На литье бывает есть колодец и воронку туда не присунуть, на штатных дисках санта фе 2 дорест такое, точили из болванки приспособу, на входе конус до 11,3 мм, дальше отверстие ровное идет и на конце стачивали чтобы влезло в этот колодец, только надо удлинитель на сосок или чтото подобное, иначе провалится в покрышку и разбортировать придется
Сегодня, после недели подкачки по 3 раза в день, проделал нечто похожее, только использовал загнутый гвоздь от поддона и пассатижи (загнутая Т-образная заправка шнурка из набора починки шин сломалась и кончик остался внутри колеса). Загонял через рукоять от паяльника, обрезав 7 мм с узкого края (там внутри буртик). Даже не ожидал что зайдет как по маслу (собственно растительным маслом и поливал). Первая проба по запихиванию внутрь крючка и его поломка чуть было не стартанули меня на шиномонтажку, но ЖАБА сделала своё дело и со второй попытки все получилось очень легко. Дерзайте - не придется стоять в очереди и отваливать 700 р!
В принципе да,вентили это запросто служат по несколько лет,я менял при смене резины через 8 лет,и то только два хреновеньких было,и вышла замена резины Вместе с ними чуть дороже и никаких заморочек,продаются специальные наборы для замены вентилей,но цена более 2000 рублей,этот набор в принципе нафиг не сдался,поменяешь пару вентилей и будет валяться без дела
Купил удлинитель, воронки, пол дня мастерил ручки на удлинители и крючки, наделал приблуд в общем. Поломал несколько воронок, поцарапал диск, порвал сосок и в итоге погнал на шиномонтаж ))). Сэкономил пздц ))
@@user-vx1eu4ex1gпродаются,но цена 2050р, совсем не часто нужно вентили менять,так что не стоит оно того,у меня они отходили спокойно 8 лет и только тогда заменил,да и то только два уже плоховатых было.
