А мне ОЧЕНЬ нравится! Время не важно- куда бежим? Сверлим, промахиваемся- выбрасываем головку! Забиваем торкс- получаем деформацию! С инженерной точки зрения- гениально! Я ВОСХИЩАЮСЬ!
Какие же люди не благодарные. Не уже ли никто не может допустить вариант когда сварка и экстракторы не работают . И к примеру это не Блок от газели а более дорогой Блок. Спасибо за способ . Я тоже работаю в этой сфере данный способ вижу в первые.
Как глубоко?доставал заломы электродом на глубине 2см и диаметр был 8мм, Даже для среднего уровня сварщика не проблема,массив блока долго прогревается, и привариться к блоку это надо очень постараться,в отличие от залома,ни каких проблем,если глубоко,просто наращиваешь сваркой до плоскости.
брат, ты упустил один момент. шпилька в блоке прикипает верхними гранями резьбы. поэтому, как это не дико,- обломанную шпильку надо бородком и кувалдой (но аккуратно, чтобы не расплескать металл шпильки )- осадить несколькими ударами в блок. а потом,- все, как ты и делал. "стронуть" шпильку после высверливания, можно так,- нагреть весь блок, градусов до 50-60, а потом в отверстие, просверленное в шпильке, по тонкому шлангу залить углекислоту или просто сжиженный газ из баллона. остатки шпильки от холода резко (немного) уменьшатся в размере, но этого "немного" хватит, чтобы нарушить прочность посадки обломка шпильки в блоке. Удачи!
Я обычно высверливаю шпильку по максимум, а потом между остатком шпильки и блоком загоняю тонкую отвёртку с острым концом, тем самым сжимая остатки шпильки , после этого она легко выходит. Немного царапается правда резьба, но после метчика все отлично! Делал так сотню раз.
ВСЁ ПРАВИЛЬНО....СВАРКУ НЕ ДОПУСКАЙ......УМНИКОВ ТО ВАЛОМ....НО ЧТО БЫ НЕ ЗАЛОМАТЬ ПАРУ ДНЕЙ ЗАТРАЧИВАЮ НА РАСКИСЛЕНИЕ ТРУДНОЙ РЕЗЬБЫ..НУ ЭТО ДОМА В ГАРАЖЕ....И ХИМИЯ И ШПРИЦЫ И ТАМПОНЫ....МАЛОСТЬ ОБСТУКИВАЮ И ПОШЛО.....ЗАЧЕМ СЕБЕ ГОЛОВНЯК....НЕ ЛОМАЛ НИ РАЗУ....САМ ВСЮ ЖИЗНЬ МЕХАНИКОМ НА КОРАБЛЕ.....ВСЁ АККУРАТНО.....СТАРАЯ РЕЗЬБА---ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Тесть мой был мотористом, и не раз такие проблемы решал с помощью левого сверла, есть такие с обратным вращением. Процесс извлечения обломка происходил уже с начала сверления.
Вот все нетерпеливые,гайку приварил и делов ,а здесь мастер показал как один из вариантов как выкрутить шпильку и по моему заслуживает на похвалу с меня лайк
Главное результат. Экстрактор работает ькогда резьба ослаблена сверлением. Левое сверло отличный помощник. Мерчик тоже хорош. И сварка в помощь. Все способы хороши . Разница где эта шпилька.Блок или крышку прикрутить. А за36 часов можно дел множество натворить денежных.
тоже вытравливал, правда без нагрева обломанную свечу накала на рено мастер 2.5 . пользовался азотной кислотой. все получилось . спасибо за видео , делитесь опытом. кому то точно пригодится.
