Школа программирования Kata Academy с оплатой после трудоустройства - clck.ru/34Z2gB erid:Kra23qsqd Telegram: t.me/aviasmotr Поддержать канал: www.donationalerts.ru/r/aviasmotr
Видимо тут свою роль сыграла высокая технологичность производства двигателей, потому-что советское производство двигателей никогда сильно технологичным не было, отсюда и очень маленький ресурс моточасов работы двигателей МиГ-29 и Су-27. Сейчас уже "есть" МиГ-35, в том числе и с двигателем с ОВТ (прототип), и варианты двигателей для Су-30 СМ, Су-35 и даже Су-57, и все у них в принципе хорошо, кроме моторесурсов устанавливаемых двигателей, потому-что в стране отсутствует культура производства двигателей с высоким технологическим качеством этого производства и все дело тут банально в технологичность уперлось, так как этой высокой технологичности и у СССР по сути никогда не было!
Ну разница в 2 раза обоснованная. При производстве f-16 использовались технологии со всего мира, производство было развернуто на всех континентах. Многолетний опыт проектирования участвовавших в проектировании двигателей компаний делает своё дело. Объективную реальность нельзя списывать со счетов при сравнении таких крупных массовых проектов. У кого-то десятилетия спокойного развития на своём континенте, а у кого-то война на выживание и восстановление.
@@ERKENSSON Сказать проще,так чем дешевле ценник на изделие ,тем менее качественные материалы и технология производства,ещё поди и работнику платят 30000 рублёв у месяц
Супер надежным он быть не может, F-16 мировой рекордсмен по числу аварий и проишествий банально потому что их сделали больше всех. Самолет как самолет, правда последние модификации стоят космических денег на зарубеж.
@@rinaldoman3331 ку-ку, надежность измеряют в виде доли времени безотказной работы или как вероятность отказа за определенный период. Формула для расчета надежности: Надежность = Время безотказной работы / Общее время. Количество произведенных самолетов напрямую на этот параметр не влияет.
@@ei4ia не обращайте внимания. Многие люди не понимают смысла слов "приведенное значение", "удельное значение" и т.д. Если есть модель А, выпущенная и эксплуатирующаяся в количестве миллион штук, из которых сломалось десять; и модель Б, выпущенная в количестве пять штук, из которых сломалось три, то такие люди более надёжной считают именно Б, потому что три сломанных меньше, чем десять 😂
@@rinaldoman3331 проверь сколько Ф 16 сбито за всю историю! Ты очень удивишься! .. Когда я искал ..Наткнулся на инфу. ф 16 сбили БЕЗ ПОТЕРЬ 65 советских и расийских самолетов!!!!
@@drakaris09 сначала молились на байрактары, потом на джавелины, хаймарсы.....дождется утилизации и файтинг фалькона! превратили свою страну в помойку!
@@drakaris09 а в салорейхе разве достаточно впп для них7 или персонала для обслуживания, или всего необходимого для поддержания этих самолетов в полной боеготовности....думаю тут ответ очевиден...и еще максимум что дадут салорейху, так это небольшую кучку списанных и устаревших самолетов, из которых 30проц пойдут тупо на запчасти, повторюсь взлетать им особо не от куда, и даже если хрякнутых уже быстренько научили на них летать, то из-за отсутствия опыта, что самолеты, что неопытные пилоты закончатся намного быстрее тех, кто умел на су25/24, которых ой как мало осталось, может летать будут наемники из отставных европейских офицеров, а взлетать будут из польши7 ну так и на это найдется что ответить, уж поверьте, украины как государства существовать скоро не будет, максимум что ей светит - это развал на федеративные республики....ко всем адекватным гражданам украины, которые почитают память вов и которые не прославляют бандерку и шухевича-держитесь, в какое-то время все это закончится и братские народы будут снова жить в дружбе, нужно только излечить болячку-бандерированую русофобию.
Ваааи, на самом интересном месте 😢 Давайте продолжение, да по подробнее ☝️👍 Редко, увидишь настолько хороший фильм про легенду. Но на самом интересном месте...😱😭😭😭😭
Примечательно, что и 16й и 18й в итоге потяжелели, 18й просто переработали сильно, а на 16й взялись навешивать конформные баки. Да и пресловутый "догфайт" таки канул в лету, хотя с пушки и работают изредка по бородачам
Ну тут такое, на ф-104 тоже бомбы вешали, хотя это вообще был чистый перехватчик. 16-й сверхмассовый, а многие не хотят покупать что-то дорогое, поэтому такой исход вполне ожидаем.
Таки нет, маневренный воздушный бой никто никогда не отменит, поскольку у современных самолетов есть комбинированная защита от ракет: радиодинамическая и радиостатическая, оптико-электронная, а также ультразвуковая.
