КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ КУРЬЕРА? 

Оговорка про цену - 2 или 3 трети от месячной зарплаты.

*Велик для курьера должен выглядеть так, как будто его только достали с помойки* *Но при этом в техническом плане быть обслужен идеально*

Обычный велосипедист: наклеить на вилку сантур наклейку Рокшокс. Велокурьер: наклеить на рокшокс наклейку зум

Вставлю и свои пять копеек, ведь не первый год езжу на работу на велике и его пока ещё не сперли: 1. Выбор велика. Желательно ХВЗ, побитый и помятый - с виду неопрятный. Можно поставить шестирик турней, можно его весь на турнее собрать - решайте сами 2. Околхозивание велика. Налепите на него стяжек, изоленты, скотча. Сотрите краску до ржавчины и посдирайте все наклейки если они выглядят дорого. Наклейки из жвачек приветствуются. Учитывайте что седло и колеса на эксцентрике у вас уже украли. Гайки замените на нестандартные, либо замажьте их краской и солидолом 3. Выбор замка - только скоба либо толстая цепь - ее хрен перекусишь а добыча не стоит того. Стырят любой, кроме твоего 4. Выбор места парковки. Если рядом стоят другие велики - так вообще шик. Если нет - цепляй на самом видном месте, чтоб его было видно что всех сторон окружающим людям, ведь тебя не будет чтоб его защитить Надеюсь я вам помог защитить своего двухколёсного друга от изобретательных СНГовых веловоров)

Убила фраза: "Лучше держать два велосипеда в гараже...". Какой гараж у курьера? Курьеру бы один вел в съёмную студию пристроить...

Включаешь субтитры, а там: " Пох*й мои маленькие любители велосипедизма" 🤣🤣🤣

У меня два велосипеда - один похуже , другой получше . Езжу на работу , в магазин по другим делам на том что похуже , а тот что получше стоит . Также дела обстоят у многих с автомобилями . Раньше мы овощи с подвала выбирали , которые начали подгнивать обрезали , хорошие оставляли , после хорошие тоже подгнивали . В итоге большую часть жизни многие пользуются плохими вещами .

Лайфхак для Велосклада: нужно продать запылившиеся ашаны - мутишь акцию -500р покупателю с рюкзаком Яндекс (деливери) еды один купит запустит сарафан, всё раскупят

Эй курьер, а НААРМАЛЬНЫЙ велосипед не хочешь?

Думал видео просто болтовня, но в итоге услышал действительно дельные советы. Спасибо!

Мне, всё-таки, удалось подобрать велосипед, который оказался удобен и в доставке, и в катании для души. Я взял складник от Форварда, 20-е колёса, планетарная втулка. Год курьерил на нём в Питере, и иногда совершал поездки для души вокруг - Комарово, Саблинские водопады (совмещал с электричкой, конечно), просто по всяким местам. Но там же убедился - любой велосипед подходит для работы в доставке, любой. Брать дешёвый можно смело, а окупится он, и правда, быстрее.

Самое главное правило: храни велосипед дома. Почти год гонял, и кто-то проследил, перерезал кабель подъездной двери, что она была открыта и ночью украл. В городе боятся воровать, так как знают, что повсюду камеры и я всегда стараюсь выглядывать и смотреть за велосипедом. Лучший вариант - мтб в ~30к, который не такое дно как ценик ниже, но и не такой дорогой, что со временем по степени износа можно менять навес. Здесь тебе и кассета, и гидравлика, и 29 колёса, после которых я уже никогда не вернусь на 26 и v-brake. Зимы в Калининграде не такие холодные. Вот сегодня было +7 вообще, снега в городе нет, только лужи. Протёр цепь и болты, смазал и поехал. Повезло, что втулки все уже стоят на промах с завода, даже здесь апгрейд не нужен. А вилка, вилка и в веле за 60к будет такая же мрачная. Просто нет желания ездить на этих убитых велах, как остальные курьеры, хочется и кайф половить. Беру ещё колонку всегда, стоит копейки по сравнению с велом, да и вторая есть, так что не страшно, если вытащат, но такого за 2 года не было. Учитывая опыт прошлого, сразу поставил хороший фонарик и два звонка, чтобы пешеходов на велодорожке кошмарить. Стоят два сломанных вела в гараже, их там чинить проще простого, на всякий случай пусть будут. Честно, получаю удовольствие иногда от работы. Не такая это простая и незначительная работа, как кажется. Со временем люди всё больше будут предпочитать доставку, вместо похода до кафе или ресторана/магазина, ведь это удобно. Жалко, что в моём городе у яндекса нет больше конкуренции, после слияния с деливери, но норм. Самые прожённые катают зимой, заработок выше, а вот летом прут все кто не попадя, сразу вижу по стилю вождения вела. И самое классное, зимой нет электросамокатов прокатных, а то всяких додиков встречал, то по двое, то вообще ездить не умеют, нехуй им лезть за руль, только мешают велосипедистам и сбивают пешеходов, да под колёса машин лезут.

