Носик челнока не правильно подходит к отверстию иголки.Телефон для заказа ремонта швейной машины Veritas 8-911-708-19-37 Санкт-Петербург. WhatsApp 8-911-708-19-37 Александр.
В первую очередь проверяется высота игловодителя с новой иголкой (фирменной),также одновременно надо смотреть, отношение иголки к зубчатой рейке, когда она (рейка) сравняется с поверхностью (заподлицо) с игольный пластиной , при опускании игловодителя иголка должна быть выше пластины в этот момент ,примерно, на 0,3мм ., иначе ,если будет заходить глубже , то у вас при "закрепке" будет ломать ,гнуть иголку, потому что зубья не спрятались, тянут ткань ,иголка в ткани ниже игольной пластины... После убираете игольную пластину ,опускаете игловодитель в самое нижнее положение ,затем поднимаете на 1,8-2,0мм. игловодитель ,переведя его в левое положение (не двигаете больше), ставите максимальную ширину зиг-зага и смотрите , в это время носик челнока должен быть выше ушка на 0,5-1,0 мм.и расстояние от шарфа(лыски)на иголке до носика челнока должно быть 0,2-0,5мм.,в зависимости какую ткань больше шьёте, т е. если тонкую,то 0,2мм.,если толстую,то ближе к 0,5мм. Если эти размеры не соответствуют (сбиты регулировки) , то открутив стопорные болты на челноке, подводите носик челнока на те размеры, которые указаны выше 👆, помните ,что игловодитель трогать нельзя ,как только его подняли с нижнего положения на 1,8-2,0 мм . Настроили,проверили ,затянули хорошенько стопорные болты на челноке ... Почистите ,смажьте маслом для швейных машин (И 20А),выполняйте инструкцию к машинке , подбираете правильно нитки ,иголки ,ткань по инструкции , работа будет в радость и забудете про ремонт на многие годы, Все эти настройки для роторного челнока с функцией зиг-зага... Если челнок вертикальный, (классический) качающийся, то настраиваете подход носика челнока в правом положении игловодителя максимального зиг-зага, с теми же размерами, что указаны выше 👆. Горизонтальный челнок ,это тоже роторный, поэтому всё делаете по размерам,как написал выше 👆 Если простая машинка прямострочная ,то высота от ушка до носика челнока должна быть 1,5-2,0мм. и от иголки до носика так же 0,2-0,5мм. ЭТИ РАЗМЕРЫ ПОДХОДЯТ НА ВСЕ БЫТОВЫЕ И ПРОМЫШЛЕННЫЕ МАШИНКИ... Удачи ! 🤝🌹
Мне такую машину просто отдали, сейчас в процессе реставрации. Покрасил молотковй краской корпус и белой эмалью верх . Стало красиво. Вообще механизм понравился. Поделюсь опытом регулировки челнока на вышивальной машине VELLES,, вдруг пригодится, эта инфа с иностранного сайта - долго искал. Все челноки в принципе по одному принципу выставляют. Вот про игловодитель и высоту выставления: там 2 ориентира. Первый над осью куда ставится шпульный колпачок и до опущенной вниз иглы должно быть расстояние 6мм (ключ шестигранник), но я сделал из карандаша калибр, чтобы иглу не коцать. И так все 12 игловодителей выставил, чтобы подход челнока был одинаков на всех иглах! . А потом уже зазор между иглой и кончиком челнока , в момент подъема иглы на 1.8-2,2мм ( но этот параметр можно менять на опережение или на запаздывание сброса нитки - тайминг), от этого зависит как строчка смотрится - затяжка или ослабление нити. Второй ориентир как вы сказали по ушку иглы, она на половину по краю обоймы. ну и еще можно также знать просто высоту игловодителя над игольной пластиной. Например на оверлоках около 10 -10.5 мм, распошивалки тоже примерно так с разницей от модели, на петельной LBH 781 есть шаблон с размерами нижней мертвой точки и момента регулировки, на некоторый челночных промышленных есть 2 риски на игловодителе для точного позиционирования в зависимости от игл ( например DBx1и DAx1 разница 4,6мм) А то один механик полез и все расстроил на вышивалке, так и шила швея на одной игле переставляя нитки тк все по разному настроены)). Потом удивлялась почему с калибром выставлял я. Надеюсь кому то будет полезно.
Спасибо огромное, я починила свою машинку сама. В вашем видео точно была моя проблема. На зигзаге игла выходила раньше, чем подходил носик челнока. Все исправила, вы мой спасител ь, пересмотрела много других видео. Ещё раз огромнейшее спасибо, ваши видео очень нужны.
Спасибо Вам огромное! Урок очень позновательный, всё понятно, доходчиво, чётко. Вы мастер своего дела. С удовольствием пересматриваю ваше видео. Просьба побольше видое уроков для нас женщин. С Наступающим Новым годом Вас! И побольше подписчиков
Ну Я бы добавил ! что все правильно объяснил ! для машины без люфта на игловодителе ! но в жизни он есть и чем старше машина тем больше , и люфт надо учитывать , Допустим установили зазор ,а люфт не учли и будет ломать иглы на Ура ! если большой то ремонтировать , когда выставляешь зазор между иглой и носиком , надо пальцем нажать на игловодитель от себя , выбрав люфт и тогда установить зазор ! не обязательно на папиросную бумагу лучше и чуть побольше , меньше будет поломок иглы , иглы тоже разные по толщине , на 80 не задевает носик ,на 110 будет бить ! Главное учесть полезное и приятное ,Это зазор сделать по больше , но пропусков стежков не должно быть !
