Без всякого сомнения, в каждый видос вкладывается значительное количество времени и сил. А рассматривая в комплексе - сайт, тг, канал, учитывая качество материала(формат, правда не совсем мой, панкухи не хватает😉) блогерство занимает приличную часть жизни. Прибавляем офигенно узкую нишу, где аудитория не очень-то и растёт, это не автоблог(не к ночи упомянут) и получаем практически чистый альтруизм, что всегда вызывает уважение. Поднимаю за работу фужер вискаря, привет из НН.
Не сглазь что аудитория не растет,я не про канал а вообщем про всю моно тему.Нехватало нам лишних и из за них лишние внимание а там потянутся проблемы..штрафы,законы.тьфу тьфу тьфу!
@@ChertovoKoleso Я по росту аудитории в контексте развития канала говорил. А так, все сим приравняют, будет как с мото(в 14 году стали гайки закручивать, к 18 закрутили), с увеличением количества юзеров, больше ситуаций, больше внимания, больше законов. Это априори.
Справедливости ради, обслуживания все же требует. Подшипник заменил. Корпус ушатывается, появляются трещины, посадочное место винтов разваливается. Я почти весь корпус заменил за 5 лет. 3 раза менял фонари из-за грязи и окисления. Педали от грязи и соли закислились - разборка чистка и смазка. Батареи уже не держат ток, колесо может продавиться при медленном заезде на бордюр или при угле подъема больше 30 градусов. Менял вентилятор охлаждения - нетривиальная задача, таких маленьких просто не продают. Хлипкие телескопические направляющие ручки на Kingsong 18L уже 4 раза! менял. Сейчас они стоят > 4 тыс. В двигателе магнит отклеился, починили. Красил части колеса пару раз. Покрышку менял по износу. Пробег 8 тыс.
Я тоже подшипник менял. Теоретически это должно быть на обслуживанием, а предпродажкой. То есть скорее просто плохие ставят с завода подшипники. После смены, как правило, служит десятки тысяч км. Это если мы говорим о подшипниках типа 6203rs.
Ещё один плюс: на колесе можно утащить столько, сколько можешь просто держать в руках. Перевозил 20 кг сабвуфер, новое моноколесо в упаковке, стол (разобранный, да), так бы пришлось брать такси, причём скорее всего грузовое. По магазинам езжу с рюкзаком, если не хватает места - беру в руки пакеты )
От себя добавлю для тех кто не умеет ездить на моноколесе и задаются вопросом: как они им управляют? Ответ - силой мысли. Куда подумал, туда и едет )).
@@progressive_agriculture В процессе переезда от веса сумка просела и протёрлась)) об асфальт, потом похоронил. Возил книги, вещи, продукты, технику, просто надо было сделать жёсткий "мост" между колёсами, но сумка не дожила.
Всегда на колесе мусор выбрасываю Это настолько легко и весело, что перестал думать о том что "блин, надо ж ещё мусор пойти выкинуть", просто на автомате его с собой беру иногда
Спасибо за заряд позитива) Со своей стороны хотел бы сказать, что я бы всё-таки не ездил на моноколесе зимой, по крайней мере без шипованной резины. Всё-таки у моноколеса всего одна точка опоры, и если в момент поворота моноколесо окажется на скользкой поверхности (лёд, мокрый снег, мокрый лёд) - то риск упасть становится очень высоким. Причём для этого не обязательно ездить по льду - достаточно неудачного совпадения скользкого участка дороги/тротуара и момента поворота.
