Как выбрать МОСКВИЧ? Пара советов от Москвич Шоу 

*Как выбрать Москвич? Вот несколько советов от Москвич Шоу. Они вообще достаточно очевидные, для тех кто уже в деле, поэтому для прожжёного Москвичевода я ничего нового не скажу. Однако для новичков, которые только хотят начать свой путь эта информация вполне может пригодиться.* *Если нравится наш канал, можно поддержать рублём:* www.donationalerts.com/r/moskvich1500

Жигули...ой, такое слово нехорошее. Ахахха топ, выпал на этом моменте))) А на самом деле спасибо за советы, как раз собираюсь покупать москвич.

"Главное в машине это мотор" говорят только те, кто никогда кузовом всерьез не занимался. Нах, нах. Лучше перебрать-откапиталить мотор, коробку, мосты, электрику, чем варить, шпаклевать и красить.

Купить один Москвич, купить второй. Влезть в это все. Заняться реставрацией, открыть канал на ютубе... Блин... Все про меня.

Законспектируем ! 1) Авито 2) Пазний 3) Купить

Я купил автомобиль с незамятыми порогами в местах поддомкратников. Поэтому я замял их самостоятельно :D (блин)

Ах ты редиска! Я год назад, после передоза Москвич-шоу, купил себе 2140, и ТЕПЕРЬ ты выпускаешь руководство по выбору? Садюга. А если серьезно, то несколько моментов на личном опыте (то, на что напоролося или то, что отсеял): 1) надо точно определиться с тем, какую модель ты хочешь (какого года). Нужны тебе форточки? Решетка с хром-кантом и эмблемой? Черная полоса сзади? Стояночные на погоне стойки? Бампера? Сидения поздние с решетчатыми подголовниками, ранние советские с подголовниками-кубиками или югославские промежуточные (самые норм по-моему)? Какого цвета салон? Нужен ли обогрев заднего стекла (одна из двух опций для 2140)? При выборе эксземпляра: 1) кузов - НЕ ведитесь на говно "родная краска". Если автомобиль в хорошем состоянии, это и так видно, а на "родную краску" по моему опыту обычно упирают ухари, продающие гнилье. К такому хочется подойти и спросить: хуле мне твоя родная краска, если я куплю и мне надо будет пороги переваривать и сразу же поэтому КРАСИТЬ? Задние лонжероны - могут отгнить, особенно если машина не городская, а из пригорода. Зазоры дверей - чем равномернее, тем лучше. Кузов не поведен, не устал (отрегулировать не всегда можно). Внимательно смотреть на равномерность зазоров багажника и капота - признак вжабанности в угол. 2) Салон - без колхоза, без дырок, без прикручивания карт дверей саморезами не по заводу. Без трещин - снимать, искать и менять потом панель из-за трещины - такое себе удовольствие. Все ли замки хорошо работают, не болтаются ли "звездочки". Посмотреть под панелью, нетли следов протечек лобаша. Кронштейн педали газа - цел ли. Рулевое - люфты, поджать не всегда можно. 3) Сцепление - свободный ход педали: если шток сильно сношен, даже на максимально выдвинутом штоке будет недовыжим. Решается, но повод для торга. Тормоза: желательно, чтобы супорта не клинили. 4) Коробка: насколько ссыт маслом? Если сильно ссыт по штоку переключения - повод для торга (если шток изношен, изъязвлен, уплотнить не получится). Насколько хорошо включаются передачи (выбирать машину ТОЛЬКО на ходу, никакой гаражной недвижимости - потом СИЛЬНО пожалеете, увидев, что все, что могло быть сломанным из того, что проявляется на ходу - сломано. Повод для сильного торга, 50% запросто). Хорошо подразумевает не только "втыкаемость" но и четкость фиксации, не отбивает ли ручку назад - указывает на износ вилок. Комплектность инструмента, руководство по эксплуатации - плюсик к сохрану. Работа всей электрики. 5) По мотору - компрессия, звук работы, как заводится, тяга. Если при выжиме сцепухи меняется работа мотора - смотреть продольный люфт коленвала (руками за шкив туда-сюда поедргать) - предел 4мм емнип, если 4.5 и больше - не брать, или повод для торга.Цвет внутрянки кастрюли и карбюратора. Вид распредвала через заливную горловину (какое масло заливали, насколько изношен хотя бы 1 кулачок).Состояние трамблера, особенно уплотнений ваккумной камеры, трубки. Новые трамблеры - ГОВНО, не надейтесь купить замену. У меня трамбик был плох, я купил 4 новых, все современные контактные - ГОВНО, и Старый Оскол, и Москва. Так вот, у моего старого, а также у трех старых доноров от 73 до 77 года состояние было лучше, чем у новых современных. Насколько течет масло и откуда - если по сальнику - нафиг, или поводо для торга. Если поддон - просто повод для торга. Полностью ли открываются дроссельные заслонки - цел ли кронштейн педали газа, не раздолбан ли, есть ли возможностьрегулировки тяг. 6) На ходу 90кмч - управляемость, насколько держит дорогу, не ведет ли в сторону. Важно - шум в заднем мосту. Поездка 15 минут, пощупать колеса - нагрев задних (если нет увода в сторону) - нафиг, передних - торг.

