И это Легенды? Lada Niva Legend 2021 и Suzuki Jimny. Лучший внедорожник для души. Сравнительный тест

Подписаться 102 тыс.

Просмотров 235 тыс.

50% 1

Внедорожники для души или вынужденная мера? На первый взгляд, Lada Niva Legend 2021, она же классическая 3-дверная Нива, она же Лада 4х4 - это покупка не от хорошей жизни и никак не автомобиль для развлечений в выходной день. Ведь это старая, медленная и небезопасная машина с примитивным интерьером и посредственным качеством сборки. При этом Нива Легенд - это по-прежнему самый продаваемый российский полноприводный автомобиль. Ни Niva Travel, ни УАЗ Патриот, ни Hunter, а именно Легенд, которая выпускается аж с 1977 года! А вот Suzuki Jimny - это как раз, по всем признакам, внедорожник для души. Яркий, веселый, со стильным интерьером и нормальным оснащением. Однако не спешите с выводами и посмотрите наш ролик! Да, у этих автомобилей почти трехкратная разница в цене, но концептуально они похожи: серьезные внедорожники с по-своему архаичной конструкцией, олдскульным дизайном и легендарным именем. Так сможет ли Нива дать бой Джимни по внедорожным способностям и по количеству эмоций, и какой она воспринимается сейчас, в 2021 году? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, проверяем проходимость и рассказываем, как едут Lada Niva Legend и Suzuki Jimny по асфальту и по бездорожью.
Цены и скидки на Lada #Niva Legend:
3 двери: autospot.ru/brands/lada/2121/...
3 двери Urban: autospot.ru/brands/lada/21214...
5 дверей: autospot.ru/brands/lada/2131/...
Цены и скидки на Suzuki #Jimny :
autospot.ru/brands/suzuki/jim...
Конкуренты Нивы и Джимни с ценами:
Lada Niva Travel:
autospot.ru/brands/lada/niva_...
Renault Duster:
autospot.ru/brands/renault/du...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Наш подробный тест Lada Niva Travel:
• Lada Niva Travel: заче...
Наш подробный тест Suzuki Jimny 2020:
• Это маленький Гелик? П...
Наш подробный тест Renault Duster 2021:
• Новый Renault Duster: ...
Телеграм-канал #Autospot : t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

Авто/Мото

Опубликовано:

28 авг 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,6 тыс.

@valera470 2 года назад

Когда разговор заходит про ниву, то все говорят нафиг надо. Но когда обычный деревенский мужичек узнает, что джимни стоит 2млн, а нива 700тыщ, то он скажет. За 2млн я куплю ниву, куплю весту, и отремонтируют свой дом.

@jiu4964 2 года назад

Буханка в японии стоит более 2 млн руб в переводе на наши, они так же могут пальцем у виска покрутить про наши авто. Было бы интересно узнать цену джимни без пошлин и налогов. Канеш он будет дороже как ни крути, но тем не менее...

@smilebkv 2 года назад

@@jiu4964 не правда! Не может она стоить 2 лимона

@smilebkv 2 года назад

@@jiu4964 даже если все нюансы выйдут в 60 % от стоимости, то она будет стоить не больше чем 1,6 миллиона

@jiu4964 2 года назад

@@smilebkv "Буханку" в девятиместном исполнении сейчас можно купить в Японии за 2 800 000 иен (25 760$). В переводе на российскую валюту получаем 1 910 182 рубля. Столь высокая цена связана с затратами на логистику и необходимость доработки автомобилей под японские экологические нормы (установка других катализаторов, прошивка ЭБУ и другие процедуры). "Хантер" обойдётся немного дешевле, его оценивают в 2 650 000 иен, что составляет 1 807 000 рублей. --- статья с мэйла за март,сейчас ещё выше соответсвенно

@jiu4964 2 года назад

@@smilebkv В Китае стартовали продажи автомобиля УАЗ «Буханка» февраль 2021 Интересна стоимость автомобиля, для китайцев пассажирскую версию модели оценили в 158 800 юаней, это стартовая цена «Буханки». В рублях по текущему курсу это примерно 1 млн 820 тысяч

@loi620 2 года назад

Родители как то покупали ниву как второй авто, из за проблемы последнего километра для поездок в деревню. Как же круто было на ней гонять по сельской местности, лучшие воспоминания. Спасибо за видео!

@user-mv7cc8jp3y 2 года назад

Езжу на 3 дверной Ниве 2020 года новым салоном. Цвет Терра. По городу и лёгкое бездорожье по выходным. Поставил руль меньшего диаметра, удлинитель рычага КПП и бесшумные рычаги раздатки. Стало значительно удобнее и тише в салоне. Ещё из доработок антикор скрытых полостей Динитролом, фильтр салона, Ева коврики в салон и багажник, музыка, сигналка. Машина очень нравится! Драйв и ощущения живого существа со своим характером. Считаю, что соотношение цены и возможностей авто очень хорошее и не имеет конкурентов на рынке. Есть, с чем сравнить. Ездил на старом 5 дверном Эскудо и Форестере SG-5, сейчас Крета с полным приводом у жены. Будет жаль, если этот прекрасный, простой и недорогой автомобиль, гордость нашего автопрома, перестанут производить. За ролик спасибо! Хорошее сравнение с легендарным японцем в очередной раз укрепило в правильности выбора.👍🏻

@Blowjin 10 месяцев назад

По стоимости покупки и владения Нива, по сравнению с ближайшими конкурентами по характеристикам, считай бесплатная.

@user-cl4nv8uh2m 2 года назад

Насчет электронных имитаций межколесныз блокировок на Джимни : похоже что они имеют 2 настройки - более "мягкая" для включенного режима 4H и более жесткая при включении пониженного ряда 4L. При включении понижайки так же отключается ESP. Так же мне показалось что степень блокировки передних колес зависит от их положения - наиболее жесткая/эффективная блокировка происходит при прямом положении руля. На мой взгляд , с учетом малой массы и больших ходов зависимой подвески , Джимни не требуются механические блокировки межколесных диффоф - вполне достаточно электронных имитаций , во всяком случае если не заниматься жестким оффроадом. Помимо внедорожных качеств Джимни (которые оказались ожидаемо хороши) , очень приятные ощущения остпются от езды по городу - машика радует и вызывает массу позитива. Неожиданно небольшим оказался и расход - при спокойной манере вождения (МКПП) у меня стабильно выходит 6,5л/100км - ожидал большего. Комфортная скорость по трассе - до 110км/ч. Выше - уже становиться шумновато , а со 130 уже просто неприятно. Машинка не для гонок. Соблюдайте скоростной режим. :) Рассказы про то что Джимни колбасит от встречных фур , что его нужно "ловить" и т.п. - ерунда. Эксплуатирую еще Аутлэндер - за исключением значительно более низких оборотов на крейсерской скорости 100-110км/ч (у Аута около 2000 , у Джимни 3200-3300 или чуть больше на МКПП) заметных приимуществ в комфорте на трассе нет. Разве что у Аута имеется резерв скорости , а у Джимни резерв мал , как и желание его использовать.