Сразу кинчик вспомнил , " Срочная доставка" классный фильмец

Достойный, лаконичный и по сути обзор о велике для курьерства🎄❄😀

Отлично раскрыта тема. Газель для работы, Солярис для семьи. Палец вверх!

считаю что нужен какой ни будь городской вел с возможностью крепить груз к багажнику и спереди и сзади. Так рюкзак этот тяжелым покажется через 3 часа хоть и пустой. Передачи желательно планетарка нужна так как в городе часто останавливаешься на светофорах на пешеходах и порой забываешь сбрасывать скорость трансмиссии. Еще зимой желательно шипованную резину иметь, хорошие отражатели и фанарь не только на руле но и на лбу фанарь так как часто в темноте приходится расматривать номер дома. Замок лучше иметь цепной. Закрывать велик важно в таких ситуациях даже бывает кажется что ты туда и обратно быстро оставишь и вернёшься но так делать не стоит лучше потратить минуты две на безопасность

работал долгое время в службах доставки и был велокурьером!) мой первый велосипед и на данный момент единственный на котором я и курьерю и катаюсь сам и можно сказать каждый день минимум по 50км это STELS NAVIGATOR 500 выбрал этот велосипед именно НОВЫМ в магазине и обошелся он мне в 16-17т.р Внешне он был не помпезным но и не ашановский ну и в целом вроде удобный. в итоге, моему Навигатору уже 1.5 года и за это время я на нем сменил 1 раз всю трансмиссию и переключатели. обошлось мне это где то в 6-7т.р. за все эти 1.5 года. Вел ОТЛИЧНО показывает себя в любой сезон. Как рабочий инструмент а так же для перемещения по городу отличный и надежный! ну и по цене он сейчас вполне доступный, 14-16т.р. Что вполне нормально. Так что если вы курьер я рекомендую данную модель к выбору. А вот Коллега приобрел STELS ADRENALINE 700 он у него весь развалился уже менее чем за 1 год. хотя стоил более 20т.р

Я хотел идти работать курьером на двухподвесe GIANT на двухкоронке рокшок боксёр и амортом Фокс флоат... Спасибо за видео, взял урок)

Работаю велокурьером. Идеальный велик для курьера неприметный недорогой но надежный. Ходовая часть должна быть отлично смазана и не должна создавать лишних усилий при кручении. Тормоза чем лучше тем лучше. Ничего лишнего, кроме необходимого. ЗАМОК. Крылья приветсвуются (в плохую погоду больше заказов). Все быстросъемные детали лучше перевести на не быстросъемные, шоб не спиздили. Свет и катафоты тоже в путь! К вечеру и ночи тоже больше заказов. Чистый вел - чистый курьер - больше вероятности чаевых. Обслуживание вела очень важно, в работе износ большой, чтобы его снизить лучше чаще обслуживать вел. Если жалко ЛКП то лучше предусмотреть защитные наклейки на уязвимые места, так как прислонять вел ко всяким предметам городской инфраструктуры придется постоянно для парковки. В зимнее время и во влажную погоду цепь ржавеет почти на глазах и подтягивает за собой остальную трансмиссию - чистка обслуживание после каждой сырой катки. В мороз можно убить гидравлику. Я убил. Лучше использовать механику.

Очень хорошее видео с массой указаний на важные моменты. Но оно абсолютно бесполезно для чайников. Чтобы следовать этим советам нужно разбираться в велосипедах.

