История импортозамещения в России. Примеры адаптации зарубежных идей 

Дело даже не в том, что самолёт скопировали. Самое главное в каких условиях это происходило. Пол-страны лежало в руинах, люди голодали. Не перестаю удивляться нашим дедам. Всё это был подвиг. И война и послевоенное время. Это были герои.

Послушайте, ну когда уже на телевидении будут показывать таких людей, а не всяких проститу...к?

Браво! Вот такие ведущие нужны на ТВ! - которые заставляют задуматься...

Сергей Устьянцев - гордость и краса советского и русского инженерного корпуса. Очень интересно и приятно слушать. Спасибо.

Замечательный автор. Конструкторы, инженеры, мастера в цехах, костяк высококласных рабочих каждого цеха - все держится на них, особенно в тяжелую пору. Спасибо автору большое

Туту. А Туполев был изготовлен в метрической системе, а не в дюймовой. А это для тех кто понимает, что такое допуски и посадки непростая задача.

Почему плоскогубцы мне сделать нет проблемы.... Рос в 90-тые , трудовик* светлая голова, денег в школе не было так он договорился где то на Ж-Д достал на уроки несколько ящиков костылей, вот мы на уроках из этих гвоздей делали молоточки а позже и плоскогубцы и всё ручным инструментом, И казалось бы не зачем это нам было кругом все хотели в бухгалтера да бандиты, наркомания цвела пышным цветом, а уроки труда мы не пропускали. Руслан. Челябинск.

Сергей Викторович вы молодец , продолжайте лекции очень интересно излагаете материал.

Исключительно грамотныйц и до редкостт умный инженер. Мало таких

Даешь больше Сергея Устьянова! Очень интересно его слушать, здоровья ему!

Технология - залог успеха современного государства.

Сергей Викторовичу-Народного Академика!

Спасибо автору. Не только фактология, но и ее отличный анализ и выводы.

Урал батюшка. Сколько поколений выросло уникальных мастеров! А как этих людей пытались изобразить "творческие" люди от "искусства"? И как эти "творческие" повели себя сейчас? Есть над чем подумать...

Да Урал гордость, честь, России!

Браво, Сергей Викторович!

Спасибо Вам за труды! На фоне всего, что нынче снимают - ваши видео прям отдушина какая-то, смотрю, и аж хорошо становится)

Сергей Викторович, очень интересный материал. Слушаю и с огромный удовольствием. Особенно на фоне воспоминаний посещения танкового музея, когда вместе с детьми посидел на броне и потрогал все руками. Спасибо огромное.

Спосибо вам большое, с поклоном! За ваши труды! Вы так хорошо , доходчиво и грамотно объясняете!!!

Спасибо огромное! Еду в Гамбург и слушаю лекцию.

Очень интересная лекция! Побольше бы))

Не останавливайтесь, пишите еще материал.Вас интересно и полезно послушать.

Насколько я знаю китайцы до сих пор не могут сделать движки к истребителям с большим ресурсом даже копируя российские.

молодцы что начали вести такой канал. приятно смотреть и слушать ведущего. все четко, лаконично, по делу!!! молодец!

Очень хорошо и доступно раскрывается тема, лёгкий слог не перегруженный современным сленгом и модными иностранными словечками заставляют слушать взахлёб. Спасибо.

Молодец, мужик! Грамотно вещает и не надоедает слушать! Не грузит ерундой, а закладывает интересные факты в знания! повторяюсь, молодец!😄

Дай Бог здоровья!!!!

Мудрейший специалист, способный заинтриговать вроде бы прикладными вещами. Браво!

А у кого в мире есть атомные ледоколы, атомные плавучие станции, гиперзвуковые ракеты, и зенитные комплексы хотя бы уровня с400?

Уважаемый Сергей Викторович,чиновники делают страну отсталой.

Институты, КБ, Академии...Где? Оправдать можно Всё! Где?!

Блин канал просто обалденный, ведущий умеет излагать правильно, последовательно, одним словом эрудит!!!

Спасибо за такое видео. Я примерно такого же мнения. Даже если технологии скопированы ( что действительно зачастую было в союзе, никто этого не отрицает), это не означает , что каждый так же может эти технологии скопировать и построить, это всеравно великий труд рабочих и инженеров, произвести даже копию высокотехнологичного объекта, что бы он потом ещё и работал...

Спасибо за Вашу работу!!! 👏👏👏👏

Ну наконец то! Впервые озвучено, что черепановы создади свой паровоз после знакомства с британской железной дорогой

Действительно удивительно. Без Божией помощи такое чудо невозможно.

