как заменить втулки стабилизатора передней подвески автомобилей Ваз классического семейства, советы по замене, возникающие проблемы при этом. группы ВКонтакте: club12493613 club69057489 ПРИСОЕДИНЯЕМСЯ!!!
На стабилизатор одеть термоусадочную трубку соответствующего размера,потом нагреть промышленным феном или газовой горелкой ,а затем одеть новую резиновую втулку и будет на века. Проверено на многих машинах,где"идёт" выработка металла по наружному диаметру.
Блин, давно это было!!! 2014!! ёпТи........огогоооо!! Купил тоже я, лучшую тачку ВАЗа.....Шестёрачка......обожаю её....!!!! Рома на края уже давно ставят с 08....наши две шпильки срезать надо, а туда приварить надо палец 08.....бомба будет, сам так же делать буду!! Хотя видео давно было, может Ты и знаешь про это или даже себе установил...!!! Сам я тоже на сто когда работал, часто путал уши....и рвали шпильки.....так же и амортизатора шпильки летят на пол, когда сила богатырская в ход идёт!!! Отличный опыт нам даришь во благо, отличное и ясное видео спёк ты нам в печи души, крепкого здоровья тебе Братан и развития каналу твоему!!! Быть Добру ...
Ну спасибо ..... И что дальше ? Ты понял как правильно устанавливать сам стабилизатор из этого видео ?? По краям есть концы завёрнутые... Как их ставить вверх что б смотрели или вниз ????
Ну Роман от присадил ты меня на свои ролики ,даже новости не смотрю ,все подробно объясняешь спасибо большое . С удовольствием накрыл бы тебе стол выпили и просто поговорили так-то приезжай дело идет к лету у нас и рыбалка и отдохнем !!!
Зачёт,завтра проверю на всякий случай,обычно что стабилизатор,что резинки ходят довольно долго.Греметь не гремит,но при вывернутом руле,когда сдаю назад и попадаю в какую нибудь ямку,обычно на рабочей парковке,то есть неприятный звук.
Спасибо Роман за доходчивое видео.Сегодня пришлось менять стабилизатор на копейке.Старый снял и поставил в гараж-на металлом.Но вот беда .Не запомнил куда должны смотреть края стаба.Поставил наугад.Затянул два кронштейна которые крепятся к ланжеронам и приступил к рычажным .А тут хренушки.Кронштейны никак не мог прикрутить.Лопнуло терпение-бросил.Теперь понятно почему у меня такой косяк.Завтра буду всё по новой снимать и переворачивать.
И что дальше ? Ты понял как правильно устанавливать сам стабилизатор из этого видео ?? По краям есть концы завёрнутые... Как их ставить вверх что б смотрели или вниз ????
Здравствуйте Роман. Я ставил вместо родных от 08. Они немного длиньше, отверстие чуть меньше. На старой 04 отьездил 10 лет. Так с ними и сдал в утиль по программе утилизации.
И что дальше ? Ты понял как правильно устанавливать сам стабилизатор из этого видео ?? По краям есть концы завёрнутые... Как их ставить вверх что б смотрели или вниз ????
@@Roman_Romanovздравствуйте, сегодня все снял, резины задевали краешком торец вилки, так было, новые ставлю и опять так получается, не доделал, оставил на завтра, а сейчас смотрю вы тоже с водительской стороны крепите кронштейн и у вас тоже чуток резина села на торец вилки, я считал что резина полностью должна стоять над самой вилки, причину вижу вечные удары по кронштейну и деформации детали не различимые глазами, может новые кронштейны выход? честно уже руки отпустил, потому что один конец стабила не выходило из резины а вторая сторона 1 см где-то длинее торчит, так было я недавно купил авто, стрелнул глазами стабил он вроде симметричен, хотел идеал...
@@Roman_Romanovколеса перед зад с обоих сторон отмерил дистанцию, вроде одинаково, 2 мм есть конечно, авто ранее битая, знал когда покупал, спасибо за понимание и внимание..
И что дальше ? Ты понял как правильно устанавливать сам стабилизатор из этого видео ?? По краям есть концы завёрнутые... Как их ставить вверх что б смотрели или вниз ????
Ого сила богатыря одной рукой всю машину на пружину посадил)) Меня этот стук при торможении и повороте руля достал уже, пойду завтра проверю втулки стабилизатора еще, ибо шаровые заменил. Еще вариант втулки амортизаторов остался.
