камни могут иметь невероятные траектории и попасть он мог из любой щели. Здесь просто случайность, а умник решил все на дилера повесить. Это не гарантийный случай.
*Отказ дилера, в гарантийном облуживание, обусловлен явным механическим воздействием на радиатор. Здесь все по закону. Ребята, рикошет это такая непредсказуемая вещь, иногда он может быть просто из области фантастики*
Отказ дилера не обоснован. Нет доказательств что это МЕХАНИЧЕСКОЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ возникло не на заводе, а по прошествии времени металл устал и таки "порвался где тонко". В этом случае ответ должен был давать производитель. Но дилер развел человека на бабки, не сделав свою работу до конца! Я так думаю письменный отказ в ремонте с заключением владельцу н кто не предоставил. Ведь так?
Дилер просто развел на бабки. Думаю что конкретный начальник гарантийного цеха - обмудок. Такие случаи всегда отправляются производителю! И ОН ПРИНИМАЕТ РЕШЕНИЕ! будет дилер делать по гарантии или нет! Меня так когда то пытались по хрому в хендае отфутболить: передний бампер, вздулся хром. Дилер - это не гарантия, туда камушки прилетали, вам и производитель откажет и бла бла. Я - ловите досудебку или отправляйте инфу производителю пусть они дают официальный ответ на бумаге. Короче дилер делает макро фото, описывает ситуацию и отправляет в представительство. Через два дня перезванивает и говорит: новые элементы заказаны, через неделю приезжайте на замену по гарантии . Вот вам и ответ. Надо было требовать отказ от представительства. Дилер не в праве принимать окончательное решение в спорных вопросах гарантии.
Отфутболить клиента по гарантии - это святое у наших дилеров. Автомобиль был адаптирован под российские условия эксплуатации, потому все подобные случаи однозначно должны признаваться гарантийными. Толковый юрист вцепится в эту ситуацию всеми зубами и отсудит и стоимость ремонта и штрафы и ещё много чего. Таких случаев уже очень много было. Закон о защите прав потребителей здесь однозначно на стороне владельца.
вообще же все равно где купил, машины все с одного завода новые едут, если 1 дилер начинает крутить хвостом, то едешь к другому и все, по гарантии должны принять обращения все дилеры geely
Это может быть что угодно, но однозначно это не заводской брак. Явно видно, что что-то ударило в радиатор. Замятина осталась. Нужно было обязательно присутствовать при разборке и осмотре. Сейчас уже поздно чего-либо доказывать. Как альтернатива, можно было обратиться в сторонний сервис. Можно было бы сэкономить на ремонте.
Клиент уезжал в этот день, когда разбор начали. Все сняли на видео. Дилер разобрал внутрянку, вытащил вентилятор и снял радиатор, он с обратной стороны с коцкой и течью. Всё)
@@kita4ka Ну тогда чего тут ортачиться. Нужно признать, что произошла поломка и опять же ни каким заводским дефектом здесь не пахнет, т.к. на лицо механическое повреждение. Какая вам ещё гарантия? Зря оф. дилера черните хейтеркам на радость. Любой сервис сказал бы, что это механическое повреждение. К тому же свежее судя по виду.
@@ИльнурСадыков-ж5л Видно же, что свежая замятина. За 55т.км в этом месте всё было бы тёмное и одноцветное, а тут свежая светлая замятина. Нужно быть полным дилетантом, который никогда в жизни не занимался ремонтом своего авто, чтоб не видеть очевидного.
@@ИльнурСадыков-ж5л Вы серьёзно? Вы хоть раз самостоятельно занимались ремонтом своей машины? Явно видна свежая замятина. Какой заводской брак? За 55т.км. там бы всё было одноцветным, тёмным, запылённым, а там свежее повреждение.
Пипец у меня тоже тугела конечно очень смешно с другой стороны вообще не смешно В общем у меня до этого была Audi A6 C7 300 копыл Quattro так вот пробел и радиатор он стоил 5.700 руб На сколько я помню всё с этого момента можете начинать смеяться😂 Ещё напоследок хочу подтвердить что менеджер по гарантии у них там (Ну в смысле там куда я обращался) Бог как он скажет так и будет мне это менеджер долго и упорно постоянно объясняет😂 просто берёте и едете к другому официальному дилеру и там вопрос решают Не всегда конечно но в моём случае прокатило по одному случаю по-другому тоже отказали типы мех повреждения хотя машина сама себя повредила И это точно гарантийный случай спорить с ними без юриста бесполезно только через суд не все к этому готовы Хотя надо их учить и ставить на место
И не только китайские. Европа и корея ничем не лучше, в этом плане. Просто сейчас тренд такой. Хейтить китай, по поводу и без, а то как тогда параллельный б/у импорт с европы впаривать за оверпрайс, если весь клиент поверит что хотя бы пара компаний из китая делают нормальные авто?
Замена радиатора 90 000 с 30% скидкой 🤦♂ Ездите сами на своих китайцах с такими ценами на запчасти и обслуживание. Главная задача дилера - продать авто. Остальное очень вторично.
А ещё у них часто есть коэффициент на гарантийные обращения. Чем больше они делают по гарантии, тем хуже им ставит условия дистрибьютер🤣 К-капитализм. Всем похуй на клиента, после того как деньги в кассе.🤗
явный след именно от камешка. А теперь представьте себя на месте дилера. Т.е. с вас просят поменять бесплатно то, что поломалось не по вине самой машины или завода. Вины владельца тоже нет, но гарантий случай тут чисто по логике сомнительно требовать. Ровно так же выглядело бы требование заменить лобовое после прилёта камешка.
@@prometejv3254с одной стороны так, но как камень мог прилететь с обратной стороны? Все снизу закрыто защитой. Сетка стоит. И повреждение очень маленького размера. Какой же был камень и как хватило усилия, чтобы он пробил радиатор, если он был такой маленький.