Во всем мире существует промышленный шпионаж

Шикарный ведущий! Пересмотрел все на одном дыхании! Но PR УВЗ надо поработать над картинкой, она хороша но Сергея Викторовича надо "пригладить" ))) Не в укор! Возможно вы так и задумывали!

Большое спасибо за доступное разъяснение. Только понятие цена я бы заменил на трудо и энерго затраты.

Очень хороший специалист, отличный историк. Всю историю войн знает. Хорошо рассказывает, заслушаться можно.

Делали установку непрерывной плавки кремния в холодном тигле - мне довелось поучавствовать как молодому инженеру, самое интересное время было))) Также делал самоочищающиеся вакуумные фильтры моноокиси кремния, автоматическое внесение лигатуры в расплав. А потом много ещё чего делал, но уже не так интересно было) 2008-2011 года)

Копировать трудно конечно. Но не легче придумать самим. Так чтоб все пытались копировать у тебя. И тоже главное дать людям возможность это сделать. Найти людей, собрать их вместе, создать условия, оборудовать рабочее место, дать сырьё нужного качества. Логистика, знание предмета, политическая воля, организаторские способности.

Раскажите про танк- 90 прорыв

Сергей Викторович, спасибо Вам.

Ну вот есть над чем задуматься, спасибо.

Спасибо 👍

Вот настоящий патриот, а не те - кто по телевизору горлопанят, набивая попутно баблом карманы...

Спасибо вам большое! 5+! Высший пилотаж!

На фоне блестяще решённой задачи по освоению выпуска ТУ-4 каким позором выглядит сегодняшнее многолетнее ковыряние с микрочипами! Ведь в 40-е годы тоже пришлось осваивать передовую на тот момент электронику и справились в кратчайшие сроки.

На мой взгляд, в СССР было развито коллективное мышление на всех уровнях. Оно определяло соответствие сил и средств для достижения цели. Приоритетом была стратегическая задача обогнать штаты в штуках или возможностях этих "штук". И все было направлено на творческое обучение и развитие подрастающего поколения. Авто-мото-вело-фото-теле-радио-кино. И это поколение умело видеть между строк патентов на ИЗ!!!

С ВСМПО-АВИСМА ПРИВЕТ УРАЛВАГОНЗАВОДУ!!!

Дать возможность-это смысл сильного государства! СССР было таким до Горбачева и его подельников!

В мире торгошей и барыг, инженеры не нужны!!!

Сегодня взлетела "Ангара-А5" - надеюсь первый шаг в самостоятельный Российский космос за последние 30 лет !! Верю в Наших учёных, инженеров и Настоящего Трудового Человека !!! (а не всяких блохеров, психологов и прочую чепуху, завозхимую с Запада). Надеюсь, что и с Китаем мы займём независимую позицию !!! (китайцы нам точно тоже не друзья , а временный "попутчик")

Действительно не важно позаимствована ли идея. Важно осмыслена ли она или просто реплика.

Очень важная тема, особенно сейчас.

Автор, с интересом слушаю ваши рассказы про технику! Но, в истории о копировании Ту-4 у вас закралась неточность. Именно двигатель не копировали, так как решили использовать готовый АШ-73 - это двурядный звездообразный двигатель, который основан на нашем однорядном АШ-62, который в свою очередь основан на лицензионном американском Wright R-1820-F3.Так что двигатель В-29 для Ту-4 НЕ копировали, а использовали отечественный АШ-73. Но это абсолютно не умоляет трудовой подвиг туполевцев, которые смогли очень оперативно скопировать сложнейший В-29.

Полностью согласен с автором: страна, способная воспроизвести любую передовую технологию нельзя назвать отсталой. Огорчает одно: на сегодняшний день Россия не способна воспроизвести новейшие достижения микроэлектронной промышленности запада. Вроде бы у нас умеют делать процессоры по 200 нм. техпроцессу, а на западе дошли уже до 3-ёх и 2-ух нанометров. И как показала операция на Украине, электроника является одной из ключевых компонент в противостоянии на поле боя. Понятно, что самое важное - это пехота, но пехота без связи, беспилотников и тепловизоров сегодня резко уступает пехоте со всеми этими компонентами. И тут мы сильно отстаём от запада. Вот и думай теперь, отсталая страна Россия, или нет. Даже с учётом наших передовых достижений в области ядерных технологий (по реакторам запад отстал от нас на десятилетия), но то только энергетика, а электроника сегодня применяется во всех сферах, и непосредственно влияет на жизнь людей. И тут мы отстаём ужас как.