Сколько тут специалистов.уверен 97 % никогда не откручивали сломанный болт.а лишь смотрели в ютубе.сделай так экстрактором да блииин если ваш зкстрактор сломается вы хрен его потом высверлите.а чувак на видео тот еше технарь👍
Мятежный Гараж Хасавюрт 100процентов дружище я такой ерундой занимался, посоветовал один стошник два сверла уматали с токарем что бы высверлить этот экстрактор 😁
У меня на Мерседесе (аксор) выбило один болт, я подумал колесо взорвалось!!! Остановился и увидел что антифриз уже по земле бежит(((((( Походил, погулял, и нашел тот обломок что улетел. Попробовал открутить им,(болты редко ломаются ровно. Обычно один краешек торчит) Не получилось. Снял головку, и только тогда с помощью второй половины болта я смог выкрутить. В это время ко мне на попутке ехали прокладки!!! Я потерял около 18 часов вместе со сном.
друг,если совсем мертво, сверлим в диам под метчик и метчиком проходим, полчаса делов )) можно первую резьбу на размер меньше (М10) , тогда метчик продавит старую и она отойдет.
Блин одни умники,экстрактор...да он ломается в 3/15,потом хрен чем высверлиш, сварка да помогает,но тоже не всегда,а человек показал один из способов как это можно сделать,да долго ,но результат есть.
I know Im asking randomly but does anybody know of a trick to get back into an instagram account..? I somehow lost my account password. I appreciate any tips you can give me!
@Darian Creed thanks for your reply. I found the site on google and Im in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Проще было после сверловки прямо в отверстие делать наросток сваркой полу-автоматом, так надежнее, у одного мастера, мастер класс смотрел, очень надежный способ. Потом шайбу, на совесть с этим наростом приварить и на все это гаечку, и спокойненько без нервов туда-сюда работаем. А так просто на голую шпильку полуавтоматом не очень надежное крепление получается, так как полуавтомат, в отличии от традиц.свар.аппаратов металл не проваривает. Но способ классный, очень круто!
К пеньку шпильки полуавтоматом привариваешь любую железяку и потом вращательным движением против часовой стрелки легко выкручиваешь обломавшуюся часть На всё это понадобится 5 минут, а то и меньше, если сварочник стоит рядом.
Крутой вариант ! Но я сверлю первым сверлом 6 ,второе 8 , и третье 10 . шпилька обломок 12.пока сверлишь обломок нагревается . экстрактор лучше цепляется за образовавшиеся степени внутри обломка . Вариант с кислотой незаменим. Когда шпилька ломается глубоко и на искосок.
Отличный способ я делаю это в более ленивой манере Азотная кислота и ванночка из пластелина))) и иду занимался другими делами раз в несколько часов замена раствора и часов через 12 готово!)
Мажем цилиндры изнутри солидолом, блок кладем под открытым небом. Солнце, дождь и снег сделают своё дело, к следующему лету от заломыша ничего не останется. А если все таки, что то не съела коррозия, ждём ещё 4-5 месяцев и вуаля, резьба не повреждена.
этот способ хорош, когда нужно из алюминиевого блока удалить стальную шпильку. А если чугунный блок или стальная деталь, то химический способ уже не подойдёт.
Вчера доставал обломанный болт на креплении рессоры. Просверлил сверлом на 5 нарезал резьбу обыкновенную брызнул 4 wd вкрутил болт с шайбой и гайкой, затянул гайку и потихоньку туда обратно выкрутил обломыш.
Екструдер не завжди викручує шпильку, якщо болт торчот, і різьба не довга, сверлим шпильку, а потім вибираємо і викручуємо що залишилось і виковируємо. Але тут не проконає. Но так тоже можна.
Ну а если каленый болт в блоке чугуна сломалас при снятии головки двигателя 18 шт 20 лет не разбирался. Спец техника. Сверло его не бирет и керно не кернит. Длинна резбы в теле 43 мм ржавый. Кто подкажет. Разумно.
