Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
Очень приятно слышать речь грамотного технически и вообще культурного человека-специалиста. Сегодня в сети крайне редко можно найти подобное явление. Спасибо Вам за вашу просветительскую работу в одной из самых сложных систем современных автомобилей - их электрооборудовании.
Всю жизнь езжу на иномарках, при длительном отсутствии или в сильные морозы, всегда снимал аккумулятор с авто, никогда никаких проблем не было, поставил аккумулятор, проехал несколько км, коробка и двигатель сами адаптировались и работают как прежде. Всех с наступающим Новым Годом!
Достаточно поверхностно, но в целом верно и доступно рассказано.Один большой нюанс - коэффициенты самообучения по топливной смеси, положения РХХ, углов опережения и прочие таблицы адаптаций на БОЛЬШИНСТВЕ современных авто, включая модели автоваза сохраняются в ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМОЙ памяти EEPROM или Flash памяти процессора эбу.Поэтому сказанное не всегда применимо, точнее применимо в 5-10 % случаев.Для сброса адаптаций в таких эбу в сканерах предусмотрена опция- сброс самообучения, потому как простым скидываем клеммы АКБ адаптации и обучение НЕ сбросишь.
Добрый день, Валерий! Благодарю за науку! Много чего почерпнули с дочерью из ваших видео уроков. От всей семьи поздравляю, вас и вашу семью, С наступающим новым годом!!! Здоровья, благополучия и успехов в работе и обучении нас автолюбителей и слесарей!!! Александр, Сибирь Омск.
Большое спасибо за Ваши познавательные видео! Каждый ролик несет в себе что то новое и познавательное именно с практической стороны. С наступающим, здоровья и успехов Вам в новом году!!!
Единственное, что бесит, при отключении акка, это настройка часов 😂 сейчас зима, заношу аккумулятор домой, да подзарядку делаю. С наступающим Новым годом!
Здравствуйте Валерий! Поздравляю Вас с наступающим Новым годом! Благодарю Вас за ваши ролики, которые помогают многим автолюбителям правильно эксплуатировать сваи авто и самое главное, что все ваши коментарии, советы, объяснения сопровождаются технически грамотной речью! Большое спасибо, желаю Вам крепкого здоровья и успехов в вашем полезном и нужном для нас автомобилистов деле!
Спасибо за вашу просветительскую деятельность. В информационном поле вообще,а на ютубе особенно,очень мало адекватной технической информации. Ваш канал-редкое исключение. Спасибо! Здоровья и побольше положительных эмоций в Новом Году!
Милый человек ,хоть я вас и не знаю мы не знакомы , но хочется вам выразить ,огромное человеческое спасибо .Ваш труд просто бесценен.Вас хочется смотреть слушать часами .Все снято четко ,рассказанно все понятно.Будь просто счастлив .Мирного неба над головой .Ангела хранителявам за спиной .Здоровья вам на долгие годы что бы беды и не настья обходили ваш дом и ваши пороги.Спасибо вам от души ,ваши знания очень хороши.Ваши старания не проходят даром .Очень полезного дя себя извлек и не мало .Спасибо вам говорю ,и низкий поклон вам шлю...!
Спасибо Валерий за вашу инфу. Очень доходчиво и понятно даже простой сельский поймёт. Догадывался но не понимал . А теперь понял в чем причина. С наступающим Вас и всех благ. Вам продолжайте дальше учить показывать.
Интересная информация! Учту на будущее. Думаю лишним точно не будет. А Вас Благодарю за Информативные видео и за Ваш Труд и Время что делитесь своими Знаниями и Опытом! Всех Вам Благ, Крепкого здоровья и С Наступающим!
И вас с наступающим новым годом! Спасибо вам из Курска. Вы молодец делаете нужное и правильное дело. Жаль что лично на ваших занятиях нельзя побывать. Я был бы рад учиться у вас. Всего вам доброго. И здоровья!