Макс привет тебе из Казахстана🖐️! У тебя один из самых приятных и интересных каналов в интернете. Будь здоров и счастлив

Я курьер. Нужно: 1) не дорого - потому что воруют. 2) на надёжных узлах собранное - потому что нет времени на ремонты. День простоя - две тысячи... 3) рама хардтейл - одноподвес, ибо скорость. Женская рама или нет - не принципиально, но зимой удобнее женская. 4) со сьемными петухами. Потому что эксплуатация жёсткая, бывает, что и падаешь. 5) комплектация: асфальтовая резина - потому что в дождь не мочит спину. Зимой шиповка или резина для мокрой грязи. Оба крыла - алюминий с двумя точками крепления, закрывающий не менее половины колеса. Два фонаря, передний и задний, подножка, подрамная сумка, крепление для бутылки и бутылка. Сидушка - средняя по углу (комфорту). 6) компоновка звезд: спереди можно оставить вторую звезду, сзади нужны 4 и 5. Остальное можно выбросить. Колеса 26. 7) вес - 14 кг в полном обвесе - норм. 8) тормоза - хотя бы 1 - дисковый. С возможностью установки обоих дисковых. У курьеров нет времени править колеса, а тормозить - надо. Итого, мой выбор - stels на шимано. Пока не спёрли ездил на треке. Выхлоп одинаковый но трек это трек, он сильно дороже, хоть к нему вообще нет претензий, работу он работал как требуется

Курьер на связи. Гоняю на старом хроммолибденовом ригидном МТБ из начала 90-х. Это лучший велик для работы в городе. Запчасти на барахоле стоят копейки и их есть навалом. Плюс качество рам старых мтб отличное, они не такие жесткие как из алюминия.

Красавчик, что поднял эту тему. Спасибо. Реально, давно ждал. Сам мечтал о велосипеде, когда работал курьером. Идеальный вариант - фэт или полуфэт для зимы. Гравийник точно нет. Для лета идеал - дешёвый дорожник, мтб или гибрид, но не ашан. Вилка жёсткая или эластомерная. Спереди тройник или двойник, сзади 6-8 скоростей. Вилка сантур или рст. Сантур забыт незаслуженно. Навеска асера, альтус, аливио в идеале, турней тоже можно. Замок фирмы абус стоит дорого, но защитит от всего, кроме болгарки и дрели. Ну, и гидравлических ножниц. Байк из хайтена будет лучше, чем алюминиевый, ибо мягче, а алюминиевый за дешман тоже будет не лёгкий.

стелс 1 скорость с хорошими крыльями от дождя и тормозами чтобы не убиться :)

подрабатывала курьером на подвесе, реально стремно его оставлять было, несмотря на трос и короткие отлучки. в итоге захотела взять велик, чтобы обслуживался проще, чем подвес. и каким-то боком купила гравел. кажется, нужен третий велик =_=

Всем привет! Сам работал курьером около двух месяцев. У меня было на тот момент три велосипеда. Шоссейник, мтб, и раздолбаный хлам, который выглядел не очень, и ездил также. Сначала я поездил один день на мтб, но мне было страшно, что выйдя из подъезда с очередного заказа , я просто его больше не увижу. Поэтому около недели я стал ездить на самом плохом велосипеде, который у меня был. Спустя неделю я пришёл к выводу, что ездить я на нем больше никогда не буду вообще, и пересел на шоссейник. И ездить стало намного легче, и заказы я развозил очень быстро! И я понял, что и оставлять то его нигде и не надо, потому что велосипед с рулём бананом идеально помещается в любой маленький лифт, если ставить его на заднее колесо. Туда же помещается и сумка и сам курьер! Правда такой вариант подходит только если нет снега на дорогах, по снегу , даже если поставишь шиповку, убьёшь шоссейник за пару месяцев, а на работе курьера это не окупится.

Шоссейник летом? Ездить в сильно спортивной пасадке с таким тюком на спине , не иметь возможности скакать по бардюрам, ну не знаю)

Макс спасибо тебе большое за то что ты пояснил про велосипед для курьера а то я хотел выкатить на своём вот теперь накопил на второй и даже от етого какой-то кайф словил что типа как покупал свой первый нормальный велосипед. А ещё ты топ смотрю тебя давно очень помогал советами только тебя и начинал сначала смотреть

Здравствуйте! Подскажите какую вы камеру используете в этом видео? Картинка четкая

Хотелось бы побольше историй из жизни, любые темы, под катание на лисапеде, конечно же)

Один знакомый работает на заводе, а вечерами и выходными подрабатывает велокурьером на своём недешёвом шоссере. Заодно тренируется, говорит.

