Дефектовка приводов на Ниве 

Андрей,хочу выразить благодарность Вам за ваш труд и за то, что Вы делитесь с нами опытом, который не купить ни за какие деньги! Про себя отмечу,что если бы не ваши видео,то не было бы всего того,что уже удалось сделать самому своими руками. Здоровья Вам и Вашим близким! Успехов во всех делах и начинаниях!

Огромное человеческое спасибо! Всё хорошо и без лишних слов объяснили и показали. Лучше 10 раз увидить чем 100 раз услышать, а у Вас получилось всё это объеденить. Спасибо за видео, продолжайте в том же духе.

У Вас грамотная поставленная речь👍. Вам нужно в колледже ТО и Ремонт преподавать студентам!!

Пыльники не смазываю, они уже через полчаса на большой скорости все в смазке, а лишняя вылезает наружу. Эх где Вы были, когда я в первый раз всё это делал, как мне Вас не хватало.)))

Андрей Генадьевич! Большое спасибо за это позновательное видео! Мне как юному ниваводу очень интестно! Продолжайте в том же духе!

Лучшее видео по нивовским приводам 💪

Спасибо,Андрей!все четко и по делу! Без лишней болтовни.

Помой руки и прочее, пишут пригламуреные диванные автослесаря, которые своими руками тяжелее маникюрных ножниц ничего не поднимали, и ничего подобного, как в ролике, сами не сделали. Человек передаёт опыт, показывает то, что отлично умеет делать, и вместо спасибо, получает ненужные рекомендации... И чего они только здесь делают?

Большое спасибо за ваши видео.Доброго здоровья !

Самое подробное видео по приводам в инете 😉👍

Приветствую! Для меня очень полезный видос! Спасибо,что делитесь своим недооценённым со стороны пользователей,опытом!

Очень ценное видео! Буду делать так. От души благодарю за науку!

Под посадку сальника, можно проточить втулку и запресовать... И всё. На крайняк закернить. Не там таких нагрузок, что втулку провернет. Как я вылечил внутренний шрус на год - полтора: сделал проставку между ступицей и гранатой, чтобы сеператор внутр. шруса утопить глубже и работать на новом месте без выработки. + внутренний сепаратор перевернуть, чтобы шарики работали на новом месте, без выработки. С трипоидом тоже проставка прокатит.

Отличное руководство по ремонту!

Андрей благодарю, ценная информация, жму руку! Тоже предстоит замена пыльника ❤жму руку Вам дружище!

Спасибо! В своём деле вы лучший! "Банду" смотрю регулярно. Теперь подписан и на вас.

Спасибо огромное за подробный обзор 👍

привет мастер ,спасибо за видос

Огромное спасибо за информацию.

Супер полезное видео! Спасибо!!!

Андрей Генадьевич, спасибо за такое подробное видео! Более чем наглядно и подробно! Сейчас обслуживаю шруса на своей Шниве, очень кстати пришелся ролик. Тема хоть и не новая для меня, но давняя-ковырялся с гранатами на заре автомобильной жизни своей)) отлично освежил память. Жаль все-таки, что не затронул хомуты для пыльников. Уверен, что опыт позволяет высказать мнение за разные виды хомутов, показать каким отдаешь предпочтение и каким инструментом их закрываешь. Вот момент с хомутами прям насущный сейчас)) пока обслужил валы, наломал пальцы и попортил хомуты) осталось разобраться с приводами. P.S. было бы неплохо сделать видео о необходимых инструментах, даже специнструментах (уверен есть самодельные приспособы, а так же ключи, съемники, те же клещи для хомутов и т.п.) для самостоятельного ремонта Нивы/Шнивы в условиях гаража. Для начинающих было бы полезно. Про шанцевый инструмент вроде было подобное или там и про стационарные инструменты, не припомню? С уважением!

Большое спасибо очень интересно. 👍

Спасибо за подробное видио!!!

Спасибо за науку!

спасибо

Спасибо!

Подскажите кто может! Потерял пружинные кольцо(шайбу) в магазинах таких нет. Что делать?

Лайкитос!

Как обычно позновательное видео. Скажите у меня захрустел внутренний шруз. Причиной был пыльник. Я проехал на нем 200км. Есть ли шанс исцеления гранаты промывкой и набитием новой смазкой? Выработка чуть ощютима пальцем. Я думаю сотки две или три.

Геннадьевич, приветствую ! Выскажи, пожалуйста, своё авторитетное мнение о трипоидах во внутренних ШРУСах НИВЫ ?

Добрый вечер, а подскажите пожалуйста по сальникам кокого производителя предпочитаете ставить и в трансмиссию что заливаете

Спасибо.

Здравствуйте,подскажите пожалуйста, первый раз разбираю привода, небольшой люфт на внешнем шрусе это допуск или он мертво к палке должен быть?

