Как делают современные пассажирские вагоны. 

Отличный репортаж. Кратко, но ёмко. Прекрасно, что у нас в России есть такой завод. Процветания ему!

Не люблю писать коментарии, но тут не удержался)) По работе часто езжу. Прям новых вагонов не мало но есть и старые (реконструированные). Во всех всё здорово. Теплая вода в кране чего только стоит для командировочного.... Персонал супер. В вагонах с душем был только 2 или 3 раза, один раз воспользовался, супер температура воды отличная, никаких проблем... На мой взгляд проблема только одна, но крупная, наличие людей которые не могут прочитать запрет "бумагу в унитаз не бросать" и потом эти же люди скулят- опять туалет сломался.... Учитывая масштабы страны, количество необходимых вагонов, количество пассажиров работа проделана огромнейшая.... Чинушей и бизнесменов ещё б сажать почаще а то совсем оборзели...

Я в восторге! Очень интересно! Спасибо за репортаж.

Хорошее видео, автор молодец! Россия вперёд!!!

Замечательный обзор. Спасибо большое! Было очень интересно. Продолжайте в том же духе и удачи вам.

Автор видеосюжета молодец, очень хорошо и грамотно передал информацию для зрителя. Желаю, чтобы Ваш канал вышел на ТОП уровень в RU-vid! Удачи!

Блин так приятно слышать такие слова о заботе который расположен буквально со мной в одной в микрорайоне. 🥰🥰🥰 И где работают почти все родители моих друзей.

Большое спасибо за это замечательное видео.Для будущего общества многие страны нуждаются в этой продукции,например,Алжир,Тунис,Ливия,Марокко,Египет,Ирак,Ливан,Йемен,Турция,Иран и многие страны Африки.Это оборудование должно быть изготовлено так, чтобы выдерживать жару, особенно в Ираке, Кувейте, Ливане и Сирии, где температура высока. Мы надеемся. Производство этих транспортных средств должно выдерживать температуру, и эти страны нуждаются в этой продукции. Желаем вам успехов в соответствии по соглашению с правительствами.Это будущее всех народов

Спасибо за обзор. На поезде езду часто. Почти всегда в новых вагонах. Предпочитаю купе. Но и плацкарт не отстаёт.

Показала ребенку 5 лет) Познавательно) Он сказал - ну вот, всё в поездах есть, а игрушки для детей не положили 😅

Спасибо, наконец-то вагоны современные научились делать!!! Но в составах по-прежнему еще много старья... Есть надежда!!!

Nice video! It seems the new double-deck cars will be equipped with a much improved air suspension system; It seems both our channels are covering double-cars this weekend :-)

Прекрасно, что Россия освоила выпуск новых современных ж/д вагонов!!! И людям комфортно, и стране-поестиж!!! Хотя некоторым иносрануам всё ещё кажутся наши плацкартные вагоны странными и не очень комфортными, из -за большой скученности в них людей и абсолютной не обособленности в них, это действительно не всегда удобно!!!.

Ау,всепропальщики,ваш выход)))

Признаюсь, посмотрел видео этого канала и стал ездить железной дорогой. Автору респект. С меня подписка!

Спасибо за отличное и познавательное видео!!!

Комфортнее ехать на новом 1-этажном вагоне

супер, недавно ездил Питер Москва , в двухэтажном вагоне. Был крайне удивлен ) т.к в последний раз ездил лет 12 назад в поезде. И сейчас комфорт на высшем уровне ) Хоть что-то в ногу со временем. в нашей России. Автопрому еще далеко до такого )

Ребята, спасибо большое!!!! Было очень интересно!!!!умнички!!!!

Да интересно спасибо

Новые вагончики прямо заглядение. Ждем выпуска капсульных вагонов😀

Наконец-то новый выпуск! Спасибо! Мега интересно было смотреть! Я залип! Как всегда на вашем уровне! Спасибо! Так держать! 💣💥

Топ топ! Как же круто)

Круто👍👍👍

Спасибо класс супер !!!!!

БЛАГОДАРЮ👍👍👍.

Для работы я все таки предпочитаю самолёт, но недавно поехал на поезде и уж точно для себя решил, что для отдыха или путешествии буду использовать поезда, если на направлении ходит поезд с современными вагонами. Ещё бы Wifi работал, то было бы просто сказка.

Very nice!!

Отличный репортаж !

Интересно! Очень интересно!

Крутоооо!

Привет из Дальнего Востока! В большинстве у нас ездят вагоны еще сделанные в 90х и 2000х годах, по комфорту не очень, да и цены на проезд "кусаются".

Шикарно !

Клас все це чудово ))))

Спасибо за труд!!!

