Каждый водитель должен знать про эту особенность диодов автомобильного генератора. 

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

Век живи, век учись! Вот этого я точно не знал, спасибо Валерию за просвещение👍

как всегда респект, как всегда уважуха! кто согласен ставим лайк

Профессионал говорит- просто о сложном а дилетант сложно о простом.Хорошее разъяснение устройства.

Спасибо Вам большое,вы занимаетесь очень полезным делом,вы действительно людям помогаете....👍🏻

Вот кто ещё бы мне (да и другим) так популярно объяснил! Благодарность от всей души вам сенсей!

Как всегда на высоте! Информация просто усваивается и практична. Расширяю кругозор по автоэлектрике благодаря Вам, спасибо!

Спасибо д.Валера. Всё четко и конкретно. Респект и уважуха. С нетерпением ждём продолжения обучающих видео.

Спасибо. Сказано просто о сложном. ЗДОРОВЬЯ И СИЛ АВТОРУ КАНАЛА!

Все это конечно известно давно, но грамотную речь послушать приятно. 👍

Эти видео очень полезны ! В Книгах не всегда понятно. А тут и пример и все понятно !

Не знал что так бывает. Как то пробовал проверить и не смог запутался и купил новый мост а теперь проверю может рабочий. Благодарю за информацию лайк. Удачи вам

Очень интересно конечно, как всегда. Спасибо.

На тему диодов... Покажите наглядно, как повысить напряжение заряда генератора с помощью впайки в цепь дополнительного диода. Думаю многим данная доработка будет интересна...

Огромное спасибо Валерий за очень доступное и понятное объяснение.Просто что бы что то делать надо понять и знать как это работает .А то мы сперва суемся по незнание а потом не работает.Менял диодный мост на ваз 2111 и все сделал сразу правильно,благодаря вашему видео по его замене.А так что нибудь пошло бы не так,я и не знал что там есть определенные моменты на которые МНОГИЕ не обращают внимания,Вот и я бы не обратил.Большое вам спасибо за сюжеты.

Privet Professional!.Master zamenil diodnovo mosta, vse normalno.prosto na malom oborota vklycayu sveti qabaritni i vnimatelno smotri wkalu AKB viju cto to dyorqayetsya wkala svet toje tak sdelaet.Koqda nodnimi oborot ne dyorqaetsya wkala.svet toje qorit kak poljna.obyasnite esli mojno.blaqadaryu zaranie👋

Привет из Запорожья. Отличное видео.

Как всегда лайк, а затем просмотр!

Приветствую! Как всегда чётко, коротко, и общепонятно,понятнее некуда. Вам бы с Вашим опытом и речью в ВУЗах преподавать!

Ох, как же я их люблю эти блоки, особенно сгоревшие, как правило выгорает там всего один диод, отделив её пару, можно использовать в различных зарядных устройствах!)))

Не стоит заморачиваться,нужно исходить всегда из того,что диод должен пропускать,только в одну сторону,вот и всё,а плюсовой он или минусовой,это дело десятое. Если в обе стороны сифонит,значит ему кирдык,но всё равно интересно. Исходя из своей практики могу сказать одно,спалить диодный мост на генераторе,это ещё умудриться надо,не такой частый случай.

А можно какую-нибудь советскую литературу по теме? Очень интересно! Спасибо!

я давно заметил о положениях диодов в нетри корпуса. просто понял по конструкции сборки самого моста когда проектировал зарядное устройство для автомобильного акумулятора. и этот же дизайн диодов мне облегчил задачу

Спасибо! Хотелось бы в такой же доходчивой форме рассмотреть принцип действия диодного моста автомобиля.

Мастер класс.я уже писал вам я просил вас попробовать собрать такую штуку катораябы отключала гениратор при полной зарядки акум.ра.и опять включала её при понижении вольтожа акум.ра ну примерна 10.5 v.можнали такоое устроиство собрать.этобы продлила жизьнь и акум.ра и гениратора.СПАСИБА. ваш подпищик их КАЗАХСТАНА.

Отличный материал! Палец вверх!👍👍👍

Всё по полкам. Спасибо Валерий.

Спасибо, мил человек👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Спасибо! было все понятно и интересно.

Привет из Кыргызстана. Спасибо В Чкалов. Еше снимите больше видео про генератора и стартерах. Ждем

палец в верх за информативное видео прстыми словами!!!

