Привет, друзья. Говорят, что человек может вечно смотреть только на три вещи: BMW, BMW и еще раз BMW.... А как Вы относитесь к этому автомобильному бренду?
Скажу так! Как бывший любитель Тойота, купил себе БМВ f10 и понял , что 10 лет ездил не на том авто. По обслуживанию скажу так , что я на БМВ езжу в сервис реже чем на БМВ. Кто говорит , что они ломучие - это люди которые даже н когда не имели эту марку или ездили в хлам убитые и не обслуживали их. Любая машина любит внимание и заботу . БМВ это пушка!
@@edikkalontarov309 видно тебе ведро попалось!!!! Катаю вектру с, 2003 года 2.2 дизель, с нуля, кроме, расходников, ничего не менял!!!! Даже и гнили нету!!
Поклонники BMW это люди, которые ценят и любат не только сам бренд. У BMW есть своебразная философия, менталитет, который надо понимать. В комментариях правильно пишут, что это стиль жизни. Это мой самы любимый автомобильный бренд. Я бы хотел увидеть BMW как минимум в тройке лидеров по продажам.
До 2019 года был поклонником и активно катал на Лексусах, после покупки BMW X5 E70, продал Лексус и в 2021 году купил второй BMW в семью заряженную 3-ку в М-пакете F30. Теперь моя жизнь изменилась и после BMW может быть лишь новый BMW! Вот такая история из жизни. Любите свои BMW и они вас никогда не разочаруют. Я знаю о чем говорю😉👋💪👍
Ездил на 520 универсал ,1992 года уже как 10й хозяин. Убитая подвеска,салон тоже в годах, обслуживание минимальное,колодки в ноль, развала нет,кондей не работает,стекла тоже не откроешь,Но КОГДА ТЫ на ней едешь ,а Она прет и даже еще неплохо управляется, то чувства Кайфа присутствует! А как глухо и мощьно двери закрывались у нее ,садишся как в капсулу! Так это 1992 года машина Убитая в ХЛАМ...! КАчество там серьезное!
бмв это не машина ты верно сказал!!! и еще это стиль ебать свою жизнь так как не дрючила тебя судьба.менять ебанные датчики по неебической цене и ездить рядом с автосервисом.да даже таврия лучше этого говна
История создания и развития BMW впечатляет, особенно их путь от производства автомобилей для армии до всемирно известных моделей. Кстати, недавно в club500 слушал классных предпринимателей, которые разбирали похожие темы и лайфхаки более подробно)
Уважаемые создатели е21,е32,е30,е36,е46.Желаю вам крепкого здоровья,добра,много позитива,долголетия.Спасибо вам ваши машины любят во всей России и не только...
Благодарю за фильм. Внимательный просмотр и восхищение создаваемого. Желание Германии создавать свое, как и создание своего в любой стране Мира - велико. И это достойно уважения значительного. Впечатляют решения и желание населения.
БМВ - у меня нет слов как Германия может делать такие реальные фантастические любые вещи от А до Я , удивительно люди любящие трудиться со всех сторон с точки зрения во всём и везде в своей стране и это у них получается очень даже отлично, чётко и ясно без всяких проблем с претензиями в производстве любых структурах, они адекватные и культурные, отличные мировозрения у них есть !
что то на нордшляйфе бмв вылетают постоянно🤣бмв это такие же понты как на дешевой убогой приоре,а если рядом с бмв будет стоять порше,бмв тихо медленно превратится в неподвижный объект! не зная истории нечего приписывать самая лучшая и т.д
@@axutv а тебя не смущает тот факт, что в немецком алфавите нет такой буквы "даблю"? Если смотреть в корень, то правильно именно БиЭмВи. Просто мы уже привыкли к другому, тоже самое с ламбо, ты никогда её не произносил как "Ламборгини", скорее всего.
Умнейшие люди вкладывают деньги и учение в дело не только для себя но дают работу людям и талантнейшим и не талантнейшим, и не образованный человек на работе заинтересован в деле хороших производителей той или иной продукции, Вечная память ушедшим людям дающие работу людям и хорошо оплачивающих, а другим учится у таких людей , чтоб и бездельников меньше было.