Очень приятно,что государство и правительство заботятся о людях! Мне нравится путешествовать в поездах

Обожаю путешествовать на вагонах ТВЗ.Кстати на сколько я помню, тележка с пневмоподвеской разработанна совместно с Siemens ,как и вагоны габарита RIC.А люблю я эти вагоны за плавность хода, и что вагон не гремит как ведро с гвоздями. Спасибо за обзор!

Да вы знаете, мне на старых советских купейных вагонах больше нравится, чем на новых. Главное, что бы они были в ухоженном состоянии.

Круто

Топовый контент делаете! Продолжайте в том же духе!

🔥🔥🔥

У меня жена несколько раз ездила в двухэтажных вагонах, оплевалась, насколько они не кофортны в плане спальных мест. А также я от многих друзей и знакомых слышал тоже самое. Надеюсь, что когда нибудь прокачусь в таком вагоне-скотовознике и оценю лично... Есть замечательный плацкартный поезд в китае Видео называется НОЧЬ В КИТАЙСКОМ ПЛАЦКАРТЕ Но там даже по видео, понятно, что очень комфортно сделаны спальные места. И у человека рост, если я не ошибаюсь 183см

Не ездил на поездах 20 лет! Очень хочу прокатиться на современных поездах!

Отличное видео!

Добавлю ложку дёгтя. Во-первых, в двухэтажном вагоне меньше места по сравнению с одноэтажным: нет верхней полки для багажа (которая в традиционном вагоне расположена над коридором), верхние полки значительно теснее. Купе крохотное, и когда оно забито полностью, становится довольно неуютно, особенно если поездка длительная. Во-вторых, этот пурифайер - полная туфта. Воду он не кипятит, мощность у него небольшая, поэтому приходится частенько ждать, когда нагреется. Если вдруг электричество отключат, то чайку и вовсе не попьёшь, ибо эта шайтан-машина на твёрдом топливе (дрова, уголь) не работает. Да и вообще, по-моему в двухэтажном вагоне отопительный котёл конструктивно не предусмотрен. Таким образом, при остановке на перегоне студеною зимой в таком вагоне можно тупо дуба дать. В общем, верните титан! Наконец, в-третьих, нам говорили, что, дескать, в перспективе двухэтажный вагон придёт на смену плацкартному. Вместе с тем, цены на проезд в двухэтажке значительно выше. Особенно нижняя полка. При этом в двухэтажном 64 места, в плацкарте - 54. Не знаю, насколько двухэтажный дороже в эксплуатации чем новый плацкартный, но факт остаётся фактом.

Какая то гордость возникает, что мы сами производим вагоны

👍💯

Прекрасный обзор новых вагонов. Очень хотелось бы прокатиться на двухэтажном поезде. Моё мнение - чтобы из Москвы и Санкт Петербурга во все направления нашей страны (за исключением пригородных поездов, сапсанов, ласточек, иволги и поездов следующих за границу нашей страны) все поезда дальнего следования состояли из ДВУХЭТАЖНЫХ вагонов. А также из этих городов вели их электровозы одной модели - лучше скорее всего одно секционные. А обычные одноэтажные вагоны ушли из столиц во все города нашей страны, а потом, возможно, остались только в нашей памяти

прокатился я этим летом в так называемом вагоне со шторками(плацкарт поезд 012 Анапа-Москва),и врагу не пожелаю,нет так вагон норм но полки короткие,с моим 180 лежать буквой ЗЮ как то не айс))),порадовало наличие розеток юсб и личного освещения,это да

Если бы везде ездили такие вагоны.

Excellent one.

Я люблю путешествовать на поезде. Да вагоны сейчас современные, удобные. В 2023 году также ехала на поезде октябре из Томска до Анапы. Вообще всё хорошо. Но для меня большой дискомфорт со стороны вентиляции. Она периодически включается и сверху так дует, что приходилось одеваться. Проводники говорят, что она включается автоматически, чтобы в вагоне была температура +20 градусов, но это очень холодно, кстати в вагонах,где кондиционеры тоже такое охлаждение, что в пору куртку одевай летом. Почему так? Мне кажется что-то здесь не продумано сделано. И главное вентиляцию нельзя немного убавить , так же и кондиционер. Такая настройка приборов? Почему нельзя как то уменьшить поток воздуха, что бы он равномерно поступал небольшим потоком, а не резко включался и дул холодом. Я например спасалась завешиванием простынёй своей полки и так ночью спала. А днём приходилось одеваться. Прошу вас сделайте чтобы это можно было как то регулировать. Понятно что лето - жарко, народу много, инфекции разные. Но если воздух будет по-тихоньку, но постоянно идти будет комфортно. А то дует сплошным потоком холода, он конечно потом выключается. Но это очень резко всё. Мне кажется здесь что-то можно доработать. Самолётом не летаю, только поездом. Надеюсь, может что то поменяется. Вагоны постоянно совершенствуются и это радует. Ирина 66 лет. г. Томск

надо же даже Египет заказывает у нас, круто! Белые вагоны для египтян( на вагонах, есть фимренный логотип, три краснные пирамиды), современная отделка! Восторг за наших! Спасибо за ролик!

