FULL RESTORATION Восстановление тормозных суппортов на Mitsubishi Outlander xl 3.0 2007

Подписаться 13 тыс.

Просмотров 9 тыс.

50% 1

Сегодня я покажу как можно не дорого восстановить тормозные суппорта своими руками. Суппорта не менялись с момента покупки авто в 2007 году, а только менялись пыльники и смазка.
Кому интересно, то поршни из нержавейки я покупал на авито у токарей из челябинска.

Хобби

Опубликовано:

26 июн 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 25

@Ren_1233 2 месяца назад

Виден шикарный подход к ремонту. Мое уважение)

@user-vw3uj4pd3e Год назад

Скинь ссылку где поршня заказывал на авито

@user-rf4ep2zp4q Год назад

Бесподобно! Лучший!

@Aleksey__Ya 3 дня назад

Чтобы побольше грязи липло мажем держатели колодок смазкой😊

@rublevka52 3 дня назад

Ну она для них и есть) Вот и мажем. Хотя надолго не хватает.

@Aleksey__Ya 3 дня назад

@@rublevka52 смазка наберет в себя грязь и застынет. Будет мешат ходу колодок.

@rublevka52 3 дня назад

@@Aleksey__Ya Не. Она не застывает. Она специальная для направляющих колодок. Когда меняю колодки старую счищаю, она не застывшая, но её меньше чем вначале)

@slava096 Год назад

Привет! Давно ждали видос про аут. Какой пробег у машины и какое масло в двигатель планируешь заливать? Лайк за видос 🙂

@rublevka52 Год назад

Привет! Пробег 262. Сейчас не знаю что буду лить, но приглядываюсь на новый лукойл генезис 0W40 )) Цены на масла жесть конечно.

@user-vd3ml2ps2n Год назад

Привет . Обрати внимание на шатунные вкладыши, частенько проворачивает на 200+ пробега

@standart16cm 5 месяцев назад

Можно ссылку на авито?

@EVGENY_SAMOSTROI 3 месяца назад

На годок хватит 😂😂😂

@var5606 Год назад

здравствуйте, подскажите пожалуйста как правильно должно устанавливаться стопорное кольцо в ту же канавку что и пыльник между пыльником и стенкой суппорта (поджимая сам пыльник) или в крайнюю канавку самого пыльника (распирая пыльник изнутри поджимая его к стенке суппорта)?

@rublevka52 Год назад

Приветствую! Пыльник устанавливается в крайнюю канавку и колько в сам пыльник распирая его по канавке. То есть кольцо лежит на резине а не рядом. В самом пыльнике даже место под стопорное кольцо есть. Только аккуратно, когда будете края кольца в канавку загонять. Пальцами не загнать до конца, я загонял отверткой. Кольцо соскальзывает и можно пыльник порвать.

@var5606 Год назад

@@rublevka52 спасибо

@KortezII Год назад

Как мне кажется смазка эта для направляющих суппортов. А резинки и поршни достаточно смазать тормозухой.

@rublevka52 Год назад

Смазка термостойкая и препятствует попаданию воды, в принципе для этого и создана)

@KortezII Год назад

@@rublevka52 главное чтоб с тормозухой нормально взаимодействовала

@alexgudkov4203 Месяц назад

Пробег за 250 завалил. Их выбрасывать надо, а не ремонтировать. Там в цилиндрах выработка огромная уже.

@rublevka52 Месяц назад

Я ж цилиндры поменял на нерж.

@alexgudkov4203 Месяц назад

@@rublevka52 Вы не цилиндры поменяли, а поршни. У поршней, к сожалению, нет ремонтных размеров. Они сделаны под стандарт цилиндра. Вот только если цилиндр имеет выработку (а он ее имеет), то смысла в этом особого нет. К сожалению, надолго не хватит. А так Вы молодец, конечно. Далеко не каждый полезет в суппорт, да еще все сделает так досконально и красиво.

@rublevka52 Месяц назад

@@alexgudkov4203 А, ну да, поршни же)) Тупанул я) Там в цилиндры резинки вставляются конусные и поршни по ним ходят. Стенок цилиндров не касаются. Думаю что выработки быть не должно никакой.

@Aleksey__Ya 3 дня назад

@@rublevka52если цилиндры нерж то ходить будет года 4