@dustofsocks 2 года назад

Вопрос цены решает. Да и в принципе, если не для трассы и покатушек дурных, Нива вполне себе нормальный вариант!

@vetamargo8282 2 года назад

В предыдущем кузове Джимник по цене не дороже Нивы 🤷‍♂️

@koticqerz3189 3 месяца назад

безопасность - что-то значит?

@user-nf3qc2jh7c 2 года назад

Хороший обзор, подписываюсь под каждым словом. У меня нива 3д для рыбалки и легкого экстрима. Много у нее минусов , про них сказано в ролике, но все минусы прощаешь, когда вырываешься на пересеченку или паршивую дорогу. Тут главное за руль крепче держаться.

@user-nf3qc2jh7c 2 года назад

@@rezpav1398 ты к чему это написал?

@antoha666 2 года назад

У меня последние 10 лет нива в качестве второго (а иногда и третьего) автомобиля в семье. За этот период покупал разные кузова, и трёшку и пятидверку, сейчас вообще ради разнообразия на шеврониву перешёл. Кстати очень нравится, всё таки доехать куда либо на шеврике перед тем как веселиться на бездорожье гораздо комфортнее, нежели на Ниве в классическом кузове. А если ездить не сверхъэкстримально, то чуть худшие внедорожные качества не чувствуются. Но в конечном счёте любая нива для лёгкого экстрима - это лучший вариант, правда не совсем понимаю тех кто берет их новыми. использовать ниву в любом кузове как единственный автомобиль или как кроссовер - это, на мой взгляд, не лучшая идея. А для экстрима вполне б/у подходит при надлежащем авто подборе.

@user-gk1bq8vg9j 2 года назад

@@rezpav1398 на гололёдной гребёнке-вообще неуправляемый авто(про ниву трёхдверку).Пока идёшь по асфальту с гололёдом,снежком-смело до 80,даже-90. Можно ещё и снежка около обочины зацепить без последствий.Раньше(начало 2000-х) на участке 60 км приходилось обгонять(бояк ))) ) от 5 до 10.Но как съезжаешь с асфальта на гребёнку с коркой льда-парочка бояк-из последних,тебя,нет-нет,да обойдут.Рыболовные поездки.Да,кстати,резина была нешипованная всесезонная,кажется,белшина.

@Sergey-hh8pp 2 года назад

@@antoha666 в смысле не понимаешь?а от куда тогда возьмутся Б.У нивы?есть категория людей которые покупают исключительно новые авто

@Andrei-Fisher_37 2 года назад

@@antoha666 новое авто - недостаток стоит дороже бу, но запчасти новые и если авто не глючное - ходит долго. Покупая бу авто - там все подушатано. Нужно время на ремонт. Не знаю, как у вас, но у меня время стоит дороже, чем новое авто)) я хочу купить и ездить, а не чинить убитое, которое мало кто из ремонтников будет чинить добросовестно.

@sergeyg436 2 года назад

Почему бы ВАЗу не вмонтировать подушку в сиденье, а не в спинку? Чтобы водитель катапультировался при ДТП. И пристегиваться не придется.

@ARey42 2 года назад

И переносной туалет в багажник, бесплатно.)

@alexeymirniy 2 года назад

в самое дешевое место воткнули

@user-wd7jx6bu6x 2 года назад

@@alexeymirniy Ге-ни-аль-но!!!!

@autoadvice.8229 2 года назад

А лучше подушку под днище 😂 чтобы из говен катапультироваться вместе с гНИВОЙ.

@ig7741 2 года назад

Это дно

@user-cl4nv8uh2m 2 года назад

У меня Джимни 21г. Не единственная машина , хотя используется активно "на каждый день". Мнение о том что это маленькая непрактичная игрушка - совершенно неверно. Хотя "практичность" определяется субъективно , у каждого она модет быть своя. Недоумеваю по поводу вывода о "пробивании" его подвески. Автор демонстрирует грамотность в технических вопросах и явно должен понимать что "пробивание" - это отбой элементов подвески при нехватке их ходов , а не просто какая-то встряска. Так вот именно пробить подвеску Джимни - это не знаю что нужно делать.... Насчет тряски на неровности - не перекачивать шины в 1ю очередь. При "спрыгивании" с коротких крутых неровностей, подвеска (особенно задняя) может давать резкие сотрясения , но это никак не пробой. Если держать разумную скорость и преодолевать препятствие немного наискосок (что бы колеса проходили его несинхронно) , то очень комфртно. Насчет "за эти деньги можно взять 2 Нивы".... Можно. Но мне не нужны две Нивы , при том что и Джимни не единственная машина. По мне так он просто прекрасен. Если есть деньги - однозначно Джимни , а не "2 Нивы". :) Если бюджет не позволяет - классическая 3х дверная Нива , на мой взгляд - очень достойный вариант за свои деньги. Особенно как 2я машина.

@avtolubitel78 2 года назад

2,5-3 нивы.

@VladimBlg 2 года назад

Когда сам убеждаешь себя в правильности покупки)

@user-cl4nv8uh2m 2 года назад

@@VladimBlg Когда покупка сделано далеко не спонтанно , а тщательно взвешенно , убеждать себя не нужно.

@Leha60rus 2 года назад

Привет, солидарен с вашими доводами. Так же имею и джимни и не единственное авто в семье. Обалденное авто. В ниве при росте 194см мучение ездить, в джимни сидишь очень удобно. Даже по расходу джимни в выигрыше

@russoturisto744 2 года назад

Просто все мыслят по своим зарплатам,нива мне и даром не нужна.Посмотрите цену Бронто Нивы)))

@Sandy_757 2 года назад

Спасибо, Александр, было интересно!

@romanberg1762 2 года назад

На ниве иногда при диагоналке помогает прижать чуть педаль тормоза вместе с газом, получается своеобразная имитация блокировки, но далеко не всегда срабатывает и нужна сноровка.

@Sashelo1 2 года назад

Что то на роликах это не работает Нива с 2х не съезжает. Джимы начиная с 15 года( и третий и новый четвертый) съезжают с 3х

@Alexander23796 2 года назад

А еще ручник помогает обманывать задний диф

@lesnyak777 2 года назад

Дизайн у нивы, вне времени, крут! Да и правляемость на всех Жигулях всегда была неплохой

@ssimo3766 2 года назад

Старые нивы, особенно первого поколения - были довольно крепкие машины, настоящая легенда. Если бы машину дорабатывали и следили за надёжностью и безопасностью - был бы отличный авто по сей день. А сейчас это просто убогий автомобиль, тень прошлой нивы.

@user-zv3zw5mu8k 2 года назад

"вы скажете: этот лысый продался автовазу" а вот не скажу! разница в цене 3 раза. а машину лучше в 3 раза я не увидел. обзор объективен и крут, как всегда, да ещё и с шутками к месту. спасибо 😊

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо!)

