Как завести тепловоз  

И на шеи сидят дормоеды с ЗП в 10-20 раз больше

Смотрю я его ролики он не машинист многое он незнает, как пример он в кабине тепловоза ЧМЭ-3 чтобы запустить дизель набо включить рубильник АКБ появится напряжение в эткт\цепях включить управление и 220 маслопрокачующий насос контролер на ноль реверсивную рукоятку в нейтральное положенние и нажать кнопку пуск дизеля ивсе дизель запустится

​@@user-nx3zi8rc5kСТО В ГОРУ😂😂😂😂

​@@user-qe7ss7yd7kДак он так и сказал. Просто проще для простых людей. Подать питание на все/собрать схему.

​@@user-qe7ss7yd7k То же показалось нелогичным устанавливать реверс при запуске дизеля, не в нейтральное положение, это же противоречит Т.Б.

Буква Т, не видишь что ли?

Приехал Якубович на зону со своим "Полем Чудеснн. Выбрали зеки самых толковых ребят, а они барабан крутят, но ни одной буквы угадать не могут. И тут Якубович не выдержал: - Ребята, слово 5 букв! Ну это же женский половой орган! Игроки с недоумением посмотрели друг на друга, и один из них спросил: - А можно мы посоветуемся с паханом? Сжалившись над ребятами, Якубович разрешил им отойти к пахану. Вернувшись, они говорят Якубовичу: - Здесь что-то не так: либо "очко" пишется с мягким знаком, либо "жопа" с двумя "п".

😂​@@ted_res

​@@brass941,😂

У вас две шкатулки! 😂

И загнуть ее при запуске,чтобы предельные выбило 😂

это не Леонид Аркадьевич, но может быть его братом очень похож.

Раз это ЧМЭ3 надо реверсивную ставить в положение ВПЕРЁД!

Bravo!

На ЧМЭ3 при запуске реверсивка должна быть в НЕЙТРАЛИ

Может Якубович

Студентом, Ябукович работал проводником в пассажирских поездах

Ну он же сказал : в нулевое положение, чтоб цепь собралась. Естественно она не запустится в другом положении(если только перемычки не поставить)

А может и к лучшему?

Когда меня списали, я диагностом устроился в ремонт. Тоже, дал им просраться...

Ну а мне 27. Сократили с помощников, согласился поработать в расшифровке, потом освободилась вакансия дежурного по депо, потом дежурным по станции ушел. Чего вы сидите на одном месте то? Идите учитесь, будьте востребованными и шансов остаться на улице в 50 лет будет меньше. Капитализм же, никому мы нафиг не нужны, кроме наших семей.

С какой целью в кадры направили? На увольнение "По собственному желанию"?

Точно так 20 лет беспорочной работы а как со здоровьем проблемы иди нафиг.

дк она и так у него на нетралке

На 2тэ10м наоборот либо вперед либо назад должна быть включена

@@Spectehnika_716это чисто ЧМЭ3 фишка

Это чмэ3, тут для запуска отдельное положение реверсивки

Это положение называется пуск дизеля,а не нейтралка...

Запросто.

Можно, но опять же можешь всю электронику сжечь)) я на подобном работал тепловозе и там нельзя прикуриваться во избежание перегорания эл. схемы

Кривым стартером!

Да. Когда сели батарейки! 😊

@@user-vk9dq2xc3p вспотеешь крутить -_-

давление в тнвд создать, да и давление масла тоже

Ручной топливоподкачивающий насос. Или по твоему топливо самотеком в цилиндры поступает?!😂😂😂

Топливоподкачивающий и маслопрокачивающий возможно.

Ручной 😂 насос включить, правда не на всех он работает,а бывало выезжали, когда приходилось на нем висеть помохе а то и составиле, кому "повезёт" 🤣

Он на этой серии не работает. Уже по ходу выпуска этих видео много было ошибок и неточностей. А в остальном неплохо!

Ну.... вообщето он есть как и в любой технике. Это же логично

Это вам не самолёт

Не иногда, а всегда обязан при покидания кабины реверсивку забрать с собой.

Насколько помню нет, отдельно включается.

Ты бы знал какая была стипендия в 97 в мтждт 😂😂😂

Как бы смешно не звучало, но например у тэп10 схема позволяла это сделать.

​​@@vladsidorov7045Д1 с толкача можно было завести. У него прямая передача на колпары

Пассатижами

Но и полуавтомата нет😂.

Да

Да

Если очень захотеть, можно в космос улететь.