не так всё страшно как кажется, очень быстро прикатываешся ездить ОЧЕНЬ плавно и не быстро, максимум чё грозит это колесо скользнуло-наклонилось и уже лежит возле ног
Когда глубокая грязь вперемешку с водой и разжижена до состояния каши , то нет у меня очучения полёта во время езды. Тут бы только не выронить колесо и самому ноги не испачкать по уши😂. Поэтому иногда одной точки контакта маловато будет. А вообще Анатолич зарядил позитивом и вспомнил себя в 2019 году когда его ролик о 16х повлиял на покупку именно этой модели. Спасибо тебе дорогой. Всегда тебя вспоминаю добрым словом. Ты и твоя команда молодцы.😊❤👍🏻
Приветствую уважаемый, рисковый ты парень, столько колес да еще перед выходом, а если загорится !? Хрен выскачешь из квартиры ! Сколько таких случаев, страшно подумать даже, сам ведь знаешь как эл. транспорт горит - жуть просто ! Может какие стояночные чехлы изготовить из стеклоткани и асбеста ? Сам пока тепло на балконе колесо держу и заряжаю, а к зиме нужно что то изобретать, слишком дорого может обойтись такая беспечность ! Береги себя батенька
Научиться ездить на моноколесе - это не меньшее чудо, чем научиться плавать. Лично я каждый день просыпаюсь и кайфую от мысли что у меня есть моноколесо и я сегодня на нем куда-нибудь сквозану.
Безусловно моноколесо для меня лучший на данный момент компактный электротранспорт.Впервые увидел моноколесо у стаса на канале комедия в деталях в 19 году.Подумал что за хрень, но начал изучать эту теме и понял что это транспорт будущего.В итоге с 20 году гонял на них, у меня уже небольшая коллекция из 5 колёс. Езжу круглый год, живу на севере в небольшом городе в 60к населения моноколесо только у меня.Больше не видел ни у кого.Короче ребята кто хочет приобрести покупайте не пожалеете.Я когда учился кстати v8 первый был, в первый день поехал с ремнем.Первое чувство не забываемо, я сейчас немного завидую кто только учится первое чувство полёта это нечто.Юра молодец, в каждое видео вложено немного души сразу видно человек одержим своим делом.
@@sanata1371 я катал от 10 дюймов до 18 разных производителей.У них всех поведение разное, даже покрышку ставишь другую уже другое колесо пока привыкнешь. Да кайфово.А то что inmotion v8 и v12 один диаметр, только отличается вес скорость и вольтаж колеса.
@@msx89 ну ещё и высотой! педалей, важно. у каждого колеса свой "характер" и смена покрышки его тоже меняет. а всё новое - интересно. или день на подвеске, день без подвески.
Все совершенно верно, особенно чувство полета и полного контроля, когда едешь на моноколесе И да, вместо езды прямо к дому, часто катаюсь по району просто так )
@@ChertovoKoleso в потоке машин? Мне одного раза хватило. Вообще продавливал неоднократно. Так же падал на скользкой запорошенной снегом дорожке, несколько раз падал на свежей после дождя грязи. Проехать не упав по льду конечно можно, но если в этот момент вам потребуется не запланированное заранее маневрирование, то вряд ли вам удастся сохранить баланс. Пару раз меня подрезали автомобили когда я ехал по обочине (почему то им срочно нужно было свернуть передомной и затормозить. Мое колесо видимо уникальное, не обладает великолепными тормозными качествами, как описывают многие блогеры. Замечу на всякий случай, я не хейтер колес и с удовольствием продолжаю ездить на своем. Как то даже заметил что прохожие идущие мне на встречу почти все улыбаются. Потом понял, они улыбаются в ответ на мою довольную улыбку. Но вот слащавость и излишнее облизывание моноколес в котором они на самом деле не нуждаются мне не нравится. Негативные стороны так же нужно раскрывать, тем более новичкам.
