КАК возможно САМО СУЩЕСТВОВАНИЕ ПРАДО при живом ТУАРЕГЕ? Volkswagen Touareg тест драйв и обзор 2018 

15 лет на туареги все поколения были ! В 2020 брал новый ( не зашёл он мне ) купил 17 года тур и горя не знаю! Всем удачи на дороги!

Миша, я согласен что Туарег хороший автомобиль! Я как владелец Лексуса, и Тойот до него, могу это подтвердить. И я всерьез захотел его купить сейчас, когда увидел цену в 3.2 млн, потому как он их стоит, едет он на эти деньги! Но понимаешь какая штуковина, вот нравиться мне больше в Тойоте/Лексусе некоторые вещи, так же как и тебе нравятся вещи в ВАГе. Вот не поверишь, когда был у меня ТЛК200 мне очень нравилось что он по ощущениям весит 10 тон и то что плывет как корабль, а для тебя это скорее минус, потому что в повороте не понаваливать, но ведь это субьективная оценка. Посидел, подумал и решил что не буду я пока менять свой НХ на Туарег, мне в нем многое нравиться больше, в том числе и эргономика и кресла и много еще чего. Но я субьективен, как и ты. А твои обзоры должны быть все таки более рафинированы, как скажем у АР, они ведь не говорят мне нравиться, они показывается почему одно лучше другого, а выбор и мнение должен уже принимать будущий владелец, твоя задача показать как хорошее так и плохое. Но у тебя к сожалению получается хвалить ВАГ, при этом практически не говоря про минусы (потому что любишь его, и в этом ничего плохого нет), которые меня интересуют, в тоже время в обзорах Тойоты ты делаешь упор на минусы. Надо холоднокровнее быть все таки, ты же нормальный парень! :) А по поводу зомбированности и прочего, зря ты так. На самом деле владельцы Тойот нормальные ребята, просто они любят одно, а владельцы ВАГов любят другое, но это не значит что кто-то из них дурак. Но одно могу сказать точно, это 2 концерна которые делят МИРОВОЙ рынок пополам, и не спроста столько любителей Тойот и ВАГа. Они попали в то что хочет потребитель и дают им это.

Владею четвертый год вторым поколением. Дизель просто огонь, динамика, экономичность, качество отделки, поведение на дороге, все это просто супер. Все правильно сказано, если вкуриваешь автосуть и любишь авто, то это про Туарег. Правда диски, что на этом экземпляре, самые тяжелые 17 кг, продал их. Про 100 литровый бак толково подмечено. Себе брал автономный отопитель, который автоматом "тащит" за собой опцию 100 литровый бак. Офигенная вещь. В экономном режиме проезжал 1250 км и еще был запас. По трассе можно и 1300 сделать в режиме 90-120. Но до побережья ЧМ от Москвы 1400 и на баке не дотянешь - проверено лично))Прадо в городе хуже Туарега (динамика/расход/тормоза), но чем он лучше, так это объемом трюма)) Подсветка макияжного зеркала бледная. Крутящего момента 550 нМ. И это... можно полностью отключить "электронные ошейники" и выставлять машину боком вплоть до кручения на месте волчком на 360 градусов, отключается все, и начинается полный ю..хууу!!!! (делюсь рецептом по большому секрету - переводим шайбу в оффроад после чего жмем и удерживаем 3 секунды кнопку отключения антипробуксовочной системы (в центре между шайбами)) - и вуаля, отключается нафиг все (только вроде абс остается). Будьте осторожны!!! Авто более 2,2 тонны массой с мощным движком без "ошейников" опасная вещь.

Это прекрасно! Ровно до тех пор, пока оно ломаться не начинает. Я одновременно купил CLS350 себе и жене RAV4. За 6 лет владения я ремонтировал мотор, ГРМ, Шестерни, Балансиры,Цепь, Коллектор, всё как положено со снятием двигла около 200 000, плата управления коробкой 60 000 со снятием коробки, и продал я его на стадии, когда блок SBC выдал ошибку. Это корячилось ещё на 80 000, не считая самого ремонта. Я не беру в расчёт мелочи, подвеску, такую деталь, как впаянные втулки стабилизатора, которые сами стоят 200 рублей, но меняются вместе со стабилизатором за 12 000. , и прочее. У жены за это время поменял стойки стабилизатора по 1000 (условно), щётки генератора и заднюю ступицу, загудел подшипник. Поэтому я продал Мерседес и купил LC200. Я вертел этих немцев на одном месте. Бесполезные ненадёжные куски говна, созданные, чтоб доить бабло из владельцев.