Считаю что для доставки самое то будет городской велосипед Stels Navigator 250\350 с сингл системой 1х7. Багажник, корзина, полноразмерные крылья, щиток на цепь, ригидная вилка, крепкие колёса с достаточно накатистой резиной, годно работающий переключатель Shimano Tourney и цена менее 10к рублей за новый. Да и угонять такой наверное мало кто захочет. Есть такой на работе, передали после других работников. Поменял тросы, рубашки и колодки, смазал цепь, настроил - бегает как новый. Старый Турней на удивление легко настроился и работает без проблем: один щелчёк манеткой - одно переключение. Если город без больших гор и холмов 7 скоростей впринципе хватает за глаза.

Макс, ты судя по всему катаешь где то в районе Кучинского лесопарка или где-то в тех краях. Выложи пару треков в STRAVA полз. А то я в тех местах как не поеду так приезжаю либо в забор военной части какой-нибудь или еще в каконибудь тупик )

У меня как раз такой рабочий велик «для доставок». Обклеенный винилом (рама бывалая)... Правда вилка надежная и тормоза, переключатели Alivio (работают, даже когда тросики уже пора менять).

Самый удобный зимний вел, да и вообще городской велик - это как ни странно "Кама" Катал на нем 2 года непрерывно. Даже обслуживал вышки сотовой связи. Практически никакого обслуживания - только спицы менял и подшипники в шатунах развалились. По снегу кстати хорошо идёт видимо из за того что жопа почти прямо над задним колесом.

Помню, когда брал себе найнер(первые числа января 2019 года), попросил в магазине его сразу собрать, чтобы уехать своим ходом. И в итоге, пока я ехал от Подольских Курсантов до МЦК, я нигде не увидел почищеных дорог, хотя снег фигачил с ночи, а велик я забирал уже после обеда

Макс обожаю тебя, пили больше видосов, лайк

Спасибо за видео!!!

В целом, просто отличный обзор

Для курьеров подойдет трекинг(гибрид) с планетарной вулкой и ремнем.Тормоза дисковые.Обслуживание практически не нужно.Всесезонник.Насчет купить что попророще скажу, что это заблуждение.Это инструмент,и он должен быть хорошим.Сдесь и сейчас,а не когда то в будущем,когда он уже не будет нужен.

Да, сейчас это очень актуально! Хорошее видео. Интересно, какая всё таки самая лучшая защита существует от угона? Может быть маленькая громкая сигнализация в 130 дБ?

не согласен насчет ашана. его брать категорически нельзя. с такой работой он будет регулярно ломаться. брать надо базовый брендовый вел

Макс, а как ты смотришь на мотыки, я в будущем хочу вот если не полностью то частично перейти на них, мощи и драйва велоезды уже не хватает

Можно вопрос. Какая у вас стоит вилка?

Добрый день! Подскажи, собираюсь кататься зимой. Выезжал на той неделе, велосипед вполне нормально ведет себя на стену и льду, есть ли необходимость в покупке зимней резины?

Скорее тебе набрать 200к подписчиков, ты заслужил эту цифру.

Как всегда супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Фиксгир круглый год, но у нас, в Калининграде, тепло, а у тебя, Макс, на видосе такая каша, что я даже не знаю как бы себя повёл фикс в такой каше. Виды, конечно, красивые, лайк :)!

Я как-то напрокат мтб взял, именно такой, такой г. Месяц коленку восстанавливал и жопа три дня болела, проехал от силы км 50, хотя на своем туринге 130 - нормально) Нужно брать удобный велосипед, лучше городской формат, что бы была удобная посадка и возможность поставить сумку в багажник или корзину, стоить он будет не больше пол зарплаты)

Купил я себе велосипед по той же логике, что и ты. Он сломался в первый же день и ломался в последующие дни, до тех пор, пока я вложил в него внушительную сумму. Так что подобная логика не оправдывает себя

В Ростове ездит Яндекс на двухподвесе джаинт на фоксе в круг и хт. Это как объяснить? Деньги есть у парня, а работает для галочки? Или так любит кататься что аж прикрывается работой...

Взял универсальный туринговый велик. Руль баран,рама хроммолибден,велосипед подходит как гравийник и шоссейник и туризм...спина отдыхает,по бездорожью едет и притопить можно.

У меня в позапрошлом году ашанбайк "двухподвес" из Ленты угнали, там навеска даже не Tourney была, а лютый ноунейм и весил он 22кг. Кстати, покупался почти новым, но на вторичке именно как расходник, чтобы было не жалко. И, да, я на нем курьерил в Деливери. А вора настигла мгновенная карма! Сейчас купил Rockrider 520 и доволен как слон. Курьером уже не работаю, вел для души.