есть правда один нюанс: успеть повторить что-либо передовое можно не всегда, особенно если в этом не заинтересован ваш вероятный противник....

Технологии для создания стратегического самолета были и Туполев был готов реализовать свои идеи, но требовалось время. После войны, началась холодная война, Сталин понимал, что нужен паритет в стратегической авиации и самым коротким путем было копирование самолета Б-29.

В тот период был Иосиф Виссарионыч а у него была такая развитая способность организовать производство и нацелить советских специалистов на работу! Сейчас необходим опыт такой.

А самое паршивое, новоиспечённый бизнес очень не хочет тратить деньги на исследования и разработку

Новые специалисты, как Лобаев с его винтовками.

очень интересный цикл передачь

Как по мне, производство копии даже сложней, чем создания чего то похожего.

Мои друзья делали плоскогубцы учились на автослесарей,гпту 42,я делал молотки)

Вот в СССР и надеялись на копирование микроэлектроники, и вот итог, нет в России собственного производства процессоров. Лучше иметь задел, запас технологического развития.

Если рабочий на наших предприятиях что то делает, то идею как правило подметают бездарные технологи (успешные "молодые спецыалисты") и рацухи на себя пишут и бабло зашибают. Работяга в пролёте. Поэтому ни кто из рабочих ни стремится что то предлагать.

Да, они есть и сейчас. Поставьте задачу и дайте возможность ее решить- она будет решена.

Нижний Тагил!!! Помню в 90-е это слово ассоциировалось с отсталостью, глухоманью, дырой, а фактически это одна из "силиконовых долин" России.

Спасибо Вам большое! Очень интересно!

Как пример развитие Китая, ведь все современное сдули с наилучших мировых изделий и теперь впереди планеты всей!

Все правильно, но есть нюансы: 1. Пока ты повторяешь, люди уже делают новое, принципиально более лучшее. То есть, ИМХО, один из критериев технологической отсталости - техническое попугайство. 2. Ещё один критерий - превращенин творческой научно-конструкторской работы в подвиг. Такой подход деформирует действительно интересную работу в постоянное нервомотство, и, как следствие, зарождение и последующее процветание исскуства перевода стрелок и перекладывания ответственности. Автор справедливо и честно рассмотрел вопрос, но только с одной, удобной ему стороны, и это понятно, ибо Автор - производственник, причём высококвалифицированный, однако производство это важнейший, но не всеобъемлющий критерий технологического уровня. То есть, выражаясь немного математически, умение повторить - это необходимое, но не достаточное условие, что бы страну считали технологически передовой. Как-то так. Отдельно хочу выразить Автору уважение и благодарность - приятно слушать чистую, правильную речь профессионала. Здоровья Вам и творческих успехов.

Очень интересное видео, спасибо, продолжайте в том же духе 👍

таких ка вы мало,есть пример когда американцы купили МСТУ разобрали по винтикам и не смогли создать даже подобное по молодёжному как говорят респект и уважуха вам .не каждому дано копаться в документах муторное дело и не всегда благодарное но всегда нужное

Если опустить прошлые достижения а рассмотреть нынешние достижение. Вот чудесный танк Армата. В нем все главное было импортным. Прошло 9 лет, где копии, конвейер? С 14 года только ленивый не говорил об импорто зомищении и где это все. Сейчас новую версию за пели. Пока человек труда не станет главным ни чего не будет. Возьмите к себе на Уралвагонзавод Киркорова, Гозманова и т.д. судя по ихним доходом ихняя эффективность должна быть сумасшедшая. Как то так.

Возьмите змз409 полу синхронно КПП, порядок пара5.126 90кмч, пара4, 625 120кмч изменение на 0,5 большую сторону скорость уменьшается в меньшую увеличивается пара2, 77 на том же двигателе и КПП скорость160кмч обороты 2500

Я всегда говорил мысль, идея должна превратится в материю Из головы очень сложно идеюмысль без касяков релизовать.