@user-gf5zw1rq3v 2 года назад

Не увидел и не захотел увидеть? Машина лучше в пять раз , выгодно

@user-zv3zw5mu8k 2 года назад

@@user-gf5zw1rq3v ты шо, дядя? с дурдома сбежал? за цену невнятного джимни можно купить ниву (для говн), и ещё весту св кросс (или солярис, или поло, рио и т. п.) в максималке (для асфальта), только там будет и безопасность, и простор для хлама всякого, и экономичность и, и, и...

@igorgolub405 2 года назад

@@user-zv3zw5mu8k Только зачем покупать кучу разного говна вместо одного нормального Джимника?))

@Kriklivyi 2 года назад

@@user-zv3zw5mu8k и, и, и куча запчастей😁

@optimist646 2 года назад

К ниве относился так себе но весной этого года прокатился с мужичком на 3 д, Липецкой области дождь шел трое суток чернозём как тесто она херачит как по сухому на дорогу смотреть страшно а водила рулит одной рукой и трындит по телефону 😄, потом в низине заглох думал все толкать её но нет завел и взлетел на глиняный подъём с прмоиной по середине то что я охренел это ничего не сказать

@user-pf7vy3ci3r 2 года назад

Пятая передача где то в том углу салона 🤣

@edwardvalivonis23 2 года назад

Как на УАЗе 🤣🤣🤣🤣🤣

@Zed_Hunter 2 года назад

Ну у этого джимни пятой вообще нет :)

@sergeyg436 2 года назад

В бардачке

@paisiykigishvily6593 2 года назад

Я один раз пятую воткнул и спину прострелило. Так и доезжал с хохоталом посередине салона, ибо обратно вернуться в нормальное положение не смог - больно.

@user-tv9zt2qz7r 2 года назад

@@Zed_Hunter но там зато автомат)

@dmitry5990 2 года назад

Нива - такая же легенда в нашей стране, как Т-34, Ан-2 и по цене китайского квадроцикла)))

@user-yu4or5it3r 2 года назад

Очень верно подметили!!!👍👍👍

@user-ys1go5px7l 2 года назад

700 тыс это копейки? Щас еще дороже.

@user-wc5bw6gz2w 2 года назад

В вашій тільки нива🤣🤣🤣🤣

@qwfgggggggggggggggg 2 года назад

@@user-ys1go5px7l Ну как раз цена китайского квадроцикла)

@user-tv9zt2qz7r 2 года назад

@@user-wc5bw6gz2w а в вашей вообще ничего)

@ramilyussupov6904 2 года назад

Владел 10 лет старенькой, но крепкой нивой 2121. Таких ощущений не дарил ни один авто. Сменил по трем причинам: не было гидроусилителя, хотелось автомат, ну и попросторней хотелось. А джимник за такую цену, да еще и парт тайм? Данунафиг!

@user-qz6jq1nd7z 2 года назад

Каких ощущений? Лежать под ней после каждой поездки и ремонтировать?

@SpecialForcesInstructor 2 года назад

@@user-qz6jq1nd7z это особый вид русского мазохизма )

@ramilyussupov6904 2 года назад

@@user-qz6jq1nd7z Да особо и не лежал под ней. Нива вообще очень живучий автомобиль. Если не убивать нарочно, то она вывезет откуда угодно.

@vetamargo8282 2 года назад

Да просто автор видео странный. Взял бы для сравнения Джимника в предыдущем кузове. Цена как у Нивы.

@agaragar60 2 года назад

Что с парт таймом не так? Зачем нужен постоянный полный привод?

@34SERZH 2 года назад

хотел спать, но с удовольствием посмотреть до конца пришлось! спасибо за обзор!

@SergeyPoliakov 2 года назад

на тесте вне дорог шикарная погода была, подняло настроение, обожаю такое) спасибо) а в машинах я чайник, скорее для общих знаний смотрю, ибо у всего окружения есть машины, но самому до сих пор не придумал, зачем нужна машина...

@user-nn4gj8cf1x 2 года назад

Ниаа!!!! А на каждый день я предпочёл горный велик.... и зимой и летом. Очень рад этому. Всем всего хорошего!

@vlad9611 2 года назад

А вы знаете толк в извращениях) Сам езжу на машине и велике. Но мне сложно представить, как нужно себя заставлять, чтобы выезжать на велосипеде зимой, в мороз хотя-бы -10)

@user-nn4gj8cf1x 2 года назад

@@vlad9611 Легко

@user-fh4np1lc6r 2 года назад

@@vlad9611 если купить правильную одежду и обувь. Хоть - 18°

@Buratin0 5 месяцев назад

И я так решил до первой зимы!(в целом я откатал несколько зим! Просто туда куда я ехал, проедет только велик или мелкий внедорожник!). А зимой на велике такое себе... травмы и старые болезни усиливаются еще больше! Даже на моем дорогом двухподвесе с мотором и 70v25А батареей, вел который под внедорожник сделан(при этом вес 28кг! А не корч какой!). На нем классно! Но весной, осенью и зимой - такое себе! Да и ресурс у него не очень... Мотор ничего! Батарея тоже окупается! А вот амортизаторы по 40-60 тысяч за штуку отлетают только в путь! Цепь рвет! Звезды стоят космос денег сейчас! Рама тоже повреждается(а они дорогущие!!!). Да и в целом нормальный вел(обычный) уже под 200-300 тысяч стоят!(я свой за 70 покупал! Сейчас аналог стоит 300!!! И это не считая навесного с мотором и прочее!) А вот нива отрабатывает каждую копейку! И выходит дешевле, безопаснее, и надежнее! И здоровье не ухудшает(нет простуды, травм, переохлаждений и прочее).! Велик никуда не денется! Но теперь только летом в ясную погоду! Сузуки у меня тоже был! 4 года катал! Перекрестился и продал еще до велика! Велик круче чем сузуки! :)

@user-he4ny2nw5x 2 года назад

Буханка в Японии под 2 млн руб. Джимни в России под 2 млн руб. Так у кого жёстче требования и пошлины? А так, все адекватно курсу бакса. Есть 2 ляма, берешь японца. Нет 2 ляма, берешь Ниву или бу. Я взял Ниву. И ещё бы взял.

@Sashelo1 2 года назад

Вы не пошлины , вы состояние автопрома сравните ? Японская Тойота к примеру лидер мировых продаж

@vydra3422 2 года назад

Не люблю я эти всякие Джимни, Дастеры и Витары. Но обзор вышел, действительно, честный. Человек с деньгами, не умудренный бездорожьем, выберет Джимни. Человек с небольшим бюджетом хапнет Ниву (даже новую), а со временем воткнет в нее самоблоки, лебедку и пр. А когда Нива состарится, выпилит арки ради бОльших колес, лифтанет клинерс и сделает еще миллион преобразований, тк Нива это конструктор - делай чо хочешь.

@thevoiceofemptiness7855 2 года назад

Ломучий конструктор,который имеет свойство вставать колом в дремучем лесу)А про эти дикие тюнинги,то лучше сразу болотоход взять и не шаманить.