Настоящих минусов у колеса достаточно - у меня в стране (как и во многих других) оно не регламентировано как ТС, соотв. на нем никуда кроме тротуара нельзя выехать, а по тротуару только со скоростью пешехода ехать можно. Раньше или позже до него доберутся, а что там произойдет - никому неизвестно, может запретят, может сделают страховки, придумают ограничения которые его сделают овощем И так далее. Ехать без рук я и на велосипеде, и на самокате умею 😂. На самокате и велосипеде можно ехать и вдвоем. Актуально если есть маленькие дети которые сами еще не крутят педали. На самокате никогда не переживаешь что может контроллер на ходу умереть или отрубиться. Иметь механический тормоз всегда только плюс по сравнению с ТОЛЬКО рекуперацией. Самокат и велосипед можно выжрать батарею в ноль и ехать дальше - на самокате менее удобно, ибо придется толкать его, а весит он не мало, а вот на колесе вообще не уедешь если оно село в ноль, да и многие дальше 10% аккум не дают разряжать. Касательно портативности и веса - все самокаты и колеса которые едут 100+ км весят одинаково (почти) и одинаково сложно помещаются в багажник. Колесу сложно придумать кастомную батарею или добавить вторую (почти невозможно) и напротив у самоката можно добавить без проблем еще одну, а то и две-три батареи, хоть придется и обвешаться сумками. Электровелосипед в этом плане еще лучше - с собой можно тащить любое количество батарей и менять их по ходу дела, как и заряжать по отдельности или одновременно. Вел и самокат можно кинуть на улице, пристегнуть цепью на парковке, колесо далеко не каждое можно в целом пристегнуть и оставить на улице. Колесо в целом и украсть легче, но это спорно, так как электровелосипед вообще можно не крадя разобрать. Не поймите меня не правильно, мне все эти виды электротранспорта оч нравятся, но для меня выбор между электровелом, самокатом и колесом сводятся к - сколько место дома и в багажнике, собираюсь ли я преимущественно ехать по дороге или по лесу. Колесо для меня выигрывает максимально тем, что его можно взять с собой почти куда угодно (даже большое колесо), но пока гоняю на самокате, пуская слюни на колеса Х)
Много написано. Но я не нашел за что ухватиться. Я же видео для РФ писал. Тут и по пч можно. И по тротуару. И если вы говорите о правилах и их выполнении, то 2 человека не могут ехать на самокате в РФ, запрещено. Штрафы жестокие спорт будут. В багажник я умещаю два щермана-с (и ещё два минимум можно на заднее сиденье), но туда не войдёт ни за что не аойдёт какой-нибудь Тандер или его аналог. Даже один. Никак. С батареями проблем нет, сейчас колеса едут до 200 км, заряжаются за полтора часа. То, что разряженной колесо "не едет", это, скорее всего, отсутствие опыта. Тут как раз колесо опять же далеко впереди самоката. Оно ссадит ездока. И поедет само. Километров 20-40 проедет, наверное. Сомневаюсь, что до розетки нужно катить его дольше. А вот с самокатом, особенно если он не лезет в авто, вообще жопа. В общем-то, по всему написанному вот такие помарки. Мне кажется, у вас просто недостаточен опыт знакомства с колесом и его возможностями.
Начинал я с электросамоката в 19 году, и как описано у вас в начале коммента мысли были похожие, но теперь у меня два колеса, один электровел (хочу еще один) и ноль самокатов..... Продан, так как проиграл в эволюционной гонке велику с колесом.
если честно,то я не понимаю тех кого устраивает велосипед,но они устраивают дискуссии о преимуществе велосипеда перед моноциклом.моноцикл необходим тем кто созрел для него или у кого нет огромных площадей жилья в которых можно хоть велик хоть самокат держать.лично я пришел к выводу что мне необходимо колесо по нескольким 2 самым основным пунктам: 1 оно ездит везде где можно легко пройти пешком и при этом сложно при помощи другого транспорта. 2 феноменальная мобильность и компактность которую вообще сложно- сравнивать с каким-либо транспортом. 3 огромная территория покрытия данным транспортом даже без привязки к общественному транспорту. ставить прочие пункты не считаю нужным так как их очень много и они повод для дискуссий,но их огромное количество которые идут приятным бонусом к колесу. но у колеса есть и минусы: 1.сильная зависимость со временем к нему. 2.потеря временных ориентиров когда приходится привычные маршруты приходится проходить пешком(реально можно совершенно забыть что на расстояние на которое приходилось 10 минут времени надо уделять пешком уже 30-40 минут и столько же назад и при этом будешь значительно больше уставать)
