Каким должен быть ремонт подвески Mitsubishi Outlander 

Приходи работать к нам оператором) Могёшь? Умеешь?

Скорее всего нет, он уехал в далекие края.

Если что от 1-го до 3-го аута ничего практически в подвеске не изменилось )

Ага, я так и делаю

Нет

Игорь Виноградов к тому же не понятно зачем было разбирать всю ходовую, если можно перепресовать без снятия с помощью съемника сайлентблока , хотя, впринципе, понятно зачем...

Ещё раз говорю, замена занимает 15 минут.а это кино для вас.

11:42 смотри внимательнее, под рычагом гидравлическая стойка. И извинись перед мастером!

@@remontmercedes я ж написал правильно, ПОД СВОИМ ВЕСОМ АВТОМОБИЛЯ! КАКИЕ СТОЙКИ?

@@Ivan-qs3iy Всё понятно. Пока парень и с новым годом.

Роли не играет

@@remontmercedes конечно, он будет постоянно натянут, в итоге оторвется.

@@Lina_Shajdt Ага, с китайским фебест так и будет, хороший до сих пор служит 🤣

Да руками скорее всего) Вот тут подсказки есть ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-y8s90glcEZE.html Надеюсь на благодарность ) www.donationalerts.com/r/autoshpion Делитесь нашими видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Это очень помогает в развитии канала. Спасибо за просмотр и комментарий!

Не понял вопроса. Спасибо за комментарий! Делитесь видео с друзьями пожалуйста. Например на drive2.ru, это очень нам поможет в развитии. Спасибо!

Где ремонтируете?

@@remontmercedes из мека ушёл, сейчас в павловском посаде временно, ищу место в своём направлении.

Потому что доделывали то, что не смогли сделать сами

Ogolichin Sergej почему так категоричны против полиуретана? Полиуретан полиуретану рознь, как и резина резине. Отлично пользую сайленты на анологичном луноходе в задней подвеске полиуретан новосибирской компании 3й год проблем нет. Только поэ...ся пришлось со сходразвалом, сначала всю протрясти по ухабам пару дней, а потом выводить в ту. Особено порадовал полиуретан в сайлентах редуктора.... а для того чтобы ничего не хрясло и не скрипело, надо найти знакомого токаря и сделать болты все из каленой 14х17н2 с масленками и будет счастье, прошприцевал после зимы синькой мобиловской и усе гуд. Слабое место этих аутов подрамник, из-за защиты двигла и того, что его режут по шву что-бы болты передние горелкой греть. Пороги тоже цветут вместе с крышкой багажника. Выпускной тракт тоже гнилучий момент (алюминизированная нержавейка) это жесть.... горловина заливная от соли и грязи тоже гниет, а еще бензобак как сверху, так и по шву паяных патрубков. Отдельно хотелось отметить эти пластиковые подшипники опоры передних стоек с фторопластовым кольцом, это тоже жесть..

С/б в опору RR редуктора ставим оригинал ( от шариота).

Полиуретан ставим только в п3 на FR рычаги и втулки спу, щелковские и Новосибирский всё равно.все из-за того, что полиуретан отваливается от обоймы,силы свои жалко.представь за субботу 25 машин на двоих с напарником делаем.плюс домой 80км.

Сергей Оголихин, таким макаром проще целиком рычаги менять. Задняя подвеска у меня вся на полиуретане, 3й год полет нормальный.а вот перед сейчас после замены подрамника на рычагах ctr, времени не было морочиться. В редукторе полиуретану сейчас приходит капец, это сам виноват, кикдаун со светофоров... А так пробовал и оригинал и заменители кроме фебеста, все на пол года хватало... Только заводские проходили 110т.к.м. хочу ещё линки попробовать полиуретановые.

Задние верхние и короткие рычаги от Лансер 9, продольные оригинал, нижний шс если он стоит надо подумать,тк оригинал ходит мало.перед сб зад редуктора я в МЕК1 работаю уже 9 лет и не один ещё не вернулся (сб от шариота). гарантия.перед рычаги мы меняем шаровые (стр) и сб оригинал.втулки спу перед оригинал (японский)он армированный.остальные поставщики хрень.

Научите как нужно?

@@remontmercedes ручками затягивать, динаметрическим ключом с правильным моментом, ну накрайний случай просто ключом

вы из тех кто каждый болт динамометрическим ключем тянет? или до сих пор рожковыми пользуетесь))))

Любой очиститель деталей и механизмов или очиститель тормозов аналогичным образом замечательно справляется.

Привет! Нужно проверять подвеску и сход развал. Там "многорычажка".

Около 20 000 р Спасибо за комментарий. Делитесь видео с друзьями пожалуйста, например на drive2.ru Удачи!

Не Вы ли в этом ролике ремонтируете? А то может к нам в команду?

@@remontmercedes это я, жду предложений.

14000 c регулировкой сх. развала.

не фига себе.... ) для нас гаражных колхозников это много. сайленты по 900 р. день работы. плюс смазка плавающих и стоек стаба обязательно и замена сайлентов заднего редуктора, туда просто резинки подсунул мягкие 8 мм. зажав крепления. и развал 1400

Для вас, экспертов диванных )

Смотря какие цели замены.

ну чтоб ходовка такая была сбитая ,не жесткая! пружины таф дог хотел взять но вот ловеллс там больше ветков например у таф дога 8 а у левеллс 9 с переди !

еще профайндер амортизаторы хочу поставить ,вообще хотел бильштайн но у нас его нет ))))

Да тот самый, только они переехали на Авиамоторная ул., 63, строение 1

Зачем ему торопиться если за каждый час доплата идёт, вот и разбирают все до болтика хотя их меняют на весу 🤗🤗🤗🤗

Говно ваша каяба..

@@AndreyPU обоснуй.

@@СергейОголихин-ж6б а тут ничего обосновывать.......ходят 30т.и просто раскрученный бренд....мало того, что свои опять потекли....начитавшись опыта использования, + офиц.сервисов...понятно что качество ушло... Спец.делают на сезон-два...что бы купили ещё....но в этот раз я их ставить ещё раз-не буду!!...а вы пользуйтесь, никто не запрещает...

@@AndreyPU прокачать надо правильно.

@@СергейОголихин-ж6б 185 тыков каяба в круг полет норм,прокачать правильно и это верно👍