Тёмный

Как запускать Главный Двигатель 

Дневник Моряка
Подписаться 251 тыс.
Просмотров 336 тыс.
50% 1

В этом выпуске рассмотрим как подготовить Главный Двигатель к пуску.
#дневник_моряка #работа_в_море #главный_двигатель
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

Опубликовано:

 

25 окт 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 409   
@user-iy9yl1ke4g
@user-iy9yl1ke4g 2 года назад
Являюсь электромехаником на однотипных танкерах, да и на таком же корейце работал. Сотни или даже тысячи раз при моем непосредственном контроле все это делалось, сотни часов манёвров проведены в ЦПУ, и вот я в отпуске, в 2 часа ночи лежу и смотрю, как готовят главный 😂 WTF
@user-ix5rd4tx6v
@user-ix5rd4tx6v 2 года назад
Здоровья тебе и счастья друг...завидую тебе Я сам сапожник, но понимаю рабочие руки...
@user-se2zu4vr8v
@user-se2zu4vr8v 2 года назад
Да, брат. Ты попал..🤪 Сам порой во сне тормоз давлю..
@user-ge7gy6xp6g
@user-ge7gy6xp6g 2 года назад
@Мах Suhanov - Nomad Magazine Налетчик.
@vladimirkireev7110
@vladimirkireev7110 2 года назад
Каждый моряк в море мечтает о доме, дома - мечтает о море.
@user-gj3ds7ll2r
@user-gj3ds7ll2r 2 года назад
А я во сне, злодеев ловлю и обезвреживаю - жена иногда боится рядом со мной спать!😄😄😄 Опером работал...
@vadymchylibi2296
@vadymchylibi2296 2 года назад
Качество сьемки поднялось на уровень.
@user-je3ft7vu8d
@user-je3ft7vu8d 2 года назад
Вот где ещё узреешь данный процесс, да и ещё с таким увлекательным рассказом👍🏻😎 Геннадий, огромное спасибо за контент🔥🤝
@user-oc2xi3jv8d
@user-oc2xi3jv8d 11 месяцев назад
Данный процесс можно узнать в машинном отделении. Проработав там 45лет. Дальневосточное морское параходство!!! 🌊☝️😳
@achebo7324
@achebo7324 2 года назад
Офигеть! Это нечто! Качество на уровне Discovery) Снимаю шляпу. Спасибо.
@katranchik88
@katranchik88 2 года назад
А Дневник Моряка "шляпу" не снимает! 😉
@user-uf2iv6ih4p
@user-uf2iv6ih4p 2 года назад
Сказать по правде тут часто лучше. Человек делает по кайфу и это видно.
@carlito1608
@carlito1608 2 года назад
Согласен
@chustler12312
@chustler12312 2 года назад
Мой дед, ему сейчас 76, рассказывал что на его параходе не было ЦПУ, вахту механик нёс в машинке, да и наушников не было. Хорошо сейчас есть качественные слуховые аппараты и медицина, всем морякам сдоровья
@bombidaebombidae5560
@bombidaebombidae5560 2 года назад
...а.....чё.....
@stass9931
@stass9931 2 года назад
ГД( главный двигатель ) - паровой ? Зачем там наушники?)) Там тихо ))...А ДГ- (дизель-генераторы ) - тогда БЕЗ турбин были))....тоже без наушников не оглохнешь)).
@user-iw6yw3yn6s
@user-iw6yw3yn6s Год назад
@@stass9931 Я думаю пароход это условно . Во времена дедушки уже были дизеля . Пароходы это , в основном , до его рождения )
@user-wg9zb6bp4q
@user-wg9zb6bp4q Год назад
@@user-iw6yw3yn6s Работал в речфлоте. Старики все суда пароходами называют.
@user-oc2xi3jv8d
@user-oc2xi3jv8d 11 месяцев назад
Вот такой параход я обслуживал в 72году в ДВпараходстве. "Николай Карамзин" самая мерзкая работа там была. Чистка подпоршневых полостей. Переход 15ть дней, чистка подпоршневых. Переход США-Япония. Опять чистка. Толстых и упитанных там небыло. Роба на всех висела как на гвозде!
