ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРА до -10. 

У меня есть задумка сшить съёмный чехол для аккумулятора из мембранной ткани. Корпус Хайлонг 2. Осенью всё дни на рыбалке, а это и дожди. Аккумы выскотоковые, на 5 амперах сильно не греются, а утеплить к ноябрю придётся. Спасибо за видео.

Вот и я всегда говорю, за то не пешком!

Я имею акб на 21700. Езжу круглый год. Надоело таскать в тепло, паркую на улице в мороз. Вопрос просадки решил установкой автоподогрева. Теперь даже в лютый мороз всегда +15 на батарее (есть датчик температуры). Расход всего 0.4квт в сутки. Поэтому и заряжаюсь только на парковке, на улице.

Вот поэтому задний привод и предпочтительнее: он более загружен, сцепление с дорогой лучше и поэтому не шлифует. А шлифовка она опасна, может вбок занести морду и упадёшь.

Утром 5:30 утра ездил с ост. Пр-побелы до ост. Сахарова, по автодороге побоялся, и ехал по тротуару, оказывается когда едеш по растоптанном снегу то трясётся велик,

Привет Алмаз тебе из Новосибирска. Ну что кончилось лето, осень. Всё зима к нам идёт неотступно. У нас как-ты знаешь лифт отключали. Я сезон докатывала на Мериде. А на электро я скаталась напоследок. 2 дня на работу. И один раз на реку Обь. Было супер.

Привет из Смоленска 😊 хорошо пейзажи у вас

Да -10 это еще фигня для батарейки. У меня 48v 19Ah на 21700 Panasonic/Tesla и без утепление в -10 норм все да даже -17 ездил норм. Главное не оставлять на долго на морозе. Так если куда то по делам то норм. Так в перерывах там в магазин зайти еще ничего не будет. Хотя обогрев в будущем придумаю для более низких температур от -20 и ниже. Как одежда с подогревом от usb такие же элементы сделать например как в стельках с подогревом. Сшить чехол и туда парочку таких и прям через понижайку прям от батарейки можно подключать. Хотя и в -30 ездил на работу но велик на работе в тепле стоит. Хотя в -10 -15 я 30км проехал и норм на полном газу 35км/ч даже разряд с 54.6 - 43.4 а порог отключение 38.0

Так что Алмаз ставь ещё и задний!.😊

Я в этот день даже на работу не поехал, холодно было 😅

Приветствую тебя Алмаз, благодарю за видео, тоже езжу на редукторном 👍👍👍 Алмаз, я только не понял за 96 км/ч😊😊

Виталий Носов, катался при минус 20°С аккумулятор у него вообще не утеплен и без сумки, меньше 13 градусов температура аккума не опускалась...!!! *Так что в большинстве случаев, утепление это ненужная и бесполезная вещь...☝☝☝*

Зимой сильней греется будет акум из-за каши снега

У меня шум мотора вообще не слышно на самокате, так-как я когда его с рук взял он шумел я смазал подшипники и 50гр масла налил в него, сейчас только слышен шум покрышек катящихся по асфальту.

Салям. думаю дома опасно держать, кто знает что они надумают.

керосин привет, что смастерил

У меня тоже как то дисплей при скорости около тридцати показывал 96 км/час... Какой то сбой был. Разобрал движок, просушил феном и шишки туда сюда повыключал, повыключал, наладив контакт, и проблема исчезла.

Передний привод, у него есть минусы! Ездить по снегу и скользкой дороге!.

Привет, а мотор 500 ват?

Почему перешол на редукторник

Привет Алмаз, холодно однако кататься, надо со своих самодельных самокатов аккумуляторы поснимать и в погреб отпустить.

Я проверял емкость аккумуляторов на морозе. Должен быть жуткий мороз, чтобы аккумулятор потерял емкость. Видео на моем канале. Например это ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BJOIjV3UI1g.html

Делай полноприводный!.