Ромыч,сегодня проводил данную процедуру..В общем ставил стаб пару лет назад в сборе, через год поменял боковые,сегодня решил центральные,снял и вижу что мои втулки севи не входят в кронштейны с помощью всевозможных ухищрений,почти залез,пробую одеть на стаб ,да не тут то было ,даже не одевается.Стаб брал по ходу кооперативный...Завтра поеду искать нормальные кронштейны.Кстати достал старый советский,он толще на 1мм и тяжелее,да и геометрия по краям немного отличается)
Аналогичный случай. Новые скобы, новые резинки - а вместе не стыкуются. Буду ставить снова старые скобы... А рез. втулки? Не знаю, может у меня не от "классики"? Много нервов, сил и терпения надо... P.S. Всё, причина выяснена. Втулки от Нивы - поэтому и не становились(они толще)...
Спасибо за видео. Почему я раньше не наткнулся на него?? весь ютуб уже пересматрел же. За 2,5 минуты видео понял что у меня скрипит и стучит. а ведь поменял обе стойки, опоры, шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, поставил проставки под пружины ss20 все бестолку, на кочках скрипит и при вывороте руля скрипит...
+Роман Романов. Очень полезное видео.!!! Спасибо Роман ! У ВАС самое лучшее видео по ремонту классики на всех узлах. Слава , у меня тоже такая беда ., спереди , хотя по ощущениям казалось что сзади , при наезде на дорогу типа * волна * стоит просто не выносимый стук , как метал об метал , после многих диагностик , ( шатаний , колыханий )все же решено было сменить только эту резинку ( обе ) , ту , что возле защиты и все прошло ! Ходовка почти вся новая , так что не стал спешить и менять все как ты )
Добрый день, подскажите если стаб снятый с машины без крепежа,при установке края стаба относительно рычага должны в верх смотреть или в низ, запутался совсем
Подскажите пожалуйста, я поменял пружины, решил поменять втулки, шпильки снялись с трудом, потом когда начал все собирать понял что мне не хватает длинны шпильки, проще говоря за счет пружины машина стала чуть выше относительно креплений на рычагах, то есть шпильки попросту не хватает своей длинны. Что делать в такой ситуации? Не много отогнуть стабилизатор? или не ужели ставить старые пружины и заменять втулки и потом по новой ставить уже новые пружины? Заранее спасибо за ответ!
Для нивы стабилизатор лишняя деталь! У нивки не те скорости, как у пузотерок на поворотах! Шесть лет без стаба и разницы не заиетил! Зато отвязал передок и ход стал мягче! Удачи!
Роман средние хомуты из двух половинок , их нужно зубилом рассоеденить , а потом две половинки зажимают втулку , а так как у тебя смысла нет раз ты спокойно одел
Не понимали откуда издавался стук из по колеса,всё диагностировали и меняли не помогло,оказалось именно дело втулках стабилизатора,втулка сносилась и било железо об железо.
маслом не в коем случае, делают жидким мылом или шампунем!, такая замена на сезон!, масло съест втулки очень быстро, есть еще чудаки, которые смазывают саленблоки рычагов, чтобы скрип пропал!
Видео называется из хвоста к голове сначала поменял втулки на рычагах а потом снял полностью стабилизатор абсурд когда роскалываеш верхнюю опору как правило она тиряет размер потом попасть в болты в лонжероне проблемно второе если нет ямы это в разы усложняется
В соседнем видео про двойной стабилизатор предлагат ставить втулки стабилизатора от 2110.На них есть борта-говорят дольше служит avtodetal-slv.ru/images/catalog/medium/d5947eb182fc15c33a72f17e7fb3795c.jpg.jpg
привет всем подскажите пожалуйста! столкнулся с такой бедой вылетела тяга стабилизатора вышибло гайку и отошла вперёд ! ну заменил я шпильку заменил втулку и тут у меня ни в какую не получилось эту тягу надавить даже ломом из за чего так?
Роман, а зачем варить (27:59) шпилькой стянется и менять проще, а втулка режется в месте наименьшей нагрузки на резину и меняется без снятия стабилизатора - как на иномарках.
наверно можно и так, я не режу, не долго снять стаб., да и удобней в тисках все проделать, а сваркой прихватить чтоб удобней было устанавливать, но можно и не прихватывать, если нет возможности, выбирает каждый сам как ему удобней.
