У евро 3 запас мощности больше крутящий выше и ресурс дольше!каменс греется и шустрая она когда пустая едет!с 50 тонами на натяжных подъемах она умирает потому что двигатель слишком маленький объём и не расшитан на высокие нагрузки
Как красиво на видео,в прошлом году я был в этом ангаре там 5 желтых совков стояло и не с одного я не выбрал губы намулёваны как садишься в кабину понимаешь что о пробеге 80-100т речь не идёт.
Минусов то не будет потому-что тягач на себе везёт до 20 тонн ,а то как у нас в стране любят нагружать по максимуму кузова ,поэтому минусов то не будет в принципи
У евро 3 запас мощности больше крутящий выше и ресурс дольше она способна выдержать до 420л.с и 1800крутяший.каменс греется и шустрая она когда пустая едет!с 50 тонами на натяжных подъемах она умирает потому что двигатель слишком маленький объём и не расшитан на высокие нагрузки
Если таскать зерно по 60 тонн, то конечно камминз не потянет. А так по мне нормальное топливо заливать, и фильтр возлушный почаще менять, так как боится пыли камминс, и норм будет ходить. А прет это движок недуром, 14 тонн на 65117 даже не чувствет подьемы. А насчёт камазовского движка, он морально устарел, сколько бы его не накручивали. Сугубо мое мнение
Пожалуй 740 будет получше в плане всеядности и ремонта (есть ремонтные размеры валов и ЦПГ, недорогие запчасти). Китаец при малейшей поломке разорит владельца и воткнет работу на долгие недели.
У коллеги был Миксер Камаз 65115 Каменс 300лс с пробегом 147 000км, по двигателю меняли только форсунки в 50тыс км, из минусов при экстренном тормажении ломается передняя рессора верхний лист, а так мне понравился как легковушка)
Я как частник за камазовский двигун. Я его ночью с фонариком заставлю работать. А про камминс много страшных отзывов по их ремонту ,только если водителем на предприятии работать .Два года назад у меня стоял вопрос выбора между моторами на 65115,все пути привели в Челны,взял тягач с 740.62 и переоборудовал там же в Челнах.и еще тнвд бош сняли сразу поставили язда
@@user-jr2gp1pn7c тем что бошевской с электронной педалью если заглючит ума не дашь, ремонт её дорогой, и к дизтопливу привередлива. С язда пинка под зад дал и поехал
Но после то 1то 2заменяеш антефриз через некотерых время матор начинается греть петак отлетает матор гробит этот двигетель каменс это нашим расиским казакстанским шоферам не подходят
Каменс в сто раз лучше я работал на простом ,а сейчас на Каменск небо и земля в мороз без проблем запускаеца и дури вполне хватает не то ,что камазовский резиновой гандон
незнаю какой камаз лучше！под обоими машинами лужы какието！мой кент 10лет на камазах отработал и говот нет такого камаза ,чтоб какоенибудь говно с него не текло！
У них оба минусов у камменса рама хуёва зато мотор отлично,а у 3 только мотор хоёв плохо запускается и шумно конечно это за компрессор и тогда ли вот такие минусы зато рама супер безусловно,если был бы у 3 мотор как камменц тогда супер был бы
