НАШ САЙТ ПО ПОДБОРУ АВТОМОБИЛЕЙ: podborautovrn.ru/ Мой инстаграм - / auto_vrn_sergey МУЗЫКА ИЗ ВИДЕО ЗДЕСЬ: Добавляйтесь в друзья! id292199998 По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru #dodgeram #fordf150 #автоврн
Я им писал что бы они приехали на зарубу с моим монстром . Но увы наверное кто-то 😂🤣😎. Тут к бабушке не ходи они сами писали разгон 6.8 с . У меня по паспорту 6 с дураку понятно что форд прикурит.
Водиоа доджа приятный а водила форда ну все таки на понтах, серегп отмеьтл что додж вот настоящий американец узнаваемый и водила подстать а форд с намазанными губами, и водила тоже немного на понтах) как с места объезжали доджа так форд супер на 70 лошадей меньше тезнологии рулят а как сходу не выходит то коробка тупит то еще чтото, да и вообще при чем тут ьехнологии мощность это параметр который не зависит от технологий просто технологии помогают тем что расход меньше, в принципе все то есть кпд повышается а если взять 2 мотора старый и новый которые замерили на одном стенде с одинаковой мощностью и засунуть их в одинаковые машины то они примерно ровно будут ехать
@@allex_v Если бы внимательно смотрел, то слышал бы как сам владелец говорил средний расход. И в этом, в общем то, нет ничего удивительного, если ездить спокойно.
фраза человека который не ездил на пикапе никогда ))) запомни навсегда.. первое .. у пикапа задний привод(полный конечно же можно включить,но в городе он не нужен как и на трассе) ,а у того же лк200 полный постоянный . .второе.. у тундры с мотором 5.7 расход в городе 18-19 литров... у хонды аккорд с мотором 2.4 расход в городе 15.. (ездил долго на том и на том ) ..так что хватит пиздеть ..диванные знатоки и эксперты!!!
Наебалово полное в видосе. Додж 6.1 сек. спокойно до 100. А форд 7 сек. Додж 2008 года тапку в пол и там колеса рвет, а тут вроде никто никуда не собирается.
Доброе утро 🌄 Я считаю что это пиз-ш чистой воды . Обидеть так моего 🐏 я не позволю🤣 . У меня додж рам 1500 5.7 хеми😎 2019 г спорт . Который по паспорту 6.1с едет☝ 0-100. Я его разгонял по замерам на 92м бензине 5.7 с🤢 в режиме 4wd летом на 22х колёсах 😆. Отсюда вопрос. Сколько должен ехать этот форд 0-100 если он уходит конкретно от рама который с таким же мотором как и у меня хоть и у меня блок управления другой кпп 8 стп . Либо рам не рам а утиль т к его выпускали до 15 года если не ошибаюсь. Либо автор сказочник 😂.так в точку я уходил только от ауди дизель турбо 😂у меня кстати есть видос колхозной съёмки 😆☝но все коротко и быстро . Это не реклама канала (он мне на ... не нужен ) . Но это унижение я не смог не выложить😄. Итог форд автора с таким отрывом от рама должен ехать не более 5.0 с что вряд-ли. Всем удачи ,..
Dodge Ram никогда не был самым быстрым на четверть мили, он всегда сливал Chevy Silverado и Ford, у него чрезвычайно тупые настройки. Болтовня владельца форда о каких-то там технологиях пустая, заезды на канале "Kunes County" двух Ford F-150 один с Ecoboost 3.5 в 375 л.с. (а не "овощным" 2.7 как здесь) и с 5.0 V8 Coyote, оба с 10 АКПП, в обеих стартах показал преимущество за V8. На этом же канале есть видео заезда Dodge Durango 5.7 Hemi 360 л.с. против 365 сильного Ford Explorer с 3.5 Ecoboost, где преимущество было за Dodge, хотя и небольшое. Хотя экобуст мне лично нравится.
@@user-se9dv2cc9l Ну СРТ это особняком, этакий утилитарный суперкар. У него есть 2 вещи которые не встречаются у других пикапов дождей, помимо мотора, это механика и главная пара 4.56. Все Рэмы имеют некислый потенциал, даже 235 сильные 4.7 были быстрыми если перепрошить мозги. Самые лютые движки это кстати не экобуст у Форда, а дизельный 6.7 литровый турбодизель PowerStroke, вот где потенциал, с ним может сравниться только джиэмовский Duramax 6.6 на 450 сил. Я видел замеры тяжеленного хэви дьюти сильверадо, с предыдущей его версией, у которой была немного более производительная турбина нежели чем сток и прошивка под это дело, в общем модификаций на 1000 с небольшим баксов, так он выдавал более 500 сил и прыгал вперёд на стоковой коробке Элиссон не хуже Рэм СРТ.