@DickeDickY 2 года назад

Лайк за превью))

@GenadySu 2 года назад

по лесам и глуши есть ещё один важный момент,неизменяемая годами кузовщина,чтоб без проблем и быстро найти запчасти,я бы и сейчас катался на ниве,но в ЕС проще с геликом

@baevalexandervinylcarvingh1464 2 года назад

" Я еду не быстро , за то везде " - Нива .

@mirgosss 2 года назад

Я еду не быстро и вытаскиваю ниву :D

@biggestman7775 2 года назад

Но не долго, ибо разваливаюсь...

@user-ws6nx1xf7e 2 года назад

Если бы

@pashayess 2 года назад

у нас в спб до сих пор на пассатах В3 гоняют и лохматых 25-летних иномарках, девятках и прочих тазах. Какой там нафиг джимни за 2 ляма🤣

@yaroslavt9121 2 года назад

Самое смешное что 2 он стоил год назад. Вот прям сейчас на авито средняя 2,4 млн и это как мы все знаем, лишь замануха, по факту дороже

@Sashelo1 2 года назад

Вы в каком то видимо своем спб живете

@user-mx6xm8ix5v 2 года назад

Абсолютно негативно отношусь к упомянутому сайту по продаже авто. Но Ваши обзоры - одни из лучших. Грамотная речь и отличная подача материала. Автору - респект. Лайк и подписка.

@Lakirovka 2 года назад

Спасибо, было интересно

@user-zn6iu1nr5h 2 года назад

Саша как всегда всё на высоте!!!! 👍👍👍👍👍👍

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо)

@user-np4xn6jw4b 2 года назад

Спасибо

@IvanOhReally 2 года назад

Александр, гениально про салон Нивы рассказываете) Смеюсь в полный голос)

@sergeiegorov9422 2 года назад

Хороший обзор. Спасибо. Как альтернативу этим двум выбрал бы Дайхатсу Терриос.

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо!

@user-zi9zv9kx3s 2 года назад

Териос по грязи не идет. Фиг его знает почему, но не идет. Взади нас Паджеро Джуниор был, уже начал нам моргать, мы его пропустили, он по грязи как шишига мимо нас промчался.

@romanromanov2206 2 года назад

@@user-zi9zv9kx3s не согласен, владею териком уже почти 12 лет, отлично прёт по грунтовками и грязи, а также уже 5ь месяцев владею новым джимни и лишь в плане подвески и багажника согласен с обзорщиком! После замены пружин и амортов джим ведёт себя преврсходно

@user-zl6qh7rv2j 2 года назад

у Джимни два неразрезных моста. Это УАЗ. Конечно он прыгает.

@jDefua 2 года назад

на старых уазах, как раз разрезные мосты

@user-nf9tu1gr3y 2 года назад

Кстати, исправный Джимни не прыгает. И если колёса не перекачаны. Там должно быть 1.6 атмосфер спереди, 1.8 сзади. А многие перекачивают на 2+

@user-yq4cl7vd4s 2 года назад

вообще спорный момент с прыжками, потому что вряд-ли кто-то на реальном бездорожье гнать тапку в пол, что на ниве, что на джимни. Да и реально, выглядит всё так, как будто колёса перекачали. Потому что джимник на самом деле очень неплохо справляется с бездорожьем и неровностями.

@dmitrijivlev1843 2 года назад

@@user-nf9tu1gr3y Ещё как прыгает.Можно говорить что угодно,но мосты дают о себе знать.Он ещё и маленький,база короткая,по ширине уже чем нива. Тут хоть как крути,но прыгать он будет.

@user-nf9tu1gr3y 2 года назад

@@dmitrijivlev1843 как я уже сказал, дело ещё и в давлении шин. А ещё у Джимни отлично отрабатывает подвеска, так что особых прыжков там нет. Вы на новом ездили?

@ivanivanov4132 2 года назад

Джимка в Японии примерно 1800 000 йен (16300$) , или примерно 1200000₽. Все что выше это растаможка, логистика, акцизы и моржа дилеров

@merlinizberg 2 года назад

А большие у дилеров моржи?

@ivanivanov4132 2 года назад

@@merlinizberg этот вопрос наверное к Т9 надо переадресовать

@pavelanisimov6324 2 года назад

@@merlinizberg Маржа - это финансовый показатель, который показывает процент прибыли компании в общей стоимости товара или услуги. Рассчитывается как разница между отпускной ценой и себестоимостью в процентах . Т9 просто не шарит и изменяет маржа на моржа .

@merlinizberg 2 года назад

@@pavelanisimov6324 воу, базовые понятия у меня есть, не думал что простая шутка вызовет ликбез

@sergeyg436 2 года назад

Сертификацию и глонасс забыл

@user-gt1xi4zv6v 2 года назад

Нива красиво шла-ветер, берёзы, бездорожье.

@mylife4x416 2 года назад

Нива лучше из за того что стоит в 3 раза дешевле и ее не так жалко. И багажник на ниве больше!!!!

@modronmk2289 2 года назад

Она малопригодна для скоростных шоссе из-за старого движка, но в деревне это лучшее авто (если только ты не миллиардер). Покупаешь Б/У, ремонтируешь, делаешь антикор, ставишь газ (опционально метан) - радуешься жизни. Из конкурентов только старый Уаз, внешне он конечно покруче, но проблем с ним будет больше, да и цена выше в 1,5-2 раза.

@Player-qp7ow 2 года назад

@@modronmk2289 Джимни недалеко ушел со своими 102 лс.

@sibnivavod 2 года назад

@@modronmk2289 Джимник-то такой же, на скорости 120 - 3500 оборотов. Да еще и валкий. Так что еще спорно, кто из них менее пригоден...

@vadimhvor2916 2 года назад

Азазаха и научиться ремонтировать сразу все можно да?)

@inokentiyqweety3462 2 года назад

Дешевле и это видно по качеству сборки и безопасности.

@user-cy9hc6dp8m 2 года назад

Была служебная Нива . Работал в аварийной службе. Для зимы просто самое оно трамвайные пути газоны в снегу всё нипочём, разве прямо в подезд на ней не заезжали. Но вот расход не очень

@user-jp8ul3sn9m 2 года назад

Так может каждая машина дубасить по посёлку. По гравию, лёгкому бездорожью. Полный привод, седаны приподнятые едь нихочу. Но вопрос в частоте ремонта. Была нива и шаровые менять нужно было уже на 30000 пробега. Сейчас шкода рапид-езжу нежалею ходовку, пробег 115000км и вот только сейчас можно вложиться в подвеску. Запчасти конечно на ниву дешевле, но там всегда что-то нужно ремонтировать.

@labrador1984 2 года назад

Купил два года назад новый нивас за 422 по госпрограмме.....кайфовал по лесам и в какой то момент охладел,рад этому ибо сейчас за 700 + уже бы точно не взял и мечта так и осталась бы мечтой....

