Небольшой обзор о том, как я выбираю Нивы и на что смотрю. За мат и оскорбления бан! Вы можете помочь развитию канала 4276 3000 3069 1060 Наш канал Банда Ниваводов / @banda_nivavodov
Искал Ниву 21218 Фора-Бронто почти полтора года и чтобы была в очень хорошем состоянии. И я её нашёл 2006 г.в. по ПТС, правда пришлось смотаться за тысячу км. Сейчас потихоньку довожу до ума, делая под себя любимого.
Отличное приобретение! 👍 Экспортные варианты Нива все комплектовались пятиступками и спортивным рулём. По меньшей мере для Испании. Очень грамотный обзор и рекомендации. Спасибо! Привет из Барселоны, ваш подписчик!
Это просто шик, просто удача найти такую машину. Я в Казахстане за 536 т.р . купил 2016 г.в 21214. 1 хозяин по мелочи надо кое-что. И залить пушсалом, мастикой антигравием.
Ухоженный автомобиль видно сразу, именно ухоженный а не "натертый". С продавцом повезло )) Лайк, с покупкой ляльки. Видео покажу другу который в поисках ))
Совершенно верно,около года искал и всё равно без перекупа никак,ночью приходили сообщения о новом авто,а утром не берёт трубку до последнего,а потом "уже продано".И начинал с 80тр,это торгаши цыгани.После 120 или собственник с нивой без лонжеронов и дна или перекуп с лохматым годом.После 160 уже лучше,но надо жервовать или так же железом или раздаткой,ходовой или самим мотором,но идиал всё-равно только от перекупа.)))
Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥
Андрей доброго! Если не путаю ничего,то на кузовах с задней частью старого образца швы нахлёста панели крыши на стойках пропаивались и поэтому в отличии от последующих нив на этих местах нет ржавчины.
Машина 2005 года, Заметил на своей ниве дыры в порогах размером со спичечный коробок, как думаете пора менять или ещё можно поездить? И если ездить то до какого размера.
Смотрят всё - от номера кузова, двигателя, вин сзади(багажник), чтобы не было кенгурятника, порогов, фаркопа, противотуманок в бампере, сами бампера не кривые и т.д. и т.п., брызговики, даже если трещина на лобовом - отказ. В целом чтобы авто было максимально стоковое. Не говоря про резаные арки, лифт и колёса не по размеру. Сами ниву искали пол года. Ююджет в 140руб. нашли за 90р. правда ехать пришлось около 400км. Критерии те же что и на видео, только год 2000-й.
Это от региона сильно зависит, где-то смотрят, где-то нет. У меня на уазике даже номер рамы не нашли(за 40 лет стелась краска), но сверку прошел без проблем, ограничились номером кузова.
Купил Ш.ниву, до дома тащил на тросе. При буксировке закипел задний мост и перегрелся передний. Поясните пожалуйста из-за чего такой перегрев. Раздатку пробовал в разных режимах результат один-перегрев.
Самое главное в автомобиле это кузов. Все остальное- фигня. Двигатель, ходовая это мелочи.А взять с собой на осмотр компрессометр тоже не сложно. А мертвый кузов мёртвая машина.
Убитую ? Небыло кусков пол, провалился лонжерон от удара по переднему колесу, пороги под замену, дыры в кузове за пружинами, деформация кузова... Вот знал бы что я сейчас знаю - мне бы даже в голову не пришло брать то что я когда то взял. а щас уже жалко в металл здавать...
У Вас есть нива?Если есть ,то Вы знаете и этот нюанс.Цена и способности этого автомобиля ,а так же ремонтопригодность являются преимуществами перед аналогичными авто,и на некоторые веши можно просто закрыть глаза.