@melkiy1408
@melkiy1408 2 года назад
Даааа ностальгия блин, вспоминаю как за пол года службы в машинном отделении оглох, как вручную крутил лубрикаторы, как запускал и нагружал масляные насосы и насосы цилиндровой и забортной воды, как пол часа прокручивал двигатель, как продувал его, как бегал и закручивал индикаторные краны, как запускал двигатель на передний холостой ход для его прогрева до 40 градусов, как приходилось бегать и подбивать цистерну для смазки цилиндров и цилиндровой воды, как запускал насос муфты и вводил её в зацепление, как каждое своё действие докладывал в ПЭЖ. Подготовка двигателя Sulzer 16ZV 40/48 2 часа, 1 час из них это прокрутка и работа на ХХ.
@user-vz5hr4em9g
@user-vz5hr4em9g 2 года назад
Мой папа на БМРТ проходил 18 лет, в Мурманске когда жили. Про пуск "главного" тоже рассказывал.
@viacheslav6407
@viacheslav6407 2 года назад
Если готовность -1час , то и подготовка должна занять не более часа. Если из холодного состояния , то и 2-мя часами не обойтись. Такие дизеля ( V -образные) стояли на "морковках" - СА-15., А рядные стояли на большом коло-ве судов.. На ледоколах типа "А.Макаров" - 9 штук 12-цилиндровых. 4- в носовой машине и 5 в кормовой.
@melkiy1408
@melkiy1408 2 года назад
@@viacheslav6407 в военное время можно за 15 минут выйти в море. Обычно сильно заранее готовили, не за 2 часа до запуска. Начинал готовить машину за 6-8 часов до запуска.
@user-ry9ov1sy6e
@user-ry9ov1sy6e 2 года назад
С каждым новым видео, повышаете планку уровня качества, смотреть одно удовольствие! Понятно, красиво, доступно! Удачи Вам! 7 футов, спокойных вод!
@stepanstepanov
@stepanstepanov 2 года назад
Кадры просто бомба, смотрю на 4к телевизоре, под пиво и астраханскую воблу Так держать!
@Alexander_Akulin
@Alexander_Akulin 2 года назад
Не бухай)
@user-sd9mb4ud2q
@user-sd9mb4ud2q 3 месяца назад
Воблой не считается бухлом. Это радость
@oleg_shark
@oleg_shark 2 года назад
Машинное отделение моей мечты👍🏼 Мы все это делаем вручную🤦🏻 Спасибо Вам за интересные обзоры🙏
@alekszaborski
@alekszaborski Год назад
процедура подготовки в принципе одинкавая что на старых, что на новых. и не занимает много времени.. подогрев всегда работает, если судно линейное. а если двиджёк тёплый, то подготовить его можно за несколько минут. Главное чтобы при продуве вода не вылетала..
@aleksandrspanovs924
@aleksandrspanovs924 2 года назад
Вспомнил себя работая мотористом. Никакой автоматики. Летал по машине как обезьяна😄 Всё успевал. Дед восхищался помню🤣
@user-ic3zb6gs7g
@user-ic3zb6gs7g 2 года назад
Информация полезная! Уровень съёмки поднялся на уровень выше! Лайк однозначно!!!
@xsaylorx
@xsaylorx 2 года назад
Сам электромеханик, с большим удовольствие посмотрел данное видео. По-больше бы таких Стармехов, как вы, Геннадий. Мое уважение 🎩 Можете сказать, пожалуйста, в какой компании Вы работаете?
@dmitriyv4557
@dmitriyv4557 2 года назад
Супер! Геннадий, это самые мои любимые видосы - на такие низменные тематики. )) Спасибо! Спокойного плавания!
@nikolayfromlondon
@nikolayfromlondon 2 года назад
Спасибо, смотрю всегда ваш канал с большим удовольствием. Ваши ролики информативны, оптимистичны. Отдыхаешь. Спасибо!
