Какие документы нужны для эвакуатора, что бы начать работать. Сколько денег потребуется что бы пустить работать эвакуатор! Какая лицензия нужна эвакуатору? Расходы на эвакуатор за год!
Привет. Все правильно пояснил, но касса в машине нужна. Сам в эвакуации 11 лет на севере. Газель конечно , так себе "эвакуатор", но что бы начать сойдет . Успехов и здоровья!
Спасибо за хороший развернутый ответ, я б посоветовал добавить в список повербанк, понимаю, что прикуриватель есть, но перегружать потребителями не советовал бы. Вместо дошиков советую приобрести сух.пайки. и вкуснее и полезнее, места мало занимают, там и чай и кофе есть. Мойка, опять же от региона зависит, я сам всегда автомобиль мою, редко когда на самообслуживании в боксе. Цепи на колеса пригодятся. К такому подробному списку можно добавить набор инструментов, мясорубку (как бы смешно не звучало, но меня она спасает и гайки целее будут), сигнальный жилет просто необходим в этом деле, ночью на обочине быть заметным, налобный фонарик, да много чего на самом деле
Спасибо. Я тоже мою на самомое, но сегодня самомой обходится 350-400р и это по-быстрому. Сухпайки тема, но дошик прекрасен по-своему, периодически его хочется. Жилетка есть, цепи честно ниразу не требовались, раньше ездил с решетками, в этот год гоняю без их и на летних шинах
Приветствую. Спасибо за видео. Интересует пара вопросов. Как заключить договор, если тащить авто с соседней области в другую область, ведь по патенту должен быть договор заключён в том же регионе? И какие документы нужно заключать с заказчиком(договор-заявка или как)? И какие вообще документы нужно предоставлять заказчикам?
Привет. На заставке был пикап с прицепом на два автомобиля, также Ваш? Может обзор снимете про него? И еще интересно какой машиной лучше тянуть такой прицеп?
Привет, да, мой. Комфортно от 200лс естественно дизкльных. Можно конечно на газели его таскать, но она рассыплется моментально и в горы на 2й передаче ползать
Как-то бюджетненько. Та же рабочая форма не учтена с обувью. Принтер сам по себе не работает - нужен ноут. И таких расходов вагон сверху. При этом амортизация и др. расходы (я тут считался, одна омывайка за 5 лет обойдется в 100 тыр).
Я не хожу и в рабочей форме, для рабов это. Ноут я думаю есть у каждого, у меня 3 ноута и комп ) омывайки на 5 авто уходит 70 баллонов, примерно 10000 в год
Можно работать как самозанятый. Я так работаю, и по безналу с организациями и чеки предоставляю. Пока проблем не было. Страховые машины тоже вожу, без проблем.
Можно, но не все соглашаются. Если объём приличный - самозанятый выйдет дороже, чем ИП. ИП 4500р в мес, самозанятый 6000 заплатит при поступлении всего 100 тыс рублей.
А разве для грузоперевозок, да и вообще коммерческих перевозок не нужно ип? Читал что ИП обязательно, а налоговый режим в том числе нпд это уже по желанию. И путевой лист выходит также необходим?
@@user-eh8dd6iy6cэвакуация имеется ввиду, у меня прицеп если что, сейчас вот гуглю как правильно этим заниматься, но вот как раз по документам вообще непонятно как оформлять перевозки
Зачем столько гемороя... Оформляй самозанятость... И всё... Чеки... Договора... Квитанции выдавай так же через приложение...и всё... Какие патенты... Какие налоги... Заработал - заплатил налог... Нет - ничего не заплатил...
Не все юрики работают с самозанятыми, уже сталкивался с таким. Было много заказов пришлось отдать знакомому, бухгалтерия и юристы в компании которой требовалось перевезти и авто и станки и технику, на отрез отказались работать с самозанятыми, такие заказы конечно не часто, но очень вкусные. Тут и думаешь, что надо открывать мне кажется, но лучше ООО чем ИП, в общем кому как нравится и как получается.
Машины, сельхозку. Последняя поездка с ати: лесовозная установка 1500км за 80тр, до этого пресс подборщик возили за 42к, до этого металл толстый в пачке 2,7 тонны, до этого какое то сельхоз оборудование высотой 3м, в фуру с площадкой или трал оно не проходит по цене перевозки, для меня ставка очень приличная.
Для начала работы можно и без их, я только недавно купил. Мне работы и без их за глаза хватало ) Подушка и одеяло не нужны, если берёшь деньги взаймы, понадобятся спички для глаз 😀
Ты еще забыл про подкатные тележки и домкрат что бы битьё затаскивать. И лебедка должна двигаться по платформе, а не прикручена в центре, такие платформы заказывают только нищеброды или те кто не соображает в эвакуации...
Машина делалась на продажу, 15 год за 850тр. Делал сразу 4шт, 3 со сдвижными лебедками и усилениями от 900к, это самый дешевый вариант. Я продал свой транзит и сел временно на эту газель, пока не сделаю очередной транзит себе. Подкатите тележки за 2 года не пригодились. Лучше конечно купить, но мне больше по душе авто со сломаным двигателем
Еще обслуга, топливо, расходники. И прибыль идет вниз. Колеса.... А при том, что Вы инрй раз ценники рвете в потолок, то народ ищет более гуманные варианты. У меня нет эвакуатора, есть будка форд транзит. Звонит женщина и просит помочь притащить авто из сада до стоянки в город. Расстояние 5-7 км. Говорю, хорошо, помогу. 1000 руб. Приехал , цепанул и дотащил. Спрашиваю, что просили эваки. Говорит 5000.... Мне расчет - дали 1500. Вот так вот.
Я 3,5-4р на 1км закладываю в амортизацию. Выезд эвакуатора город от 2000, за меньшее автомобиль работать не должен, 5000 это Кму (воровайки ездят), но там и сам Авто стоит от 8 млн минимально, возможно она такому звонила.
@@Alexeigruzdew я на сбере уже 10 лет. Мне хватает бесплатного пакета. Или патент, или ИП. Всё вместе не надо, лишние расходы. У меня доходы минус расходы, открыты разные коды, в том числе и грузоперевозки. А если бы у меня были только грузоперевозки, я купил бы просто патент.
Орнул с твоего тарифа … возим от 2шки ))) Авито дно ))) на момент выпуска твоего видео Москва уже возила от 4000₽/100₽.км 🤦🏾♂️ южные регионы эвакуаторщики 3500₽/80₽.км 😂 наверно тот самый кто ещё и делает тарифы попутка обратка тудатка ?! )))
Тоже орнул со сравнения. Я очень часто бывал раньше, так как сам ездил за товаром в Мск, скажу так, я по Костроме среднюю поездку с выходом из дома, прогревом, загрузкой поездкой, выгрузкой и вернуться домой делаю за полтора часа. В мск только ехать придется больше, по топливу средняя поездка 2л топлива. Ремонт дешевле примерно в 2-3 раза. Все услуги тоже отличаются в 2-3 раза. И кстати, тут недавно 6 поездок за день сделал. Наверное если по Мск 6 поездок за день сделать и спать идти не придется 🤣
@@Alexeigruzdew да не рекорд у напарника 8 или 9 ходок на двойке за рабочий день с утра , только не грузы мы автовозики , машины возим по груз ставкам не скажу не маниторю их
Я имел в виду общее количество, топливо непомерно, и всё остальное а техника тожеть дорогая плюс бумаги бюрократы сколько надо заполнить и все это в круг, некогда работать.