Раньше ездил на совестских мотоциклах и мешал бензин с маслом 20/1, никогда не имел проблем с поршневой, также как и с коленвалом, да деже свечи не закидывало Потом стал модным и начал лить всякое специальное масло 4 года назад вернулся снова к М8 и именно к 20/1, лью эту смесь в буран, бензопилу, газонокосилку, триммер и вся техника работает и нет проблем
У меня новый буран ,и на баке написано 0,4 на 10литров ,я при обкатке лил 1литру на 20литр бенза ,сейчас лью 800грам на 20литров бензина ,это прописанно на бензобаке ,удачи всем
@@Spk_5o5добрый вечер паха,скажи пожалуйста какое из масел которое ты забадяживал в бурку показало себя более одекватно??? Просто хочется оттолкнуться от твоего опыта ты же уйни не посоветуешь
Лью Лукошко или Газпром, 2Т, на 10 литров бенза 300гр. масла. Полёт нормальный. Стоит в гараже канистра ещё советского автола,но ни разу ещё не пробовал. Хотя люди на нём десятилетиями ездят и не жжужат.
Сколько буранов видел у нас, на скольких ездил, всё были на автоле 1:25😊 даже штиля в тайге тем же бензом с автолом всю жизнь питаются, и пох что смешанный пол-года стоит в канистрах👍
При выборе 2т масла, главным показателем будет индекс по классификации API. Для двигателей снегоходов нужно использовать масло API TC (то есть масло для садовой техники не очень подойдёт) Всë остальное, что касается выбора масла -это уже дело доверия к производителю выбранного масла. И конечно есть определённые моменты, которые не стоит упускать. Например размешивания масла. Чем ниже температура -тем хуже смешивается масло с бензином, в этом плане полусинь будет лучше минералки. Так же не нужно экспериментировать со смешиванием масел, особенно это касается полусинтетики, тем более если смешивать его с минералкой. Что там производитель намешал в своё масло, только ему известно и как это будет дружить с тем, что намешал в своё масло другой производитель, это лотерея. Может и ничего не произойти, а может эмульсия в карбюраторе появится.
Лью 1/40 равенол или люкс. Зимой когда много масло в двигателе в мороз после начевки в лесу трудновато завести буран. А так кто как хочет и что хочет заливает
Я беру РМ БУРАН 2т полусинтетика лью 1к 40 в тайгу ст500д , всё что остаётся не докатано, летом дожигаю триммером и пилой вроде все работают отлично . что-нибудь советуйте .
Я лью дизельное масло от рос нефть 1 литр масло на 20 литров бенза и норм . Уменя левый поршень звенит когда разбавлю рм маслом иле спектрол и тд . А на дизельном все ок ! Кстате поскажыте долго поршневая прожевет когда звенит?
Купил новый двигатель на Буран в 2010 году.. После обкатки развожу 1:40..Масло с новья лью Равенол полусинтетика и минералка, другого не использовал никогда.. Катаюсь на охот.участок за 60 км. с ноября по март по перевалам Сихотэ Алиня и на рыбалку по Амуру.. На дворе 2023 год,за 13 зим поменял на двигателе только сальники на валу и искровую катушку.. Картер не вскрывал,сальники выдернул вставил..В этом году думаю поменять подшипники везде, хотя на валу нет люфта вообще и вполне бы мог работать и дальше..
Привет,Неа нету Чтобы сильно двигать двигатель вперед назад на буране,надо рассверливать подмоторную пластину. На родной подмоторной пластине вперед назад можно двинуть буквально 2,3 мм
@@Spk_5o5 Ты же мало катаешся же около дома. Как мы ездил бы на дальняк с грузом двумя санями полный там точно все можно было узнать как он. Мы сезон катаем 10.000 км некоторые 15.000 км. Якутия.
Странно как-то у нас , если Rotox то 1/50 , если Rotox cделан на РМЗ то 1/33 , а в чём разница? 🙂Я тоже 1/30лью. Это у нас "" лучше перебздеть чем недобздеть.
Буран,любое масло жрет.Даже подсолнечное.А насчёт того 1:50 или 1:33.Когда начали выпускать"Буран" , цилиндр у бураны,был двух канальным, поэтому,масло можно было использовать желательно минеральное.У нас с 90-х до 2005-2006гг пользовались только дизмаслом.Другого масло просто не было.Некоторые старики пользуются до сих пор.И вообще, когда писали эти самые рекомендации бензин был А-72.А щас,и каналов четыре,и бензин АИ-92 или АИ-98.Мы на севере уже лет 16 ездим 1:50 и пока серьезных поломок из-за масло не было.В "Буране" слабое место в двигателе,это подшипники.В основном из-за этого двигатель и ломается.Их надо менять по чаще.Раз в три сезона.И не важно сколько он проездил.Да кстати, когда на улице тепло -15 _-20.Мы переходим на минеральное или если синтетика то 1:40.Это от перегрева помогает.
У меня отец когда ездил еще на буране, всегда разводил масло люкс 1-50, буран, знаю что это неправильно, но отец у меня упертый, раз написано 1-50, значит так и надо! Буран кстати не клинил, более 30000т.км.
Насмешили) Вы вообще видите что пишете? На обкатке надо лить меньше масло чем после обкатки 😂 В книжке черном по белому написано 1/25 в обычных условиях 1/20 на обкатке