Спасибо,не знал эти ньюансы,возьму на вооружение и Вас с наступающим новым годом,всех благ и благополучия в новом году, ещё раз благодарю за ваши полезные советы по ремонту и эксплуатации автомобиля!!!👍👍👍
Поделюсь своим опытом, авто VAG 12года, на десятом году стал капризничать аккумулятор этой осенью. Нужно снимать и нести его домой погонять на зарядке. Не хотелось обесточивать авто полностью. Был у меня аккум для эхолота на лодку. Я его подключил к проводам на другом конце проводов подключил штекер от прикуривателя. Подключил аккум к автомобилю, а снял основной аккумулятор. Может кому и пригодится мой Лайфхак! Всех с новым годом! 🚙🎄🧨✨
Зашел на это видео, чтобы просто увидеть, как Вы выглядите. Поздороваться, так сказать. А то столько раз пользовался дельными. советами, а человека не видел. Спасибо Вам огромное!!!
С наступающим вас! Спасибо, что, не скупясь, делитесь своими премудростями. Очень вы мне помогли этим летом. Посмотрел ваш видос и починил генератор. Раньше это для меня было все равно, что атомный реактор собрать и запустить.
Спасибо Вам за этот труд! Спасибо Вам за то, что делитесь ценнейшим опытом. Очень приятная у Вас манера повествования, слушать одно удовольствие! Крепчайшего Вам здоровья, с наступающим Новым Годом!🙂
Спасибо, большое. Это дейстыительно очень важная информация и конечно ею не стоит рискковать, пренебрегая последовательностю подключения и отключения АКБ. ВАЛЕРИЙ, сделайте видео о подключении зарядного устройства без отключения АКБ от бортовой сети. В период холодов- будет очень полезно
Добрый день! Вот как сел на свою легковушку семь лет назад, так и вожу её как в последний путь. Тёмный лес! И всё время вспоминаю свою буханку тёплым словом. И проеду где хочу, и заведу кагда угодно! А за ЛЕКБЕЗ благодарю! Осознал что все, эти зимы только дрючил свой движок снимая аккомулятор и при том имею кучу аккомуляторов с безперебойника. Вот теперь перед снятием буду в параллель втыкать другой аккумулятор! Я слышал что при снятии стираются ошибки, а вот что эти ошибки не обходимы для корректного управления работой двигателя я, за эти годы только от Вас услышал. Конечно мне теперь понятно по какой причине эта информация просто не офишируется. Это же не выгодно мелкотравчатым боярям от станций тех обслуживания. ✊🤝
"Ошибки", это неисправности в системе, которые фиксирует ЭБУ в процессе "Самодиагностики" Важны поправки которые ЭБУ накапливает в процессе "Самообучения".
Как всегда,с большим интересом смотрю ваши очень полезные ролики,которые несомненно, очень выручают, помогают.Огромное вам спасибо Валерий за ваши ролики, вы как настоящий педагог, очень грамотно, подробно и доходчиво объясняете,это тоже особый дар.Я тоже поздравляю вас с наступающим Новым годом! Желаю вам крепкого здоровья, успехов во всем, тепла,добра,радости и благополучия. Поздравляю так же всех подписчиков вашего канала с наступающим праздником с наилучшими пожеланиями.
Валерий с Наступающим Вас.Крепкого здоровья и достичь вам миллиона подписчиков на канале.Всегда жду ваши видео.Вы наш учитель по автоэлектрике.Спасибо за Ваш труд.Сразу лайк,а потом смотрю.
С наступающим Новым годом Вас Валерий, спасибо Вам за Вашу очень полезную работу, и полезную информацию, дай Вам Бог крепкого здоровья, и благополучия и дальнейшего развития канала. С Новым годом!!!
У меня на АВЕО в книжке есть даже инструкция, как надо действовать после подсоединения аккумулятора. стараюсь всегда пошагово выполнить все действия. Автору лайк.