Люблю этот канал, но автор явно не интересуется авто тематикой. Очень много ошибок и искажённых фактов. Джорджетто Джуджаро не спроектировал М1, а нарисовал её, создал её облик, дизайн. В 78 появилась е21, а показанная в кадрах е30 появилась если не ошибаюсь в 84. М5 Е34 изначально имела имела 3.6 литра и 315 л.с В 1991 году был модели м5 получила ДВС 3.8 литра и 340л.с . Первопричина создание Х5 Е53 была ответом Мерседесу на его ML. И т.д... С уважением к автору, но стоит лучше подготавливать сценарий к видео.
У моей 325 BMW полетел мотор на 52 тыс миль. Мне не повезло. Покупала новый из Германии. Скучаю по этой машине, шикарно стоит на дороге, и на ледяной дороге
От одного названия немного пригорело. Позавидовали? Мерседес делал автомобили, БМВ двигатели(притом одни из лучших). Даже, блин, аббревиатура BMW означает Bayerische Motoren Werke (Баварские Моторные Заводы), притом двигатели делали одни из лучших в мире, если не лучшие. 320 коней вытянуть из атмосферного(!) 3.2 литрового движка это уметь надо
Такая же фигня. После 5-ки в 2008-м купил камри. Ни секунды не пожалел. Хотя, и на мерсах 124, 210 поездил тоже. Особых претензии нет. Но, бмв не понравился. Периодически немцам требовалась что то ремонтировать по мелочи. С японцем только плановое ТО.
@@Сашастрельчик о плохих немцах и надежных тоетах,это чёс людей которые не владели ни той ни той маркой,прос анекдотов наслушались,тоета не ломаеться?бред,все авто ломаются,двигатель и коробка что там что там,пол ляма прослужат при должном обслуживании,ходовая +~одинаковая по надёжности,да на щет електрики,японцы надежнее,только потому что там нет ничего современного,чему там ломаться?))
Те кто пишут про "не надежные", либо не владели БМВ и просто про это слышали, либо владели древними с огромными пробегами, где каждый владелец из 12 после первого экономили на обслуживании как могли. Да они требуют своевременного и квалифицированного обслуживания, в виду технической сложности. Но по технике после 2015 года они ТОП. АКПП ZF лучшая, двигателя бензиновые без проблем, а дизельные вообще супернадежные. Все друзья и знакомые на БМВ последних поколений, ни у кого нет никаких проблем.
С мерсом рядом лишь валяются. 9G Tronic лучшая. Вообще уже не представляю как на 7ступке люди ездят. Это геморой. Двигатель масложорка, у друга была тройка, долго с ней промудился. Она ему удовольствие от автомобилей убила. Потом продал ему мой прошлый мерс Ц180, тот ездил беспроблемно до 200тыс.км.
@@fund-obvi Вот уж не поверю) Проблемы с цепями и фазовращателями на мерсах просто повальные. БМВ старую или если после 5 владельцев каждый из которых скручивал пробег и не обслуживал нормально, возможно. В целом поколение моторов В это лучшие моторы, у меня были и бензинки и дизеля этого поколения ни с одним из них не было проблем. У меня товарищ перекуп, всегда на Японию поклонялся, так в последних поклолениях даже он БМВ захотел, сказал стали очень надежны. А вот другой товарищ живет в Германии, говорит даже там мерс считается домучим Г. Ну и мерс, это не про удовольствием за рулем.
@@user-de8gt6zr1q цепь это не проблема. Она меняется по регламенту. Это расходник. А фраза что мерс не про удовольствие, это прямо из параллельной реальности. Драйва меньше, да. Комфота наоборот больше. Философия бренда другая.
@@vladimirvovovan6565 эту поговрку придумал сам Адам Опель. Она была рекламным слоганом его кампании по утилизации старых машин, из металла которых он делал новые Опели.
@@user-ho2yf2fn3e во первых, уже несколько лет Опель принадлежит концерну Пежо - Ситроен. Во вторых, кому бы он ни принадлежал, это не делает его менее немецким. Собирают его те же люди и на том же заводе. Просто зарплату им платит кто то другой.
