@@MiU-zw1oe хороший вопрос, добрый день). Если у вас будет стоять нормальный ремень со звездами, то да на долго хватит. Ну и не забывать его обслуживать переодически. Как пример есть украинский Велопутешественник, он Америку на ремне проехал.
Здравствуйте , возможно вы знаете , как определить длинну ремня при замене шестерни с большим количеством зубов ? И есть ли нюансы при снятии задней шестерни? Спец ключ?(съёмник)
@@user-tv9nt2dk8e Спасибо! Во Владивостоке достаточно японских велосипедов с ременной передачей , но в нашем регионе,в Сибири таких нет . Можно от туда заказывать ТК .
Ременная трансмисия хороша на каждый день, для путешествий и если общий вес велосипеда не играет для вас большую роль. Так как с ременным приводом вес велосипеда на порядок больше, из-за задней планетарной втулки.
У меня с планетаркой на 11 скоростей и ременным приводом весит 13.5кг. Но правда крылья, багажник, фары, динамо втулка. Против моего мтб 10кг на системе 1х12. Без крыльев и прочего.
Немного арифметики. 1. Исходные данные для сравнения стоимости кабонового ремня и 8-ми скоростной цепи 1.1 Пробег ремня Carbon drive CDN 120T (длина 1320 мм) до поломки составил 15313 км. 1.2 Стоимость ремня на Али с доставкой: 72,31 у.е. 1.3 Стоимость (средняя) 8-ми скоростной цепи на Али с доставкой: 13,4 у.е. 1.4 Пробег одной цепи до замены: 2000 км. 2. РАСЧЕТ 2.1 Количество цепей, которые надо было бы купить, чтобы проехать 15313 км: 15313/2000=7,66 шт. 2.2 Стоимость этих цепей: 7,66*13,4=102,6 у.е. 2.3 Экономия на расстоянии 15313 км (два с половиной сезона моего катания): 102,6 - 72,31=30 у.е. (или 12 у.е. на каждый сезон катания).
Там спереди такая убитая звезда, что ее бы тоже поменять, тем более что стандартная - пластиковая (или как там по-модному гейтс называет пластик), а на всем известном сайте можно приобрести алюминиевую.
Я сейчас занимаюсь подобной заменой. Как вы нашли расстояние на корпусе планетарки? Поделили ширину планетарки пополам, и от этого центра меряли уже до центра задней звезды?
@@user-tv9nt2dk8e при снятии шатуна сорвалась резьба в шатуне от съемника, пришлось вытаскивать колхозом, повредил каретку zumba. Каретку шимановскую поставлю. Но буду размер мерять тогда ось на передней звезде, а то у каретки вал длинее на 2 мм. Шатун не хочется заменять
При натяжки ремня начинает щёлкать втулка, как только ослабить не щёлкает начинает примерно шёлкать на 30+hz по приложению и визуально ремень висит особо не натянут в чем может быть проблема (11ск обслужина)
Здравствуйте, на сейчас я не рядом, с велосипедом, буду на днях отвечу вам, а вообще можете посмотреть видео моё как меняю передние звезды, вроде там говорю про количество зубьев
Здравствуйте, он отслужил у меня где то 1.5 года, это око 10т проехал, но я его не берег, катался в любую( снег, грязь, дождь) погоду, с грузом и в горку.
Одна проблема. А зачем? Что это дает? Урал велик 68 года. Дежурный по даче уже 20 лет (раньше провисел в гараже) рядом с ним ХВЗ спутник 77 года выпуск. 4 года как задействовал его. На Урале мой бабец объездила все леса вокруг. Ни чего не с цепью не со звездочками не делается. Поясните, для чего ремень? Что он дает?