Спасибо большое!!!! Пили почаще видосики! Мне очень интересно, постоянно смотрю и много уже пересматриваю по второму кругу. Мне если честно было очень и очень интересно смотреть где ты по турции катался! Ну и тесты на дально тоже интересно. Если честно даже если у тебя нет колеса и ты не планируешь покупать, всё равно в качестве познаний очень интересно тебя смотреть. И не стесняйся всё вокруг тоже снимать) а то иногда устаю тебе в лицо смотреть весь ролик)))) Удачи! Так держать! Спасибо
Большое , нет - Преогромное человеческое спасибо вам Юрий Анатольевич! И как вы тянете такую лямку в одного! Удачи вам ! Бесконечной Акб и интересных маршрутов без происшествий
Моноколеса топчик, но минусов тоже наберется: 1) Топовые колеса оч тяжелые, не все вкатываются в лестницу нормально, места занимают дофига 2) Амортизаторы надо обслуживать + под свой вес докупать детали 3) Очень высокая цена 4) Сложно учиться ездить 5) Ноги устают, а если плоскостопие так вообще болят 6) Токсичное сообщество 7) Освещение плохое + фара плавает из-за постоянного наклона 8) Делать ТО и менять покрышку часто сложно 9) При выходе электроники из строя - падаешь 10) В социуме сложилось, что моноколесники = клоуны из цирка 11) Слишком привыкаешь к нему и жиреешь от недостатка физухи 12) Проекция маленькая, на дороге не замечают и путают с пешеходом 13) Парусность и неприятная подверженность боковому ветру 14) Пассажира нельзя возить 15) Нет сигнала, зеркала заднего вида
Наверное, с половиной пунктов я бы поспорил. Но не буду. Я уже счастлив видеть, что этот пост написал человек, который хотя бы поездил на моноколесе. Обычно подобные темы "пытаются раскрыть" теоретики.
по п. 15: и слава богу, что нет сигнала. Я бы ещё обязал снимать звоночки хотя бы с кикшеринговых самокатов (а лучше вообще со всех). Пункт 24.6 ПДД вообще не предусматривает подачи каких бы то ни было сигналов. Разгонять пешеходов -- самое отвратительное, что только можно придумать. Это на порядок хуже, чем клаксон джигита-автонаездника где-то в потоке или на светофоре. (А вообще, в случае, если пешеходы "мешают" -- СИМер обязан либо спешиться, либо двигаться не быстрее скорости пешехода. Иначе -- вы нарушитель.)
@@TELEFEEL признак "токсика" -- это бессмысленные и неуместные обобщения 🙂 Вы просто в двух пунктах своего спича написали что-то уровня "дважды два равняется тридцать семь" -- и после этого что-то говорите о "душнилах", которые вам просто указывают на вашу нелепую ошибку. А насчёт "спортивных сообществ" -- ну да, ну да, и тут вы пальцем аккурат в пустое небо 🙂 Почитайте баталии между горнолыжниками и сноубордистам хотя бы. Или возмущение роллеров в адрес тех же велосипедистов. И ещё несколько сотен примеров. Вы убедительно показали свою категоричность, переходящую в догматичность. Имеете право, но уж тогда не нужно комментировать то, что вам пишут. Принимайте с достоинством, не отступайте от собственных догм! С уважением и прощайте.
Столько разных мнений и коментов. Но видео ОЧЕНЬ полезное. Сам выбрал эл.велик(переделку с МТВ на электро: купил АКБ, эл.колесо переднее-вообщем комплект).Езжу и как Вы не нарадуюсь. Чувство полёта тоже присутствует...вожу всякое. Против колеса НЕ ИМЕЮ ничего...это совсем другой уровень и другая ниша. Колесо конечно предназначена для одного. Главное, что Вам оно приносит удовольствие и радость. Желаю ровных дорог,хорошей погоды, "бесконечного" заряда АКБ ... и поменьше самокатчиков-идиотов.
Единственное что не нравится на сайте так это надпись перекрыаающая картинки "нет в наличии", уберите пож. Может как то точкой цветной отмечать или еще как
Да уж. Вместо кратчайшего пути куда-то, езжу длинным путём. Электричество дешево. На велике упаришься, на авто - бензин нынче не дешевый. По всем закоулкам окрестностей обкатал уже, где за всю жизнь никогда быть не довелось)
со временем проходит: будешь ездить на работу и обратно (удобно), а так просто покататься всё меньше и меньше (или у меня город маленький и нечего изучать)
я как-то раз на колесе целый огромный шкаф на помойку оттаскал вроде ерунда, идти-то метров 300 но на колесе, пусть и покачиваясь от деревянного "паруса" в руках, я управился в 5 ходок минут за 10 - и совершенно не устал а пешком те же 5 ходок заняли бы полчаса, и спина сказала бы "пока!")