@sergeil.5585
@sergeil.5585 2 года назад
Впервые попал на канал, но первые пару минут не мог поверить своим глазам! Думал на ролик БиБиСи случайно попал. Удивительное качество видео и рассказа. Российские ТВ так снимать не умеют в любом случае. Да и уровень у них-про Бузову или наследников ))). С наилучшими пожеланиями!
@evgenijmoor5033
@evgenijmoor5033 2 года назад
Видел вчера когда вылетали из Сан Франциско круизный лайнер, просто красавец, с кресла второго пилота видна прекрасно)
@andriyishchenko6415
@andriyishchenko6415 2 года назад
Геннадий, добрый вечер! По этому поводу (процесс подготовки ГД) меня спрашивали и на МКК, когда проходил собеседование на диплом. Поэтому это нужно помнить! Еще интересный момент в плане того, что сидели на маневрах, неделя это несладко конечно. У нас тоже была подобная ситуация с главным незадолго до входа в Панамский канал! Правда неделю не сидели, но дня 2-3 стояли усиленно по вахтам (рядовые с офицерами). Полезное видео, всего хорошего Вам!
@DANGER-uf3wb
@DANGER-uf3wb 2 года назад
Спасибо за подробный рассказ и качественную съемку!!!
@user-um2ys6zr6t
@user-um2ys6zr6t Год назад
Очень интересно смотреть и всё понятно , автор большой молодец!! Всем здоровья и мира !
@basedmonkey5622
@basedmonkey5622 2 года назад
Спасибо большое за ролики, вас очень интересно и приятно смотреть, продолжайте в том же духе!
@hellomoto1062
@hellomoto1062 2 года назад
Работаю в ТМS Tankers мотористом,смотрю ваши видео с огромным удовольствием....Спасибо за ваш труд!
@user-rr3wk1ip5j
@user-rr3wk1ip5j 2 года назад
Шикарный ролик, как собственно и все остальные! Респект Геннадию! Лайк!
@user-yw2bn2fl2u
@user-yw2bn2fl2u 2 года назад
шикарный ролик, очень интересный, спасибо ! музыка как отдельный вид искусства, супер-атмосферная )
@Kenik-vq3ys
@Kenik-vq3ys 2 года назад
Помню в училище нам задали вопрос, Как пускается главный двигатель, я ответил нажатием на кнопку😂😂😂
@inkognitou6982
@inkognitou6982 2 года назад
Когда-то у механиков шутка такая была: "Советская автоматика - кнопку нажал и спина мокрая". Как известно, в каждой шутке доля шутки, а всё остальное правда.))
@user-ui4tu5lj9r
@user-ui4tu5lj9r 2 года назад
Спасибо. Весьма информативно для человека, не видевшего такого "железа" . Отменное изложение.
@nikitasamcro4436
@nikitasamcro4436 2 года назад
Очень интересно! Спасибо Вам
@vladimir.khoruzhenko
@vladimir.khoruzhenko 2 года назад
Как всегда всё очень интересно и информативно!
@sanderlaponog7886
@sanderlaponog7886 2 года назад
Благодарю Вас за интереснейшее видео Геннадий.
@vusalmukhtarly6108
@vusalmukhtarly6108 2 года назад
Спасибо за широкоформатное видео! Как раз под мой монитор.
@villitranselvania
@villitranselvania 2 года назад
Монтаж и качество планов - супер!
@user-li6mx2jf6v
@user-li6mx2jf6v 2 года назад
Геннадий если так случиться что вы и Тимур Рудов (капитан Рыжебород) окажетесь на Родине в одно время было бы круто если бы вы стрим совместный замутили! Тимур кстати после вынужденного 23 дневного дрейфа по причине выхода из стоя ГД не плохо изучил МО. Удачи вам в походах ждем новых выпусков.
@user-wf2qg3nn9w
@user-wf2qg3nn9w 2 года назад
А как можно 23 дня дрейфовать. По причине ГД.
@TrickyTomcat
@TrickyTomcat 2 года назад
@@user-wf2qg3nn9w а вы у Тимура на канале поглядите. Из тех историй, которую смотреть интересно, а проживать не очень.