@@dikiysadik875, "Таки нет, маневренный воздушный бой никто никогда не отменит" Тут вопрос в том, будет он как раньше, каждый бой (чего уже не будет, в принципе), 50 на 50 или только в редких случаях. И вот сегодня всё свелось именно к последнему. Если догфайт и случается, то это больше ошибка в расчётах пилотов, не более того. А всё 5-е поколение и идущее 6-е (хотя, я бы назвал 5+, но пока реальные образцы не покажут судить сложно) затачиваются именно под тактику "плащ и кинжал", когда догфайт, - это следствие чей-то рукожопости, нежели целенаправленной тактики боя. "поскольку у современных самолетов есть комбинированная защита от ракет: радиодинамическая и радиостатическая, оптико-электронная, а также ультразвуковая." РЭБ есть, оптико-электронная пока что есть только на F-16 в виде опытного пода с лазером, но там задача больше сбивать ракеты В-В этим подом, нежели тупо выжигать оптику. Если речь про ЛТЦ, то это тупо оптическая защита, да и то, в узком диапазоне. Чо-там за ультразвуковая, в душе не чаю, видимо, пошли уже фантазии на тему трансформеров или прочей фэнтезятины.
@@dikiysadik875 Ультразвуковая??? А можете продемонстрировать ультразвуковые излучатели помех хоть на каком самолете? И кому или чему ставить ультразвуковые помехи, не море все ж.
Тут где то ирония? Есть такое, маркетинг тут сыграл роль. Но качества машины тоже, блин, не говно. Нам бы в количестве сравниться, тогда б я на него тоже глядел чуть-чуть более свысока. Мы ещё не знаем наработотали спецы Колорадо-спрингс. Интересно, они сейчас летают в стрингах, или в спрингсах? 😊 (подъеб насчет расположения - К. - СПРИНГС.
Как же тогда назвать все Советские истребители, которых Ф-16 пощелкали без единой потери в военных конфликтах в разных точках мира начиная с 70 годов и по сей день ?
Нее... F-16UA-LOHi 😁 Где ещë найти таких ДБ Мыкол и Тарасов которые заполнят собой сей лiтак снятый с консервации в Davis-Monthan и пойдут могилизироваться за Джонов и прочих Вильямов, чтобы те припеваючи жили на производстве новых и впаривании чуть постарше всяким индейцам... 🤦♂️
@@KJ-ek4du Ага, видел. Но это набор эстетичных кадров про дело всей жизни. Ну и самолёты там показывают, не более. В DCS World с этим норм тема раскрыта) Вообще начал на инженерные решения смотреть без политических взглядов. Интересный самолёт, интересная история появления. Так же Blue Angels на них красиво летают.
Прекрасный самолёт! И актуальный даже в современном времени и будет ещё некоторое время актуальным, американцы молодцы что сделали столь крутую машину!
Как всегда - отлично! После следующего эпизода про Ф-16, хотелось бы увидеть материал про незаслуженно забытый F-14, лучший истребитель своего времени, и первый (тут могу ошибаться) истребитель 4-го поколения.
Можешь разобрать все версии/транши Еврофайтера и Рафаля? В каждом источнике представлен свой вариант, особенно интересует момент с силовыми устоновками.
Удачно ознакомительный ролик, поскольку с этими самолетами скоро придётся столкнуться представителям аж второй армии мира. Интересно, как самолеты не имеющие аналогов себя проявят 🤔
Да ни как не проявят .....для них на Украине взлётной полосы нет совсем.....у них очень низко находится воздухозаборник и во вторых их уже ждут ПВО России
Хохлядь ты просто свиное мясо, но до сих пор этого не понял. Твой хозяин тобой жопу вытрет, а ты и рад. Так что садись в лепик, заваривай люк за собой и до пэрэмохи с хрустящей корочкой))
Именно что третьестепенным, если не дальше. Речь про основной истребитель для противостояния совку. 70е годы только, только карибский кризис разрулился, какая нафиг экономика.
@@thesart_ Карибский кризис 1962 год. Мировой топливный кризис 1973 год (арабо-израильская война). Прошло уже 10 лет с карибского кризиса. Так что всё правильно написали.
@@user-ie4yy3hq6u по датам то всё правильно, выводы только у вас очень странные. Во первых когда это безопасность была вопросом экономии? Никто в здравом уме не ухудшит ТТХ стратегически важного оружия ради экономия топлива, это просто смешно. А во вторых, что такое 10 лет в разработке истребителя, который уже 40+ лет на службе?
Гениально - провели испытания на легком коротком, а в итоге сделали средний так еще и грузовой у которого моневренность будет уже не та так еще и нужны другой угол на крыльях для эффективности.
Ну говоря про курьёзные метаморфозы не стоит забывать про упомянутый здесь старфайтер, который проектировали и принимали на вооружение как перехватчик, а в Европе его закупили как ударный самолёт...
