Тёмный

[И.М.] Разбираем двигатель, изучаем работу коробки передач 

Moto nexus
Подписаться 325 тыс.
Просмотров 219 тыс.
50% 1

Авто/Мото

Опубликовано:

 

26 май 2013

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 239   
@andreidobr7516
@andreidobr7516 4 года назад
Жаль друже что тебя не стало, но думаю ты знаешь что все мы, "подпистчики" тебя уважали.. и знаешь что ты был для нас другом, братом, спасибо тебе за видосы, у каждого из нас свой срок сезона, до встречи друже!
@jarikjj
@jarikjj 10 месяцев назад
Спасибо тебе Брат! Тебя нет,а опыт передаешь Всю жизнь коробка для меня была темным лесом,после объяснения все стало предельно понятно Резвого,крылатого коня тебе на небе и вечно полный бак!
@pumbo_nv
@pumbo_nv 10 лет назад
Респект картавому болту! Что сказать, очень хорошее видео. Даёшь больше видео с разбором агрегатов!
@74kondor
@74kondor 10 лет назад
Простое человеческое спасибо Артём, ты единственный кто что то полезное говорит! Картавость тебе не вредит, говориш очень понятно, нормальным русским языком.
@ILiveForAir
@ILiveForAir 6 лет назад
первое видео, в котором понятно и на пальцах раскрывается вопрос. прям вот чтобы покрутить, везде полазать и все потрогать. лайк однозначно.
@lipaylon4967
@lipaylon4967 6 лет назад
прям реально информативно. Рисунок копирного вала прям хорошо дополняет понимание порядка переключение шестерней в зацеп ключа.
@Sayenkor
@Sayenkor 10 лет назад
Технопорно! Сижу в пятом часу утра смотрю, офигенно! Всегда хотел посмотреть на импортные движки внутри
@MichaelRabbits
@MichaelRabbits 8 лет назад
Как тут всё красиво и понятно. В детстве на ижаке так и не собрали коробку, был бы интернет в те времена.
@user-gv9en3ic3k
@user-gv9en3ic3k 3 года назад
Приятно его слушать, когда он не материться. Царство небесное ему.
@igordn65
@igordn65 6 лет назад
смотрел смотрел обзоры мотов у болта ..... и думаю ну а где посмотреть как коробка работает...перерыл дохера видосов но как то все не до конца понятно было..... а у него и такое есть ....болт спасибо тебе у меня на душе даже спокойнее от того что все стало понятно
@therob9837
@therob9837 9 лет назад
ну какой умница!!! так чётко всё разъяснил! спасибо огромнейшее!!! давно хотел понять что и как происходит в коробке передач.
@user-jr5xo6kf2r
@user-jr5xo6kf2r 10 лет назад
Спасибо большое! Очень познавательно и рассказано доходчиво!
@SeaEngineering2023
@SeaEngineering2023 10 лет назад
Снято великолепно, всё предельно ясно и понятно))) Побольше бы таких видео)
@Timageo
@Timageo 9 лет назад
Спасибо Болт за ликбез! много нового узнал для начинающего, все понятно рассказываешь, и как всегда, легко, непосредственно и без комплексов.
@UA-cs4df
@UA-cs4df 8 лет назад
у нас в авто техникуме так подробно не объясняли), всё подробно и понятно, тебе смело можно мото дело преподавать!!!
@user-gm7ut1vc8w
@user-gm7ut1vc8w 5 лет назад
Не сказать что я прям искал упорно, но было приятно найти это видео. В общих чертах то понимаешь как работает коробка, шестеренки передвигают лапки, а как именно это происходит. Спасибо тебе огромное человеческое!!!
@user-xo2zm7ld9d
@user-xo2zm7ld9d 9 лет назад
Долго же Я ждал того чтоб это осознать!) Спасибо за ликбез!
@user-tk5rw5fy4z
@user-tk5rw5fy4z 9 лет назад
одно из самых интересных видео на канале. люто плюсую и прошу побольше видео по теории)
@iskanderm8029
@iskanderm8029 6 лет назад
Спасибо за видео! Все очень доступно и детально!
@BadSanta07RUS
@BadSanta07RUS 10 лет назад
Спасибо за видео! Начинающему мото-любителю очень полезно :)
@user-hf3hf7pu2x
@user-hf3hf7pu2x 8 лет назад
Так вот как она работает! Спасибо!
@markwhip
@markwhip 7 лет назад
А вот от души спасибо за сие кино! Весьма познавательно!
@user-ot1tk7in8x
@user-ot1tk7in8x 9 лет назад
Было очень познавательно и интересно. Спасибо!!!
