И вот опять алгоритм Ютуба привел нас сюда, чтобы мы посмотрели данное видео. Ну чтож, встретимся опять через несколько лет на тех же просторах, только, на другом видео, если не заблочат Ютуб 😄
На самом деле двигатель не взрывался, а произошла поломка механической детали, что и привило к поломке корпуса двигателя. Сама камера сгорания топлива работала исправно.
Теперь я знаю как взрывается мотор. Великая благодарность Ютубу, что привел меня на это видео. Спасибо Steve Chen, Chad Meredith Hurley и Jawed Karim за создание этого прекрасного видеохостинга. Так же спасибо моему провайдеру за предоставление мне доступа в сеть интернет, а так же моему начальству с работы, которое платит мне зарплату, за которую я могу оплачивать как эту услугу, так и электроснабжение моей квартиры. Тут же стоит поблагодарить покойных Nikola Tesla и Thomas Edison за изобретение переменного тока, ведь благодаря ему работает мой компьютер. Раз я вспомнил про компьютер, то нельзя забыть и о покойном Чарльзе Бэббидже, который создал первый компьютер. Спасибо вам всем
Вот прям точно , до сих пор так трогаюсь, а вообще было дело , ехали с инструктором ну и я заглох в гору, сзади прижалась ауди , я думал объедет.....хрен там , в итоге я до 6к оборотов поднял и ушел как ракета)
@@12EC3C0F А зачем ждать? Выходишь и спокойно можешь идти, так как у тебя даже прав нету) А так двое здесь двое виновных может быть, инструктор или тот олень что подпёр сзади и скорее всего его признают виновным, так как дистанцию нужно держать, меня так тоже подпирали пару раз когда учился и на грузовом (зил-130) и на легковой, я спокойно трогался с места хотя там приличный уклон был и кстати это мне потом помогло при сдаче госэкзамена, также случилось, что пришлось остановится под горку и так начинать движение, но так как уже такие случаи были, я спокойно поехал) А так и таксист подрезать меня вздумал, когда я на ЗИЛу ехал, больше всего испугался инструктор, а я спокойно б подрихтовал ему бок, но инструктор дал по тормозам и сильно материл таксиста)
Похоже шатун оборвало.Обычно ,когда обороты переходят максимально допустимые,возрастает нагрузки на место крепления поршня к шатуну через палец. Поршень с огромной скоростью доходит до мёртвой точки,мгновенно останавливается имея при этом огромную кинетическую инерционную энергию и тут же начинает мгновенное движение в обратную сторону. Сам поршень обычно выполнен из алюминиевого сплава и не выдержав таких перегрузок начинает разрушаться.При этом шатун с пальцем вылетает из него и теряя направление возвратно -поступательного движения уходит в бок и пробивает блок и при этом происходит резкая остановка и заклинивание двигателя,что приводит к дальнейшему его разрушению,рвёт цепь грм и даже обрывает коленвал,свободная часть которого даже может некоторое время трепыхаться вместе с маховиком создавая подобие предсмертных конвульсий двигателя. Двигатель в таком случае ремонту не подлежит и полностью идёт в металлолом и даже если такое случается на автомобиле во время движения особенно если выдерживает коленвал рвёт даже коробку,которую тоже придётся менять.
@@kylikow Коробку рвёт если двигатель разлетелся и заклинил на ходу,особенно на большой скорости. Сразу не сообразишь что происходит,что бы сцепление выжать,а колёса продолжают крутиться и вся нагрузка через кардан идёт на коробку. У меня когда такое было,движок заменили,а коробку в снятом состоянии проверили вроде бы крутится и скорости все включаются и поставили её. Но как завели,поехал сразу послышился лязг в коробке,только на четвёртой более менее тихо ехало,так ещё если газку потдать ,передачу выбивало,да и включались передачи с треском. Так что пришлось ещё и новую коробку покупать. Хорошо ещё редуктор в заднем мосту уцелел.