У меня был велосипед, название Урал за 35 лет использования, поменяны только камеры, не менял в нем ничего. 😂😂😂 Ладно есть современный велосипед, за два года пробиты оба колеса, сломались тормоза, задняя втулка лопнула чашка, вообщем е.. ли не занимать, последняя поломка задел, задний переключатель скоростей, так называемая трещетка, вырвал с корнями, плюнул купил самокат, е.. ли так же много, камеры покрышки живут от силы сезон, там под замену, сломал штангу рулевую, тормоза стираются быстро, плюс аккум пришлось собирать самому. Теперь купил моноколесо, да дорого, но мне кажется что велик с самокатом и рядом не стоят.
У меня Джек рассел, они с моим v12 наконец нашли друг друга, ибо пёс любитель поноситься) Держусь от него в стороне на длинном поводке, ибо пёс бывает резко тормозит что то понюхать. Пока нюхает, я тренирую "маятник") Уже есть свои "беговые дорожки", где пёс целенаправленно бегает радостный)) Прыжковые упоры очень выручают, прыгаешь на любой бордюр вслед за собакой. Реакция детей при виде нашей "конструкции" тоже бесценна)
@@ChertovoKoleso подскажите, насколько актуальны ваши видео про обучение езде на моноколесе для тяжёлых колёс? Приобрёл Leaperkim Veteran Lynx. Сегодня впервые встал на него и кажется, что упражнение "циркуль" на нём делать крайне тяжело из-за его веса.
Вопрос хороший. Делать можно, но уже для суставов может сказаться неблагоприятно. Пропустите его. Чуть больше на брусьях упражнения поделайте. Но ноги не нагружайте сильно: если тяжело или больно где-то - умерьшайте нагрузку.
У колеса всего два минуса - при отключении по каким-либо причинам гарантировано падаешь и не куда поставить ребенка довезти до садика или школы. То что на нем нужно целенаправленно научиться, это уже скорее к характеру человека относится. Минусы существенные, но плюсы однозначно их перевешивают и это ни с чем не сравнимое чувство полета особенно. На него прям подсаживаешься и без него начинается можно сказать ломка ...
До садика (т.е. пока ребенок легкий) легко довезти на своих ногах перед собой. А в школу уже сам может катить на своем колесе. Учиться прикольно само по себе. Гораздо проще, чем на авто/мото/ролики...
@@ovrepin давайте поспорим ради накрутки комментариев для уважаемого Анатольевича. Садик в 2км, довезем катя малыша на колесе? Школьник сам на колесе доедет и дальше первоклассник куда его денет? Конечно можно попросить охранника или пристегнуть на улице и тд, но это лишний головняк. Процесс обучения само удовольствие? Да, но % для 20, для остальных это спина в мыле, синяки и ушибы, боль и страдания через которые не многие готовы пройти. Я не хейтер моноколес, я фанат, в коридоре стоит уже четвертое по счету колесо Линкс, купленный в апреле в ЭД и сейчас с выходом Шмеля думаю о пятом
@@ramsport2767 Коллега катал так ребенка, пока не вырос. И не 2 км, а дальше. Ребенку нравилось. Был выбор на самокате - она выбирала колесо. В нашей школе был ребенок-моноколесник. Катал на в5ф. Он договорился со школой оставлять в гардеробе. Школьник ездил, и прям от крыльца уже катил. А вот учиться плавать, катать на лыжах, на мотоцикле? Это наказание какое-то, или люди делают это для кайфа? Но на колесе учиться гораздо быстрее, чем на моте и роликах. В обучении есть проблема, что все пихают пресловутый "длинный шаг", который и правда приносит лишние страдания. Но это методика неправильная, типа как учиться на авто на самой оживленной трассе.
А все ли производители ставят с завода сальники в мотор? А можно ли доверять "качеству" сборки, и быть уверенным, что после первой же покатушки в дождь вода не попадет на контроллер и в мотор? Если сгорит контроллер, как объяснить магазину, что сначала сгорел контроллер, а потом ты упал и ушатал колесо, а не контроллер сгорел, потому что ты ушатал колесо?