@user-wf2qg3nn9w
@user-wf2qg3nn9w 2 года назад
@@TrickyTomcat согласитесь что это фейк при развитой Связи Одно знаю что наш ледокол ходил в Антарктиду высвобождение судна из делового плена. ,, Садко" переход составил заходом в порт для бункеровки 28 суток. Не один судовладелец не позволит дрейфовать это большие расходы , дешевле буксировка..
@GMNat1oN
@GMNat1oN 2 года назад
Приятно снято👍
@dimaorlov5387
@dimaorlov5387 2 года назад
Благодарю за информацию, для меня как Engine Cadet это было полезно, посмотреть как запускается большой двигатель, а не как у меня было на практике SKL 6NVD48)
@dukiyvania7935
@dukiyvania7935 2 года назад
на крузике?)
@dimaorlov5387
@dimaorlov5387 2 года назад
@@dukiyvania7935 general cargo
@dukiyvania7935
@dukiyvania7935 2 года назад
@@dimaorlov5387 понял, просто когда на практике был, у нас на Крузенштерне такой же двигатель был
@user-kf5iw3yk6e
@user-kf5iw3yk6e 2 года назад
48--я модель запускается точно также, воздухом. Только там автоматики нет, и она четырёхтактная. И насосы там все навешены, а на больших моряках они внешние, электрические. А вот лубрикаторы там есть на первых сериях.
@user-zl5ti8kj5d
@user-zl5ti8kj5d 2 года назад
А в чём разница? Принцип действия тот же самый.Только без автоматики.
@Captain_Tabasco
@Captain_Tabasco 2 года назад
Штурманам тоже полезно знать основные процессы в машине, а то механики дурить будут ).
@user-xj9sv6he8x
@user-xj9sv6he8x 2 года назад
Это типа байки, как рубка с машиной местами поменялись.
@user-ri7di2lx6k
@user-ri7di2lx6k 2 года назад
Дурить в чем конкретно , в оборотах или во вращении. 🤣
@user-dj4qw1xz7m
@user-dj4qw1xz7m 2 года назад
Геннадий просто молодец хороший урок для курсантов
@user-tk3xw7rh5x
@user-tk3xw7rh5x 2 года назад
Ностальгия, вспомнил как производили пуск форсажных турбин наушники в машинном отделении непомогали, всё делали инстинктивно.
@edyardpolybytkin227
@edyardpolybytkin227 2 года назад
Отличное видео. Сам механик, и было тоже интересно.
@user-ku7cy7cu4h
@user-ku7cy7cu4h 2 года назад
Спасибо большое за видео 👍👍👍 и информацию!
@weekend7587
@weekend7587 Год назад
Спасибо, интересно и красиво снято
@user-vy7im4ek2x
@user-vy7im4ek2x 2 года назад
Геннадий большое спасибо за видео. Я если помните просил рассказать об устройстве и принципе работы главного двигателя. Качество видео шикарное.
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 2 года назад
Про ГД снял, домой доеду, загружу на канал.
@user-pt7uy9ep6j
@user-pt7uy9ep6j 2 года назад
Хорошей жизни и благополучия!
@user-sv3ng3tp9p
@user-sv3ng3tp9p 2 года назад
Приветствую коллегу! Отличное видео! По поводу необходимости проворачивания ГД валоповороткой: у нас в компании на точно таком же двигателе МЕ, второй механик поменял форсунки на одном из юнитов, но одна из них была дефектная и потекла. Обнаружили только во время проворачивания перед манёврами. Из индикаторного крана струя тяжёлого топлива тонким чёрным слоем покрыла практически всю машину. Хорошо, что ничего и нигде не воспламенилось. Из компании крик, шум и циркуляр. Теперь после каждой смены форсунок и открывания топлива необходимо проверять через продувочные окна отсутствие каких-либо протечек.
@user-oc9vu1nj9i
@user-oc9vu1nj9i 2 года назад
Отлично!
@eto2658
@eto2658 2 года назад
Примерно именно так, давно давным запускался моя жига 😄
@c780920
@c780920 2 года назад
С каждым роликом все интереснее👍
@user-he3ff4go3u
@user-he3ff4go3u 2 года назад
Честно говоря, ждал звука запуска двигателя
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 2 года назад
Так он был несколько раз.