@DenMrDrarii
@DenMrDrarii 10 лет назад
классно... всегда мучал этот вопрос... а тут всё просто и понятно!
@user-bj4qo1tk1c
@user-bj4qo1tk1c 7 лет назад
я кончаю от твоих видосов, ахах)) мне нравится, все доступно и понятно, чувствую в себе силу джедая распотрошить коробку и собрать обратно)))
@Anyama86
@Anyama86 Год назад
Душевно, брат. Хорошо объяснил, я прям понял :) Земля тебе пухом и хорошего перерождения.
@user-tn9vr6qw9q
@user-tn9vr6qw9q 9 лет назад
на прошлой неделе приобрёл старенький gpz 550 с разобранным двигателем,сейчас взялся за сборку.БОЛЬШОЕ СПАСИБО за видео,очень помогло!!!
@olegzyk2
@olegzyk2 10 лет назад
порадовал , спасибо все понятно и доступно , а главное наглядно !!!!
@user-hm7wd8mb8q
@user-hm7wd8mb8q 5 лет назад
Я очень рад что нашел твой канал!
@ww872
@ww872 8 лет назад
Просто КЛАСС! Спасибо!
@olegserov6779
@olegserov6779 11 лет назад
Спасибо большое! Классная работа!
@netvalentin
@netvalentin 9 лет назад
Спасибо! Очень наглядно и понятно. Как раз сейчас учусь в автошколе на мот. И периодически ибусь с поиском нейтрали :)
@unk1500
@unk1500 9 лет назад
Спасибо за наглядность:) Отлично видео%)
@CaseyCS7
@CaseyCS7 10 лет назад
Офигенно рассказал! Спасибо!
@user-js4ep7ds2j
@user-js4ep7ds2j 3 года назад
Хороший был парень.
@ilyafreer
@ilyafreer 10 лет назад
Хорошо так показал и рассказал. Спасибо!
@jessujames4449
@jessujames4449 10 лет назад
Спасибо, очень познавательное видео. У меня иж юпитер 5, перебирал несколько раз, качество отличается колоссально.
@xvoct_dinozavra
@xvoct_dinozavra 9 лет назад
всё очень понятно и доходчиво!
@1980zeit
@1980zeit 8 лет назад
отличный ликбез... спасибо!
@alexjk8189
@alexjk8189 10 лет назад
отличное видео !!!! было бы еще интересно посмотреть как работает сцепление
@Gmansnexus
@Gmansnexus 10 лет назад
абсолютно верно!
@user-ww7cv7vq5q
@user-ww7cv7vq5q 11 лет назад
Спасибо, очень доходчиво!
@KpeBegka
@KpeBegka 11 лет назад
Совсем по другому себе всё представлял.. Всё очень понятно рассказываешь) Интересно было бы увидеть про работу датчиков и прочей электроники. С нетерпением жду новых видео :-)
@user-uz6ou4gw2z
@user-uz6ou4gw2z 5 лет назад
Спасибо познавательно и про другие агрегаты пожалуйста
@user-cx2cc4bi7h
@user-cx2cc4bi7h 9 лет назад
Афигенный видос!
@simagindenis4863
@simagindenis4863 9 лет назад
Супер видео!
@user-fs4nh2tn1j
@user-fs4nh2tn1j 3 года назад
Очень познавательно!
@barrakudasukahisnaya7322
@barrakudasukahisnaya7322 8 лет назад
редко пишу коментарии, но Очень шедевральное видео. Хотелось бы ещё чтонибудь разабрать
@user-xs4sb5bz6y
@user-xs4sb5bz6y 9 лет назад
Спасибо за видео! Посмотрел, понял в чем у меня проблема с коробкой, почему может слетать передача
@andrewlkn3221
@andrewlkn3221 10 лет назад
Потрясное видео)
@Webberdock
@Webberdock 9 лет назад
Хорошее видео, молодец!!
@kiber7575
@kiber7575 5 лет назад
Спасибо! Очень интересно.
@dmitryzarubin9934
@dmitryzarubin9934 4 года назад
здорово лапкой цепляется)
@veniangn9756
@veniangn9756 3 года назад
THE BEST,почему лудшие люди уходят..,хлам остается
@skalvi
@skalvi 10 лет назад
Да вообще клево! По моему это даже для самых ленивых супер пособие!
@iTseliev
@iTseliev 10 лет назад
Спасибо за видео! Все понятно! Тебе бы преподавать))
@Licapet
@Licapet 10 лет назад
Респект за видео !!!!
@roman1111111ful
@roman1111111ful 8 лет назад