Еще всякие баги новых прошивок, и новых моделей колес. Особенно последний случай с Inmotion v12, когда у человека была ошибка батареи, но она сбросилась и потом колесо сгорело. А еще лучше бы про lg m50t рассказал бы также позитивно с улыбкой. Не у всех есть деньги на новое колесо.
Но все таки на трассу за городом я бы не выезжал на нем, особенно представляю как фура мимо пролетает или кочка на обочине и яма... На электровелосипеде как то более устойчивее) Но... Можно просто положить колесо в машину и поехать😅 И так же не ясна ситуация с быстрой зарядкой, на моем электровелосипеде, за 30 - 45 мин, очень удобно когда в пути, заряжаюсь прям на АЗС или в придорожном кафе. А как обстоят дела с моноколесом? Думаю о приобретении. Думаю у каждого транспорта свое предназначение, не существует универсального. Еще встаёт вопрос, как чувствуешь себя после 100 км, ноги и спина не болят? А то на электровелосипеде попа отваливается, после 130 км...
Ну в колесо моё зарядка льёт 151В*14А = 2.2 кВт. Наверное, надо именно по этому показателю судить о скорости зарядки. Очень верно подмечено про то, что для каждой задачи транспорт может отличаться. Сейчас только вернулся из путешествия. Более 5000км проехал на колесе. Первые две недели с велосипедистом ехали. В блоге моем можно почитать, посмотреть. У него через 2 недели попа отвалилась. А я ещё больше месяца ездил и ничего. В день 100-200 км. Нормально.
Наверное, стоит попробовать всё. И выбрать то, что подходит именно тебе ;) Но на колесе первые 100 км это боль. Их просто надо проехать. Потом кайфовое время начнется, завидую тем, кто его не испытал.
Не требует обслуживания? Ну чтобы поменять камеру надо полколеса разобрать например. А на веле 2 гайки всего. Это уже не говоря про сложности стаскивания резины с диска
8:08 мопедом может быть ТОЛЬКО механическое ТС, как например электовелик, у которого есть педали, значит там стоит не прямой привод, а редукторный, который и есть механический, с самокатами тоже самое, если привод прямой, значит механическое ТС
У меня батарейка не такая большая, чтобы ноги устали :) Мое проезжает примерно 50-60км за 2 часа по городу, и ноги совершенно не устают. Если долго не ездил, на следующий день немного ноги гудят, но прыгаю на колесо и все норм)
6:21 только прикол в том, что это вообще не панацея, и если ты будешь постоянно тормозить и резко ускорятся, то от рекуперации как от зарядки не будет никакого толку, но, она отлично себя показывает, если допустим ты ограничишь скорость до 30, а будешь катиться с горки, именно тогда мотор не будет напрягаться, а колесо будет рекуперировать энергию и действительно заряжать батку
на колесе даже мусор вытаскиваю.да и вообще любые действия которые я выполнял когда был без транспорта теперь выполняю на колесе.пока в силу своего скромного дохода не перехожу на подвесы,но уже посещает мысль о необходимости переходить на них.притащить мешок ненужных сейчас вещей в гараж? отвезти дверь на дачу-конечно колесо!да даже просто сгонять купить молоко в соседний магазин за 150 метров от дома-тоже колесо!а как иначе?
У меня вопрос к одноклубникам - правда ли вам так легко закатывать и скатывать колесо с лестницы? У меня как и у автора Kingsong 18L с полусликовой покрышкой. И оно зачастую проскальзывает. Его проще поднять в руке, хотя вес немного напрягает. Более тяжелее колеса даже не решаюсь брать. При спуске по лестнице колесо прыгает как козел, раскручивается в воздухе и чиркает при каждом приземлении.
Более тяжёлые и высокие колёса НЕСРАВНИМО легче закатывать по лестнице, чем хл. У меня же и то и это есть. Колёса с подвеской с лестницы тоже НЕСРАВНИМО проще, даже сказал бы без проблем по сравнению с хл.