6:18 вот про эти диоды поподробнее! Я такой диод нашёл на улице и когда я его включил с 12В он работал как обычный диод на постоянном токе проводил ток а одну сторону в другую нет на переменном так же вёл себя как и обычные диоды для 220 брал лампу накаливания и блок галогенок (переменка) лампочка мерцала 25Гц но вот когда я решил проверить этот диод в 220 вот тут началось самое интересное! Включаю и... Ничего не происходит! Не бахнул не нагрелся и лампочка не горела и не мерцала когда вернул в 12В он вёл себя как и обычный диод снова

МОЛОДЕЦ, ПРОСТО И ПОНЯТНО.

Валерий, хотелось бы видеть ролик об установке диода в разрыв регулятора напряжения и диодного моста. Для повышения напряжения.

Физика 10 класс, основная масса этот урок прогуляла ))) Вот вам и советское образование !) Единственная важность в этом видео, что в одном корпусе разная полярность.

Комментарий в поддержку +1.

и Вам здоровья и успехов.

Век учись Век живи,👍🤔, плохо что я плохо учился,а сяс набираю ума👍🤣🤏

Проще говоря, чтобы удобнее было впихнуть в радиатор. 😁 Не путать с радиатором охлаждения двигуна. 😊

Спасибо. Очень интересно.

Спасибо большое все четко и ясно,а не могли бы объяснить можно ли подать плюс минуя маленькие диоды сразу на реле (поставил гену от девятки на ниву,в штатном подсоединении двигатель не глушится с ключа

Для тех кто с этим сталкивается не часто но перебирает сам. Он тебя даже не будет искать в ютубе. Потому что сам сделает. Достаточно уметь прозванивать диоды. А для этого есть быстрые видео по использованию мультиметра. А так молодец. Чайникам пойдет на пользу. Особенно школоте на русском говне.

Молодец 👍🏻

я как-то ставил диодный мост без шпильки, на которую плюс прикручивается, вместо нее засунул болт и получилось так, что он касался одновременно обеих пластин, а я это не заметил. В итоге когда собрал генератор и уже накидывал клемму начало коротить. Не понял, взял мультик и оказалось, что плюсовая клемма акб звонилась на кузов авто накоротко и тут появилась догадка, в чем дело. Пришлось разбирать и подкладывать пластик под болт

Вот у меня пробило,этот доп.диод один и генератор не работал. Заменил и всё заработало. Вот их за одного маленького диода))))

Спасибо

Я когда в ПТУ учился на водителя кат. "С" , на уроке по электрооборудованию автомобиля когда препод нам рассказывал про этот диодный мост я решил приколоться и спросил его как эта схема правильно называется и кто её придумал, он растерялся и не знал что ответить. А я в свои 18 лет уже знал что этот диодный мост придумал Ларионов и называется диодный мост по схеме Ларионова))) Вот тогда то я и понял что лучше чем самообразование нет ничего, ни один из учителей работая по учебной программе не углубляется в суть того что он преподаёт и толком сам не знает ничего кроме того что написано в его конспекте))) Потом когда учился в институте смотрел как некоторые профессора тупят, хотя были и такие которые разбираются в том что они преподают, как матёрые волки. Вот с ними было интересно общаться, но когда в институтах преподают дилетанты я офигевал от того как они вообще защитили свою профессорскую диссертацию))) Одному при всей группе показал кое что посмотрев на инструмент две минуты и рассказал то о чём три года не подозревал, а точнее он сам сказал я за три года так и не понял зачем этот болтик в этой коробочке. Вся группа посмеялась, а я получил по этому предмету 4 за год из-за этого случая, хотя все остальные предметы на 5 сдал. Всем добра и больше самообразованием занимайтесь, тем более сейчас это интернет позволяет.

👍👏! Толково и по простому.

Хороший урок.

Всем интересно будет рассказать о том,как 3 разиом делать одну, без разема,.....

Определить можно и визуально, у плюсовых диодов две полосы , у минусовых одна полоса. В некоторых в металлосеклянном корпусе красная полоса плюс, и чёрная минус

Благодарю!

У меня в сварочном полуавтомате 2 такие подковы от 2101 стояли спареноо и он даже варил на них. Пока не сгорело парочка диодов. Сейчас однна из этих подков на стене в гараже висит 12 постоянных вольт добывает из обычного трансформатора

2:20 О! "Аркашка"! Давно не видел, нынче цепи мультиметрами прозванивают.

Как-то еще говорят, что выводят тумблер в салон, для отключения обмотки генератора, на спортивных машинах, чтобы убрать нагрузку на двигатель. Сделайте пожалуйста видео, как это сделать?

