Ну механику бы я выбирал с точки зрения надежности. Её починить потом будет не дорого как например вариатор. У меня был кашкай на вариаторе и на 150 тысячах он у меня умер. Ремонт на 200к. Больше вариаторы не хочу, а китай сплошь то на вариаторах то на роботах.
В термин "не едет" каждый вкладывает свой смысл. Кому-то "едет" - это разгон до сотни меньше 8 секунд, а кому-то до сотни разогналась, значит едет :) Это то же самое как рассуждать кому какой цвет больше нравится. То же самое рассуждать о комфортной посадке. Много раз выдел отзывы про машины в которых сам ездил, что там неудобно, но мне наоборот было в самый раз.
10 лет ездил на дизельном Пежо 408, в феврале трейдин и взял М6 на механике. Пыжик обожали всей семьёй, дизель- бомба! Впечатления от М6, исключительно положительные, если не заморачиваться на мелочи типа 6 передач (ну, как по мне норм было- бы и пятиступку, меньше ручкой- бы работать пришлось), не оч удобный круиз, управление климатом. Прием, динамика, тяговитость конечно послабее особенно чувствуется на подъем, когда везёшь 3-4 человек, приходится понижать передачу, но не критично. Разгонялся на родной летней резине до 160 (иногда, пардон превышаю), дорогу держит норм, не рыскает, не козлит, хотя конечно расход огорчает, но ведь это не дизель)). В целом машина отличная, планируем летом в путешествие, как много лет подряд на проданном пыжике ( дай бог ему хорошего нового хозяина ещё 200000 км беспроблемного пробега!))
У меня тоже механика, и трогаюсь я обычно не касаясь педали газа, она нормально стартует. Просто я имею еще дизельные Газель и Газон-Некст, а на дизеле всегда ведь без газа трогаешься, поэтому привычка выработалась.
Когда ездил давно и много лет на механики , не нужно смотреть на обороты, не на стрелочки, уже так чувствуешь какую скорость требуется врубать. Сам уже как автомат. И если правильно выбираешь нужную передачу, то и расход будет меньше.
лучше посиди еще подумай, бро) зачем тебе геморрой, будешь постоянно тратиться на ремонт, очень сомнительный аппарат, с кучей проблем, как с движком, так и с подвеской, лучше присмотри себе что-то иное)
У меня скачет с седьмой на шестую и обратно, если подъёмчик даже небольшой, но это даже не ощущается и только на круизе это происходит. В эко режиме это меньше происходит, лечится это так. Разогнался допустим до сотни включил круиз и зафиксировал скорость, убедился что едешь на седьмой передаче перевёл в ручной режим и едешь на седьмой без скачков. Но это актуально если не загружена дорога теми кто едет медленнее, и ещё есть такой момент переключал лепестками скорость в ручную при обгоне на трассе и понял что если я бы ехал на механике то сделал бы это гораздо быстрее эффективнее и безопаснее, в авто режиме при обгоне машина всё делает нормально и чётко. Но на механике мне кажется это делать будет лучше.
На роботе мне нравится больше чем на механике, 7передача, 3000оборотов, скрость 160км,динамика норм, обгоны легко, мне всё нравится, а на круизе можно перейти на ручное переключение и не будет 6-7 гонять туда сюда, а в целом робот нравится, говорят что после чипа робот работает веселей и получше, но пока что думаю чипануть или нет
Робот на М6 может переваривать очень большой крутящий момент в два раза больший чем выдает мотор. Механическая коробка 6MF22B запаса по моменту практически не имеет. Это нужно учитывать тем кто захочет делать чип тюнинг движка.
По поводу долговечности можно посмотреть в хавал клубе, там есть отзывы от таксистов на джолионе кто на механике прошел больше 250к, тут механика такая же как и движок.
Екатерина, здравствуйте. Пожалуйста сравните свою машину с Вестой СВ кросс с новым мотором 1.8 на вариаторе. Они по ценам очень похожи и оба переднеприводные универсалы. Никак не могу определиться. Благодарю!
Вы сравниваете цену, но машины очень разные: по классу, габаритам, техническим и ходовым характеристикам, наполнению салона. Присмотритесь в живую, тест пройдите и опредяйтесь с выбором.
Добрый вечер, Катя. У меня был Н6 на механике полный привод 2019года. Машина абсолютно идентичная. Собственно говоря М6 это последователь Н6. "Наваротов" было побольше, но не суть. Думаю брать М6 и тоже на механике-кайф от вождения ,ты управляешь машиной. Меня интересует вопрос мультимедиа, а конкретно звучание. Ведь здесь всего 4 динамика. Можно ли улучшить звук, поставить навигацию, уменьшать в ночное время яркость экрана. И ещё вопрос: можно ли найти пластиковые накладки на колёсные арки для защиты лакокрасочного покрытия от грязи и пескоструя. Спасибо.
@@PodorozhnikLife Здравствуйте, не хотите поставить подкрылки с маркетплейса и показать как это делается и как смотрится потом. P. S. Можно написать в какой нибудь магазин, который продаёт подкрылки и им реклама и Вам скорее всего их пришлют бесплатно)) P. S. Спасибо за старания, у Вас интересный контент и подача.
