История гусеничного трактора Т-4А и его модификации. 

Работал после сгпту в 78г. Т 4ап1 бульдозер. Уже был перекос отвала а вертикальной плоскости, отличный тихий 130 сильный дизель, запуск из кабины, хорошая кабина, опскаемые бокоаые стекла, сервомеханизм на м.с. ,неплохая маневренность. Зимой теплый. Ходишь боле- менее чистый а не зачуханный как на ,, сотках". Делал планировки, обратные засыпки траншей и фундаментов. Полужесткая ходовая доставляла неудобства трясло как суку на мягком все отлично надо понимать для чего он создавался а не ныть. Бак ему мешает будто он каждый день в мост лазиит. Снимал маховик( пробл. с венцом была) не снимая кабины как пришел в У.М. и ничего страшного сделал поехал на линию. Хорошее впечатление оставила машина на всю жизнь особенно перекос бульдозеристы поймут с учетом того что еще дэт 250 , сотки, баз т 180 выпускались без него. Механизаторам - машинистам старой Советской школы здоровья и успехов !

Как не крути в СССР выпускали достойную технику которая работает и сейчас и нет замены!!!

Тоже пахал на таком, мощный трактор. Можно былобы как и гусеничны трактор Днон Дир его модернизировать! Просто взяли и уничтожили его историю!

Решили что все трактора плохие свои и снесли почти все заводы чтоб китайцы и другие иностранцы богатели на продаже техники

Алтай т-4А мощный трактор рычаги поворотный и муфта сцепления гидравлический 80 годах пахал повышеный и пониженный скорост мне нравится Алтай👍👍

В пахоте т-4 равных не было.

очень много увеличений картинок - тяжело смотреть. А трактор - замечательный! Жаль завода уже нет...

Хороший УТЮГ! СИЛА!

Меняли ленты и не снимая бака. Мост нужно было немного подрезать, что бы лента выходила! Засекали время, полтора два часа две тормозные ленты! Я начинал работать на новом Т-4. Двигатель 110 л.с. Боковые капоты по одному с каждой стороны! Потом уже начали поступать т-4 А. 130 л.с.

Он по пахоте как утюг шел!👍🙂

для полевых работ, пахать,сеять этой машине не было равных.

Надежный гусеничный трактор был, алтай т4

КЛАСС 👍. Были и нас такие трактора. Трактористы ругали его, ни кто не хотел на нём работать. Но когда начинались пахотные работы, эти же Трактористы чуть ли не в драку стремились сесть на этот трактор.

Самый лучший. Хоть и кишкотряс.

Да т4 в поле не было равных но ходовая и кабина с этим было печально

Даже т 150 с ним рядом не стоит!(только по сухому)По грязи,у нас в Адыгеи,на нем не добратся до поля.А так красавчик! Больше скорость меньше ям!🙂Это о Т 4 сказанно.

Супер машина в поле

Их выпускали по 120 штук за сутки. А Т-250 выпустили опытную партию всего 10 штук, но для запуска в серийное производство нужны были деньги для постройки конвеерной ленты. Развал советского союза отрицательно с играл на эти два трактора и всего завода АТЗ

Круто 👍🏻

У нас был племзавод,эксплуатировали и дт 75,дт 75 "казахстан","волгарь" А потом обанкротили и растащили всё что можно и нельзя. Зато в скрепостане сплошные прорывы 😂

Т-4 сила мощь

Что не говорите но Т-4 это легенда хлроший трактор ,надежный и могучий

В каком году стали выпускать Т-4А.01 и какая панель приборов была на них как на простом Т-4А или уже другая.

Аффтар жжёт! Никогда бак не снимали для замены лент фрикционов. На 75ке снимали, а на "Алтае" нет. Один недостаток у т4--полужёсткая ходовая. Но она же становилась и преимуществом зимой, и особенно по весне. На закрытии влаги-равных "Алтаю" нет!