У меня Москвичей было 50-60 автомобилей не за раз правда!) И были Москвичи на каких я ездил и не парился! А были которые делали мозги!) И ремонтировал их не мало сам!!! И ДВС. И по мелочи! И Жиги были и есть, и всё равно я люблю Москвичи!!! Как то они по душе мне!) Москвич автомобиль трудяга! 👍

тоже сторонник живого кузова ибо все остальное проще сделать

Полтора месяца назад купил ИЖ 412 1979г., маслаю постоянно, но всё равно я его обожаю)

А как же больно наблюдать, что у соседа в гараже стоит 412, все в стоке, все в идеале, и он на нем не ездит, и не продает (((

Отец после покупки ВАЗ 21099 выставил москвич на улицу. Стоит уже лет 7, подгнил только сзади (ранее был практически идеален, не считая того что его ударили неплохо в нескольких местах). ВАЗ стоял в гараже и погнил, с Москвичем такого не было. С каждым годом ностальгия и жалость все больше, хочется привести в нормальное состояние, хорошо бы навес для начала, самое разрушительное это солнце, пыль и вода.

Набрал три хосписа, все три в разных кузовах- сидон, кекап и 41й Все три разошлись, один вообще сожгла шпана Бросил, отстранился Прошли года, у меня опять три москвича...

Чтоб сюда приехать нам пришлось помаслать 😂😂😂😂😂😂😂

"Все в этой машине меняется, чинится и делается, кроме кузова" - ЕЕК бы оспорил неменяемость кузова.

Как выбрать москвич? Вот 5 советов: 1 совет-определится с бюджетом(лучше не покупать ведро,а купи нормальный) 2 кузов-обратить внимание на поддомкратники,пороги,арки(крылья),также на салон(пол),лучше откапиталить мотор,коробку,мост электрику,чем заниматься кузовом(варить,красить,шпаклевать) 3 совет- обратить внимание на дитоли- (лонжероны,рессоры) 4 совет-иметь гараж,инструменты и желательно чинить его самому 5 совет- бери без колхоза

Я охерел когда он сказал, что я тут потому, что вздумал встать на путь самурая... Ведь я реально решил стать на данный путь потому, что жизнь мне стала скучна... Столько всего в голове, что уже скучно от обычной жизы, хочется какого то пздца, но пздца адекватного 😁😁😁👍👍👍 С меня лайк однозначно!!!

Спасибо! Надеюсь,что присоединюсь,к вашей банде,любителей Москвича!

в любом случае понимание придет после покупки третьего хосписа

Москвич-машина для смелых!

Спасибо, было приятно послушать твоё мнение

Спасибо за советы и спасибо что нету всяких " а лучше нах вам это нужно", все конструктивно и по делу

Про гараж полностью согласен, нет гаража, не покупай москвич) Купил 412 поздний в 17 году после просмотров видосов с твоего канала ) Безумно люблю москвичи )

Краткий, но в то же время глубокий гайд. Все приколы в видео были замечены и оценены!

Хороший обзор! Всё в тему! Всех благ и не останавливайся!!!

Я прямо чувствовал боль, когда ты говорил о переваривания порогов :)

Купив Москвич, я докупил к нему инструменты, домкрат, запчасти для капиталки двигателя и бесплатные курсы автомеханика! Машина кайфовая мне очень нравится!!!