@@Veritas708 Опыт не пропьешь ! Шутка 😁 Хотел у вас спросить ,На моделях 35 ,43 ,29 там люфт в рамке , и корпусе самой машины заводом не предполагается Устранять , нет регулировок , а выработка бывает довольно существенна ,Как поступаете ? Я обычно сверлю корпус в низу режу резьбу , винт латунь поджимаю рамку до нужного ,гаечкой контрагаю .
@@Veritas708 То есть навариваете плоскость на рамке , если правильно понял , но потом нужна станочная шлифовка ! Где тут проще ? Проще винтом поджать , появился люфт , отпустил контрагайку и опять поджал ! Спасибо за Ответ !
Я предпочитаю настраивать на веритасах челнок с поздним захватом нитки так, как учит Игорь Андрейченко... С опытом убедился, что в большинстве на ротационных немецких машинах так лучше, а в остальном вы правы
У "веритаса" есть очень больное место- хитрый ремень из ниток со скрепками, который участвует в передаче вращения от основного вала к каретке. Если этот ремень прослабнет, или скрепки на нём начнут двигаться по ниткам, (штатно лечится только заменой этого ремня, лучше-в мастерской, с нехилой разборкой машины), то синхронизация работы челонока с опускангием иглы становится неустойчивой, челнок, даже на правильно отрегулированной машинке, то опережает, то отстаёт от иглы. Для супермастеров рекомендую капитальную переделку- изготовить две конические или косозубые передачи и жёсткий вертикальный вал. Передаточное отношение строго 1:2, люфты надо минимизировать. Можно попробовать велосипедную цепь с напечатанными на принтере звёздочками, но это будет ненадолго.
Рекомендую посмотреть настройку положения илы у швейных мастеров, из Екатеринбурга Сергея Яковлевича, в ютубе Деда Швей, и швейного мастера в ютубе Мастер универсал, эти мастера дают более грамотное и четкое объяснение по настройке высоты иглы относительно челнока, этот человек делает вроде все правильно,но с объяснением увы много лишних слов, 60 процентов слов надо убрать, потому как трудно уловить суть того что он объясняет, прошу не обижаться, но объяснения увы желает быть лучшего,
А еще Олег Николаевич, из Барнаула. И съемка качественная, и речь грамотная. Отличный мастер. Канал называется "РЕМОНТ швейных машин в Барнауле". Рекомендую.
@@user-gc4gr6ov7zотлично объяснили, недавно пришлось ремонтировать науманн, первый раз ремонтировал машинку с похожим челноком, так вот сдвинуть с места, и отрегулировать подход Носика челнока к игле не предоставилось возможным, даже при окрученных винтах, было ощущение будто он приварен, нагреть горелкой, испортишь шестерни редуктора, поглядел в интернете, как уважаемые мастера делают, но нет, дошёл гуру до этой темы, у него тоже не поддается, легулировать не стал, но в моём случае необходима была эта настройка челнок цеплял за иглу и она звенела, к тому же носик челнока затупился. Помог мне сьемник подшипников генератора автомобиля, правда пришлось его слегка доработать, доработать.
Спасибо огромное за информацию! Недавно меняла иглу, намучилась! Машинка стала пропускать швы. Иголку не могла выставить! Теперь понимаю, как должно быть. Скажите пожалуйста, у меня от мамы осталась машинка, но к ней нет электропривода. Машинка ножная, инструкции не сохранилось после переезде. Смотрела в ютубе ролики, не могу понять, можно ли установить мотор и педаль, чтобы удобнее было шить? А то так тяжело строчит! А у вас моторчик мягко и тихо работает.
@@Veritas708 Понятно за скорость.Что он быстро шьет?Как уловить разницу обычному потребителю между двумя рядом шьющими машинами. С каким челноком выбрать? Я думаю эта тема многим интирестна. Популярно опишите лаконично.
@@user-tc3qi2ie2o У ротационного качественная прямая строчка. И, практически, все мастера говорят, что лучше ротационного в мире пока что ничего не придумано. Все машины на швейных производствах только с ротационными челноками.
Эля, здравствуйте. На ютубе набираете веритас 8014/43. Выбираете ролик Игоря Андрейченко (царствие ему небесное). И получаете прекрасный ответ на Ваш вопрос.
Если будет интересен способ, могу подсказать, для снятия челнока подходит сьемник двух лапный, который используется для снятия подшипников генератора автомобиля, центральный болт можете заменить на более короткий, примерно на один Сантиметр проточите его, немного меньшего диаметра вала, на который будете его опирать, при снятии. Челнок легко снимется, без повреждений, останется только помыть керосином детали, установить челнок на вал, и отрегулировать его по игле
Здравствуйте, Александр! Хочу обратится к Вам с просьбой помочь мне. Дело в том что у моей машинки Веритас 8014/35 проблема с челночным механизмом. А в том регионе где я живу нет мастеров по ремонту такой техники. Пожалуйста, постарайтесь мне помочь. Мое имя Анжела и у меня есть Вацап. Жду вашего решения!!!