Действительно последнее поколение Туарегов избавили от всех болячек. Любителям блевать от слов ДСГ и турбо тоже нечего беспокоится, только классик автомат и только проверенные атмо двигатели. При этом этот внедорожник один из лучших по сочетанию комфорта движения как по асфальту, так и возможностей движения по пересечённой местности. Про качество материалов отделки и в принципе очень приятный внешний вид и говорить не стоит. Однозначно плюс за видео!

Мечта детства! С каждым новым рестайлингом все больше и больше его хочется.)

Спасибо за тест. Отличный авто, универсальность, как уже было сказано, зашкаливает - обратил внимание на шумку - тишина в салоне близка к идеальной - одним словом - Машина - МЕЧТА!

Ездил не парился..2 года .а однажды зимой на крутом повороте на спуске меня понесло на встречку ..боком. а там авто.электроника отработала .я просто охренел.тачка встала обратно в колею из за носа .это было круто.. особенно когда жизнь на волоске!!

Аааа, красава!! Недавно попросил сделать тест, и вот на тебе. Спасибо, уважуха! Купил себе недавно экзекьютив. Подписался!

Отличный отзыв!! Спасибо от души!!! БЛАГОДАРЮ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО И ПОНЯТНО!!! 👍👌

слушай, я смотрю сотни видео на ютуб, но единицы пересматриваю повторно. Это захотелось повторить) спасибо еще раз за обзор

Ну наконец-то моя любимая машина. Несмотря на то, что скоро она изменится. Спасибо вам, Click on car!!!

Салон Прадо на фоне салона Туарежки, выглядит как Ксюша Собчак на фоне Меган Фокс. Вроде понтит и вся такая статусная, а по факту - конь педальный)

обзор БОМБА. всегда любил Туарег.

Красиво. Ёмко. Обзор супер. Смотрел с удовольствием. Михаил, так держать. Жду следующих выпусков.

Красавчик, хороший тест, без перегиба, так держать!!!

Про Тур классно рассказано, всё в точку. А сравнение с прадо только из-за цены. Оба автомобиля хороши, каждый по своему и по моему это здесь было сказано. Вкратце Туарег это спортивного вида джентльмен, а Прадо крепкий такой простой честный сельский мужик. Зачастую по машине можно понять кто её хозяин.

Миша, ждём тест драйв Teramonta! ООООчень хочется)))

Правильно сравнил объекты. Продумал глубоко. Думал много. Говорил с чувством. "Любишь автомобили" по-настоящему. Наилучшие пожелания!

Я ни как все сначала купил такого туарега,а потом посмотрел ваш ролик,понравилось спасибо

Взял новый NF3,6 Executive в 2018, отличная машины, у дизеля крутящий момент в два раза выше, но мне достаточно и бензинового 3,6 249лс. , машина всем доставляет удовольствие и радость её эксплуатировать.

Я безумно был влюблен в первый туарег. Без лжи, этот туарег мне визуально показался меньше. Я могу ошибаться. Салон конечно же супер. И опять но!!!! Все супер кроме того что на крутилку громкости нет симетричной крутилку... А так все ооочень круто.

Классный обзор, Миша. Как всегда на высоте. Если можно то по дсг 2017/18 расскажи по подробнее что да как пожалуйста.

Респект,Самый совершенный Туарег,Класс,удачи.

Чем мне нравится этот канал,так это классное звуковое сопровождение.Пять баллов,мужики.

Ок, троллинг Тойота зашёль!)))

офигенный обзор, спасибо!

Действительно хороший автомобиль, друг недавно такой купил и радуется катается

Нужно не только любить автомобили, нужно достойную степень самолюбия иметь, что бы покупать то, что ты хочешь, а не думать только о последующей продаже еще не купив авто

чуть не прослезился на вступлении))) Тур - тачка!) езжу на GP - двоволен!) на NF не накопил ещё(

Миша, БРАВО!!! Унты возвращаются))) так держать.начало ролика просто супер!

Хороший обзорчик, спасибо!!!

Люблю Туарэг)

Миша респект за тест, мистер адекват и непредвзятость, всегда смотрю с удовольствием. 👍

Таурег это реально любовь ✊🏻

Интересно было бы сравнения ТАУРЕГА с Гранд Чероки wk2. Считаю эти машины главными конкурентами между собой.