@@ChertovoKolesoinmo v11 со стоковой сликовой покрышкой тоже не закатывается, половину ступенек шлифует оставляя черные следы. И не скатить, т.к. подвеска только на педалях, и оно прыгает в разные стороны)
А. Вроде бы нет. Проверьте через приложение. Может, добавили. Либо разъемы отсоединить. Они прямо под крышками прозрачными, их можно ножом подкавырнуть и вытащить. P.S. у меня недавно знакомый ногу сломал, потому что водитель его на увидел и повернул. Восстанавливается. Жалеет, что не было пассивной безопасности в виде любых световых элементов.
@@ChertovoKoleso спасибо за ответ 🤝 да фиг знает я его только приобрел , да тоесть то в электронику так не охото, разъем отсоединил потом хлопнет какую нибудь ошибку или вылетит какой трансформатор или как они там ещё называются.. короче ЧЕ ТО Я ОЧКУЮ 🤣🤝
Озвучу один немалый минус моноколеса. Когда вы его проколете (а я за 2,5 тыщи км уже раз семь проколол), танцы с бубном вам обеспечены. Не знаю как бигод, но, что кс14, что инмо V12. Помучали меня нехило.... Инмо вообще немного расстроил... Доблестные китайские собиратели умудрились камеру вставить соском наоборот из-за чего этот самый сосок и вырвало, т.к. он стоял перекрученный. Я так понимаю на инмо V 12 это "болезнь" т.к. много где видел именно такую проблему... Когда же сам разбирал.... Много нелесных буков про наших т.н. партнеров произнес.😁😁😁
Тоже смотрю в сторону моноколеса но цены аховые. Свой самокат на 540ват/ч. Взял за 20к₽. К моноколесам меньше чем с 50к₽ не подходи. В остальном моноколеса топ.
Вопрос а можно ли сейчас брать V8S ? Не устарел ли он морально только наткнулся на этот канал, хочу что-то дешёвое для проверки если понравится то конечно что-то и по мощнее.
Скоро вылезут засекреченые технологии и люди станут перемещятся на летающих досках. По началу они будут управлятся пультом, а далее будут слушатся повиновений мыслями ( без чипов в мозгах, что суют темные силы). Все будут летать, а как вы останитесь на моноколесе дав обещание никогда от него не откозатся?
Хмм. Не знаю. В путешествии с велосипедистом ехали. Не сказал бы, что он сильно чище был. На мотоцикле - да, повыше. Но тоже ноги все в пыли. Ну ладно, пусть.
Да, все так, даже поездки на помойку. Вопрос - можно ли в поезде под полку засунуть колесо 20"? Понятно, что в8 его хоть под подушку. А вот Линкс, в14, с22?
Хммм. Любопытный опыт. Странно, но всегда казалось, что девушки в платьишках (именно такие мне кажутся наиболее восхитительными) мало интересуются моноколесами. А колесо, наверное, будет мешать только.
Давно цены на автомобили не смотрели. Разве что как комплект колёс на автомобиль теперь)) Даже если рассматривать самые дорогие колёса за 300к, то за 300к никакой новый авто и близко не взять) И даже за х2 к цене. Не говоря о менее дорогих колёсах. Но да, и не как пакет гречи стоят, естественно)
Я не работал. Но что-то, что быстро заряжается и имеет приличный АКБ. Veteran lynx, vetetan sherman-l. Если дешевле, то можно что-то из бесподвесом смотреть. Kingsong 18xl, inmotion v12. Ну и ещё неплохой вариант из среднего класса - kingsong s16 pro или kingsong s19 pro, kingsong s22 pro Чтобы были на элементах samsung 50s. Не знаю сколько подвеска проработает. Но хотя бы заряжать можно быстрее.