В 90-е годы в Японии ставили 4-х тактные, 4-х цилиндровые 250 кубов, карбюраторные двигателя на простые байки для начинающих мотоциклистов с претензией на спорт, ресурс двигателя и собственно мотика расчитан был 40-50 тыс км пробега. Но едет он очень бодро не так как одностволки или двухстволки, отдача у этого движка намного выше! эти 250ки лепили все Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki - целевая уадитория молодеж, байк был не дорогой, то что надо молодым пацанчикам и не скучный он как одноствольное говно! Впринципе что надо молодому мотоциклисту 2-3 сезона и он пересядет на 600, 750, 1000. Байк брали новый по дешманской цене, выкатывали его и все на свалку, никто там ничего не менял, точил, нет смысла, в утиль и пиздец! Ну или меняли двигатель, они продавались там целиком, воткнул новый и ебли с кишками двигла ноль. Впринципе много двигателей 4-х котловых на японской технике построены по принципу откатал свой ресурс и нахуй на переплавку, что впринципе имеет смысл.
@user-xu6se5ik7p
@user-xu6se5ik7p 9 лет назад
Лучше не объяснишь. Молодчина!!!
@Rampage1635
@Rampage1635 8 лет назад
Круто, я подписываюсь!
@GekkotaGuy
@GekkotaGuy 9 лет назад
Боооолт ! Маладой ! Не женатый еще)) И без своего знаменитого берета.
@xMorne
@xMorne 9 лет назад
Зато Вечная куртка на месте
@user-dq4mo2lj5d
@user-dq4mo2lj5d 9 лет назад
Guy Degtyar мне показалось или у него кольцо на безымянном пальце 34:12.или он эту гайку уже до свадьбы тягал?)
@casx6721
@casx6721 3 года назад
Бооооолт, старый уже, мертвый))
@user-vm3yj7eo8h
@user-vm3yj7eo8h 3 года назад
@@casx6721 А что с ним случилось?(((
@siniyden
@siniyden 3 года назад
@@user-vm3yj7eo8h нет болта, разбился насмерть
@SurzisRu
@SurzisRu 11 лет назад
Делай такие видосы почаще!
@Rieltor4802
@Rieltor4802 10 лет назад
Это черт возьми очень позновательно. Однако некоторые моменты ты обещал рассказать да забыл. 1) Между каждой передачей есть нейтраль, но если вы ее нашли это плохо, а почему? 2) Объясни принцип действия когда ты выжимаешь сцепление. Что происходит?
@user-kp3ou6im1f
@user-kp3ou6im1f 10 лет назад
Бля, у меня гречка остыла пока смотрел, придется гретьXD
@mr_dr_evil
@mr_dr_evil 8 лет назад
Почему так никто не объяснял когда я на инженера учился?
@user-rt9dn4wf8t
@user-rt9dn4wf8t 3 года назад
Там надо было спрашивать
@veniangn9756
@veniangn9756 3 года назад
да ты пэтушник..с опытом работы =0.5 лет в ж,тебиа только помошником брать и присматриваться
@siniyden
@siniyden 2 года назад
потому что инженеры уже лет 30 как не нужны, увы
@miketeflon1218
@miketeflon1218 8 лет назад
клёвый ликбез! всё хорошо объяснил, спасибо! тока фонарика не хватало;) хотелось бы подробнее про то какая шестерня что вращает, что включает.. ну да ладно
@andymsk1
@andymsk1 10 лет назад
Все еще не понятно про работу сцепления. А так - отличное видео, спасибо!
@gastreet6013
@gastreet6013 10 лет назад
ахуенное видео !!молодец! почаще б ты артемка разбирал че нибудь!!)))
@flameshow3000
@flameshow3000 10 лет назад
отлично спасибо!
@TimoxaRus2008
@TimoxaRus2008 9 лет назад
Очень познавательно. Спасибо Болт.
@iMPRE7ed
@iMPRE7ed 8 лет назад
видео класс. спасибо)
@Evgen66p
@Evgen66p 5 лет назад
Одно из немногих видео, где нормально показано взаимодействие пар шестерен.
@eugenezakharchenko
@eugenezakharchenko 10 лет назад
супер! интересно слушать! а то все больше гламурные любители страз и прочей херни. настоящей мазуты почти не осталось!
@papadakizz
@papadakizz 6 лет назад
Позавательно, полезно.
@user-hz4vl5oj9y
@user-hz4vl5oj9y 3 года назад
Как же тебя не хватает!
@hellboy1986
@hellboy1986 9 лет назад
Полезное видио!!
@Werle7777
@Werle7777 7 лет назад
Болт а ты классно объясняшь, молодец...👍 Если у меня было бы столько знаний и опыта, то я открыл бы свою вечернюю платную школу ProBike в зимний период разумеется.😉 Город у вас большой и народ подтянется. Твой опыт и знания очень поможет молодым или начинающим Байкерам а может даже и спасёт им в критический момент жизнь. 😊
@bonevil6443
@bonevil6443 10 лет назад
респект!!!
@ernestocheguevara9322
@ernestocheguevara9322 8 лет назад
Заебись всё дохотчиво и понятно! В какой нибудь школе я бы и за неделю нехуя не вкурил бы! а тут с 1 ролика понял с меня Лайк!
@Eqwi
@Eqwi 4 года назад