@boricovich 2 года назад

Как можно охладеть к нивасу? 🤔😄

@Sergey_K_- 2 года назад

@@boricovich Наверно заипала

@user-zi9zv9kx3s 2 года назад

А что так? Надо было тюнить. Мозги шить, короткие пары, блокировки, портинг ГБЦ, валик позлее. Нива это как Лего-пока играешь-нравится.

@russoturisto744 2 года назад

@@user-zi9zv9kx3s он не любит по ходу лего и позу сломанной березы постоянно около нее)

@Anorexiaification 2 года назад

@@user-zi9zv9kx3s Ну там джимник тюнить ещё веселее-он же рамный!

@user-ki2ct3su6v 2 года назад

Датчик света и обогрев руля в Джимни ?

@theophrastbombast1282 2 года назад

Александр Тычинин один из лучших обзорщиков авто! Респект и уважуха!

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо)

@theophrastbombast1282 2 года назад

@@alex_tychinin на каком канале, ещё можно лицезреть ваши таланты?

@alex_tychinin 2 года назад

@@theophrastbombast1282 если новые - то здесь. А старые - в Авторевю, Драйве, Дроме, Моторе.)

@edwardvalivonis23 2 года назад

Согласен

@ritmru 2 года назад

Очень смешно, спасибо за шутки! Смеялся.

@user-th3pj9lj7f 2 года назад

У нивы один большой и без спорный плюс, это запчасти в каждом магазине.

@thevoiceofemptiness7855 2 года назад

Да что там,на помойке запчасти можно найти))

@user-ve4hs8ng5m 2 года назад

@@thevoiceofemptiness7855 правда , одноразовые )))

@alex98504 8 месяцев назад

2023 г. - цены в космосе 👍

@off-roadfamily_2380 2 года назад

Хороший обзор 👍

@user-wh3dz3xg8j 2 года назад

Александру привет, обзор как всегда выше всех похвал, так держать! 👍

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо!)

@alex_tychinin 2 года назад

@@Pro-i-contro )))

@Norminxs 2 года назад

@@alex_tychinin снимайте видео на свой канал)

@user-ds3hs8if1m 2 года назад

Нива за 700 руб не дорога, а плохо собрана, а Джими - просто игрушка, дорогая очень, для тех, кто играет в квадрики, яхточки и самолётики.. Обзор очень точный и правдивый.

@ZORGEable 2 года назад

Я не играю в яхты, квадрики и так далее, но Джимник куплю этой генерации любой ценой. Так я владел прошлым поколением и вообще фанат марки. Езжу в лес, езжу в горы, собираюсь в степи. МТ резина, лебедка и погнали! Шниву пробовал - с новья, в максималке, тоже тюннил: понижайка, резина, лифт, самоблок. Не зашло. Надоело мотаться в сервисы. Нужна машина «сел в любой момент и поехал хоть за 50км, хоть за 5000».

@griha23 2 года назад

Если бы ты использовал такой авто по назначению то не писал бы такую чушь!

@user-ds3hs8if1m 2 года назад

Копите деньги ребята))

@pereslife 2 года назад

Верно. Я еще в паровозики играюсь. Так что люди покупайте всякий нивошрот, оставьте норм тачки в покое для любителей играться

@Leha60rus 2 года назад

@@ZORGEable +1, тоже лучше джимни нет в этом классе.

@user-zw1ch1dk8o 2 года назад

Автор забыл упомянуть разницу в стоимости ТО и стоимости ремонта , на ниве легенд мне добрые в кавычках детки сломали задний фонарь , первый же магазинчик и фонарь в сборе куплен , на джимни такое будет возможно ?

@Sashelo1 2 года назад

Конечно первый же магазинчик и фонарь на месте Вам какой экзист автодок форпост? Может еще мифы про запчасти в деревнях где хлеб порой не продают начнете рассказывать?

@user-zw1ch1dk8o 2 года назад

@@Sashelo1 Дело то ваше не хотите верить не верьте , только специально для вас напишу что я живу в городе хоть и не большом , а не на хуторе близ диканьки .

@user-sb3zd9vh3m 7 месяцев назад

О настройке подвески на НИВЕ услышал-улыбнуло)

@Voviks 2 года назад

Пионер, всем пацанам пример 🤣

@edwardvalivonis23 2 года назад

🤣🤣🤣🤣🤣🤣 ржал без остановки 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@abudijyarfeibnyalkun5979 2 года назад

хоть кто-то признался что в салоне гул просто не возможный.

@strelok_196rus5 2 года назад

Был случай, поехали с дядей покупать джимни, т.к были свободные деньги, приехали, взяли на тест-драйв, в итоге электроника поломалась, мне абсолютно не понравилось, как джимни едет по обычному асфальту, виляет, отклики на руль минимальные, особенно удивил мотор, 1.5 105 сил, едет как нива по паспорту, но это уже совсем предел был для меня, в итоге дядя наплевал, поехали купили ниву, ездит до сих пор, единственное, что в ней доделывалось, то это шумка, все, ребят, у каждого понимаю разные вкусы, но все таки, задумайтесь перед покупкой автомобиля, а то получите "кота в мешке", а видос мне понравился, спасибо вам Александр :)

@Sashelo1 2 года назад

Вы поди поехали купить ушатаный Джим за дешево и ждали от него поведения новой машины? Интересно за сколько вы Ниву взяли. Представляю ее состояние ))

@desvneplana 2 года назад

офигенные обзоры!

@user-ip9ko7jk8b 2 года назад

Такой джими на автомате в салоне без допов не продается! А с допами цена 2 450000р!!! На механике :2 150000р При такой цене, машины без багажника!! С салоном как оки..... ЭТО КВАДРОЦИКЛ С КРЫШЕЙ! ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕННЫХ ГРАЖДАН! Или просто игрушка!!

@leonsheer5551 2 года назад

У нашего дома, на фоне мерседесов и ренджей, часто стоит такой же, как в ролике. Да, без багажника. Но иногда весьма завидую ему в смысле удобства для парковки. На любом квадрате пристраивается, супостат.

@user-nf3qc2jh7c 2 года назад

Хотел джимник купить, но подумал что по его цене я 3 нивы смогу ушатать. Пока первую ушатываю.

@griha23 2 года назад

При какой цене?! Ну купи какую другую машину на мостах и раме с салона за эти деньги! Рэнглер или кукурузер 78 к примеру тоже будут 2 мульта стоить?! Сказочник...

@igorgolub405 2 года назад

@@user-nf3qc2jh7c А сколько велосипедов вы смогли бы ушатать... ухх! Нужно было брать велосипед))

@testav100 2 года назад

@@griha23 Патриот - рама, мосты, АКПП. Бонусом багажник размером с салон Джимника.

@user-go2bv6rc4i 2 года назад

Нива - это тот бренд, который просрал российский автопром. Нива могла бы такой же легендой как Джимни или Вранглер. Но по факту - это просто старый авто. Даже на это можно закрыть глаза, если бы не качество сборки.

