Вот и я один раз точно также сделал. Разобрал ШРУС до шариков, всё почистил, помыл, собрал. И после этого ШРУС стал хрустеть. Вывод из этого всего: когда разбираете ШРУС помечайте всё и запоминайте какой шарик на каком месте стоял. Чтобы не получилось как у меня.
ну да, а еще можно помечать как именно шарик стоял - он ведь в шарнире изнашивается неравномерно. Вывод из всего этого - если есть износ шариков, меняйте шарнир. Износ можно проверить визуально или штангенциркулем.
@@pashavelak Ну давайте рассуждать логично. Допустим вы правы. Равномерный износ определенных пар трения может стать не равномерным если шарики будут "не оттуда". Но тогда получается, что и крестовину надо будет совместить, ну то есть собрать вообще точно так же как было. Опять же шарики в шрусе не вращаются (вернее вращаются только в одной плоскости), поэтому важно поставить их так же как они были, а не просто на свои места. Может уж лучше не трогать -)
![Как заменить пыльники приводного вала на AUDI A4 B5 Седан [ВИДЕОУРОК AUTODOC]](/img/logo.svg){kind=logo}