Я всегда выжигаю в сломаном болте 6-ти гранник и выкручиваю. Т.к работаю на электроэрозии копировально- прошивальный станок. Если часто пришлось бы с этим сталкиватся то собрал бы для себя. Какую нито приспособу на этом принципе. К стати сломанные сверла и метчики тоже не беда. На днях выжигал сломанные метчики М24 длинна 50мм. 1,5 часа делов 1 метчик. Электрод графит
Этот гемморой не стоит свеч) а вот если мотор от гелика то можно и заморочиться. Только мне кажется если просверлить обломыш вставить в отверстие гвоздь, и сваркой этот гвоздь прокалить и вынуть, вкрутив вместо него левый экстрактор быстрее выйдет. Я по крайней мере так делал
Плюсую. Способ классный хоть и долгий. Однако если деталь дорогая то негрех и воспользоваться. Если дкшовая то др способы, а не получится выкинуть и новую купить. Каждый сам оценивает свои время и деньги
Да, способ хороший когда невозможно попробовать другие вариантов. Например после сверления есть метьчики левой резбой или специалние метьчики для екстракции сломаних болтов. Ну однаждий я попал, когда ползовался такой екзтрактор и он сломался внутри. Ето на головки блока цилиндров. Потом умудрился и при помощи дремеля 2 часа шлифовал остатки екстрактора пока ничего не осталось. Кстати когда стенка шпилки очень тонкая можно взят с плоскогубцами и вынут как пружинка.
Метод прикольный. Слышать слышал но никогда не пользовался. Брал сверла конечное и перед ним под левое вращение и не жалея сверел сверлил и грел не остужая особо примерно с середины. Как правило все срывает и обломок вылазит наверх сам. Тут просто если столько ждать то и та газель сгниет за этот ремонт
Блин берёшь сварку, навариваешь на сорванной шпильке бунтарок. Берёшь гайку, ставишь на наваренный бугелек, привариваешь. В итоге прогревается шпилька. Блок чугун, шпиля сталь, разность металлов делает своё дело при нагреве. После приварки даём чуть остыть, поливаем водой. За гайку выкручиваем остаток шпили. Таким способом откручивал обломанные шпили неоднократно. Второй способ это так называемый бычий х...й. Засверливаешь шпилю вкручиваешь внутрь бычий х...й. Третий способ засверливаем шпилю, подбираем биту торкс, можно шестигранник, чуть больше высверленного отверстия. С помощью перфоратора на отбойном режиме без вращения засаживаем в высверленное отверстие торкс или шестигранник биту. Потом выкручиваем. Все эти способы действенны, мной использовались неоднократно. Все в зависимости как подлезть, есть ли место, чтобы Перф залез, или дрель.
Кулибин хренов) Поаробуй её вытащить в гараже без сверлильного станка и приспособ. Но за ликбез спвсибо.Красава, я и незнал что лимонная кислота жрет метал.При этом 10 лет работая на химии с кислотами.
Вбивать туда торкс место специальных экстракторов это конечно мощно. Ты неверно и цилиндры надфилем растачиваешь? Или отвёрткой гвозди забиваешь? Интересно, и почему же он не выкрутился?
АЛЁ , ГАРАЖ ! Правильно я понимаю , что шпилька за какие то 40 часов при помощи тэнов, китайского датчика т-ры , термопары и капельницы с лимонной кислотой растворилась. Да ещё нужен производственный цех с хорошей сверлилкой и главное хорошим начальником цеха , который как минимум 2( два) дня терпеливо смотрел на это безобразие. Хочу работать в вашем цеху. дайте адрес.
Жесть. 1,5 суток ждать, жарить килловаттным тэном да ещё и купить ПИД регулятор с Китая... Автор, способ конечно рабочий, но кто будет такое повторять в здравом уме???
Я навариваю Тобразный вороток и нагреваю деталь автогеном 10-15 мин времени уходит на весь процесс,ваш метод работает но слишком долго и требует специнвертарь
Даже если не хочется варить или нет сварочного аппарата, то можно высверлить отверстие в обломанной шпильке, нарезать метчиком там резьбу. Затем намазать болт хорошим фиксатором и закрутить. Потом просто выкрутить этот болт вместе с обломанной шпилькой) Работаю автомехаником уже 6 лет, опыт имеется. Но проще конечно приварить гайку, подложив под неё шайбу.
За работу лайк, есть ещё другие варианты попроще!? А кто-то пишет разрезы сделать и отверткой крутить или гайку приварить, мужики вы думаете отвертка или наваренная гайка будет прочнее шляпы этого болта -автор покажи эти варианты.