@Jack B я живу в Сибири, маленький город, но чтоб на дороге встретить ЗАЗ, нужно день простоять, а то и неделю, а в остальном все есть и Крузаки, и Крайслеры и Ягуары, а вот зазики-вымерли, а если москвича 412 увидел-можно желание загадывать
@Jack B Есть старые машины, разные, и газ 21 попадается, но редко, луаз и газ 69, как то на 31029 видел троих ребят прям на крыше ехали по центру😄 вот тогда сложно волгу было не заметить)
Сейчас на ВСЕ машины ставят двигатели от бензопилы и пытаются выжать из них всё что можно! Нету уже тех атмосферников с запасом мощности. Даже на ВАЗ на старые движки стали ставить облегчённые поршни (с завода) с короткими юбками, спасибо что хоть блок чугунный оставили!
@@Jenek73 ещё хотел написать, что не сарказм. Думал поймёте. Это был не сарказм, на самом деле интересно. Наоборот, мне кажется жигулёвский "классика" продержался бы всем на удивление. Вот только интересно, сколько именно. Как ни странно, жигулёвские двигатели простые как двери, а простота - надёжность.
@@user-yl6qw2sd6y долго проработал бы, это не секрет. С его то допусками и эффективностью то.., только вот он даром никому не нужен даже вечно работающий. паровой двигатель бы ещё дольше проработал бы
Вопрос почему при возникновении посторонних шумов не заглушили явно первое испытание проходило без присмотра. А вообще конечно автоматику надо делать на увеличение вибрации и шума для отключения
@@Alexey-85 это краш тест. Мотор умышленно крутят до разрушения, потом анализируют повреждения с целью улучшения качеств агрегата или его узлов или гсм.
@@Za_pobedu_brat разрушения на первой стадии местного характера, думал обычная сборка двигателя и тест, не думал что это разработка нового мотора, там наверное при тестировании нового оборудования мотор датчиками обвешен должен быть и тем более под контролем
@@Alexey-85 а кто сказал, что он не под контролем? Ещё как под контролем. И датчиков наверняка хватает. Кстати похоже подачу воздуха прекратили уже на 25 секунде видео
Те кто выжил в катаклизьме- пребывают в пессимизьме, их вчера в стеклянной призьме к нам в больницу привезли! И один из них, механик, рассказал сбежав от нянек, что Бермудский многогранник- не закрытый пуп Земли! ))))))))
@@msattey5650я не фанат Высоцкого. Здесь люди про шатуны и поршня, ты х.уню какую-то порешь. Может все таки комментарий не к подобным роликам, а!? Если ты "трясешся" от Высоцкого, это не значит что всем должно нравиться.
Нет такого понятия: пиковая максимальная нагрузка, а есть максимальная мощность. Ресурс считается в моточасах. На данном видео не штатная ситуация, когда двигатель пошел в разнос. Учи матчасть.
@@vasgenp69 В какой разнос ? Ему во второй половине ролика нагрузку дали , видно , как оператор за стенкой с окошком поворачивает рычаг , что-то пошло не так под нагрузкой .
@@vasgenp69 Ты хоть рейку деревянную , по которой тараканы по плинтусу в твоей квартире ползают , сможешь отличить от рейки насоса тнвд ? Чучело диванное ... о чем с тобой можно говорить ?
У меня по молодости на ЯМЗ 238 кулак дружбы вылез. Удар был такой, как будто снаряд в капот попал и всё это в клубах дыма от масла попавшего на коллектор.
Если у вас дизельный двигатель, и произошла такая ситуация, когда двигатель стал набирать обороты, сжигая уже не соляру, а масло. То необходимо оперативно открыть капот, и перекрыть подачу воздуха в двигатель. Только так можно его спасти! В этом видео не хватает морали!
9 лет назад алгоритмы ютуба решили что мне обязательно надо посмотреть это видео. И вот спустя 9 лет они решили рекомендацию повторить. Привет 2024 год😁😁😁. И до встречи всем через 9 лет😁😁😁
Ц. От знаете, нашел все таки какую-ту фотку, обрезал.. Мх.. Ну и проснувшись с утра, как обычно, глядит - 10 лайков, понравилось теперь уж как и аватарка - тажа ухмылка. Прекрасно!
"Да там парни 15 лет перепрошивкой занимаются! У них программы не фигня из интернета. Всё проверенно 100% не то, что на заводах там всякую фигню в мозги машин, задушенную, заливают".... 😀
И вот алгоритм Ютуба снова привел нас сюда, чтобы мы посмотрели данное видео. Ну чтож, встретимся ещё через несколько лет на тех же просторах, только, на другом видео, если не заблочат Ютуб 😅