Если дополнительные диоды выгорели можно ли замкнуть эту часть напрямую. Будет ли это работать и чем это чревато? И можно заменить диодный мост с дополнительными диодами на такой же только без дополнительных диодов.

Привет из Баку Спасибо мужик видео класс

Класс 👍👍👍

Соединение треугольник по 3 диода на фазу по 70 ампер каждый. Какую максимальную нагрузку может выдержать диодный мост в целом? Предполагаю 180 ампер, если на 90 амперных генераторах стоят диоды по 35 ампер?

Это наука

Скажу что диоды все одинаковы , диод он и в Африке диод , с одной стороны плюс , с другой минус это знает школьник и что нет диодов плюсовых и минусовых . На выпрямителе генератора стоят две пластины соединённые между собой проставками диэлектрическими чтоб не было замыкания между пластинами , на эти пластины и крепится выпрямительный мост . Просто это специфика изготовления корпуса диодов . Так что автор ролика вводит вас в заблуждение . Запомните что нет диодов минусовых и плюсовых , так как диод сам по себе и плюс и минус . Стыдно этого не знать . Я сантехник и окончил семь классов . Мне 72 года .

Спасибо чесно говоря и не знал об єтом, что в генераторе присутствуют отдельно рлюсовьіе и минусовьіе диодьі. Лайк

Опять Лайк Вам. Ну и опять вопрос. Значит диоды можно проверить и мультиметром, а лампу вы взяли для наглядности? Или всё же мультиметр может не дать результата? А может и мультиметр должен иметь определённые параметры, чтобы он не сгорел? Хотел бы и это понять. Спасибо.

👍👍👍

Хотелось бы видео как заряжать АКБ

Скажете пожалуйста почему генератор греется

Валерий, что вы можете сказать о смазке для клемм аккумуляторов? А то я клеммы подзатянул, сверху смазку нанёс, а она как-то попала между клеммой и выводом и пропал контакт. Как только почистил, всё стало нормально.

Спасибо. 👍👍

Добрый вечер В. Ч. После установки трех уровнего РН на генератор загорелось лампочка ЧЕК. Не скажите в чем может быть дело? ВАЗ 2110. 2006 г. Спасибо.

ПОМОГИТЕ!!! ВАЗ 21074 инжектор, генератор даёт слабую зарядкую, без нагрузки 12.7-13В, уже менял несколько генераторов подобная ситуация, вначале не горела контрольная лампа зарядки, вскрыл панель пошевелил лампочку стала загораться и гаснуть после того как заведу двигатель, какая может быть причина слабой зарядки ?

Спасибо!

Скажите пожалуйста, один +диод замыкает на массу. Что будет с генератором, если откусить выход этого диода (т.е. изолировать) и добраться до цивилизации в полевых условиях?

Здравствуйте, не подскажете какие показания на мультиметре будут, когда проверяешь весь мост сразу.. Я прозваниваю все диоды, вроде нет пробоя и обрыва. и показания около 600 ед.. Но как только соберу вместе - 1150 примерно... это норма или всё же что-то не так?

Большое Вам спасибо за ролик!

Несколько раз менял диодный мост на девятке, по мимо вылетивших диодов ( визуально ), заметил еще одну проблему греется плюсовой болт и плавится изолирующая вставка между пластинами. Провода к походящие к +болту в норме (болт подтянут ) не могу понять причину???🤔

Спасибо за видео, очень полезное. На ютубе полно роликов, про дополнительные диоды которые ставят вроде, между щетками и диодным мостом якобы они поднимают напряжение борт сети. Что вы скажете на этот счёт, правда или миф. Спасибо.

Какие диоды там применяются и где их можно купить отдельно?

Скажите а можно взять с нерабочего генератора диод и припоять к рабочему генератору для повышения напряжения? А то под нагрузкой зарядка маленькая. Или с другого генератора не пойдет диод?

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой номинал дополнительных диоднв?

ЗДРАВСТВУЙТЕ А ПОДМСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПОЧЕМУ НА ПРЯМУЮ МАШИНА ЗАВОДИТСЯ ,А КОГДА КЛЮЧ НА СТАРТ ДВОРНИКИ ВКЛЮЧАЮТСЯ ,А СТАРТЕР ДАЖЕ ВООБЩЕ НЕ О ЧЕМ

Как обычно за информацию Лайк. Не понятно одно, как вы их вытащили? Сколько пробовал, никогда не получалось, всегда ломал.