@user-mu5jq3nw4v 2 года назад

Почему Вы ушли из Авторевю? Читал там, смотрю здесь. Нравится доступность изложения информации и внимание к деталям.

@alex_tychinin 2 года назад

Авторевю я люблю) просто ушел, но мы дружим)

@user-olderKhol 2 года назад

На фоне озера красивее вид будет. Хороший обзор со сравнением. Давай новые и непривычные сочетания машин

@mirgosss 2 года назад

Нива ни за что Джим - 5 лет только масло меняю .... Дальнобой приезжаешь на место и ездишь где только видишь! Крейсер не велик - 90 100 но блин на месте всё твоё Спринтера из песка дёрнуть нефиг делать... Джим офигенская тачка (всё в стоке ) горы пески !!! Если не выходит дёрнуть кого-то тяжёлого и завязшего - берите два троса и всё выйдет ! Джим однозначно лучший !

@user-fh4np1lc6r 2 года назад

Без багажника топ 😄

@Sashelo1 2 года назад

@@user-fh4np1lc6r На двоих там багажника 1000 литров Мало? ;)

@user-wb4zr4vf8m 2 года назад

Спасибо за объективный обзор. Владею Нивой в качестве универсального автомобиля. Езжу достаточно много - за 2 года пробег составил 65 тыс. Я не "лысый, который продался автовазу", но автомобиль мне нравится! веду небольшой канал по своей Ниве, заходите, смотрите, может найдете что-то интересное для себя)

@user-pj8wi2ku2d 2 года назад

Владею шкодой рапид но хочу ниву мужской авто.

@user-wb4zr4vf8m 2 года назад

@@user-pj8wi2ku2d, скажу по секрету я на Ниву пересел с Поло седан. Так, что я вас понимаю) Кстати, даже ролик записал по сравнению стоимости эксплуатации Нивы и Поло. Если интересно: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YqQPdVBd1wk.html

@rokstikk 2 года назад

@@user-pj8wi2ku2d я так понимаю как второй авто , потому как я не настолько суров что бы мало того что бы иметь два авто , так еще и на каждый день ниву . Для меня подобные авто это машина выходного дня - либо викэнд либо в магаз сгонять . НУ эт мое мнение . Как по мне Нива в принципе вполне нормально в город вписывается - небольшая , маневренная , на бровку можно запрыгнуть легко - зимой из сугроба выехать . Вот трасса да это не ее .

@user-wb4zr4vf8m 2 года назад

@@rokstikk, позволю себе не согласиться с тем, что Нива не для трассы. Частенько совершаю за выходные поездки на 550 км в одну сторону. При должной сноровке автомобиль вполне сносно едет по шоссе и не формирует у меня ощущений ущербности) даже могу позволить себе слегка похулиганить обгоняя других участников движения на более современных и скоростных автомобилях. Частенько для этого достаточно разогнать Ниву до 120-130 км/ч, которые ей вполне по плечу. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pDLS_t-RLPw.html

@lehaimsp781 2 года назад

@@user-wb4zr4vf8m У меня после 100км/ч на ниве визг раздатки пропадает,очень странная особенность.

@user-pu3zr6gv2h 2 года назад

Откуда вы берёте такой клиренс 195 мм.у Нивы всегда был клиренс с родной резинай 185-80-16 клиренс 210мм

@user-mq7hs9ys6w 2 года назад

Ролик классный, спасибо, всё по делу конечно, но на мой взгляд более честное было бы сравнение "Джимни" с "Лада Нива Легенд БРОНТО 2021года"... Сравните эти два авто!🔥 👍... Вот тогда вопрос кто выйдет более выгодным, при разнице в цене почти в Два раза!)))...

@user-ek2db4cl6k 2 года назад

Было уже сравнение: нива, шнива, бронто, джимники новый и старый сравнивали. Бронто по проходимости уделал всех. Старый джимник почему-то зхуже всего оказался.

@Buratin0 5 месяцев назад

23ий год! Доллар под 100р! Разница уже в три раза!

@TonkieMateriy 2 года назад

Обзор хороший, спасибо. Главная проблема НИВЫ это конечно пассивная безопасность, тут сложно спорить. 1) С недостаточностью ДВС нивы не согласен категорично. Для шевика да, не тянет совсем но для 3 дверки то что надо. 15,5 секунды разве это много для внедорожника, И Джимник разгоняется за те же 15сек. (на прошлом Джимми был ДВС 1.3 он разгонялся ещё медленнее) 2) Двс старый - да там полно изменений: Инжектор, гидрокомпенсаторы, электронное зажигание, электронный дросель. 1.7, а не 1.6. 3) Если потихоньку, решать вопрос безопасности, Установить систему ЕСП. ну и потихоньку работать над мелочами, авто ещё очень долго проживет.

@point4894 2 года назад

Бери ниву тревел, там пассивная безопасность лучше, чем у Джимни. Стоит ниве тревел лишь чуть дороже нивы 3д. 1) шевик едет около 17 секунд до 100 - где тут категорически не тянет? Разница 1.5 секунды... 3) уже решили, нива тревел называется. Только есп нет, но оно не особо нужно если ездишь аккуратно, тем более постоянный полный привод делает машину стабильнее.

@darknebula1163 2 года назад

Для 70-ых 15 секунд это немного, а вот для 21 - вечность

@TonkieMateriy 2 года назад

@@darknebula1163 джимни получается, тоже в 70 застрял. У него те же 15.

@darknebula1163 2 года назад

@@TonkieMateriy джимни так едет из-за японских регламентов, по типу скидок на налоги, в то время как нива просто потому, что она старая. Вот взять тот же гелик в пример - он внешне за 50 лет практически не изменился, но внутри это современный автомобиль. А на ниве прогресс дошёл до того, что выкинули карб и поставили семёрочный руль

@user-hj4vn4hy1g 2 года назад

@@darknebula1163 А с карбом - то она веселей разгонялась...

@user-td8xo4mg4f 2 года назад

Вижу Александра, ставлю лайк!

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо)

@kostjaskorikov4904 2 года назад

Нива красавица, и только этот кузов, классика.

@user-fv2px8yn6g 9 месяцев назад

Автор вы супер, очень хорошая подача материала!

@grom-XR650R 2 года назад

На дастере проеду по всем этим препятствиям вообще не напрягаясь, буду иметь и багажник и салон и комфорт.

@Sashelo1 2 года назад

Если кто то думает что блогеры вольны тестить образцы там где им хочется , тот сильно ошибается . Никто в нормальный бездор машину тестить не даст Так что оставьте ваш дастер в покое , у него другие задачи

@MaBlast 2 года назад

Сузуки я бы взял.Возможно следующий авто, это будет он.

@vito_n Год назад

Про то, что в подкапотном пространстве Нивы легко ко всему подобраться. Сразу видно теоретика. Ты попробуй без ямы открутить стартёр на ней, потом расскажешь нам, как это "легко".