Где было это видео 5 лет назад? Повелся на редкую 4 фарую морду 426го 69 года. Проездил месяц и понеслось - пороги, крылья, двери, геометрия, лонжероны, мотор, кпп, мосты, электрика, перекрас... 3 года не выезжал из гаража. Сделал... И перегорел...продал и выкупил у деда 2140 который он с завода в 79м пригнал и с 91го не ездил толком. Два года маслаю периодически по мелкому и кайфую. Везде завод, сохран отличный. Вывод, скупой платит дважды, а потом добавляет и все равно нормальный берет

Дельные советы даёшь 👍👍👍

Какая знакомая картина на 8:32 :) Вот смотришь на заднюю и переднюю двери: они выставлены друг относительно друга правильно - вертикальный зазор равномерный, ребра и выштамповки находятся на одном уровне. Также задняя дверь находится на одном уровне по ребрам с задним крылом. Теперь смотрим на зазор между желобком крыши и верхом рамок дверей: сзади зазор - равномерный и правильный, а спереди - чуть на палец входит! Также передняя дверь ниже переднего крыла, судя по ребрам двери и крыла. А прикол в том, что если ее поднять (что, скорее всего, невозможно - см. дальше), то она будет не совпадать с задней дверью. Наклонить ее после поднятия тоже нельзя - зазор между рамкой и центральной стойкой и так почти нулевой.На моем 2140 точно так же, только еще хуже - я даже думал, что мне перевертыш попался, ан нет, видел такое неоднократно. Ощущение такое, будто где-то после 81 года примерно на АЗЛК поизносились штампы этой части - крыши или стойки.

spasibki za video! xotel sprositj - 23 vipusk pro restavraciju zoltovo samij posljednij? nicevo ne propustil?

Ставим +1 Сане как всегда!) Отличный совет!) Москвичики - В ТОП!)

Да,уж,наговорил-наговорил...Многим автолюбителям это давно известно! Но самое главное в том,что хорошую машину видно по- первому настоящему хозяину...Потому, как он ее лелеял и бережно эксплуатировал...А после нескольких хозяев,обычно это уже,сори,почти металлобрухт...😢

Отличное видео! Как-раз, собираюсь брать себе Москвич... ещё один...

Я выбирал неправильно. Первая машина. На кузов почти не смотрел. Но зато с компрессометром! :) А дома уже лежал подготовленный карбюратор! ;)

В принципе, всё правильно сказано. Всё кроме кузова делается без проблем своими руками. А кузовня на космичей трудна не потому, что запчасти дорогие, а потому что надо каждую запчасть подгонять к общему ансамблю. Это вам не тоёта с её "снять-поставить")))

Классный видос. Порадовала твоя открытость. Мне повезло в 2016 не имея опыта купить живую машину, которая отъездила сезон без поломок. А на следующий год появился товарищ, который и показывал что не так, и учил ремонту. Всем начинающим москвичеводам желаю такой судьбы.

Первая "учебная" машина. Очень мощный двигатель. Дед чтобы увеличить грузоподьемность, усиливал рессоры методом внедрения пружин от жигуля. Нагрузиш три мешка пшена клиренс как по заводу.) Вечный запах бензина в салоне, летом прям можно не хило кайфануть. А эти вечные поиски передачи заднего хода. Каждый уважающий себя обладатель АЗЛК просто обязан иметь в наличие донора для своего коня,части которого валяются в кустах по всей территории участка поростают мхом, и ждут своей участи. Дед постоянно хвастал, что именно москвич выиграл ралли Париж докар. Вообщем аппарат бомба. Себе взял бы каблучка. 😁

Хорошее видео, знакомая Магма Паши)

Был 40-ой космич всегда любил его именно за его феноменальную ремонтопригодность, даже рулевые наконечники перебираются на жигулях такое и не снилось

Александр,ты,реально-Молодец!Классная подача инфы! Рад,что есть такие любители-ценители Москвича.

Владел Москвич 2137 1981г.в. Капиталил все, начиная от кузова и заканчивая коробкой и тормозами.. Но воспоминания самые приятные) Во всем согласен с автором! Всем удачи!

Все по делу! Но лично я бы в первую очередь обратил бы внимание на документы! Оформляемые они или нет и т.д. а вот все остальное не важно, кузов то или двигатель это все делается и ищется. Про кузов хотел бы от себя добавить, это задние колёсные арки в багажнике, т.е соединение арки с полом багажника и внутри под задним сиденьем. Уж очень геморройная вещь! Обратить внимание на пол с левой стороны между пассажиром с сзади и водителем, чутка может подгнить! Это с чем я столкнулся на м412э 1974 азлк! Варил все сам! Всем желаю успехов в выборе авто! После покупки Москвича, со своей колокольни, как говорится, посоветовал бы сделать ревизию сцепления, особенно выжимной подшипник!

100% когда любишь свой и вообще автомобили! То они будут служить верой и правдой!!! Для меня конкретно автомобиль не железо! Или средство передвижения! Что то одушевленное!!!

