Про новые лекции Сергея Знаемского можно узнать на его ТГ-канале t.me/znaemsky А встречи проходят в баре Гаражане garagepeople.ru/ Наши соцсети: Telegram - t.me/carsnosleep ВК - autoru_news
Блин, это моя серия - с "тройной" 51-й Тестароссы до Тойоты 120-й. Офигеть, олдскулы свело! Больше всего нравился 60-й номер - 190-й Мерс и Линкольн Континенталь, номер подзабыл уже.
Спасибо за лекцию! Вкладыши бережно храню до сих пор. Заглядываю иногда в альбом и перед глазами школа, перемена и игра на эти вкладыши, кто больше перевернет хлопком ладони. А впереди вся жизнь. Владик. 42 годика.
Первые Турбо я покупал в Болгарии, на Золотых Песках, в 1988 году. Одна жвачка стоила 50 стотинок - 50 копеек. У нас они появились годом позже, в комиссионках, и просили за них 1.20-1.50
Как сейчас помню свой первый турбо. Помню даже место где открывал, цвет ( желтый) , запах. А уж машину, запомнил навсегда- астон Мартин кабриолет, еще тот- с круглыми фарами, американским движком. Много забылось из того времени а это до сих пор в мельчайших деталях. Наверное это как первая любовь. Помнишь всю жизнь первоые чувства, события. Другие уже из памяти стираются.
Эх, сколько подоконников и парт было отхлопано ладошками, играя во вкладыши. Как гоняли учителя за это. Как выменивали вкладыш турбо на пару вкладышей от бомбибома. Или менялись на другие, если были два одинаковых. Спасибо Сергей за этот ролик с воспоминанием детства.
Я до сих пор помню наклейку (не фантик, простите) с машиной Lancia Kappa, меня так завораживало это название, что я начала читать все доступные автожурналы, интересоваться машинами... и вот, пронесла эту любовь через всю жизнь)) жаль, что Лансию я так и не видела вживую 😢
Я пошел в школу в 2001 году, мы тогда про turbo вроде слышали, но вообще не помню, чтобы они ходили. А в машинную тему я лично пришел после того как отец откуда-то притащил стопку журналов «Тюнинг автомобилей»
Автор немного не прав.Серия Turbo Classic 1 (1-70) была нормальная. А вот Classic 2 (71-140) да😂. Ошибки в названиях и просто без, год выпуска с потолка, массштабные модели, вырвиглазный фон.
В пионерский лагерь в 1990 ом году,Мама и старший брат приехали меня навестить,и привезли с собой,жвачки Тurbo! Я просто офигел! А потом уже в сентябре этого же года,моему другу Мама из Ленигграда привезла целый блок " Turbo" но в основном там был 959 Порш! Жевали Турбо,ишрали в Спектрум,и слушали плеер Электроника! Это все очень быстро устарело,но тогда в 1990 ом это был топ для Советского подростка! Кто бы знал в какой хрени мы будем жить сейчас!
Ну, феномен турбо это только в союзе. В восточной европе полно было каталогов да и автожурналы выпускались. Мне батя много привозил польских и чешских. В командировки часто летал в Москву и где то их для меня урывал. Я из них потом вырезал фото машин и на плакат с артисом каким нибудь наклеивал. Получался большой постер с машинами. А у нас кроме за рулем и не было ничего. Да и он скорее не автожурнал а пособие как с помощью говна и палок заставитт ехать отечественное авто. Где уж там новинки автопрома зарубежного
@@T1horn блин, ну реально это разве автожурналы? И за рулем то со скрипом можно назвать. Понятно, что с таким автопромом тесты можно раз в 20 лет проводить а иномарок тестиррвали раз два и обчелся. Да и собственно даже обзор новинок иностранных было тоже практически ноль
' Özel yapim ' я сразу понимал, как крымский татарин, наш язык похож на турецкий. Это буквально "самодельный". на то время было много авто-самоделок, коими пестрели обложки "за рулём"
))) <a href="#" class="seekto" data-time="850">14:10</a> не во всех остальных по 70, есть и 53 в турбо 2007 и есть 99 шт в сериях 2003 г в списке стран забыл Венгрию В целом видео классное, спасибо был приятно удивлен увидеть себя.
У меня в начале 90-х была возможность заиметь почти полную классическую коллекцию в обмен на робота-трансформера от Hasbro, который был привезен отцом из командировки в Мск, и это мог быть задел на будущее, но робот в тот период времени был более уникальным, чем вкладыши, и потому я отказался от такого щедрого предложения.
Не из-за этого. Во первых, если с фотографии отрезать фон, то от нарушения авторских прав не отмазаться. Во вторых, никакой логики для замены фона у турок не было. Резали, оставляли и добавляли совершенно хаотично.
Исследование на уровне выпускника ПТУ. Вкладыши первой серии в СССР были, ищите в городах, где объекты соцкультбыта строили поляки и югославы, в коммисионнках они тоже были. Впрочем, это уже для тех, кто 45+ или даже 50+, а не эта школота.
Я тоже начинал с рассматривания вкладышей, а потом начал собирать картинки машин в файлы, интернет, журналы сканировал. Так и набрал с 2003 года целый каталог, фотки отличного качества, разрешение ищу максимальное. максимальное. И вот 2 недели назад их количество превысило 300000 триста тысяч! Надо кому-нибудь?
Приятно узнать, что интерес к автомобилям у меня появился также, как и у одного из лучших журналистов (по моему), с вкладышей Турбо. В детстве была большая коллекция, недавно был у родителей и пытался её отыскать, но похоже она канула в лету. Классный ролик, от ностальгии слеза навернулась...