Скажите кто нибудь, когда начнется уже ответ на вопрос указанный в ролике?)

Вспомнил. Когда-то в далёком 2005..ом. Я тоже работал курьером.. Я доставлял заказы для фотографий в фотолабораторию. Гонял с окраины города через центр питера и обратно )) И да, велик был самый простецкий, но скоростной (с шимано сис, кстати) . Но тем не менее я именно зарабатывал на свои нужды. А сейчас уже у меня aspect air pro 27/5 c хорошей вилкой. И катаю на нём с удовольствием, но уже чисто по фану так сказать.

Я из-за таких нюансов и бросил подработку на курьерстве. Потому-что брать дорогой велик для такой работы нет смысла из-за износа деталей и стоимости их замены, что не окупается. А говно лишь для работы покупать, которое будет раздражать... Но свой велик всё равно и освоил, и про детали лучше узнал, и про обслуживание. И прркачал его и он стал лучшим. И то прокачать вышло из-за того, что курьерство не единственным доходом было, и я всё равно имел основную работу. А так я шёл бы в минус из-за желания удовольствия на курьерстве. Не хочется больше с курьерством связываться.

Второй год велокурьер в Харькове. Свой ХВЗ завожу в подъезд и приковываю к периллам. Ну, как-то так.Зима - идеальный вариант вело типа "Украина -Урал"+передний тормоз.Желательно с женской рамой.Удобно и безопасно. Но электро велосипед - это идеальный вариант.Только лёгкий.Не более 20 кг.Автомобиль - пробки. Скутер - бордюры. Вело - вседорожник.

Привет Макс, спасибо тебе за твои видосы! Есть такой велосипед - Shulz Boys Don’t Cry, хотелось бы услышать твоё мнение. А если ещё и обзор запилишь , вообще круто будет!))) Спасибо.

Лучший велосипед для доставок будет ашан типа мтб а ля 80-90е, с ригидной вилкой на 26 катках. Или какой-то старый шоссер / дорожный байк на 28 катках, если длинные расстояния придется преодолевать за день (от 50км).

В Пермском крае почтальоны и велокурьеры на камах и уралах крутят километры, мне их даже жалко :(

В 2011-м я развозил пиццу и суши на Honda CB 750. Не велосипед, но колес-то 2.

Складной__2х_подвес_фэт_на_литье 👍

Я сам был курьером и у меня был nordway 300d и зимой и летом мне нравилось кататься на этом. Многие курьера покупают бу у другдруга или на авито

Привет. Думаю, нормальный вариант, для курьера, это Стэлс, на 20' колесах. Он очень дешёвый, потом, при езде в плохих погодных условиях позволяет оставаться довольно чистым. При гололёде проще встать на ноги. Ездил на таком велике на пасеку в течении одного сезона, это сотка в день, время в пути отличалось всего на десять минут в одну сторону, т. е. вместе на 20. Карьер проезжает в день примерно ту же сотку, дистанции короткие. Приобрел бы для себя аналогичный велик на алюминиевой или карбоновой раме, с базой подлиннее, чем у стэлса.

Согласен на все сто💯 процентов, всё правильно сказал Макс!

Руль хороший,Flat очень спортивно смотрится,чуткость управления,чисто для дисциплинн.

👍 за катку зимой 🙂 У нас в Сибири повеселее 🙂

А как насчёт стелс 350 навигатор? ,со скоростями

Мое мнение, в нашем маленьком городе ( Вологда) есть и Яндекс и деливери. В них удобно работать, а вот доставки непищевые очень тяжко даются и их меньше. У меня уже 4 года своя велокурьерская доставка и в месяц реально 4-6 заказов всего. Хоть и цена от 150₽ пипец.

