@@user-gn2hs3yq4gсоглашусь, но я справлюсь, при наличии возможности покупки ВК, мотолкачем ураган, длинна гуси 2000, ширина 600, ТО нет, бенз нюхает, если и сломается - бросил и забыл!) Прёт везде , пухляк, наслуд, подъем в сопку итд, перетаскал груза по этим местам уйма, от пакета 6м досок, до 350 кг песка. Может я и заблуждаюсь, и точно - снежик комфортнее и выйграет по скорости, но, очень хочется зарубы с утилитарником, лес, скалы итд)
2 года ездил на мотобуксировщике ,потом переделал на двух лыжный модуль. Отъездил 3 года ну нахрен .Продал накопил денег и купил Тайгу варяг Вот это зверь!!!
О, коллега! По началу и правда кажется тяжеловатым, но когда приноровишься то уже не напрягает. Да, он не такой манёвренный как одногусеничные собратья, зато устойчивый как танк. По прямой вообще идёт как поезд, едешь отдыхаешь =)
@@ternon9 По глубокому снегу прекрасно себя чувствует, даже по рыхлому уверенно прёт как утюг (хотя максимальная скорость снижается.) Вообще в поле 760 практически нереально опрокинуть. Разве что если в овраг угодить или на крутой грейдер по диагонали въехать. Две гусеницы это две гусеницы, как ни крути - совсем другой уровень проходимости и устойчивости, пусть и с некоторым ущербом для манёвренности.
Доброго дня. Апарат отличный! Поздравляю с приобретением! У меня 500ка бурлак уже 6 лет, не на радуюсь, покупал без реверса, реверс сам докупал и устанавливал, теперь ещё лучше стало, управление реверсом вывел на руль, так намного удобнее... Брызговик резиновый спереди сделал, и ящик деревянный в багажник, - Кароч утяжелил конструкцию, и не зря,- теперь идёт как танк , из саней вылажу ток когда приехал куда надо... Мой вам совет: огрузите букс где то 10-20 кг, управление реверсом выведите на руль, и брызговик спереди установите, и либо чехол на двигатель, либо плотный капот чтоб снег не попадал на карбюратор, иначе работать не будет... И лучше толкач сгородить, на этот букс, там вообще танк получится, и ему не будет преград!!!
Короче вспахал огород))) пока на нём на озеро доедешь 7 потов сойдёт, а потом замёрзнешь и опять домой))) Толкач делай из него. Угол атаки больной это минус. А если в слуд попадёшь, то хер катки и телеги почистишь.
@@user-ei9ec2qd2l Просто нужно ставить 3333*500, толкач и реверс. Такая компоновка едет всегда и везде. А две гусли это перебор и в лесу хер проедешь, и он там тоже будет зарываться.
Главное здесь задний ход.( у меня 50 ка без з/ х , так я весь умаялся). А толкач мне не нравится, езжу по собачий( интересней). Толкач уже какой год без дела стоит, поворачивать с ним мне не нравится..
У меня точно такая же. Год ровно, отвалился глушитель, крепление на корыте, крепление на капоте, бензобак, два задних левых катка. Переехать бы на нём тех кто еёсделал
Нормальная техника! На рыбалку нужно выбираться в хорошее время, с твердым, а еще лучше накатанном снеге, ну если "припрет", придется помучиться! Не нравится мотособака - в перед, за судаком по рыхлому снегу, пусть даже на лыжах!
@@user-ei9ec2qd2l конечно снегоход "Ямаха" получше, но постановка на учет, "права", налог, транспортировка,... и если не частые выезды, пусть 1-2 раза в неделю даст тему на раздумье. Конечно если охотник - промысловик, то да это снегоход однозначно.
Модуль толкач напрашивается с передним корытом. На 500-м то спине хана, если долго едешь по пересеченке и букс сам руками ворочишь, а на этом то тракторе и подавно. Ну и по пухляку проверено, что с передним корытом проходимость и скорость лучше, т.к. букс гребет уже по примятому снегу.
Да у меня на 500 гусянкай но я дядька вкачины по ьихой😀😀😆😆, но и то толкачь взял щяс сказка, да у него трактор я х как он ездить будет 😀😆😆он не х не 15 км в час
Привет,я потихоньку обкатываю,но пока проблем с этим нет.При покупке буксировщика мне посоветовали из воздушного фильтра вытащить внутренний,бумажный слой.Но я пока не вытаскивал.Возможно плохой бензин.
Выкидывай всю бумагу, отключай сапун, ты щяс горе хапнеш, если это не сделаешь 😆😆😀😀скоро кран потеет на карбюраторе, все делай и даже не думай пакупай чехол
Чехол маст хэв однозначно, но вот с фильтром хз, 4й сезон на родном с бумагой, а свеча коричневая, как в лучших авто ))). Возможно карб покрутить надо, переливает. У меня было один раз игла в карбе заклинила на ходу и поплавок не всплывал. Но тогда уже бензин прямо из выхлопа попёр.
Без чехла на двигателе ездить опасно, можно домой своим ходом не вернуться. Проще говоря тяги, механизм стартера припорошит, замёрзнет, ручку не продернуть, а наладишь стартер рванет с 2000 оборотов и убежит, либо не заведётся
Извиняюсь, но правда много слов, а оператор камерой дрыгает, я такое смотреть не могу, голова кругом идёт, так бы посмотрел, ребята потренируйтесь немного и всё получится.
@@user-ei9ec2qd2l про дедулю не видел, только узнал, может конечно и ему объяснить как, камеру держать, показать, может и у него получится, деду привет.
Ну что за люди,чуть маленько и сразу негатив,съёмку вёл отец,ему 76 лет,в этом возрасте может быть всё.Дай вам бог в 76 лет быть как в 25 лет.Быть всегда здоровым.
Чего ты с этой рейкой бегаешь. Кому ты вымеряешь эту глубину снега. Так сказал на глаз и нормально. Лучше показывай как эта херня ездит. А то пол видеоролика одни пустые разговоры. Надоело слушать. Перемотал уже на середину видео, и здесь что-то рассказываешь, аж тошнит уже. Пора сваливать.
При умении на месте можно развернуть на 360. У меня Ураган Медведь, такой же, но 3 гусеницы. Резко газуешь, чтоб пробуксовал, и он поворачивает на месте, без усилия.