@Ivan_Fermer
@Ivan_Fermer 2 года назад
Три дня видос висел в рекомендациях, сегодня решил глянуть и не пожалел, оказалось очень интересно!
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 2 года назад
Благодарю.
@6man6
@6man6 2 года назад
Геннадий качество огонь! Актёр тоже на высоте!
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 2 года назад
Люди были специально подобраны для этого выпуска :))
@podol3888
@podol3888 2 года назад
Спасибо за видео. Очень классно и профессионально все рассказываете . Получаю огромное удовольствие от просмотра. Аэросьемка супер! Удачи,и спокойных переходов в рейсах :-))
@dont.be.nervous
@dont.be.nervous 2 года назад
Благодарю за видео, с Одесской вышки привет!
@user-kr7yv1lx8z
@user-kr7yv1lx8z 2 года назад
какое подробное (полезное) пособие по угону морских судов!)
@daywithkaty6672
@daywithkaty6672 2 года назад
Очень красивая съёмка!
@RENOWATIOR
@RENOWATIOR 2 года назад
я хер его знает на кой мне знать как запускается двигатель у кораблика которого я никогда в глаза не видел и не увижу... но уж очень интересно!
@igorsubbota9383
@igorsubbota9383 2 года назад
Спасибо за видео. Мы до сих пор управляем Главным двигателем с Local Post. Вот уже где чувствуется мощь так это на VLCC -Sulzer 7RTA84T-B. Аж целых 36960 лошадей. Ну ничего я скоро домой. Сменщик уже на борту. Сейчас overlap. Если сменщик дела примет, то 31 октября домой. А то уже 13 с половиной месяцев в рейсе. Надеюсь скоро буду дома. А там как Бог даст.
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 2 года назад
Хорошего полёта.
@prosto2715
@prosto2715 2 года назад
Офигеть, Игорь, чего ж так долго, 13,5 месяца? Или надо было так, кредиты там и всё такое?
@ElenaYamato777
@ElenaYamato777 2 года назад
Прекрасные съёмки с дрона!
@sorion29
@sorion29 2 года назад
+100 в копилку технический знаний, реально интерессно
@ivanmikhalchuk2510
@ivanmikhalchuk2510 2 года назад
Красава, качество топ!!!!
@user-nd8ie8qk4c
@user-nd8ie8qk4c 2 года назад
Мне супруг сказал, что у него на танкере точно также запускается главный двигатель. Так только в новых танкерах запускается главный двигатель, в старых немного по-другому)
@Bakinets45
@Bakinets45 2 года назад
А ты ему расскажи, как твой "двигатель " запускают пока он в рейсе 🤣🤣🤣
@eto2658
@eto2658 2 года назад
@@Bakinets45 кривым стартером 😂
@Bakinets45
@Bakinets45 2 года назад
@@eto2658 твёрдым))
@navoyev
@navoyev 2 года назад
Класс! Интересно!
@user-zy1wr6ew9k
@user-zy1wr6ew9k 2 года назад
Отличное интересное видео! Спасибо Вам Геннадий! Лайк! Спокойного моря!Сын ушел на контракт вторым?
@vika695
@vika695 2 года назад
Геннадий,приветствую Вас! А в 90е года рабочая температура охлаждающей пресной воды была 59-62 градуса,а сейчас 85😉приятно удивлен,познавательно, всего доброго!
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 2 года назад
Да, а на втулках +125С была, когда на тяжёлом топливе ходили.
@user-kf5iw3yk6e
@user-kf5iw3yk6e 2 года назад
У нас на янмарах больше 100°С в высокотемпературном контуре, и что-то вроде 80 в низкотемпературном (но это надо уточнить, не помню)
@pomamartynyuk6916
@pomamartynyuk6916 2 года назад
Благодарю 🔥
@Alex-uo1tw
@Alex-uo1tw 2 года назад
Качество супер)
@Chiefofficer-Teacher
@Chiefofficer-Teacher Год назад
Благодарим Вас за интересный обзор. Вам лайк + благодарственный комментарий + 100% просмотр. На канал подписан.