Было бы неплохо собирать там и узкоколейные вагоны!

Как бы все интересно , только в вагонах проводов почти нет - в них готовые жгуты или заготовки прокладывают , собранные на этом же заводе из проводов. Думаю электрика современных поездов - это вообще разговор отдельный.

👏👏👏👏

Старых вагонов давно встречал, лет 5 только на новых езжу. Комфортно

на новых вагонах не ездил, не знаю как там, только в вагоне.

👍

Слава России !

Топ на классно было бы если двухетажный поезд новые вагоны были бы на Павелецком направнии

в новых вагонах порой так шумит электроника, возможно импульсные преобразователи, почти на ультразвуке, что режет уши. кроме того весь радиоэфир забит помехами, чего в старых вагонах было намного меньше. впрочем вряд ли кто-то вообще заморачивался насчет этого.

сейчас на самолете дешевле, чем на поезде. смысл в этих вагонах

Что такое буксы, автор в курсе, вообще, и сейчас используют шарикоподщибники; .. видео хорошеее

Было бы лучше, если бы ТВЗ изменил конструкцию вагонов, чтобы первый этаж вовсе был без лестницы.

👼 Почему, никто не придумал, магнитную тележку, на постоянных магнитах? - Видел, монумент, памятник, магнитному поезду, вагон с контейнером, весит где то 20 тонн, и весит на постоянных магнитах, на высоте 2 см, от постамента рельс, считай что навечно. - И я, такой подумал, а что если вагон, подвесить, над тележкой? 😊 🙏 🌼

Когда уже у нас , в России будут такие ходить, а не списанные сараи🤔

С 2019 года езжу Москва,Анапа, Санкт- Петербург, Екатеринбург и другие, но ни разу не попадались новые вагоны. Особенно поезда Ямал, Тюмень это просто жесть....

На двухэтажных ездил только во Франции…в России еще нет!

Живу в Новосибирске ни разу не видел с этого завода ни одного вагона..

🍓💓🤗👍👍👍💐💐💐

А РЖД специально с зелёного на красно-серый перекрасили?

Интересно цена такого вагона

А как, интересно, там новые вагоны габарита "Т" ???

Тонкий метал ещё шлифует ещё тоньше.где безопасность??? Полирнуть можно и мягкой насадкой под покраску.

Все оборудование импортное. Завод ждут тяжёлые времена

Мосфильм скажут из соседней недостраны

Будете сдыхать в вагонах, главное охлаждение.....

Если вы не русский, то аббревиатура "WC" на дверях туалета означает "water closet", т.е. "туалет" по старославянски.

Хоть бы километр проехать, хотя бы ощутить что то новое, бляха муха когда моя мечта сбудется прокатиться на новом поезде, не разу не ездил в дальнего следования, хоть бы войны не было бы 🆗!!!

Вы молодцы. Супер

я который ездил только на электричке

Я бы продал идею этому заводу которой не существует в мире, как бы они к этому отнеслись.

Удовольствие на самолёте лететь на дальние расстояния, а в поезде трястись сутками это мазохизм.

А где знаменитый Уралвагонзавод?

Please speaking English from Pakistan

Я ни когда не возпользуюсь, т.к курю, лучше на машине, в крайнем случае самолет

Это всё замечательно . А оборудование на котором делают вагоны чьёго производства? Особенно интересует электроника.

Походу тоже санкции попал

Маловато будет… совсем по верхушкам…

"На новых" вагонах? Может в новых???

Пусть в двухэтажных вагонах не будут делать серые стены. Лучше они будут бежевами как на предыдущих.

Жуть конечно, вчерашний день!

Интересно, кто знает, сколько пассажирских вагонов делают в месяц. Напишите подалуйста.

По сравнению с тем что раньше, лучше стало - кондеи, шумоизоляция, биотуалеты, розетки ...

Тверские вагоны отличные.!

Тверской завод простоял всё лето. Тихвинский завод простоял всё лето. Мы могучая Страна, но в погоне за западом, забыли Главное. Отечественные вагоны, должны быть нашими до конца. Амендорф, Сименс и все остальные это пережитки. Сейчас, когда мы увидели, кто друг, кто враг. Надо сделать что-то своё. Благо есть для этого все ресурсы. Главное, что-бы воля была.

Руководство ТВЗ, пора уже покончить с огромным количеством мусора на территории!

Почему поезда измеряются парами?

а вот с электровозами скоро каюк. НЭВЗ планомерно уничтожают.