К примеру жёстче работал на прогретую, сильные толчки при переключении АКПП, и начала машина глохнуть на горячую при езде, 5 мин постоять заводится, поменял датчик всё это исчезло, правда ставил датчик китайский, стоят у нас тут 2500р, есть ещё клапан на маслонасос, 6к стоит думаю поменять
у всех по разному. Бывает сразу дохнет, резко. Бывает постепенно. Если глохнет на горячую, я бы проверил уплотнение и сам маслоприемник. Если там сифонит, или кронштейн маслоприемника сломан(это реально бывает), при уровне масла ниже определенного, будет глохнуть, и именно на горячию. Или на крутых поворотах, года масло центробежной силой откидывает от заборника. Вот в таких случаях если отключить комп, как иногда делают при проблемах с сенсором, может дорого обойтись.
@@eugenr да проверял ещё в начале весны, вроде всё хорошо там с ними. Вот вопрос у меня к тебе, на системе вентиляции картара есть ли какой клапан который надо чистить. Уж очень резко мотор начал сапунить.
@@eugenr мотор сапунить резко стал за один вечер, короче ехал себе ехал чувствую тяга пропалп, и чёрный дым с трубы, это ещё зимой было, я тогда не знал и заливал синтетику, потом я скинул патрубок спану с воздуховода чтобы масло не шло во впуск и тяга вернулась, так по сей день и езжу, единственное что масло стал полусинтетику заливать eneos turbo diesel 5w30, ну и сапун на воздуховод убрал, а снял тот что по левой части где трубка сапун уходит вниз, куда она там идёт не видно, из неё сапунит, но не кидает