ваз 2113 у меня , я первый владелиц машине двенадцать лет брал из салона и сразу на новую машину я поставил массу на минус от аккумулятора каждый раз после поездки я отключаю массу и аналогично когда мне нужно ехать я включаю массу ну и я еду по делам короче когда машина стоит она обесточена одно только верно надо постоянно вытаскивать ключ из замка зажигания за этим надо следить из плюсов того как я делаю , у меня аккумулятор прослужил во сем лет вы представляете 8 мать его лет я не говорю что так надо делать как я но 8 лет прослужил аккумулятор и он был до того не новый , на счет мозгов данной марки авто у ни е нет таких мозгов как и у тех кто ее делал это не япошка и не немец но к каждому автомобилю надо ставиться с уважения подходить к ремонту ответственно , что сбивается в дан ом авто это суточный пробег и часы и все , не знаю может у меня экспортный вариант но вроде бы и нет одно только я не даю не кому ее ремонтировать стараюсь делать ее сам по возможности не доверяю я горе мастерам , у меня за 12 лет в под капотном пространстве на проводах еще шильдики завода изготовителя и не одной левой скрутки и оборванного проводка , удачи всем и автору видео
Сколько проехал тыс км или намотал моточасов за 8 лет? Если 15 тыс км в год наезжал то поверю что акб 8 лет выходил, а если 100 тыс км в год, то акб больше 3 лет или 2 зим не живет хоть отключай массу хоть нет
Я мало проехал ,за двенадцать лет наездил 40 тысяч ,мне как то се равно кто будит отключать акум или нет дело каждого я делаю так на своем тазе по сей день @@KMB_excursii
@@KMB_excursiiДружище,что бы "проехать за год 100 000 км", вам надо в день, проезжать 273 км, и не меньше,а если вычесть 55 выходных воскресных дней, то по 320😂😂😂 Если вы не автопсих или не таксист, то это вряд ли реально)) 😂
Большое спасибо, за ваши советы!!! Очень много для себя открыл и пользуюсь. Машине 30 лет и уже даже не возможно посчитать, сколько раз отключалась АКБ. Напрашивается вариант, что нужно иметь 2 параллельно подключенные АКБ. Одну снимать, а вторую заряжать и так менять периодически. С наступающим Новым годом, вас и ваших близких!!!! Здоровья и благополучия!!!
Да но можно проще, подключить батарею от компьютерного бесперебойника, параллельно штатной без включения зажигания. Пока штатная на обслуживании оперативная память под питанием остаётся. Я так делаю
Езжу на карбюраторном авто. Поэтому проблем такого рода не испытываю) Но информация полезная! С Наступающим Новым годом! Всем мира и добра! И здоровья!
Спасибо вам Валерий за вашу работу. Зимой я практически не езжу аком под ванной. Но проблем с запуском не было авто 2112 15лет мозг бош 797.С наступающим здоровья и всех благ.
Главное не отключать аккумулятор на заведённом двигателе! Видел подобный печальный опыт у знакомого. Не сумев завести двигатель своим акумом, акум был дохлый, решил взять у соседа. Завёл его акумом, снял, и только коснулся клем, как двигатель заглох, и заглох на долгих шесть лет. С запчастями в то время было ещё туго. Вот такая история. Всех с наступающим Новым годом! 🥂 и всех благ в новом году!
Хорошее видео! Очень приятно слушать, словно преподаватель на лекции. Речь намного приятнее чем 99 процентов современных блогеров. Однако встречный вопрос - а как же тогда такие параметры как положение дроссельной заслонки? Говорят что эти параметры электроника прописывает самостоятельно в сторону увеличения открытия дроссельной заслонки, в случае ее засорения. Но при чистке же дросселя, необходимо сбрасывать параметры через компьютер.
На моём авто после чистки и промывки заслонки достаточно пару-тройку раз вкл-откл зажигание и завести на секунд10, не газуя. И холостые становятся в норму, и всё ровно работает. Без подключения компьютеров.
Привет из Питера! Валерий Васильевич, спасибо за очередной урок. А позвольте вставить свои "5 копеек"? Отключение питания ЭБУ часто рассматривается как один из способов сброса/обнуления временных ошибок т. к. не все сбрасываются сами. Хотя проще такие вопросы решать с помощью несложного приложения в телефоне и адаптера, воткнутого в диагностический разъём. А ещё... если заправился непонятно где и непонятно чем, то сброс настроек оперативки ЭБУ помогает самому ЭБУ быстре выйти на оптимальный режим управления двигателем. С наступающими Вас праздниками и добрых людей Вам навстречу!
С новым годом, Валерий! Здоровья, и больше радости от жизни. Сам чуть старше . Понимаю, что радостей все меньше благодаря неким нюансам. Еще раз здоровья!
Валерий хочется пожелать вам здоровья и благополучия, спасибо за информацию и классные ролики с наступающим новым годом. Спасибо МАСТЕРУ с большой буквы.