лайк

👍👍👍

Андрей это что получается вязальной проволокой можно и что держит лучше чем хомуты заводские?

Подскажте, купил новые привода, на правой стороне оказалась кривая палка, в следствии чего отлетела на 50 км пробега наружняя граната и захрустела внетреняя. Наружку поменял сразу, а внутренюю отмыл и забил новой смазкой(выработки нет вообще), так же поменял палку, но хруст остался. Что посоветуете? Замена гранаты?

Здравствуйте Андрей! Скажите, по опыту, внутренняя граната лучше с шариками, или с роликами?

Какой лучше фирмы Шрусы купить Белмаг или TRIALLI ? или может что другое посоветуете в смысле фирму?

Приветствую лайк каналу👍. Подскажи, у меня есть винтовая блокировка заднего моста хочу поставить Но 60% передвишаюсь по асфальту. Меня интересует при какой максимальной скоростью можно в ходить в повороты на данной блокировки.можно ли постоянно передвигаться на такой блакировка. Зарание Спасибо!

Андрей Геннадьевич, а если место под сальник немного протачить и на горячую одеть кольцо с хорошего материала ?

Подписка 👍

День добрый Андрей Геннадич , хотел уточнить для себя . Хочу заменить в сборе привода на своей ниве 2121 1991 гв Сам вопрос - 24 или 22 шлица как понять . и где эти шлицы считать ? Спасибо вам !!!

Здравствуйте. Спасибо вам за видео. Вопрос. Если шрузы люфтят по вращению вперед назад то скорее всего им приходит конец? Но они не хрустят.

Добрый день. Если крестовину на палку не той стороной поставить на внутренней гранате, это большая проблема?

а как без разбора и демонтажа дефектовать привода ?когда за полу-ось вращаю ,то да ,есть люфт .но как понять ,насколько он кретичный ?

Менялся ли вал шруса (палка) во время производства нивы? Просто хочу поменять внешние гранаты с 22 на 24 шлица для перехода на нерегулируемые ступичные подшипники. Нива 2131 2009 года.

Про пластиковый чехол точно, к тому же когда пыльник порвется, под чехлом этого не видно.. и можно ещё долго ездить с порванным пыльником и убить шрус. А без чехла сразу видно всё.

Андрей скажите какой номер подшипника?

Здравствуйте Подскажите пожалуйста какой стороной ставить стопорную шайбу на гранате, поскольку она как и пружинная шайба выпуклая?

👍💪🙏

Здравствуйте, почему против масла Лукойл в трансмиссии?

Наружний пыльник на внутренней гранате жить будет?

Привод в сборе 11760 правый в сборе 11200 левый в сборе в заб крае на 17 04 24

Какие валы приводов посоветуете , как ходит новодел ?

А что лучше: шариковая внутренняя граната или трипоидная?

вот у меня загудел передний мост шевроле как поступить не знаю купить новый заводской мост или српм одна проблема предложений много а как выбрать не знаю может что посоветуете

Вибрация с переди в натяг чаще на подъёме, на что обратить внимани? Пробег 30000км. Более года так уже катаюсь

Какие хомуты используете?

Как без заморочек одеть стопорные кольца на новый привод нивы для внутр. И внеш гранаты

А внутренний сепаратор от чего подходить ?

А что за пыльники такие? Может я не внимательно слушал?

Эх ещё бы видео про осмотр ходовой и рулевого. Так что бы наглядно было что проверять и как. Какой люфт допустим а какой уже критичен. Андрей Генадиевич может запилите как нибудь?

А так же по трипоиду можно мастера посмотреть!

Здравствуйте! Ищу причину жуткого скрежета при сжатии подвески с одной стороны (лево-перед). Проявляется только в движении и в холодную погоду. Шаровые, резинки, амморты...все поменяны, всё не в кассу. Машину кто только не шатал, и на яме... и на подъемнике - тишина. Скрежет синхронно с работой подвески, пыльники все целые. Пошипник ступичный (ивеко), без люфтов и с хорошим выбегом при ручном вращении колеса. Хелп! Если кто даст правильный ответ, который потом подтвердится, переведу на телефон стоимость очередной диагностики. Ну, задолбали уже

Почему просто было не проверить гранаты на люфт???

Была бы совесть чиста, а руки мы отмоем!

А в месте,где будет стоять маленький хомут, нельзя разве воздух стравить? Маленький хомут и под машиной затягивать удобнее. Просто сам сейчас перебираю и редуктор,и шрусы,и ступицы. Гаража нет,передок задомкратил на подставки и на земле ковыряюсь,как червяк. И думаю большой хомут около редуктора не очень прикольно будет зажимать.

Вроде всё понятно и грамотно. Но не лучше ли посадочные места пыльников и сами пыльники не мазать шрусом, чтобы они не смогли проворачиваться на валу и гранатах? И не дай бог не слетели.