Согласен, езжу год на Туареге дизель, до него крузер 200 дизель три года о Прадо 150 дизель четыре года, обратно бы не пересел на Тойоту только на тура свежей.

Touareg начиная с 2013 года лучшая машина, ничего там не ломается, надежная как швейцарские часы, у меня v8 4.2 tdi 2013 года на данный момент пробег 316 тыс. Ничего еще сломалось, даже по подвеске все оригинальное с завода, не одна гайка не крутилась, стойки оригинальные, я как приезжаю на ТО там все в шоке не могут поверить, так что не нужно говорить что ломается, если ты не дебил то этот автомобиль тебе будет служить дольше чем любая тойота. Ну а динамика у него тойота даже рядом не стояла.

AКрасавчик. Хороший,а главное правдивый обзор.

Отличный обзор, отличная тачка, все супер, смотреть одно удовольствие

Блин начало прикольно замутил под музон такой как будто на крайнем севере где то !!! Продолжай интересно !

Да действительно машина очень хорошая и стоящая👍🏻

мат не запикал))) А видео отличное, спасибо!!! качество нравится!) и полезно!

Все четко и по делу👍

Егаааать!! Шкерьтесь парни . После такого тойотовцы точно награду за ваши "скальпы" назначат.))))

Взял такой же 2018 дт. Теперь живу и думаю: - Почему я раньше думал, что есть другие машины?

Правильно делаешь, нужно больше провокаций и хайпа. Главное чтобы информативность и объективность не потерялась

ну наконец то выпустил :)

Туареги,тойоты) Я вообще любитель JEEP. Может снимите хоть один полноценный обзор того же Grand Cherokee?

Мне обзор очень-очень понравился! Всегда любил эту тачку, автомобиль-мечта! Пойду прямо работать, может накоплю, пока их не все распродали! :=)

Красавчик всё по делу сказал, как с языка снял так сказать!)

4 года на GP 2008 года. Всё полностью подтверждаю. Машина лучше знает, что нужно водителю. ))

В один день ехал на рх450, сев в туарэг вопрос был один, че так бедно то... Комплектация хорошая, сама торпедо простенькая, душа не лежала к самому салону. Когда поехал, все вопросы пропали, едет намного лучше рх, не было желания ловить его постоянно, при этом подвеска была в комфорте)

С Туарегом надо сравнивать Гранд Чероки. Прадо утилитарнее, проще. Стоят они с Туарегом одинаково, но играют совершенно в разных сегментах рынка и ориентированы на разных людей. Кароч запад против востока.

Крутой обзор!Машина мечта)

Туарег крутая тачка ... пока на гарантии, крузак пусть он уже и не тот что был в конце 80х и 90е годы но среди того что сегодня есть он остается надежной проверенной телегой

Места конечно конкретно находишь для съёмки я твой постоянный зритель первый раз конечно комментарий написал Если ты помнишь я с тобой сфоткался Даже деревня становое видосы конечно офигенный в машине выбираешь тоже необычный продолжай в том же духе успехов

самый ох.. обзор! какая подача, какая искренность, какой шикарный авто.. смотрю видео уже не один раз.. шансы его купить, увы, сводятся к минимуму.. рекомендую всем, как этот ролик, так и эту машинку!

Отличное видео! Молодец!!!

Надо было за 35 минут поставить лайк.... отличный обзор ..

Туарег это сила, мощь и комфорт!

У меня Туарег 2013 года, 3 литра дизель, проехал 94 000 км и никаких проблем, ничего кроме расходников и расхода масла 400-500 мг от замены до замены. Каждые 8 000-10 000 км меняю масло. Идеальная цена качество.

Туарег топ, лайк за него обеспечен.

Мишаня, перчатки с олешками прикольные!))

Миша, они уже якудзе забашляли, тикай с городу)

Тойота и Ваг это разные полюса,и владельцы этих машин тоже разные,У них разное мышление,понимание и видение этого мира,поэтому спорить нет смысла,скажу только одно,тот кто любит себя и понимает что живёт один раз тот выберет немца!!!

Спасибо!От души покайфовал!!!+++

тоже выбирал, туарег между прадиком,взял туарег и ни капли не жалею!

