А шарики как вытащить? Да и вообще, зачем вскрывать подшипник, чтоб смазать? Что- то из рубрики - Хочу всё знать, мне вот вообще никогда не нужно вскрывать подшипники, только в детстве их совершенно варварски разбивали ради шариков.
Скажу по себе - пришлось этим заморочиться, ибо упал ремень сервисный на машине. И часть роликов начала гудеть. А новых по быстрому было не найти. Плюс, вы видели цены на некоторые подшипники сейчас? Те же используемые в автомобильных компрессорах кондиционера - ни разу не дешевые. И смысл сразу же заменить в них смазку - огромный. Ибо ресурс поднимется в разы. Плюс, еще немало роликов, где подшипник вплавлен. И его не заменить. А сам ролик из за маркетинга стоит раз в 5-10 дороже подшипника. А ресурс подшипника ограничен производителем за счет поганой смазки. Увы, но 90е к нам возвращаются.
А у тебя смазка от Илона Маска, не паршивая. Включи голову, чудак. Кроме того, чтобы не заменить, надо качественно промыть, что без демонтажа невозможно.
@@ЛеонидПутилинизвините не понял. Про чудака это вы мне написали? По смазке могу пояснить так - то что я увидел и почувствовал по консистенции в подшипнике - ну пардон, тут очевидно что это самое дешёвое что в принципе есть на рынке. Когда вскроете сами увидитесь насколько оно отличается от того, что продают даже как смазку более-менее приличной цены и качества.