@@vyaceslavseverin9518 ты хоть почитай за этот эко буст он алюминиевый и через максимум тыщ 300 он выкинет его в мусорку вот твои и технологии а хэми до лимона выхаживают.
Сергей, привет. Желательно взять 4е поколение доджа но после рестайлинга 2013г. Там 401л.с. И 8ст Акпп, плюс более лёгкая подвеска и другие передаточное отношения редуктора моста. Уверен в этом и крылся секрет такой разницы со старта между представленными автомобилями. Для грузовиков это обязательно необходимо учитывать. Передай привет владельцу доджа от Питерских любителей американских отар) Спасибо за контент.
Классный контент, спасибо! Побольше бы таких. Тут что то темно с лошадьми Форда, или у барана сдулись лошади с возрастом. Баран больше симпатизирует конечно, тут бы ещё тундру за компанию!
Доброе утро 🌄 Я считаю что это пиз-ш чистой воды . Обидеть так моего 🐏 я не позволю🤣 . У меня додж рам 1500 5.7 хеми😎 2019 г спорт . Который по паспорту 6.1с едет☝ 0-100. Я его разгонял по замерам на 92м бензине 5.7 с🤢 в режиме 4wd летом на 22х колёсах 😆. Отсюда вопрос. Сколько должен ехать этот форд 0-100 если он уходит конкретно от рама который с таким же мотором как и у меня хоть и у меня блок управления другой кпп 8 стп . Либо рам не рам а утиль т к его выпускали до 15 года если не ошибаюсь. Либо автор сказочник 😂.так в точку я уходил только от ауди дизель турбо 😂у меня кстати есть видос колхозной съёмки 😆☝но все коротко и быстро . Это не реклама канала (он мне на ... не нужен ) . Но это унижение я не смог не выложить😄. Итог форд автора с таким отрывом от рама должен ехать не более 5.0 с что вряд-ли. Всем удачи ,..
Полка момента, технологии двигателя и коробки, аэродинамика - для таких рефрижераторов этого достаточно, чтобы уезжать. Кроме того, на форде вроде турбонаддув из двух небольших турбин - они раздуваются мгновенно, что дает возможность реализовывать момент и лошади с малых скоростей, особенно со старта. Это хорошо было видно, когда форд забуксовал на заднем приводе с 20 - я сразу подумал, что читерство выйдет боком и он шлифанет. Но там еще и помимо этого КПП не поняла хозяина.
Вот и оно, заезд ходом расставил точки над И, - низовой турбомотор с полным приводом конечно быстрее раскручивается чем верховой автосферный, а ходом они уже в равных условиях
Вам бы покатать Shelby F150 на 770 сил, на базе Форда из ателье Шелби, ну аля Брабус у Мерса. Там во-первых выхлоп лютый, причем ни у кого такого звука нету, он реально страшный, но оч крутой. Во-вторых, едет он, как спорткар, только весит в 2 раза больше. Там разгон до сотни менее 4 сек. Версия Super Snake официально делает 3.45 сек до сотни. Герои данного обзора в подметки не годятся тому монстру)
По поводу расхода. Непосредственно перед заездом нужно сбрасывать показания тогда будут правильные значения. А то показал средний расход за "сегодня". До места гонок он проехал километров 100, а в гонке от силы несколько километров. Отсюда и такие низкие цифры.
Доброе утро 🌄 Я считаю что это пиз-ш чистой воды . Обидеть так моего 🐏 я не позволю🤣 . У меня додж рам 1500 5.7 хеми😎 2019 г спорт . Который по паспорту 6.1с едет☝ 0-100. Я его разгонял по замерам на 92м бензине 5.7 с🤢 в режиме 4wd летом на 22х колёсах 😆. Отсюда вопрос. Сколько должен ехать этот форд 0-100 если он уходит конкретно от рама который с таким же мотором как и у меня хоть и у меня блок управления другой кпп 8 стп . Либо рам не рам а утиль т к его выпускали до 15 года если не ошибаюсь. Либо автор сказочник 😂.так в точку я уходил только от ауди дизель турбо 😂у меня кстати есть видос колхозной съёмки 😆☝но все коротко и быстро . Это не реклама канала (он мне на ... не нужен ) . Но это унижение я не смог не выложить😄. Итог форд автора с таким отрывом от рама должен ехать не более 5.0 с что вряд-ли. Всем удачи ,..