То чувство, когда в 2022 году за 3.5 можно купить только б/у Тигуан на 1.4)))

Таурег отличная машина для города и путешествий по асфальту. Тоета как и другие рамники позволяют ехать по грейдеру, камням и тд ну и по нашим дорогам не переживая за подвеску. Это просто разные машины для разных задач...

thanks a lot, super video !

Спасибо за обзор, хоть он и очень предвзятый и субъективный, но совпадает с моей точкой зрения. Смотрю тойотоводов, совсем не осталось на канале, проморгали вспышку.

Не знаю кому как, но езжу на R50 Touareg и очень даволен, за два года поменял 1шт ст,подшипник и колодки тор, и сервис обычный.

Уже третий ... в семье есть х6 и гелик но Туарег это бомба ... это АК47 с комфортом яхты . Бомба !!!!

За Korn отдельный респект)

Спасибо за интересный обзор.

Постоянно сравнение с Прадо в ролике. Это похоже на внутренний психологический комплекс какой-то. Ничего против Тура не имею, но то, как преподносится материал, наводит на мысли, что у Миши внутри сидит детская обида. И все Прадо не то, не се... Да нормальные обе эти машины, просто на разные аудитории рассчитаны. Миша, возьми на тест новый Прадо 4 литра и попробуй избавиться от комплексов.

Полностью согласен!!!

Чуваки, желаю развития вашему каналу. И чтобы вы могли себе позволить такую ​​машину!

Музло огонь! Видос классный!

За Depeche mode 👍

Туарег это и не рамный внедр (хотя с пакетом оффроад ползает отлично) как прадик, но и не понторез, как каен, но тем не менее они востребованы! И я за Туарег 😊

Korn на фоне... Это круто! )

Отличный отзыв, молодец

Я на пневме проехал 150 тыс,но за 10 лет,в любой мороз и в минус 40 тоже.Никаких проблем.Но на 130 тыс отчалил компрессор.Оригинал жутко дорогой.Заказал по интернету за 30 тыс в Гонконге китайский.Сказали что будет ходить.Пока 10 тыс прошёл,вроде ничего.Качает.

Щас у любителей тойоты бомбанет

Спасибо большое за подробный,красивый и интересный тест. Михайл,планируется ли тест VW Passat B8 2.0TDI Аvant?Машина хороша получилась.

Обзор супер,спасибо!!!

за depeche mode спасибо!:)))

Миха тебе япония санкции объявит )))

Спасибо за то, что отразили главное - это универсал в лучшем его проявлении (2007-20017)

А нас привалило снегом сегодня ( Днепр имею ввиду). Так надо было видеть с какой лыбой я рассекал на своем туареге по сугробам!)))

Ай Миша провокатор! Ща начнётся))))

Чтобы любить VW, нужно быть хоть немного инженером. Чтобы любить Audi, ничего не нужно... Ну, разве что, много денег...

Спасибо большое за обзор. Туарег - оптимальное соотношение цены и качества. Однако ж, Михаил, смело бомбите комментарии в сторону Тойоты, lol))))

Отличный обзор! И всё сказано как есть... Сам владел и первым поколением рестайлинг GP, сейчас так же второе поколение рестайлинг FL. У меня комплектация Business Exclusive с мотором CRCD 204 л.с. (на моём канале есть видео после покупки, а так же какая комплектация). Если кто то надумал покупать данный авто, и не знает с каким мотором покупать, дам интересную информацию:До 2016 года включительно ставился движок CJMA 204 л.с., с 2017 года стали ставить мотор CRCD 204 л.с.тот, что и у старшего брата CRCA 245 л.с.. Разница между ними только в программном придушении CRCD, делалось это в маркетинговых целях. В целом моторы и турбины одинаковые по всем параметрам. В CJMA стоит меньшая турбина, другие валы, форсунки и прочее... В 2017 году на калужском заводе наладили выпуск новых тигуанов, тем самым производство туарегов с этого года прекратили в Калуге и вернули на завод в Словакию. И моторы уже пошли CRCD.

Отличный авто, 6 лет, 120 т.км. Полет нормальный, по бездорожью и трассе 🔥 трасса вообще отдельная песня 200 км/час держится уверенно, обгоны легко, зимой стоит злая резина, не слышна и не чувствуется. В видио 20 диски, резина шосейка, зароется 100%.

Фольц это чешки(тапочки для спорта), а Тойота- это ВАЛЕНКИ

Ура, новая куртка! 👏😁

Видел этот Туарег в Авто Аллея. Сказали не продается. Машина для представительства. Вживую он просто Божественен.