на счет не едет это смотря с чем сравнивать)) Наверное основные вопросы у людей к роботу. Я вообще на нем могу только в спорт режиме ездить. Остальные режимы не для езды по городу, единственное эко нужен когда по двору едешь по небольшому снегу а нормал режим вообще не понятно зачем. И друг взял чанган cs55plus (вроде так называется) так в сравнении с ним хавал точно не едет)) но он дороже
Логично, в cs55plus 190 с чем-то лошадей, конечно он динамичнее (но и стоит он значительно дороже). А если сравнить с Феррари то большинство машин не едут
Здравствуйте. Купили тоже М6. Смотрим видео Ваши. Спасибо интересно. Наша механика дёргается на 1-2 передачах при разгоне и просто на движении крейсер кой скорости. Подскажите пожалуйста кто нибудь сталкнулся с такой проблемой???? В салоне сказали должно притереться. Ждите 2000 км или 5000. Притрется и Очень удивились? Если была такая проблема поделитесь пожалуйста советом и опытом. Спасибо!!! И какой бензин заливаете? Тоже убеждают что из за бензина.
Здравствуйте! Подскажи пожалуйста какой расход? Только не по бортовому компьютеру а по километражу и по остатку в баке? Говорят многие что за 12 литров и больше это правда? Заранее спасибо за ответ 😊
На работе товарищу выдали М6. Он жаловался на виляние после 90 км/ч и холод зимой. Короче не оценил тачку, попросил обратно Ларгус в пользование. Что можете сказать по этим вопросам?
У меня М6 на роботе. Если ездить просто неспеша, то все отлично, а если надо похасанить, то уже заметно, что и реакции на педаль газа задумчивые и робот не быстро работает сцеплением, кажется, что в ручную я бы быстрее переключился)) но возможно это все надумано, надо сравнивать с машиной на механике. А вообще после недели на Dargo чувствуется, что М6 не такой бодрый. В общем как обычно смотря с чем сравнивать. Катя - молодец!
Езжу месяц на М6 робот, пробег 700 км. Так сказать на обкатке и ещё на зимней резине. Сильно на газ не давлю. В основном разгон до 3000 оборотов. Иногда если волну у робота поймаешь, то крутит до 4000 оборотов и прямо хороший разгон. А бывает на светофоре повернешь, жмёшь на газ и пауза 1-2 секунды😊 Роботу так нравится быстрее вверх переключить передачи, а мне нет. 😂 Бывает сам скидываю левым лепестков на пониженную передачу.
@@user-kg6wg7jj1l Нет, ездил в 22 и в 23 году отдыхать. И понял что лучше весь год ездить на автомате чем жалеть об его отсутствии в отпуске. Это моё мнение, никому его не навязываю.
Трогаться на одном сцеплении должна любая исправная машина на впрыске. Если это не так, значит какие-то проблемы. Ну и делать это надо уметь, чтобы раньше времени сцепление не бросать.
а стрелочка подсказывающая о переключении передач на какой скорости выскакивает, что бы переключить следующую? На Аркане стрелочка выскакивает на 30 км в час переключись на 3 скорость, на 4 на 40, на 5 на 50. Прописан алгоритм так на Аркане, а на Хавале так?
Алгоритм зависит не от скорости, а от степени нажатия не педаль. Если вы едете с горки вниз и чуть поглаживаете педаль газа, она будет писать переключиться вверх. Если едете на гору и сильно жмете, то не будет.
Кидайте в меня любыми помидорами но не могу понять конечно почему ручка - сам ездун на ручке автомата не было ни разу но не понятно - а почему да потому что даже если ты не в пробке то в основном в городе в каком то смысле можно назвать - медленным движением с остановками и движением вперед. У меня даже колено затекало в пробке когда приходило ехать как черепаха в нятяг. Хотелось бы если будет возможность объяснить почему была выбрана ручка при обычной езде не берем лес рыбалку бездорожье.
Если вопрос встает о Haval, я бы скорее всего провел глубокее рассмотрение. Эта их история с горящими авто - не самая лучшая пропаганда, и кажется, дело и вправду крайне рискованное.
Роботов тоже боятся не стоит, в отличие от вариаторов. Если интересно что будет с роботом то могу отписаться как накатаю тыс 20 -30хотя бы. Столкнулся с такой проблемой. Оказывается не всем автомобилям прошивают головное устройство с проблемой отставания времени. Мой авто под эту программу не попал, хотя проблема такая есть. Говорят ждите когда авто попадёт в сервисную компанию.
Мне кажется вы слишком много оправдываетесь перед зрителями. У меня такой же М6 и мне вообще пофиг кто что думает про него. Я езжу в свое удовольствие, уже 25 тыс км.
Хм, не особенно понимаю вообще смысла разгона от 0 до 100 на машинах, не заточенных под гонки. Ладно там ещё от 0 до 60 - для городских реалий может быть полезно. Ну или с 80 до 120 - как имитация обгона. Да и в целом, это ж не спортивная или раллийная машина, она для другого.
На Хавал М6 с МКПП есть не привычная особенность - при включении 1-ой (или передачи заднего хода) и плавном отпускании педали сцепления обороты двигателя повышаются и машина плавно трогается (без подачи топлива педалью "газа"). На других машинах с механикой я этого не встречал. Такое впечатление, что в электроблок управления двигателем залита программа для машины с АКПП. Поэтому при маневрировании на парковках, если при трогании ещё добавлять подачу топлива, М6 с МКПП может излишне резко стартануть. Это надо учитывать. Но когда привыкаешь - это становится удобно.
Это и есть короткие передачи. Ты наверно не ездила с нормальными. За счёт коротких передач и добиваются нормального разгона. Если были бы нормальные передачи разгон будет не такой
Да нормальная у него динамика, куда гонять то? Камеры на каждом столбе висят, навигатор просто не затыкается, камера такая камера сякая, но вы поняли)))