лайк. Замечательно
@user-xb6mp5ck4e
@user-xb6mp5ck4e 8 лет назад
Хороший ролик
@TheDUGERMAN
@TheDUGERMAN 10 лет назад
чувак спасибо! я все понял! все понятно!!!!!!!!!!
@user-iw6wn3mf3k
@user-iw6wn3mf3k 10 лет назад
хорошее видео!!
@danilmarkclassic
@danilmarkclassic 11 лет назад
спасибо за видио)
@mixaxaxass
@mixaxaxass 10 лет назад
Spasibo za video :)
@Rom1990pod
@Rom1990pod 9 лет назад
Не сказал, как же все таки переключать передачи, чтоб не навредить коробке? Но видио супер!!! Объяснил все от А до Я! Спасибо!)
@CoraxDevil
@CoraxDevil 8 лет назад
Для человека, у которого нет под рукой дохлого мотора от мотоцикла сюжет более чем полезен. В мототему только вникаю. Сам давно порываюсь разобрать мертвую гидравлическую акпп в учебных целях)) Совет по части убегающего фокуса - если на съемочной площадке темно, как у негра в жопе - надо объекты равномерно подсвечивать, тогда у автофокуса перестанет рвать крышу. В вашем случае проблема решалась настольной лампой.
@high_skillrush_monstro5603
@high_skillrush_monstro5603 9 лет назад
Полезно
@user-cv6qt3ho4c
@user-cv6qt3ho4c 7 лет назад
в общем то ничего нового.Просто принцип действия коробки объяснил человек.Но это по моему каждый кто хочет управлять мотом должен знать.Это примитивный фундамент знания того как вообще функционирует то на чем ты катаешь))) Но я плюсую видео за очень позитивный момент.А именно это что Болт объяснил как устранить проблему "подъеденого" ключа в шестеренке второй передачи,а это для новичков очень полезная инфа.
@user-js1ww5uo8d
@user-js1ww5uo8d 9 лет назад
Привет всем, посмотрел видео, считаю его крайне полезным и доступным для начинающих мотоциклистов. У меня появилось два вопроса, заранее говорю что я сам увлекаюсь мотоциклами всего второй сезон и по этому если вопрос глупый сильно не смейтесь! 1) СИНХРОНИЗАТОРЫ. Есть ли они на двигателях мотоциклов, и принцип их действия(если они есть) 2) принцип конструкции пачки сцепления , не знаю как сказать точнее. почему именно такое кол-во дисков сцепления, их особенности и порядок расположения. Заранее спасибо, Дмитрий. Хабаровск.
@ipro4erk
@ipro4erk 9 лет назад
Дима Дементуев На сколько я знаю, что в мотоциклетной коробке нет синхронизаторов и вроде как из за этого первая включается со щелчком. На своем мотоцикле я заметил следующее, что если включить первую на скорости 5-10 км/ч то первая включается без щелчка. По поводу синхронизаторов могу ошибаться
@schreibikusbanana916
@schreibikusbanana916 5 лет назад
Юра Давыдов первая включается с щелчком, потому что пакет сцепления в масле и входящий вал крутится постоянно, поэтому и ебашит по шестерням.
@AngrySFINKS
@AngrySFINKS 10 лет назад
КРУТО!!! Подписался!!!
@user-qr9ke1xf2c
@user-qr9ke1xf2c 11 лет назад
интересно позновательно
@user-bj4qo1tk1c
@user-bj4qo1tk1c 7 лет назад
кстати, вилка которая передает усилие на копирный вал от ножки переключения похожа по принципу работы на вилочку матника в механических часах!
@din3054
@din3054 10 лет назад
Про роль сцепления неплохо было бы упомянуть немного
@nik0544
@nik0544 9 лет назад
Отличное видео! Всё очень понятно и объяснения доходчивые!! Не подскажешь на Каву 636 2006 года, надо ли снимать голову-чтоб каробку скинуть?? Заранее благодарен за ответ!
@user-qn2ml9gq2m
@user-qn2ml9gq2m 9 лет назад
Болт, большое спасибо:) Я прям прозрел:))
@user-go2mn5ie9k
@user-go2mn5ie9k Год назад
Вечного сезона друг .
@urgen-lass
@urgen-lass 3 года назад
Спасибо.
@pashadeash7248
@pashadeash7248 10 лет назад
Да все четко, если вы не поняли - это не ваше :)
@Dombl4
@Dombl4 9 лет назад
Про лож-нейтраль рассказал бы, которую можно поймать между 2-3 например
Далее
POV: Spain vs Italia
00:11
Просмотров 218 тыс.
Последний мотоцикл Болта
15:23
Просмотров 436 тыс.
Самый дорогой соболь 4х4 V8
0:59
Просмотров 770 тыс.