Единственное что бы я посоветовал это отрезать маленько с пружины сальника для того чтобы дольше прослужил и плотно прилегал сальник к валу. Я сам так делаю со всеми сальниками. Иногда бывает что пружина не в натяжку даже садится на сам сальник и соответственно герметичность создается за счет самого сальника а не пружины. Маленькое кольцо идет на другой вариант насоса - не знаю почему этот сальник комплектуют с таким ремкомплектом. На канале показал. А среднее колечко идет между бочком и самим контуром.
Ваалейкум ассалам. Заводить нельзя, пока не прокачаешь. Колеса передние подвешены, руль крутишь раз 10 в одну сторону и раз 10 обратно. Только потом заводишь, не газуешь. И тоже крутишь раз 10 в одну сторону и раз 10 в другую. Только потом опускаешь авто. Все это время жидкость надо подливать
@@Ste4kin_S600 у меня s600 и насос двухконтурный я думал в один бачок все заливается а посередине мотора под пластиковой крышкой ещё один бочек а там жидкость меньше минимума не могу определиться с цветом вроде не красный но немогу определить