В Питере яндекс платит очень мало ,работа тяжелая ,иногда такой груз тяжелый надо возить на дальние расстояния - оплата копейки ,а все из за того что курьеров очень много развелось ,тоже на вело

Я так ж выбирал велосипед для города, чтобы было не жалко если сопрут и сразу можно было купить такой же и чтобы это был не какой-то ашан, а что-то интересное и отличающееся от моего шоссейника. Выбрал Outleap Bern

никак не выбираю. понадеялся на консультанта в Триал - Спорте , м Академика Янгеля. Купил у них Аутлип. Итог - постоянно барахлит переключатель скоростей, заменил ось через три месяца, заменил цепь через три месяца. Триал - Спорт продал байк за оверпрайз из низшей категории по качеству\

Начинал работать на стальном rovere года так 10-11, с трещёткой на 6 и с пружинной вилкой zoom. Отъездил на нем год и зимой он устал. В прошлом году взамен его взял б/у стелс 830 на альтусе, трещоткой на 7 и рст Гилла. Заскрипела каретка, вилка закисла. И в тот момент начал разбираться в великах. Сейчас же для работы stark funriser 29, acera 1×8, гидравлика мт 200 и xcm. Проездил всё лето, менял колодки и по мелочи. Сейчас как новый, вот думаю карбон ригид ставить

Мой выбор напротив Segway-Ninebot Xyber. Для защиты от кражи создатели предусмотрели отслеживание велосипеда по GPS и даже встроенную сигнализацию.

Не знаю по-моему самый прикольный варик, дёртовый, стритовый хард. Накат хороший + во время работы прогрессируешь и получаешь удовольствие.

Я год работал курьером на ашане, потом столько же на cube reaction tm pro 2019)

Самый базовый стелс, типа 300 или 360, а лучше то же самое, только с дамской рамой, чтоб ногу перекидывать не нужно было через термосумку на заднем багажнике

2:27 Макс, так не надо велик окупать. Нужно окупить разницу между ценой покупки и ценой продажи своего велосипеда:)

макс,а будет ли видос про недорогие шоссеры?

Видел немало велокурьеров на хвз в Москве

Всем привет. У меня на канале видеоролики как раз про то, как на любой велик, просто установить электромотор. А вообще надо самому пробовать работать курьером на велике или на электровелике чтоб хоть немного понимать особенности.

Зашёл я значит на сайт велосклад,а там что то комплектующие для ашанов продаются... В чём прикол?

Сделай обзор на велы с электромотором

Идеально подойдёт велик, который уже имеется.

1) велосипед должен быть хорошим, новым, и не за 15к а -+35к, если взять дешёвый либо б/у то очень скоро придется всё заменить. 2) обязательно иметь сигнализацию срабатывающую на прикосновения и GPS маятник что бы потом найти. И это всё можно купить за месяц, курьеры много получают.

Мтб хардтейл на аcera лучше всего в плане универсальности , на сезоны говен крылья и покрышки пошире )

В прошлом видео Макс рассказывал про субъективное слово "Нормально" в этом два раза упоминал нормальное :D

Фикс! Вот это вел для курьера))) но опасный xD

А велосипед у тебя с тросовыми тормозами или гидравлическими ?

В идеале иметь два вела У друга вело курьера на зиму старый мтб а на лето фикс хотя когда погода позволяет он и зимой ездит )

подойдёт любой вел, как показывает практика, я больше полугода катал на ноунейме (одна беда в-брейки на курьерке долго не живут, лучше диски) и через некоторое время пересел на скутер японский б.у. его и угнать сложней и колени целее

привет Мужик ) отличный канал ! я тут треш делаю со своим стелсом )))) как закончу перед пришлю фото .

Подскажи как ты сам лично боришься с запотеванием очков(масок)/какими пользуешься (курьер,на смене по 11 ч)

Крутая надпись на сумке у курьера)))

Устроился в доставку документов на Giant trance и кайфую))) В день доставляю по 15 20 посылок)))))

Курьерю на фиксе в Питере круглый год, без дискомфорта

Работаю курьером в Красноярскн,почти езжу каждый день в минус 20. Велик был куплен за 500р, без переднего колеса и разломанной задней втулкой,stinger reload xr pro,вложил на колесо,фонарик,горнолыжную маску,резину заднюю новвую(450р) брал все обычное без фанатизма,вышло 6к в сумме ремонт, ездил и по льду,мокрый снег,свежий снег,все равно,если поднимаешь жопу с седла,то тогда начинается прокручивания колеса на месте ,выжимаю весом в пол заднее колесо,ни разу не упал,торможу только переднем дисковым плавно,тут главно умение и не боятся когда заносит,сам выравнивается( по автодорогам не езду,жизнь дороже)

У меня электро батареи км на 100хватает если ехать 30км час, думаю по теме будет подработать летом

Работаю курьером на хвз турист с планетаркой nexus3. Мне норм и ломаться почти нечему. Брал его за 150$ уже в таком сборе.