конуеренция это когда соперрики равны, а тут чуть по другому, мерс делает одну хорошую вещь а бмв потом 5 лет в истерике догоняет, и если получается с потом сделать хоть один узел таким же мощным то пытаются выводить это в какую то великую победу😁😁🤣🤣 вечное второе место бмв не может ее делать ровней мерсу😁😁👍
Привет друзья! Я полностью согласен с теми людьми которые высказались позитивно об брендовым компании BMW. У моего сына то же есть Ретро автомобиль BMW E321 1979 г. выпуска несмотря на что прошло уже 45 лет от года выпуска но она выглядить очень прекрасно! Спасибо Эрхарду в том числе всем кто разработал и выпускал и выпускают эти замечательные автомобили. Я смотрю и восхищаюсь!
Автор попал в типичную ошибку, трактуя по-Английский, но машина то немецкая, значит В, а не Ви. Но, даже, если автор хотел показать знание языка, то можно посмотреть TopGear, где BMW называют БиЭмДаболВи.
Пристижная марка! Отличные автомобили! Драйв, мощность, кайф от управления! Езжу на автомобилях этой марки более 20 лет! И каждый день улыбаюсь когда сажусь за руль своего BMW!!! Кто говорит что это плохие или ломучие автомобили просто не знают как правильно их обслуживать и элементарно желеют денег на это. Да, обслуживание не сравнится по цене с жугулями, но если его делать вовремя и регулярно, то автомобили только радуют!!!
Не знаю, катался у меня отец и на бмв X6, и на Ауди А6, и на Мерсе ML350. Но когда пересел на свой первый порш каен, менял его дважды только на более новый порш каен
Очень интересный выпуск, как, впрочем, и всегда, но примите немного критики. Произношение БиЭмВи - неверное, нет в немецком алфавите буквы Ви, есть буква Вэ (W). Правильно: БэЭмВэ. И хотелось бы, чтобы фотосопровождение было точнее, например, когда рассказывали про X5, было бы круче показать машину первого поколения. Но это так, занудство, а в целом, спасибо за труды!
Хотел написать про БЭЭМВИ, но смотрю тут и без меня уже достаточно критики🤣 в целом рассказ интересен, но и про фото хотелось бы видеть на них ту марку, про которую рассказываешь, а не лепить картинки как попало!
Лучше BMW может быть только ещё более продвинутый и новый BMW. 11 лет назад был на Дмитровском полигоне на практическом курсе для продавцов BMW (не будучи таковым). С одной стороны демонстрационной площадки - линейка BMW в 10 авто разных сегментов рынка, c другой стороны площадки - лучшее от конкурентов в РФ в каждом сегменте. И на всех авто все участники курса поездили по специальным трассам и не раз. Под чутким наставничеством австрийского "тренера" и лично сравнивая BMW и их реальных конкурентов, вкл. Порш. Резюме: 1. Моторы BMW - это Песня. 2. Лучше BMW может быть только ещё более продвинутый и новый BMW. Автору. За фильм 4+. За глубину материал - 3. За понимание современной философии BMW - 2. BMW 46 лет - авто для водителя, начиная с 1975 г. с E21. BMW - это Двигатель, бескомпромиссно,- начиная с BMW 2002 TI. Спасибо. Удачи на дорогах и Новых BMW!
Я не стал досматривать это чудесное видео про BMW, я скажу просто, если хочешь себе Гемарой, купи эту "замечательную " машину под названием BMW и ты узнаешь какая у тебя зарплата и на что ты её тратишь.
На сегодняшний день моему авто BMW E34 m50 b25 tv полных 33 года. под миллион пробега ... Я 3- й владелец... Видели бы вЫ её состояние. Сказка, песня, бомб@, пушк@.... ЛЕГЕНДА КАЧЕСТВА ,ДИЗАЙНА И СТИЛЯ !!! БАЛДЕЖ!!!
Ну все хорошо, но неужто автор ни разу не слышал произношения. Уверен, ролик как всегда отличный, пересмотрел на всех каналах разные видео, но слушать бээмви....
525i, 318, 850i и тд - не модели. Первая цифра это класс (3, 5, 7), а 2 последующие - объём двигателя (до определённого момента), а модели называют по кузовам E28, E30, E60, F90 и тд
После класса объем двигателя показывает до *30i/d, ведь если посмотрим на 540i/d, там 3х литровый движок, а на 550i 4.4 от мки, а вот на дизеле тот самый 3х литровый