@@ChertovoKoleso извините последний вопрос я с Алматы Казахстан у нас есть только вот эти виды данный момент б/у , из тех которые я перечислю какое посоветуете взять более менее хороший KingSong S18, inmotion v11, KingSong 18XL, KingSong KS 18XL, inmotion v5, inmotion v10f
Не согласен про пример с велосипедом. Вел значительно проще в устройстве, там не нужны познания в электронике. А то что ты постоянно что-то там настраивал, ну хз видимо от эусплуатации и качества зависит. Я за 15 лет на веле лишь единожды обратился в сервис настроить скорости, в остальном это были единичные надевания спавшей цепи и проч. А вот замена подшипников на в12 вызвало у меня массу проблем. Конечно- всё сложно, пока не научишься)
В колесе тоже не нужны познания в электронике. Н кто там ничего не трогает. Работает и работает. Иначе так же можно про холодильник сказать. Не уверен, что какая либо домохозяйка не покупает холодильник, если не разбирается в электронике. А чинить вел приходится однозначно чаще. И при этом пробеги на нем будут в десятки раз меньше.
Велосипед выигрывает тем, что его можно поддерживать в отличном состоянии независимо от возраста. Почти все детали и расходники стандартизированы и доступны, нужно просто менять по необходимости. В колесе же, пусть и медленно, но неизбежно деградирует батарея. Батарею можно, при желании, собрать новую (будет стоить очень и очень весомо), а запчасти для конкретной модели моноколеса уже спустя 2-4 года будет сложно находить.
Пока лишь это одни рассуждения. Моё первое колесо всё ещё ездит. И всё с ним в порядке, хоть батарея и слабее стала. А ему лет 8? 9? Пересобрать батарею несложно, для этого есть люди и сервисы.
Здравствуйте и снова я, я у вас уже спрашивал про зимнюю покрышка на моноколесо KingSong 18xl, вы мне написали название марки и номер рисунка протектора, а размеры не написали, а так как я не спец в подборе то мне оказалось невозможным найти покрышку, а скоро зима и не хочется опять ездить на штатной покрышки, так как она скользкая, а я езжу в любую погоду, поэтому, будьте другом напишите пожалуйста какую покрышка купить с точными размерами вы же в этом спец, помогите, в интернете мало информации об этом или просто не найти её не сидя на каких-то спец форумах с утра до вечера, просто нет на это времени, если у вас есть такая покрышка то давайте я куплю у вас и ещё вопрос, если вдруг нужно лифтовать колесо что бы покрышка поместиться туда, напишите или снимите пожалуйста небольшое виде об этом, заранее спасибо 👋
Я по времени не вывезу снимать видео. Кроме того, оно на канале есть. В одном из тех обслуживание моноколеса. Я не спец в современных покрышках, посоветовать не могу. Сам использую cst-507, но вы её не найдёте. Для её установки пришлось её подпилить по краям. И ещё поставить педали хексы с укороченными стойками. Видео на канале есть. Все остальные вопросы проще вам задать будет в тг канале по этой модели. Там ребята подскажут. Список всех тг каналов есть на сайте юкер.
Езжу на самокате Yokamura SX, хотел перейти на моноколесо, но цены пока что жесть, в разумных ценовых рамках ни новое, ни б/у не найти, кроме всяких простеньких моделей для начинающих. Размеры и вес для меня не так сильно принципиальны, так что мне лично моноколесо пока не кажется разумной покупкой, особенно когда они стоят более ста-двухста тысяч рублей...
Катаюсь на электротранспорте около 5-6 лет. Из yokamura был rx, перешел 2 года назад на колесо. И понял, все что я раньше делал вело к этому. Совет - покупай б/у в барахолке в телеге. Возьми что-то попроще. Пока будешь учится, будешь ронять. Потом и деньги найдутся. И кайф словишь не сразу. Тут прям самому дойти надо.
@@Evgeniy_prosto Да я знаю, но для меня необходима возможность передвигаться по дороге со скоростью как хотя бы 60 км/ч, по тротуарам я обычно не передвигаюсь. А максимальная скорость указанных колес, насколько я понял, в районе 35 км/ч, для тротуаров и велодорожек с головой хватит, но как полноценный транспорт - вряд ли. Если только иметь и самокат, и колесо, тут уже идея брать компактное колесо вместо 40-килограммового самоката для поездки в магазин кажется интересной, но пока что я такой возможности по бюджету не имею.
А новые колеса, сейчас все многие берут через экодрифт по акциям 3-4 раза в год. По предзаказу. Тоже только в чате и через менеджера. Цены на сайте фуфел