Ну, тут есть несколько пунктов, первый это вес, сейчас все производители стараются избавится от веса всеми средствами, второе-это, то что данной конструкции (ремень, планетарка) рассчитывается, что вы будите кататься много(ну это хотя бы км 50 за раз) и вас такие поездки не напрягут. Ну и основными пунктами является, то что износ у ремня малый, а ухода проктически ноль, в отличии от цепи. Если ездить много на цепи, то вам необходимо её переодически смазывать, чистить, проверять износ и тд., С ремнем все проще. Если в кратце то как то так))
@@user-tv9nt2dk8e Хорошо, я согласен. Но почему тогда авто, ресурс ГРМ больше с цепью, чем ремень. Ремень тише. Велосипеду это не грозит. С цепью и так бесшумно. Может современные цепи хреновые китайские. Ей богу при СССР знаю что цепь раз в месяц натирали свечкой парафиновой. Хватало, по сей день эти цепи живы.
@@user-ew1sv6kc9j в машине цепь, постоянно в смазке, и в чистоте, чего не скажешь про велосипед. И в СССР на велика в магазин, да иногда на природу выезжали, а сейчас только на работу и с работы это уже 16 км(у меня), а если поехать кататься, это около 100. На ремне можно спокойно кататься и по лужам, и по грязи, и не париться о том, как почистить, смазать, какой износ, нужно ли натягивать цепь и тд. А просто сел и поехал, если по грязи катанул, ну водичкой обмыл и едь дальше
@@user-tv9nt2dk8e Здаюсь. Наверное ты прав. При СССР скажи что ты на велике ездишь в один конец 16 км на работу. Тебя в дурку отправят. А насчет авто. Там цепь в смазке. Но и ремень кожухом от грязи прикрыт. Это не аргумент. Например возьми любой ДВС от 3х литров. Не на одном нет ремня. Везде цепь. Ну или шестерни. Вот пример. На цепи, разгонись 60 км в час, заглуши двигатель. И через минуту на 5й передачи или на четвертой включи зажигание, брось сцепление. Машина заведется и поедет (цепь выдержит) сделай это на ремне, или порвется, или просто зубья срежет.
@@user-ew1sv6kc9j Цепи ведь тоже подбирают, по нагрузке, от этого зависит и конструкция и материал цепи. Поэтому сложно сравнивать цепь машины и ремень)
Привет, скрипка не было, было только что прокладка на планетарка вращалось и скрипела. Говорят что есть специальные пропитки для ремня, поищите их, возможно поможет, покрайней мере хуже ремню не сделают
@@kas198319831983 подойдёт любой селиконовый спрей, можно найти на автомобильном рынке. Но некоторые вело компании рекомендуют типа www.amazon.com/gp/product/B000BXKZUG/ref=as_li_tl?ie=UTF8&tag=cyclin04a-20&camp=1789&creative=9325&linkCode=as2&creativeASIN=B000BXKZUG&linkId=608c2df54759de580030ec8c5eb230cb Но я думаю что это будет дороже
Ссылка на ремень на Али: Смотри, что есть на AliExpress! США ворота велосипедные звездочки из углеродного волокна ремни ГРМ шкив резиновый V-ремень CDX лергенный приводной ремень для велосипеда 11 мм Центральная дорожка за US $64.80 уже со скидкой 20% sl.aliexpress.ru/p?key=eZtuI9
@@user-jn7nf6xu8l ну, желание это святое). Просто натяжку ремня регулируют задние болты, произвести натяжку не трудно, а дополнительная конструкция это дополнительный вес+ дополнительное трение ремня и его ускорение износа
Немного смещен?Серьезно?А то я думал,как можно порвать Gates ремень.Даже CDN.Оказывается можно.Получается что передняя звезда была поставлена наоборот.Кто же до такого додумался?Не уж то производитель велосипеда.
@@user-tv9nt2dk8e у меня маленькая наклейка на большой звезде с наружной стороны у вас была с внутреней (а там шото на англ написано для пользователя) скорей всего шо предидущий собственик чегонибудь напутал при замене
