G13 был признан не удачным вроде он получился более густым и хуже отводит тепло) и на смену ему быстро выпустили G12 EVO. По этому Заливайте вместо G13 - G12 EVO
@@vitaliy1705 G12++ хороший антифриз, на смену ему был выпущен G13 который был еще лучше, по присадкам, по взаимодействию с металическими запчастями, еще безопаснее для них. G13 во всем лучше чем G12++ кроме одного, вязкости и отводу тепла. По этому на смену G13 был выпущен G12 EVO в котором убрали недостатки G13. По этому, если есть возможность - конечно заливайте G12 EVO. Если нету возможности - заливайте G12++, а G13 лучше не заливать, лучше обойти его стороной.
Спасибо,подсказал.А то у меня залит G12 а купил G13,не обратил внимание.Переживал можно ли смешивать,ведь всю жидкость с машины не сольешь на Гольф 5.Теперь можно менять и не переживать.
Всё чётко и по существу👍 Можно узнать стоит ли менять по времени антифриз, у меня шкода фабия 2010г.в. ни разу не меняли охлаждающую жидкость залито точно антифриз G12 + + и доливал не много тоже G12 + + оригинальный фольксваген??? Как бы время уже 12 лет прошло, цвет не поменял
Здравствуйте, у меня по допуску подходит g11 но сейчас залит g12 Plus. Стоит ли сливать g12 Plus и заливать g11? Говорят для моего двигателя 271 Mercedes g12 не подходит якобы будет патрубки разъедать и пластиковые детали
Здравствуйте, по допуску у вас g11. И g12 лучше не заливать. Но вы можете спокойно залить g12++ или g13. На вашем месте я бы g12 слил и залил g11. Просто помните, что меняют его обычно раз в два-три года
Здравствуйте. Купил бу рено логан, там залит зеленый вот описание(предполагаю что он) Органический антифриз темно-зеленого цвета на основе этиленгликоля и органических присадок GLACEOL RX Type D. При замене помпы около поллитра потеряно. долил тоже зеленый X-freez, без маркировки G. Езжу вроде хлопьев и осадков не видно. Но первый это точно G12, а иксфриз предполагаю всетаки джи 11. Опасно ли для системы так езъдить?
Здравствуйте. Скоро выпущу видео об эксперименте смешивания г11 и г12, целый год он длился. На вашем месте я бы полностью сменил антифриз на г12+. Необязательно оригинал. Дело в том что г11 и г12 по разному воздействую на разные виды уплотнений и прокладок. И если с завода залит г12, то резинки от г11 будут не в восторге
Добрый, да покупал готовый. Фирма Феби была. В сегодняшних реалиях вероятно трудно будет найти. Но есть заменители, в том числе Российского производства
Если вы не можете написать по русски, пишите на английском, я им владею на разговорном уровне. Из того что вы написали я понял что вы залили фиолетовый g12+, если до этого у вас был красный g12, то проблем не будет. Если был зеленый или красный или желтый или синий g11, то это не очень хорошая идея
@@РазвинДмитрий Був червоний але який невідомо! По мануалу книжки при заміні вказаний, що треба залити g12 червоний. То мабуть залитий був g12. Я правильно розумію?
@@user-su3tj3gx6k на моем канале нет политики и нет национальностей. Я лишь хочу помочь автовладельцам разобраться в теме, будь то антифриз, масло или электрика. Я с трудом могу понять что вы пишите. Пожалуйста задайте ваш вопрос по русски, или английски
@@РазвинДмитрий @Развин Дмитрий Бил красний но какой неизвестно! По мануалу книги при замене указан, что надо заливать g12 красний. То наверно залит бил g12. Я правильно понял?
@@user-su3tj3gx6k понял. Я обьясню почему я уточнил имеено допуск, а не цвет. Есть производители не добросовестные, которые делают антифриз g11 красного цвета и пишут на банке g12, а на своем сайте в техническом паспорте продукта указано g11. Лично такое встречал у greencool. Если у вас допуск g12, то вы можете залить/долить g12, g12+, g12++, g13. Я всем рекомендую доливать g12++ или g13, так как его можно долить в любой антифриз и систему и не переживать что там было.