Очень нравятся ролики Сергея Викторовича про танкостроение и танки. Но вот про борьбу России с "объединенным западом" задумался. Нашел два эпизода: Крымская война середины 19 века, которую начала Россия и в которой потерпела поражение и "холодная война" второй половины 20 века, которая закончилась развалом СССР. Во всех остальных крупных войнах наша страна имела западных союзников: Семилетняя война (Англия и Австрия), Наполеоновские войны (Англия и в разные периоды Австрия, Пруссия, Швеция), Первая мировая (Великобритания, Франция, США, Япония), Вторая мировая (Англия, США, Китай, Франция, Канада, Австралия). Все войны, где мы имели союзников для нас закончились благополучно... За исключением Первой мировой, когда Ленин зачем то исключил нас из числа победителей... Что касается технологий. Если страна (любая) часть цивилизованного мира и располагает ресурсами для покупки технологий, то проблем с технологиями или оборудованием (товарами) не будет проблем. Но если какая то страна отгорожена "забором" от мира, то она неизбежно будет технологически отставать. Потому что те ресурсы, которые мировое сообщество вкладывает в фундаментальную науку и НИОКР во много раз больше, чем аналогичные ресурсы отдельной страны. И это не только деньги, но и таланты! СССР получил много технологий при покупке западной техники и оборудования, при получении ленд -лиза, вывез с территории Германии, украл в период "холодной войны". Но в итоге на мировом уровне смог в СССР развиваться только ВПК и смежные отрасли. Нас ждет нечто подобное, если противостояние с западом затянется на десятилетия

Спасибо. Очень познавательно.

Зеленая лампа - супер

Двигатели на Ту4 и системы оборонительного вооружения были советские

А кто обратил внимание - КРЕПОСТНЫЕ ПОСТРОИЛИ ПАРОВОЗ ? Чего то нам по истории врали историки о гнете крепостного права.

Спасибо! А есть может какой-то материал, который можно почитать? Нужно много примеров, очень нужно. Помогите пожалуйста с материалом

Ну двигатели в Ту 4 были двигатели АШ-72 лицензионная коптя двигателей Б 29.На котором стояли такие же двигатели как на DC 3 . Лицензию на которые купил СССР .К лицензии на самолет прилагалась лицензия на двигатели..А вот многие материалы и тип устройств разных на Б29 в СССР ранее не производились . И все в футах,дюймах,милях галлонах на Б 29 . И для Ту 4 надо все в метрическую систему переводить надо было .

Грамотно

у меня в компьютере стоит процессор 15ти летней давности, его не могут скопировать, тут только подкуп, вербовка и шпионаж

На В-29 скопировали даже забытый летчиками фотоаппарат.Так тогда выполняли приказы..Партии и Сталина.

Всё верно!

в данном материал совершенно не раскрыт вопрос "создания плоскогубцев". создание современных высокоточных станков, особенно для микроэлектроники - уникальное производство с кучей научно-исследовательских лабораторий. не сросто так заводов производящих микроэлектронику менее десятка во всем мире, а технологии по которым выпускают эту электронику одна или две.

Завод ASML выпускает лучшие процессоры ( кстати, не без нашего участия), вот и посмотрим, удастся ли нам скопировать их, или хотя бы довести до производства собственные испытания рентгеновской литографии? 😢 Это вам не вагоны копировать...

было бы хорошо привести примеры современной России

Пусть слон думает: у него мозгу больше. А наше дело - содрать быстрее, дешевле и качественно. Вот поэтому умные люди и бегут куда глаза глядят от этих оптимизаторов. Вспомните хотя бы Зворыкина и Сикорского

Ресурс двигателей у B29 однозначно был больше,

Помимо технологий у японцев не было и времени, СССР же начал выпуск ту 4 уже после войны.

Еще можно привести в пример ракету Фау-2

Про Ту-4 - не забывайте и о том, что в США дюймовая система, а в СССР - метрическая! Толшины листов Д16 в дюймовых размерах у нас не было и первоначально самолёт перетяжелили. Пришлось переделывать под советские стандарты, а это уже не копия, а перепроектирование.

"переключение внимания на негодный объект" погуглите..

Реквизитору выговор. Лампу с телефоном нужно поменять местами.

Странно слышать про "замечательный Ту-4" которым якобы восторгались американцы. За скопированной внешностью пряталась огромная куча проблем и невозможность сделать/скопировать, а иногда непонимание, что и как работает, или должно работать. Вроде бы 100% копия вдруг оказалась почти на 10 тонн тяжелее оригинала, и так далее.. Это была летающая головная боль, вызывающая страх, ужас и слезы эксплуатирующих его, летчиков, техников и механиков. Двигатели вообще выпадали из бравурной картинки советского "супер бомбовоза", о них предпочитали не говорить вообще. Ибо время налета до первой полной их переборки составляло всего лишь 50 часов. Анекдотическая ситуация, когда на американском образце на правом крыле, ближе к корпусу обнаружили маленькое просвердленное отверстие в несколько мм. Долго не могли понять для чего оно. В результате на всех Ту-4 повторили его, сверлили в готовом крыле точно такое же отверстие 🥴. Намного позже выяснилось, что данное отверстие было случайным и только на этом захваченном самолёте 😅