Серега, так на Мондео и ставится этот 2,7 Твин турбо, только в Американскую версию, которая называется Форд Фьюжн в комплектации Спорт, полный привод, 5,6 до 100, у нас в Украине их довольно много пригнано из штатов. Но 2.0 Экобуст тоже прилично едет для массы 1600 кг. По паспорту 245 сил - 7.0 до сотни, это быстрее Камри 3.5. У меня 2,5 Фьюжн, я кайфую от него)
2.7 Ecoboost , интересней едет. Он очень резвый, турбины делают свое дело.. Лучше только RAPTOR, но не на много :) 5.0 не едет так, только звук хороший у него.
Вики: Ford F-Series (с 1948 по настоящее время) - 28 лет подряд самый продаваемый автомобиль года США; Более 33 900 000 в 12 поколениях. (Второй по продажам в мире,после королы) P.s жаль что их так мало в России..
вспомнил, недавно на MotorTrend (on demand) смотрел сравнение старого Сабурбана (400 вроде, 7.3 вроде) против того же года Дюранги (первый кузов), вроде 5.9. Сабурбан сливал ему сливал (на пересеченке), потом понял что Дюранга ехал на пониженной ). Включил пониженную - у Дюранги не осталось ни единого шанса
Вообще ничего удивительного же: пиковая мощность это же ещё не всё: важно как эта мощность распределена по времени (по оборотам) + коробка. Ясно же, что экобуст-моторы намного более современные и более эффективные. Не удивительно, что он побеждает
У нас на районе есть мужик на таком же раме,но походу у него выхлоп сделан, потому что его слышно с соседнего района, а тут на видео у хозяина он тихий даже)
Передаточные числа в коробках разные. Додж заточен под свое основное назначение - таскать тяжелые (до 4 тонн) прицепы. Форд не для этого. Как бы не выпендривался владелец форда с дермантиновой крышкой багажника , но нет с тонной ( хотя тонна раздавит его . ф-150 это 600 кг или 1500 фунтов) машина поедет на 2 сек медленнее
Весь показатель скорости с места и потом в динамике у Ford - исключительно в более быстрых редукторах и более короткой КПП , на данном Форде пробег уже больше 110.000км, и думаю 250-300 он продет легок, к нам он попал с пробегом около 24000км, примерно чуть больше 2Х лет назад, за это время в него потрачено на поломки 0р.00коп!,,,расход от 11 до 14 литров у машины этой. Точно такой же додж у нас как раз был перед Фордом,,, попал он к нам с пробегом в 38000км, накатали 170.000 общего за 2.5 года примерно - потратили на поломки около 400.000р, расход 15-19 л., хотя маша реально очень классная(но частенько ломался) и так рейка рулевая 2 раза кирдык 90км.т и на 140т.км,, рычаги верх на 80т.к.+все амортизаторы, низ на 140т.км, передние привода на 90т.к., на 120.т.км на 140т.км вы их просто заварили на шлицах нафиг! + перед ступичные подшипники! денег все стоит на него адских! с асфальта машина не съезжала! не разу! и добил он нас приближающейся поломкой двигателя! масло не ел совсем! начали цокат толкатели Штанг клапанов! как выяснилось, это у них как масло поменять часто и не дешево(пипец распредвалу и стаканчикам на штангах приходит, так как там рассыпается игольчатый детский подшипник! поищите на Ютуб - хэми тик называется,, миллион видео с этой проблемой. до этого было еще 5 пикапов,,, и куча других интересных машин и 5 и 6 литровых с мощностью от 400 до 500коней,, на днях сезон откроем! (мускул кары))
Додж Рем 5,7л намного тяжелее этого Форда, он весит 2850кг(снаряжённая масса), а Форд Ф150 2,7л 4×4 весит 2180кг. А разница почти в 700кг это очень существенно и всё равно с ходу Рем его оторвал. Если не верите, поставьте их на весы.
приятно посмотреть на такие пикапы и на РЭМа, и вас не смущает, что додж тяжелее форда, кило так на 100-200, в зависимости от комплектаций обеих машин?