Одно из самых полезнейших видео про москвича.

По закрытию двирей Москвичу позавидуют не то что Жиги! Даже не которые иномарки!)

Чувак все верно сказал и про гараж и про кузов (седан) а сарай у меня был без трещин

5:04 купил себе 412, так уже когда помыл его со шланга, то увидел здесь довольно большую дырку за латаную скотчем и закрашенную, боюсь смотреть дальше. Хотя там двигатель просто идеальный.

Спасибо за ролик, как мороженное.

Я уже купил москвич 2140

Для поездок промеж иномарок нужно авто чуток доделывать ,и тогда дай дорогу . Я сибе доделал и просто наслаждаюсь поездками в Москвиче .

Спасибо, теперь я знаю, как подобрать себе хороший Москвич

>"Жигули...ой, такое слово нехорошее" >"Главное чтобы автомобиль тебе нравился" И Д Е А Л Ь Н О.

Добрый день .С запчастями новыми есть проблемы ?

А какой москвич лучше 2140 или 412?

У Меня был моссквич АЗЛК 2410 1984 года выпуска я покупал в Ставрополе где-то 1984 году

Подскажите, пожалуйста, а где можно достать уплотнители для дверей, если старые все потрескались?

Приветствую!как относишся к блокировке диференциала (самоблок)если москвич используется по бездорожью и офроуд? Пробую реализоват такой проект. . . Может будут подсказки ,совети . . .?

Спасибо за .совет класс .

Молодец ! Хорошее видео .

За Жигуля лойс =D

Я выбрал себе Москвич 2140 SL ещё в 2014 году, почему именно SL? - нравиться, плюс качество сборки у него получше. За всё время эксплуатации стал автомехаником и сделал на нём тюнинг - карбюратор Солекс, бесконтактное зажигание, ГБО, ВУТ Москвич 2141, КПП 5 ст Фиат Полонез, генератор Москвич 2141, термостат верхний Митсубиси, амортизаторы передние Шевроле Нива, светодиодные огни, рулевая трапеция на Волго пальцах и куча других мелочей. Теперь это надёжный друг для повседневной эксплуатации и езды в удовольствие. Менять его на что то другое желания нет

вопрос от бывшего москвичевода, и.... возможно, будущего москвичевода (Ну нравится мне ретро и москвич в частности.). А его (москвич) сделать можно? Ну чтоб как например девятка- на каждый жень и забывать как оно там устроено и чтоб делать. если сломается? Я серьезно спрашиваю. Москвич был первой машиной и я тогда ничего не знал, а в сервисах разводили. В двигателе была разница компрессии меньше 1 и "приятель" развел на капиталку, .... и начались слезы. сначала не поставил стопорное кольцо на звездочку распредвала и она слетела естественно. Потом маслоотражающую шайбу поставили не той стороной и на трассе вытекло все масло в дальняке, ну и т.д.до продажи в полуживом состоянии..... Сам я постоянно мучился с коробкой. текла она и все тут. Вроде можно было резиновое колечко какое-то там подобрать от чего-то, сейчас уж не помню. Знаю одно: кузов и ходовка у москвича крепкие. Ну а двигатель.... некоторые даже говорят, что его можно сделать, если делать дома с любовью и знать аналоги запчастей с иномарок., поскольку родные запчасти - лотерея с минимальным шансом на выигрыш....... Так вот, сейчас уже и опыт есть, и руки вроде есть, но уже не хочется жить в гараже. Люблю, но сделать согласен только один раз. Девятку один раз откапиталил и 8 лет езжу как на иномарке. Девятка проще и т.д.и т.п. но москвичек как то душевная машинка. так вот: 1 - можно ли сделать надежно на долго? 2 - есть ли конкретный набор? Что надо сделать, чтоб он стал надежным,и не требовал много внимания. Ну, кроме жигулевской кпп, это понятно. и какова цена вопроса такой капиталки. ?

Как раз выбираю москвич чисто для передвижения на работу с работы за покупками и возить что-то тяжёлое)) Хочу 412 нашёл варик за 300 долларов но далеко за ним ехать боюсь что не довезу назад. В далёких 90х 2000х у быти были аж 2 москвича Комби и 2140. Эти машины в своё время помогли бате заработать на квартиру и на машину но к сожалению они были проданы)

Супер😁🤘🤘🤘

Кубинцы любят их

опа, еще одно полезное видео на канале))

Гараж нужен с отоплением, так лучше будет😉

На москвичах еще двери на ходу любят открываться , на дороге не раз приходилось видеть

Это видео для 80-х годов, вот тогда это было ,,не достать" ,а сейчас на металлоприемке часто встречаются !