Наднях дед мужу объяснял что лучше обварить шпилька на 10 берём гаечку на12 кладем внутри гайки обсираем ждём пока остынет и откручиваем! Дед сказал 100% сработает даже если хрень эта сломана внутри! Дед камазист !!! Короче итог все сработало!!
Ещё не было случая,что бы не открутилось сваркой!Быстро,просто,надёжно! Много лет занимаюсь ремонтом горнодобывающей техники,узлов и агрегатов. Ни какие идиоты у нас не сверлят,всё это баловство для дилетантов.
проще просверлить,забить клин из ст45(можно ст50) положить гайку большего диаметра обварить на почти резку металла(пока остывает обстукивать без фанатизма в торец клина) дождаться пока примет комнатную(рабочую) температуру(неспеша прокручивать взад вперёд) разрабатывая свободный ход по мере выкручивания. если выкрутилась на половину(достать клин,накрутить родную гайку с торца обварить почти на резку металла) повторить первую приёмку выкрутить,заменить на рабочую шпильку. процесс займёт от 2-х до 4-х ну может при осложнениях 6-ть часов. всё ВСЁ. не конечно спс за труды но как автослесарь 5-го разряда я так и выкручиваю обломыши
Чего?😂😂😂 Какой клин,привариваешься к телу залома через гайку или сначала через шайбу, если не уверен. Там пол минуты работы,даже электродом тройкой,если хоть немного варить умеешь... А вы дяденька,точно автослесарь 5разряда?🤣🤣🤣
Когда то я дома травил печатные платы раствором: лимонка+перекись водорода+соль - довольно эффективно. Правда не уверен, что растворится быстрее блок или шпилька.
Надвариваешь на шпильку шишку, на него гайку привариваешь, даёшь маленько остыть чтоб можно рукой притронутся и откручиваешь. Дело на 5 минут максимум 10
Это способ для тех у кого ничего нет , а если есть сверлильный станок , то зачем огород городить? Помнится в бытность , ещё в девяностых , я высверливал обломанные присоединительные штуцера и игольчатые клапаны из алюминиевых тормозных цилиндров , не снимая с автомобиля обычной дрелью ...
Автор не сказал самых главных слов: какой концентрации раствор, где он его взял или как получил, и что делает этот раствор, он растворяет остатки болта?
Самая обыкновенная лимонная кислота с водой. Железо в растворе растворяется, а алюминий покрывается защитной пленкой. Спасибо. В будущем буду внимательнее.
Народ,вы чё несёте?? Кто с такой проблемой сталкивался,тот будет знать,что в таком случае процентов 90 заломышей не гайками не экстракторами не выкрутить...
@@романдубик-л2в сначало заломыш газом прогреть хорошо,потом наварить шайбу.на шайбу навирить гайгу+идет еще прогрев обломыша,когда чуть остынет выкручиваем.и всё у вас получится,,сам автослесарь и 14 лет стажу,всякое выкручивал,а субя по видео тут уж не тав все сложно,
Я часто сталковаюсь с такой проблемой. За вахту (15 дней) раз 10 в среднем. Так как работаю в транспортной конторе сварщиком. Я просто свариваю гайку из нутри 2- 3 реских удара и все. Такий обломошей небыло которые не откручиваются.
Времени у человека много. Берешь гайку.кладешь её отверстием на тело сломанной шпильки, привариваешь ее через отверстие к шпильке и спокойно... выкручиваешь.
Приветствую машина 2109, обломана шпилька термостата под корень пытался рассверлить и забить торекс 25 и выкрутить. Итоге сломана бита, потом пытался по периметру этой биты просверлить маленькие отверстия и вытащить эту биту - не получилось, в итоге взял бур по бетону и начал сверлить начала стачиваться бита и периметр около шпильку - остановился сразу же. Попробовали насрать на шпильку сначала потом к этому насраному приварить гайку и открутить, гайка при первом же приложении силы ломалась, пытались 6 раз. Что делать?