@user-ks6sp3eb9i 2 года назад

Очень интересно. Адекватный разбор. Лайк, подписка

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо!)

@2D84 2 года назад

Никогда не жми тормоз на спуске, тем более при съезде под углом, есть довольно неплохой шанс разворота с последующим переворотом. Только понижайка.

@alex_tychinin 2 года назад

ну на длинном скользком спуске - да) а тут-то можно)

@user-jz7pk2mx7u 2 года назад

Я ездил и на том и на другом, и скажу что Jimny это боец, а Нива жестянка, как по ресурсу, так и по сопромату, механически не жесткий, не крепкий авто, разваливается на камнях, пнях и штурме заберегов. У Jimny рама держит мосты от Prado и 38" Боггеры. Без всяких усилений. А Нива разваливается от езды по асфальту. Швы гниют лонжероны лопаются. Большинство деталей имеют маленький ресурс, новая Нива это примерно как Jimny с пробегом 200.000 км.

@user-jz7pk2mx7u 2 года назад

@Евгений Коновалов Квадратный, с 2 мостами, рамой и раздаткой?? Дамочька??? на геометрию его посмотри, углы сьезда, дебил

@user-uw5zj4ih8j 2 года назад

Давай на оборот раму и мосты на ниву а джимке только кузовок и проверим у кого сопромат, а если в нивку 1,3 мульта закинуть только что летать не сможет. Не то сравнение. И при всём что есть в ниве она по подвеске и управлению два раза джимник объедет. На джимке даже на трассе приходится воевать с дорогой, вот такой боец.

@user-hr3yy7nd3b 2 года назад

За свои деньги нива лучшая что ни говори а на счёт надёжности всё это сказки если не делать то что она не может делать всё норм

@thevoiceofemptiness7855 2 года назад

Поправочка,как Jimny минимум 500 т км.У нивы посредственное качество и отвалиться что нибудь может в любой момент,особенно обидно,когда встаёшь в дремучем лесу,а это ещё тот гемор её от туда вытаскивать.У японцев с надёжностью проблем нет.

@dmitriytimofeev6631 2 года назад

@@user-uw5zj4ih8j В опрос то в чём, сейчас пошёл в салон, купил, оформил и сразу поехал. Хотя обкатка ещё. Тогда что лучше едит. И ваще в чём разговор? НИВА это внедорожный бюджетник, для чего требовать с него как с мерса? Тупость, а не сравнение. Выигрыш Нивы цена, и в эту нишу не пролезть ни каким "стиралкам" из-за кардона.

@user-ry7ph9wr5o 2 года назад

Не знаю, честно, если бы я выбирал авто под офроуд, и дело было бы не в деньгах, я бы выбрал ниву, это мишинка из флиндстоунов может вытворять жесть...

@SpecialForcesInstructor 2 года назад

Проблема не в разнице цен между авто, а вом, что купив Джимни вы не будете все время ремонтировать его. Там все надежно и неубиваемо. Нива же-это постоянная замена деталей и ковыряние в гараже. Шумная, прожорливая и ломучая. Вот цена за меньшие деньги

@vetamargo8282 2 года назад

Да блин Джимни в прошлом кузове из Японии выйдет за те же деньги что и Нива

@vitalijnekotorov4240 2 года назад

Вот Джимми ещё бы проходимость Нивы.... А то его из мелкой лужи Нива тащит!!!!😂😂😂

@vetamargo8282 2 года назад

@@vitalijnekotorov4240 да бросьте уже. Я в охотничьем коллективе насмотрелся на Ниву. Новая бралась. Пороги уже сгнили, переваривали. Кулачки на распредвалах износились (у японца даже сложно представить такое!). С охоты ехали, на Ниве раздатка развалилась🤦‍♂️. Своим стареньким Сурфом тянул ее домой. Так мой Сурф лет на 20 старше ее. А сейчас опять что-то в двигателе у нее зацокотало.

@vitalijnekotorov4240 2 года назад

@@vetamargo8282 а сколько лет этой Ниве?

@vetamargo8282 2 года назад

@@vitalijnekotorov4240 Гораздо меньше чем нашим японцам. Взятым к тому же не с салона, в отличии от Нивы, а со вторички в Японии.

@paisiykigishvily6593 2 года назад

Как владелец нивы 21218 скажу, что это просто жесть. С 2001 года сгнила почти насквозь, при том что в дтп не участвовала и антикор был. Из крупных замен за это время - 2 передних редуктора, 1 задний редуктор, 2 задних кардана, 1 передний, 1 раздатка и 3!!!!! коробаса. Промвалы - вообще не считал, штук 5..6 точно ушло. Передние ступицы - кусок говна, постоянный траходром. Благо поставил нового образца. Подвеска стала сносно работать только после замены аморов на kyb gas-a-just и пружин на kilen. Родные тормозные шланги разъедаются тормозухой, топливные - топливом, патрубки - антифризом. Но батя её очень любит. 😢

@user-uw9jp2uz4l Год назад

Не повезло.

@Buratin0 5 месяцев назад

А вы думали что авто 20летней давности которое убивали по бездорожью будет как новое? Из принципа пройдитесь по продавцам сузук! Поглядите на состояние 10 летних авто! Удивитесь!

@Dulth 2 года назад

Этот лысый продался Автовазу 14.17 😁. Обзор как всегда супер!!! 👍👍👍

@JamesBond-te7ws 2 года назад

"если на ниве заблокировать центр то по тяговым возможностям она будет копировать джимни" это как понимать ? что за дичь такая ?

@user-tv9zt2qz7r 2 года назад

Во во. Я думаю он имел в виду включить понижайку, тогда да. А центр лишь при пробуксовке одного колеса, передаёт больше момента на противоположную ось.

@user-us1nt3di5s 2 года назад

Нива будет жить вечно

@alexeytatarinov631 2 года назад

На ниве можно ручничек подтягивать при диагональных. Выравнивает усилия на дифференциале.

@Buratin0 5 месяцев назад

Не особо это работает. Надо ставить два ручника, на каждое колесо по одному. Не сказал бы что это сложно. Другое дело гораздо эффективнее поставить принудительные блоки! И забыть о диагоналках(и не только на них это поможет).

@alekseynikolaevich5420 2 года назад

Лучше Нивы за 700р в мире нет!Нива,конвейер - ВЕЧНО!!!

@user-tv7sz9bg4g 2 года назад

Очевидно нива. Я в январе взял себе новую ниву, за 637. Ещё 30 вложил в шумоизоляцию и в машине стало намного тише и комфортнее. И даже с этими вложениями это гораздо дешевле чем японский самурай. И да, я езжу на своей ниве каждый, по городским пробкам. В целом, за эти деньги, честный автомобиль. Да, надо что-то доводить до ума самому. Но если есть руки, то это не проблема. К слову у меня уже третья Нива по счёту, и лично для меня, лучше авто нет. А так конечно дело каждого. Кому что нравится...