@@kita4ka вам в комментах уже написали, что есть возможность от колеса получить этот камень. Но это даже не важно, вы представить себе не можете какие бывают замысловатые отскоки. Главная же суть в том, что это в любом случае прилёт извне, т.к. вероятность "брака с завода" позволила бы проехать 50 тыс км. Объективно бывают случаи, когда никто не виноват. Даже если вы едете за машиной и прилетает якобы от неё камень из-под колёс (движение ровно по асфальту, без съезда на обочину!), то вы тоже будете винить водителя той машины? А он что делал для того, чтобы тот камень полетел? Так вот завод изготовитель тоже ничего не делал, чтобы этот камень прилетел. Я не топлю за дилера, но ставлю себя на место того, кто продаёт машину и даёт гарантию. Признать за собой вину, которой объективно нет - ну очень сомнительное удовольствие. А вообще, если там реально есть возможность попадания камня от колёс, то могу назвать одну гарантированную траекторию. Вы когда на шиномонтаже бываете видели как в протекторе камешки мелкие сидят? Именно такой камешек будет иметь вполне себе направление полёта от колеса до радиатора. Да, неприятно. Как и разбитое лобовое от камешка с дороги. Но винить дилера при этом очень странно. Я к дилерам кстати всегда плохо отношусь (и заслуженно, ведь пару недель назад дилер джили мне заявил, что у них на сервисе нет масла в коробку в наличии, это меня шокировало). Но такой случай не заставил бы меня обвинять дилера в том, в чём его вины нет. Скажу больше, по ТТХ все ГУ не могут работать в сильные минуса. Ну не покупайте тогда машину, если живёте там, где минуса 30 и ниже. Однако все покупают, зная, что от этого никуда не деться, выбора просто нет. Потом очень сложно будет доказать вину завода, если при сильном морозе ГУ крякнет. И то это пример гораздо более в сторону клиента, а тут стороннее мех повреждение.
@@prometejv3254полностью поддерживаю ваше мнение по поводу отсутствия вины дилера в пробитом радиаторе. И конкретно китайцы здесь ни причём, любой европейский дилер в такой ситуации отказал бы, это прерогатива каско. Теперь по поводу масла АКПП: тоже обращался к дилеру м2о в Питере, и тоже отказали, даже с моим маслом. Дословно:"Производитель не рекомендует лезть в коробку и менять масло. В случае поломки АКПП после замены масла (по любой другой причине) Вы ведь на нас вину повесите, а концерн Джили нам не оплатит этот ремонт. Еще и накажет за самодеятельность. Нам это надо?" (с) Поэтому сам поменял в проверенном сервисе, слил-залил-разогрел-выставил уровень.
Сегодня поменял радиатор на своей Киа . Родной отбегал 12.5лет и 717 000км пробега. Корейцы делают вещи.Новый радиатор 8900 ( неоригинал , орига 14600руб.) и его замена обошлась в 3000руб.
У меня 2 замечания про "помощь на дороге" от Geely. 1. Хорошее. Для Монжаро и Тугеллы дистанция помощи - 300 км. И нет от города, а от дилерского центра. 2. Плохое. Как-то они понадобились (внезапно сел аккумулятор). Звонил, не дозвонился. Свою Тугеллу брал в июне прошлого года (это очень важно, все условия от Geely Assistance зависят от модели и даты покупки).
у китайских машин куча брака и запчасти низкого качества, ничего удивительного а диллер просто развел человека, и дырку сами могли расковырять у течи !
Отстрел камня от колеса.у тугелы не защищен моторный отсек снизу возле переднего колеса.оттуда четко просматривается радиатор.просто ему неповезло.@@SofyOMG
СТРАННЫЕ МАШИНЫ И СТРАННЫЕ СОВЕТЫ И СТРАННЫЕ ДИЛЕРЫ, Я СКАЖУ ВАМ ОДИН ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ , ДА НЕ ПОКУПАЙТЕ ВЫ ЭТО ДЕРЬМО КИТАЙСКОЕ , ЛУЧШЕ УЖ ПЕШКОМ ХОДИТЬ ПОЛЕЗНЕЕ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ ЧЕМ НА ДИЛЕРОВ И КИТАЙ РАБОТАТЬ
Я бы поступил по другому. 1. Нанял бы технического специалиста, который провел бы независимую экспертизу и выдал бы заключение. На основании этого заключения пошел бы к ним и стал бы дальше с них трясти деньги. 2. Если вопрос в стороннем сервисе решается за 5р, то возможно плюнул бы на этого диллера и запаял бы этот радиатор и не стал бы ругаться с диллером. Нервы сэкономил бы, деньги и время. 90к рублей это точно не стоит. При чем машина на гарантии
Чел решил сэкомить на страховке и теперь пытается со стахового случая переквалифицироваться на гарантийный вот и весь блудняк от хитрожопости. Не перемудрил.
О! Вы как раз вовремя. А то, что-то давно говном не называл эту машину. Не порядок - но Вы все расставили по местам. Ишь, повадились только на остальные марки ролики заливать о косяках. А вообще, это жуткий сарказм и авто хорошее. Статистика это доказывает за три года на наших дорогах. Человеку не повезло и злорадствовать этому - плохо. Ровно так же, как и не везет порой людям с другими авто. А Вам желаю - никогда не знать бед с Вашим автомобилем. Если он у Вас есть.
@@pavelmorozov4140 я работал с этими джилями на сервисах и салонах и видел как эта параша новая не заводиться или с пробегом 10000 стоит на замене двигателя ждёт запчастей И мое мнение не голословно Говорю что знаю Спасибо моя нива не подводит