Это отнюдь не курьёзные метаморфозы. Просто американцы, добрым словом и коррупцией смогли навязать это чудо - юдо практически всем значимым союзникам по всему миру. ВВС ФРГ остались особенно довольны. Наклепали их в заметных количествах, столько перехватчиков просто не нужно было , вот и стали из него делать "мультирол" - и ударный и истребитель и разведчик и т.д. и т.п
@@Farmer091 да я знаю про локхидовский коррупционный скандал, но всё равно смешно. Но по поводу что "столько перехватчиков не надо было" -- это не совсем верное утверждение. Перехватчики нужны были (посмотрите на то сколько выпустили Вуду модификации Б и Дельта Дартов), а вот Старфайтер (кроме чисто эстетических качеств) был вообще ненужен. Его в США списали почти сразу и его роль досталась Вуду.
Меня всегда удивлял тот факт, что ввс сша, не применяли на серийных самолётах такого класса управляемый вектор тяги, в то время как у нас, он используется на истребителях 4 и 5 поколения. Вероятно, что их военные умы, считают функцию сверхманевренности излишней и уж тем более на F-16.
ну в какойто мере это оправдано... ближний бой нынче маловероятен, а управляемый вектор тяги удорожает движок и что очень важно делает его обслуживанеи более сложным и уменьшает количество часов налета до ремонта
1:22 Причина популярности - в том, что США - замечательные переговорщики и маркетологи. Отлично умеют договариваться и продавать свой товар. А когда продать не получается и они оказываются не такими хорошими переговорщиками и маркетологами, то на рейде страны-адресата переговоров уже стоит авианосная ударная группа для обеспечения успеха переговоров. (ну и самолёт тоже хороший, что уж тут. Спасибо за ролик!)
Ф15 и Ф16 самолеты с разными задачами! Ф16- это штурмовик и определенных условиях может постоять за себя! Ф15-самолет завоеванием превосходство в воздухе и выпускается !
@@james_maxwell Скорость ф16 1700км в час. дальность 800км и нет мощного радара! И я говорил. что для защиты в ближнем бою есть 20мм пушка!.Ф18 имеет такую же скорость! И ф35 до 1900км в час!
@@_Unit_5 оно нечего не будет уничтожать кроме ракет, вашей победы никто хочет, потому это невыгодно и опасно, поэтому растянуть войну как смогут, некоторые генерала говорят минимум до 2030 года
@@user-hk1ed2wb1d ваш ланцет которого приземлили РЭБом, на нем нашли чешский моторчик и тацыанскую электронику вроде приемники, м плата, процессоры и тд. Остальные тоже импортные с иностранными станками, деталями и компонентами, сама Россия нечего не умеет производить
"В данный момент замена ф16 это никак не ф35 , а скорее всего боинг t-7a." Кхм... А каким боком учебный самолёт пересекается с лёгким истребителем-бомбардировщиком? Тупо бомб и прицельный контейнер можно навешать и на АН-2, но преемником МиГ-29/F-16 он от этого не станет. Да, учебные самолёты можно оснащать оружием и даже пытаться на них воевать, но это опция для бедных стран, где каждый аппарат на счету и без того малый парк нужно как-то применять. "F35 это дорогой самолет. А ф16 это масовый самолет." Это оба лёгких истребителя-бомбардировщика. То, что новые самолёты стоят дороже предыдущего поколения. Ну так, а когда было иначе? Сэйбры тоже стоили конский ценник в сравнении с Мустангами, да только вот на Мустанге против МиГ-17 сильно не повоюешь. Аналогично было и с F-16, в сравнении с F-5. И, да, F-35, - это дешёвый и массовый самолёт своего поколения, в классе лёгких ударных истребителей-бомбардировщиков. Самый дешёвый из всего 5-го поколения, что есть сейчас, да и что будет в перспективе ближайших лет 10.
@@FEAR_joshua на данный момент цена F-35A для США 84млн долларов, 100+ млн долларов стоит версия F-35B с вертикальными взлётом и посадкой , ну и 90 с чем то млн долларов версия С палубная с увеличенной жесткостью шасси и остальными приьамбасами для базирования на авианосце , А обычная версия "А" 84 ляма , это дешёвое чем современные истребители 4 поколения , все потому что самолёт серийный общий заказ более 3500 штук на данный момент, некоторые страны планируют увеличить количество самолётов и докупить ещё , некоторые страны только ждут своей очереди на право купить самолёт так как не всем его продают , в итоге F-35 может переплюнуть по количеству произведенных единиц даже F-16 , уже на данный момент произведено более 1000 штук , а серийное производство началось только в 2018 и с перебоями работало до конца 22 года из за ковида, а производство планируется до 2050 года , Только США лично для себя заказали более 2200 штук и планируют докупить , это все благодаря великому геоС₽@ТЬегу все бросились закупаться, может собой гордится принёс кучу бабла для военки США , он случайно не ЦРУшник ? Что не многоходовочка то выгода для США . 🤔