Здравствуйте.. Просмотрел достаточно ваших роликов на канале..Ни в одном не встретил ответ на свой вопрос.Подскажите пожалуйста.Столкнулся с проблемой просадки напряжения.Снял генератор ,разобрал...Проверка привела к следующему...На диодном мосте разбег сопротивления диодов одной пластины более 10 едениц..Ну вроде как проблема на лицо..Диод неисправен.. Диодный мост в вашу коллекцию...Это заводской брак или диод в процессе эксплуатации генератора начал выходить из строя? Проверял именно сам диод..Контакт его с пластиной не причём

Вот бы месяц назад вышло видео,а то при выпрессовке минусовой диод поставил на плюсовой,только потом узнал что они разные при прозвонке,запчастей нет приходится и со старых мостов выпрессовывать и делать один

Добрый день.Подскажите пожалуйста,в чем может быть причина, иногда генератор не заряжает акамулятор. приехал домой,проверил на заведенной машине есть ли зарядка от генератора (есть).А в другой день(завел машину и проверил) зарядка не шла,газовать пробывал-результата не дало.Складывается впечатление что где то проводок от генератора может отходить, так причину искать? если иногда заряжает а иногда нет.Спасибо

Расскажите пожалуйста почему там четыре пары диодов, к одной из которых не подключен дополнительный диод?

Респект и уважуха. Подскажи пожалуйста когда скидываю фишку с генератора машина работает ровнее пропадает тряска, вибрация.( При нагрузки ) акп плюс педаль тормоза.

Валерий с уважением спрашиваю. Вы с подпищиками общаетесь? Закиньте видео как бороца людям с проблемой как у меня .в положении H и R на силекторе двигатель работает ровно . При положении D и R +тормоз тряска дикая .падушки все новые. Это гинератор ?

Положительные и отрицательные ещё называют

Добрый вечер,подскажите по линии возбуждения:лампа зарядки не горит,но зарядка идёт.в понели приборов лампа родная.в чем загвоздка"регулятор"?

Подскажите пожалуйста причину повышенного напряжения 20 v, реле-регулятор исправный,диодный мост исправный, контакты зачищены.

Скажите а от чего в основном выходят из стоя силовые диоды? За ранее спасибо.

здравствуйте , подскажите пожалуйста , почему после запуска двигателя , зарядка не сразу появляется а где то секунд через 10?

Здравствуйте уважаемый Валерий!Вы бы не могли подсказать в чем может быть причина такой проблемы,в общем я запускаю двигатель ваз 2110 и на бск загораеться индикатор перегоревших лампочек,в этот момент ни один потребитель не включин.

Подскажите пожалуйста, если не трудно, почему может греться реле регулятор? Горела лампа сигнализирующая отсутствие заряда на аккумулятор, подумал что генератор не заряжает, но когда сбросил минусовую клему с акума авто не заглохло и продолжило работать. Померял напряжение оно доходило до 16 вольт. Прикоснулся к реле напряжения оно было очень горячим - пальцем прикосаться больно. Купил и поставил новый РРН, лампа зарядки акума перестала гореть. Замерял напряжение и при работающем двигателе на холостых оборотах 14,4 -14,6., подумал что - всё нормально и проблема решена, но когда поездил и снова прикоснулся к реле оно было такое же горячее как и предыдущее, а напряжение на холостых упало до 12,8 вольта. Мне кажется проблема в диодном мосте, но я не специалист к сожалению((. Генератор 372.3701. реле напряжения 3702. Буду благодарен если подскажите что нибудь. С уважением.

Получается , если в бортовой сети не достаточное напряжение, значит сгорел доп.диод на возбуждение?

1:09 зачем так сложно говорить про обратные диоды? Это просто диоды обратной полярности тоже самое как к примеру HF и HFR (пример 70HFR120 это обратный диод) просто кристалл впихнули другой стороной :) поэтому полярность относительно выводов обратная о чем и говорит R (Reverse)

Извините, но для тех кто не 6арит вы выдали ненужную информацию... Наверное им лучше бы знать симптомы выхода из строя хотя бы одного диода моста) А то многие вместо того что бы мост поменять, меняют аккумулятор или шеколадку, а то и генератор...)) Ну или хотя бы закрыли тему моста признаками его болезни, да и причины некоторым товарищам не помешало бы знать)

Скажите у меня на ваз 2107 инжектор, когда глушу двигатель то загораются контрольные лампы давления масло и зарядки и не гаснут . Моё предположение что это блок предохранителей. А что подскажете вы как профи

Все знает

Какую функцию выполняет дополнителные диоды . Может работат без них?