Я не ортодоксальный москвичевод, и за полным оригиналом не гонюсь, считаю нормальным если старый автомобиль будет лучше разгоняться, управляться или тормозить. Главное чтобы сама суть москвича не стиралась...

за "не хорошее слово" лайк)

привет я из солничнаи грузии из Тбилиси и я очин люблю марку мсаквич, и уминя их нескалка есть 407, 423, 2140,21437 и ижевски грузавичок, так газиваеми каблук или перажок, канечно ети машини не для каждава дня, для етово уминя апилёк, бмв и таёта виц, но по вихадним можна на масквичах пракатица, кстатье уминя мичта дастац ап1, ну ет такая штука типа багажник накришу а насамам деле палатка, вот ишу по грузии и армении но ксажилениу не встричаица

Молодец реально обьяснил особенно слово мослать. .Да и надо Любить. .красава. .У нас в Казахстане где-то они стоят 50- 4000 тыс. Если на баксы. .😍👍👍👍

универсал в лесу ждет свою жертву чтоб загарпунить детоли с пазднего

Я всегда хотел сделать гибрид Москвича 2140 с ИЖ 412.

Дельные советы :-)

Ой, ненужно его выбирать! Это отличный грузовик, особенно с прицепом и верхним багажником. Но приготовится нужно к его капризам. Но как показала практика он ненужен даже как вторая машина. Новая машина с салона очень даже неплохо возит прицеп. И в салоне и в багажнике, если аккуратно грузить может перевозить по 400кг полезного груза. Тем самым зарабатывая на следующую машину. При этом она и машина выходного дня. И всё это без извечных проблем с изношенными деталями. Итог: самая лучшая машина - это любая новая машина.

Привет ! Очень скучаю по твоим видео...

По поводу порогов - субъективно. Я искал себе 2140 два года, пересмотрел десятки вариантов, видел машину с вывернутым поддомкратником ОДИН РАЗ - у нее были гнилые пороги и лонжероны.

У Бати был синий 2137, как на заднем фоне, збс тачка!

Лойс за "чтобы сюда приехать нам пришлось помаслать"

7:12 подтверждение )

У Павлика москвич живой. Не сразу узнал авто,хотя видел его с детства

Ну и какая цена реальная для нормальной машины, на какую сумму ориентироваться???

Про делемму кзов-двиготел претпочтаю кузов

Блин, после того как купил уже 5 москвичей как-то стыдно такое видио смотреть)

Просевшие рессоры на моём 2140 устранил проставкой пружин от задних амортизаторов 2110,на ходу плавный ход,работой подвески доволен.

Хочу приобрести москвич как второй автомобиль (основная Volvo 960) стоит ли оно того?

Я покупал москвич АЗЛК 2410 по тем временам за семь тысяч рублей

Скупой платит дважды, Тупой трижды, А лох всегда)))

Хочу 412 с квадратными фарами

Классный видос, как раз собираюсь купить жигули.

Хочу взять 2140 для первой машины !

Нормальный аппарат я на нём 10 лет откатал . Сейчас перекрашиваю.

👍😁🔥

Мои советы как владельца ) 1 смотрите что бы живой был кузов , поварить то можно , но это будет стоить как пол машины ) 2 мотор что бы не было потеков , продавцы часто говорят машине 40 лет что ты хотел не ведитесь иначе прийдеться 1 л доливать каждый месяц. Капиталка движка будет как машина , другой движок взять как пол машины. Если авто стоит к примеру 11 тысяч , то через год эксплуатации вам прийдеться вложить в него тысяч 10. Ибо после пред владельца в основном надо очень много деталей поменять, ну плюс все меняется легко ) можно самому или с дружбаном . Ну после того как проведете в порядок будете смотреть как владельцы жигулей и дешовых иномарок ездят на тросу , а вы нет )

Все деньги на Земле от Сатаны, чтобы легче было управлять людьми, но увы,вот именно сейчас,в эту минуту и не задумываясь взял бы 2137-апельсин,уж больно мне твой жёлтый дружок понравился...

ТО, что вы никогда не увидите глазами, но что является болячкой кузова москвича,- течь заднего уплотнителя. Вода попадает внутрь кузова так, что вы ее не видите, а гниют задние внутренние арки между крылом-кобылкой.

что значит треугольник на желтом круге на стекле?