Движок огонь коробка огонь.. а ходовая ГАВНО кто ковырялся в лентах материл конструктора

Да были времена,))

👍👍

В полевых условиях машина суперская а зимой гробница для механизатора ваше мнение коллеги

Я надеюсь что в будущем ВСЕХ кто развалил тракторные заводы расстреляют. А тех кто сохранил наградят🎃

Ам 01 мотор вроде у него был? редуктор на пускаче двух скоростной.у меня на нем частенько гидравлика в двигатель масло перегоняла...

До армии 1998 году на Т 4 зябь пахал

С последним перебор замену фрекционых и тормозных лент на любом гусеничном тракторе всегда топлевный бак снимается что на эсоне что на ДТ так же и на т4 и сравнивать его с колёсными оналогами как т150 нет резона както так жаль что не показал последние разработку этого завода и не показал фото что стало с этим заводом

Я работал на таком в колхозе пахал поля в74 году

Для пашни он и годился На снегу вставал дыбом И не дай бог сугроб повыше Кабина ну очень большая И холодная зимой Летом в степи в кабине пекло

Не работал на таком. Когда то говорят у нас такой был но как опять же говорят что-то он не пошёл. Не знаю почему.

Для того времени, а для сейчас надо модерно.

💪👍😉

Трясучий, гремучий, Алтаец могучий)))

Вместо завода сейчас тц радуга на остальной территории руины, зачем этот ролик без того, что стало с АТЗ😢

Без снятия баков мужик менял. Он говорил такого еще в истории не было. А я это сделал.

Сделай видео про советские лифты😊

Уничтожили завод в рубцовске

А про Т1, Т2, Т3 будет выпуск или выпуски-?

Ну коментатор перегнул в конце о сложности ремонта при ремонте деференциала бак на любом тракторе надо снимать кроме почтальена, хотя на 75ке с деференциалом проблем больше было, т-4 так и назывался универсально пропашной и в пахоте он был как ладья, плыл просто надо было делать и ходовку с каретками для всесезоности, я видел такие трактора но в конце 90х когда совхозы уже начинали умирать и разумеется завод тоже.

И я на таком землю пахал.

Нам приезжали представители джон дира, и они рассказывали что конструктор гусеничного джон дира и есть конструктор трактора алтая.

Забыл про ДТ 54 и Т 75 , а уже потом Т 4и ТТ 4 .

стабильность уничтожила атз там теперь руины

Трактор супер одна проблема задний мост очень слабый расход масла в никуда и ленты тормозные если ему сделать как на т100 и всех остальных дисковые цены не было бы

Равных т-4а и юмз6 в советском союзе не было

Алтай вроде досихпор выпускает трактор но другой более мощный

3:13 на фото т-74, но никак не т-4

dVIGATEL A-41 ILI A-01M ????

Зачем пахать мерзлую землю не пойму. Это сколько соляры то надо. Фермер бы обонкротилися сразу.

Движок плохой греется постоянно пока новым был терпимо но после 3 лет греться стал на посевной .В пахате нормальным был я проработал на нем 7 лет один раз ленты менял всего .не снимал бак.

Начальство пугало нерадивых механизаторов переводом на Т-4!...

Много интересного но и вранья тоже. Т 4 всегда использовали только для пахоты

И все куда-то уходило,, коммунистической,, Африку Азию. РСФСР не шипко то шиковали, средняя Азия Кавказ,, чернии Волга катались,,..

Т4а смерть колхозника😥

Ты хоть рядом с ним стоял? 😡

И тут пришел путлер и все заводы развалил

Да решения сильные , вот поработай смену и от тряски от пыли от мазута крышу снесёт , балабол конструкторов за рычаги посадить , зимой вообще беда , его пол дня надо греть углем полон берешь ведро с углём туда соляры и поджигаешь и греешь поддон с маслом , зато в Японию шли как металлолом на халяву

В этом тракторе гидравлика хорошая в трансмиссия и рычаги , а в остальном каменный век дура машина

Круто 👍🏻