@Sashelo1 2 года назад

Шумка что расход уменьшила , надежности прибавила или Нива с шумкой безопасней стала? Вот так и будете весь срок эксплуатации бежать как ослик за морковкой пытаясь довести Ниву до ума ) На машине надо ездить , получать удовольствие а не ума ее доводить.

@user-wk8re3fn1e 2 года назад

Нива и тройка это лучшее что было на автовазе

@andreiazovzev8670 2 года назад

Нива + Фольксваген Поло и ещё деньги останутся.

@xxxvek 2 года назад

Я тоже выбирал между ними. Мой выбор Нива урбан люкс! Машиной доволен. 👍🏻

@igorgolub405 2 года назад

Если бы вы действительно выбирали между ними, то никогда бы не выбрали Ниву)) А так сколько ни выбирай между условной Шкодой и Феррари, имея 2 миллиона, всегда будешь выбирать Шкоду))

@7208021 2 года назад

@@igorgolub405 Процент людей способных на Феррари ??? Ну и что тогда ? Цель и средства должны быть адекватными. И выбрать в этом случае Шкоду - правильное решение.

@igorgolub405 2 года назад

@@7208021 Вы не поняли мой посыл. Если ваш бюджет на машину 2+ млн., то вы не будете покупать машину за 1 млн. А если у вас есть только 1 млн., то сколько ни выбирай между условными Нивой и Джимником, то купишь все равно Ниву, т.к. деньги есть только на нее. По сути выбора тут никакого нет)) Что я и написал человеку.

@xxxvek 2 года назад

@@igorgolub405 ))))Посмешил конечно. Ну так то уже более 400 тр вложил и это начало. Так что 2млн это не предел для Нивы. Кому что нравится. Мне нравится дорабатывать Ниву и мне не жалко и 2млн вложить в неё, так что ваше мнение можете оставить при себе!

@xxxvek 2 года назад

@@igorgolub405 Если у человека есть 1млн то он выбирает между Нивой и Шевроле Нивой ну или как там она называется. Джимни то здесь причем? А если есть 2млн то и Джимни можно рассмотреть ....кому что нравится!!!!!

@user-wu5mf2ui4m Год назад

Как их можно сравнивать? Большинство из комментирующих джимника вообще не видели, а тем более не ездили. Это разные, абсолютно разные машины.😂

@user-gv8sj4cx6g 2 года назад

Мечта как 2ая машина именно Нива.

@user-si9si7tx2y 2 года назад

Нива держится только за счет транспортного налога и небогатого всеядного населения. Джимник собран для людей, а не нате распишитесь. Почему за столько лет нельзя улучшить некоторые узлы.

@user-ir3ip8lj1k 2 года назад

Привет из Казахстана город Актобе. 👍

@samratsam5467 2 года назад

Салам, я тоже из Актобе)

@user-qp3yk1nc2z 2 года назад

Саламацезбер!

@samratsam5467 2 года назад

@@user-qp3yk1nc2z саламатсызба

@user-lp6lj3pv4v 2 года назад

Первым авто была нива, прощает почти все, классный аппарат хоть и не доведен до ума.

@user-fd3tk4jx7l 2 года назад

На джимни ездишь осторожнее просто зная что он стои больше 2 миллионов. А так тоже дубасил бы на нем наверное. Но на ниве меня давно прокатил брат. И на мое удивление подвеска мне показалась очень приятно. На джимни не катался никогда и сказать поэтому нечего. Но вот что насчёт надёжности нивы... Так брат от нее плевался. Вечно что-то ломалось

@ulf97 2 года назад

У нас шеви нива 2014 год. Пробег 150 тыс. Ничего еще не меняли, кроме ремня ГРМ.

@Sashelo1 2 года назад

Нормальные люди инструмент используют а не пыль с него сдувают.

@CTupaLKu_KpacHo9pck 2 года назад

14:36 "просто прокатитесь на тест-драйве" - у нас ниву на тест не дают)))))

@evildead4341 2 года назад

Ее сейчас ни где не дают. Сейчас задача продавать тревел.

@erlich1155 2 года назад

Едешь в деревню к родственникам и любой дядя Вася проведет экскурсию на Ниве и тест драйв, а потом ещё закусить предложит и за второй сгонять до сельпо )))

@voldemarv.2938 2 года назад

Шо говорят, бери, сюрпрайс будет?☝😃

@AntonioRussia 2 года назад

Однозначно лучшие обзоры в Рунете.

@alex_tychinin 2 года назад

Спасибо!)

@sergeyromanov4510 2 года назад

Серьезно? Я в акуе. Чел про джимни вообше ни хрена не знает)))чо он там в конце ляпнул,что джимни надо что то с подвесткой делать ахахахах.

@alex_tychinin 2 года назад

@@sergeyromanov4510 так расскажите, что у Джимни с подвеской по вашему мнению? По моему - подвеска совершенно не для бездорожья.

@sergeyromanov4510 2 года назад

@@alex_tychinin да зачем на нем шпарить как на ниве. Едем спокойно,проблем нет.

@alex_tychinin 2 года назад

@@sergeyromanov4510 спокойно? Внедорожник должен уметь бодро ехать по грунтовке/грейдеру. У Джимни совершенно городские настройки. Амортизаторы слишком нежные.

@0minusodin0 2 года назад

На таких нивах я в свое время много поездил. Была одна из нив без переднего пассажирского сидения - оптимальная комплектация.) Можно посадить двух взрослых пассажиров, причем они сидят почти как в лимузине, или человек семь подростков...) или можно мешка три-четыре картошки запихнуть...

@sviridov-a1586 2 года назад

При диагоналке тормозами придавливаешь и что то подобие иметации блокеровок

@ivanberserk302 2 года назад

Не согласен на счёт места второго ряда . В ниве его больше .

@user-zv1oi2vw4z 2 года назад

соглашусь, в старом джиме его нет совсем. поэтом и отказался от мысли брать

@alexsmith6903 2 года назад

@@user-zv1oi2vw4z не знаю в сравнении с нивой, но в сравнении со старым у нового места больше за счёт багажника

@evtnickolaj 2 года назад

В ниве места больше в салоне, но только не для головы сзади. Уже с ростом 175+ сидеть сзади не комфортно. Хорошо что потолок мягкий. Правда сейчас уже как видно из ролика потолок стал жёстче. На ниве проездил около 3 тыс км, на джимни более 80тыс. Земля и небо по сравнению с нивой) Может в деревне на ниве все прекрасно, но на джимни вполне приятно ездить по городу. Эксплуатация 98 процентов город/трасса, 2 процента бездорожье

@user-tj6vh1cv9l 2 года назад

@@evtnickolaj с моими188вполне комфортно..

@Sashelo1 2 года назад

@@user-zv1oi2vw4z А вы что сзади ездите или может за рулем?

@user-iy1lr2gb8c 2 года назад

Судя по комментариям очень умно афишировать стоимость бомж комплектации нивы и топ стоимость сузуки. Коментаторы так и ссутся кипятком, что 3-кратная разница в стоимости, хотя говнива в топе за лям переваливает.