Алан молодец! Так и продолжай у тебя все получится. У меня тоже ока дома белого цвета 2003 года пробег 32 тыс. Ездила тетка, подарила мне и теперь руки чешутся на тюнинг по ходовке и движку:) Благодаря тебе конечно, ты меня вдохновил! По кузову целый тока пороги поменять и можно ездить, но я хочу из него вездеход замутить:)
Алан, доброго времени суток. Какая модель турбы, которую ставили на оказию? (ты упомянул в видео что с дизеля она) сколько в пике была температура уходящих газов?
егт мы в основном не использовали ,их обычно используют японаводы ..боятся пальнуть относительно дорогой двигатель ! штука не плоха но пока особо мне была не нужна !
День добрый, видео как всегда интересное. После него вопрос который я не понял: Двигатель для наваливания планируется 2 цилиндровый 8х клапаный или 4х клапанный?
Посчитал оковский мотор как тупиковый для тюнинга. Распред валов не найти на него. Думали поставить облегченную поршневую от приоры, но почитав форумы, понял что придется еще балансировать мотор, не все таким занимаются. По итогу выйдет дороже чем тюнинг 083 двигателя) Ставлю 08 мотор теперь, может поедем когда нибудь))) Удачи тебе Алан, молодец, что не закинул мотор.
Привет всем,уважение,из страны автобарыг-Литвы.Круто,но когда вспомним Ауди А2 1.2тди .с разходом 3л,ето средне,но там уже совсем другая ценовая категория, однако Алан я думаю вы несовсем правы говоря про карбы,сам видел" тракторны "мотор класика ВАЗ около 2.0л.на горизонталках Вебер,на стенде 200Л,С.+с маховика, так что под наваливаниё карбы считаю годными.
прокладка на приоровском двигуне так и лежит а не как ты изначально положил ! у оки получается взята задняя часть от 8го двигуна. получается и прокладка с той стороны и будет подходить))))))) а так норм получилось сжатие увеличил! должна перед оки по сторонам таскать! ))))) хотя она и на родной едет неплохо))а расход какой у неё на этом затюне получился
просто не много молотком ударил только не сильно . она не много прогибается и все закручиваю. звучит колхозно конечно но не разу не было не каких проблем )
Alan Kadzaev просто многие просят совета, как поставить приоро-прокладку на обычный 8кл.Мотор? Я лично себе на 124-й мотор поставил ДВЕ приоро-прокладки. Посчитал это правильным решением. 14т.км пока всё хорошо (тьфу-тьфу...)
Привет. На канале Наиля Порошина есть видео Оки с карбюратора солонка. Моей Оки. На видео показала расход в городе 5литров. По трассе так же 4. Тяга на верхах значительно лучше.
да я смотрел некоторые его видео !думаю с этой доработкой будет все 3литра кушать ! но я всегда не навидил триперные карбюраторы ! и решил не е..ть себе мозг и перейти на инжектор
Мое мнение: после переделки пробег стал 12 против 10,5, но условия замера были не равнозначные (нет пассажира, в длинном шланге было "запасено" дополнительно сколько-то топлива. И неизвестно, какая температура и влажность окружающего воздуха и атмосферное давление были при обоих заездах). Так что, замеры необъективные.
Не совсем объективный замер ибо две разные, пусть да-же стоковые ГБЦ имеют немного различные характеристики, которые зависят на пример, от качества литья и так далее.
))) ну пусть 500г разница а не 700 .я не ученный ,как был вариант замерить так и за мерил.мне просто нужен был результат . то есть есть смысл это делать или нет !
Да я вас прекрасно понял, огромное вам спсибо за этот видос, просто высказал свое мнение) А и еще, Алан, такой вопрос, стоит-ли самому, просто фрезой пилить 8кл вазовскую бошку? Или только ЧПУ?
