообще не для снега,по дорогам ездить.Тунгус хотя-бы в снег по пояс одного без саней на малом газу везёт без проблем,если не в подъём,а это недоразумение и метра не проедет
Ехе ещё колхозить много чего надо ,ну ничего зато скаждым сезоном все надежней будет,а дорогие снежики стареть начнут а эти только в рассвет сил в ходить нету худа без добра ,ха ха
Добрый день. Мы тоже озадачились этим вопросом. Производитель доработал данный снегоход, и теперь выпускает его под маркой Sharmax. Поделитесь опытом, заранее спасибо.
Я видел его в магазине,осмотрел.Видно пластик кузова более качественный,двигатель другой,выхлопная система другая,надёжность её время покажет,карбюратор другой,а воздушный фильтр к сожалению без изменений.В остальном я отличий не нашёл,значит болячки те же.Передняя подвеска из трубок которые гнуться при наезде на любой камешек, ещё эти наконечники реактивной тяги выходят из строя и у дилеров нет запчастей
Я купил шарммакс 650 , через две недели разбило подушки двигателя , тормозной диск отватился, отломился подсос на карбюраторе, погнулась пластина привода цепи, глушитель развалился, пластик в районе коленок лопнул, с редуктора масло выбрасывает, скорости не отрегулируешь нейтраль не реально включить. Ездил без экстрима,да это и не реально, спидометр сломался на второй день, по жпс максимум, пустой снегоход по дороге 33 км\ч, в пухляк соответственно даже не думай лезть. Короче, может не всё вспомнил, сдал его обратно в магазин. Деньги не вернули. Выиграл суд, но деньги всё равно не отдают. На контакт не идут, все отзывы на их сайте не пропускают модераторы. В общем, никому не посоветую связываться с этим "снегоходом".
Если там где будете ездить никто не проверяет,не обязательно.Расход примерно литров 12 на сотню,сильно зависит от манеры езды и условий-укатанка,пухляк,температура наружного воздуха
Спасибо за обзор к зиме хочю купить сф 150 или400 деньги просят хорошие а косяков много что посоветуешь брать напиши а про косяки в Орехово зуево на завод видос скинь
Обзор понравился . Получается купил Ирбис и все болты на фиксатор резьбы сажай . И площадку для двигателя надо достать и сразу обварить , усилить . И всё будет отлично .
Ну да,так и есть.У меня Тундра ски ду была,там с завода почти все резьбовые соединения на резьбовом герметике,а тут вибрации от одноцилиндрового двигателя выше и это не учли при сборке
@@KeniKeni-fu5fm Я его покупал ещё за 180 т. р., все переделки только время отняли и сварка, затраты копеешные. Я никому не советую покупать эту технику, просто описал с чем может столкнуться владелец и захочет ли,может лучше подумать о более дорогом снеже
У кампании ирбис четкая политика, заказывать в Китае самое дешмансккое китайское дерьмо вешать свой шильд и продавать нам, у меня тоже была горькая ошибка купить поделку от ирбис, намаялся и продал по дешевке.
Какие шпильки на коньках)))?? Коньки скинул, просверлился на расширителях и поставил их, завернул все обратно))! Базаров нет, в пеньки умотать лыжу можно. но на Тайге так же)) СЛОМАТЬ МОЖНО ВСЁ!!! На Пурпосе можно по ровной, хряпнуть подвеску))
Не сравнивайте эти снегоходы, это же китаец.Коньки скинете засверлите в расширителях отверстия, а конек не сможете на место поставить, длины резьбы не хватит, поэтому мудрить пришлось
Всем добра!Интересно мне,кто за дизайн капота премию получил?!На заводе же делаете,не на коленке!!!Винтики!!!!крепления летят как семечки,хватает их на пару раз,в смысле "открутить-прикрутить"!И да,кто за патент денег "ломанул",относительно механизма переключения КПП?Зачем было "лепить"этот механизм??!Слева,безо всяких тяг,он неплохо бы стоял!Ладно,в советское время нужно было кучу всяких согласований,но, сейчас-то!!!
Это чудо техники придумали наши умельцы на заводе Ирбис в России.Комплектующие китайские,движок тоже,детали кузова сами изготавливают,вариатор Сафари от мотособаки,а коробку они из бурановской переделали ,там внутренности другие
Вообще хочу его убрать,где то на форуме читал вместо него бурановский ставят над двигателем через горфу.Была у меня Тундра большие окна в капоте закрывал колготками,оказалось хуже чем было,двигатель значительно грелся из-за того что на колготках намерзало и вообще не пропускали воздух для охлождения
Головная боль на снегоходной технике имеется прямую зависимость от цены. Где-то на 1 млн головная боль от недоделок практически исчезает, зато начинает появляться другая , не менее неприятная головная боль "Поиска запчастей" . Кусок пластмассы облицовки- стоит как весь снегоход тунгус.....
это не снегоход а кусок говна. Хотели купить два новых в прокат. Один забрали, а второй загорелся при попытке завести в салоне. Второй решили не покупать и правильно сделали. Тот что забрали, завелся нормально только один раз. После первого запуска он больше нормально не заводился. Его карбюратор в 99% случаев заливал двигатель. Карбюратор не имеет регулировки и устранить заливание невозможно. Умный человек посоветовал перекрывать кранчиком подачу топлива в двигатель вручную сразу после остановки снегохода (такое себе решение). Подрамник, как сказано в видео, у нас тоже лопнул. На вопросу к дилеру и заводу можно ли его купить ответ был - нет он не поставляется в принципе. Зашибись! Снегоход проехал 150 км, подрамник лопнул и купить его нельзя. Как потом выяснилось - стартер работает номинально в снегоходе. При попытке заводить снегоход у него горит проводка. Буквально горит - с дымом и искрами. Лечится заменой проводки на более толстое сечение. Родная проводка толщиной с волос младенца. Акб который стоит - не вытягивает завод снегохода. Надо менять. Вообще нет сил перечислять все недостатки - сразу настроение портится хоть и продал его уже. Большинство на видео изложены. В любом случае желаю всем никогда не сталкиваться с этим чудом и за те деньги за которые его продают лучше купить старый старый канадский снегоход. Проблем будет меньше и радости больше. Даже если запчасти будут золотыми к нему, то это лучше чем подрамник за 2000 рублей который ты купить не сможешь. Кстати подрамник там толщиной то ли 0.5 мм то ли 1 мм так что много раз его сварить не получится. Когда мне варили - сварщик сказал что на сварку фольги гарантию дать не может.
Не переживайте. Сейчас уже многое исправлено. Конечно не знаю как они после первых абсолютно сырых аппаратов себе имя восстановят. Возможно только с новой моделью.
На днях решил сменить свою мотособаку (надоело постоянно дорабатывать) на снежик недорогой. Увидел этот Ирбис в магазине, посидел, посмотрел и загорелся его покупкой..... А вот посмотрев ваш видос я подумал: "шило на мыло менять за почти 300 тыщ не стану". Подшаманил свою собаку и поехал на рыбалку :)
У меня первый снегоходный опыт как раз мотособака три сезона,реально замучила.Буран принципиально не хотел купил Ски ду Тундра четыре сезона счастья,продал вынужден был,целый сезон матов на старой мотособаки.Купил это убожество,один плюс выгода по горючесмазочным материалам и всё, и ВСЁ,одни разочарования, сварка,поиск подручных материалов,переделки.Запчастей на него нет,полный набор инструментов с собой и вечная не уверенность приеду ли обратно. Не советую