@pavelkochkin1gm
@pavelkochkin1gm 2 года назад
Мореману, привет! ⚓⚓⚓
@user-it5vn9fd6d
@user-it5vn9fd6d Год назад
Добрый день уважаемый. Для продувки ГД, на MOP есть команда Slow turne. И по правилам ПТЭ мы тоже проварачиваем ГД на топливе, в перёд и назад. Дабы проверить работу ГД и датчиков управления, которые контролируют маховик. И только после того как все тесты прошли хорошо, отдаём управление на мост оленям!
@user-fw2yu2rx1n
@user-fw2yu2rx1n 2 года назад
Я людина проста, бачу новий відосік Щоденник Моряка, ставлю лайк!
@aleksivanov4339
@aleksivanov4339 2 года назад
"Человек" - это "людина" ?
@user-fw2yu2rx1n
@user-fw2yu2rx1n 2 года назад
@@aleksivanov4339 так
@aleksivanov4339
@aleksivanov4339 2 года назад
@@user-fw2yu2rx1n можно вопрос тогда, вот мне- русско говорящему, "людина" кажется забавным словом, а вам, "человек" тоже кажется необычнвм?
@user-fw2yu2rx1n
@user-fw2yu2rx1n 2 года назад
@@aleksivanov4339 останні сім років російська взагалі здається мені ворожою. Але не варто піднімати це питання під цим відео.
@reliseable
@reliseable 2 года назад
@@user-fw2yu2rx1n а вы его уже подняли. Этот канал не для поллитической полемики. Для некоторых и английский язык - язык врага, но тем неменее на нем говорит весь мир, и на русском много народу говорит, в некоторых странах в школах учат и в университетах. Не в языке дело и не в стране, в которой говорят на этом языке, а дело в людях, в конкретных людях которые ссут всем нам в уши, политические решения принимают. Канал Геннадия рускоязычный, хотя сам он из Киева, тем не менее ни какой вражебности ни к языку, ни к соседней стране он не проявляет, чего и Вам желаю. Абстрагируйтесь, а то глупо выглядите.
@user-yl4ex1nu5s
@user-yl4ex1nu5s 3 месяца назад
Интересно! Лайк!
@vadymchylibi2296
@vadymchylibi2296 2 года назад
Вы уже более режиссер чем блогер ))
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 2 года назад
Благодарю.
@user-ef1wq6im3r
@user-ef1wq6im3r 2 года назад
Побольше бы таких видео
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 2 года назад
В процессе, снимаю.
@mazinga2287
@mazinga2287 2 года назад
Спасибо за полезную информацию! Кто смотрит ролик из судна поставьте палец вверх. Очень интересно сколько нас:)
@MIRAZHpm
@MIRAZHpm Год назад
Работал на рыбаке старом СРТМк, там у нас не было ни наушников ни автоматики, смотрю это видео и вспоминаю страшным сном))
@witaxa83
@witaxa83 2 года назад
Ну всё, теперь "знаю" как запускать главный двигатель!! Сначала думал: или с кнопки, или крайний вариант кикстатрер...) А ролик, честно, отличный!!! И вопрос: Много ли генераторов находится на танкере??
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 2 года назад
Три. Про это тоже всё снял подробно.
@user-eb4nl8qh4l
@user-eb4nl8qh4l 2 года назад
Ещё верёвку можно на шкив намотать и дёрнуть)))
@Bakinets45
@Bakinets45 2 года назад
@@GennadiyAntymonov киловатт по 250 каждый?
@Archibaldov
@Archibaldov 2 года назад
@@user-eb4nl8qh4l ...буксиром)
@viacheslav6407
@viacheslav6407 2 года назад
@@Bakinets45 думаю киловатт по 1000 каждый, может больше.
@user-tv6fb6xd4s
@user-tv6fb6xd4s 2 года назад
Все верно и правильно,но ещё одно условие пуска проверка открытия индикаторных клапанов ПЕРЕД пуском валоповоротного устройства и ПЕРЕД пуском на воздухе нужно сдренировать конденсат/масло с воздушных баллонов
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 2 года назад
Это забыл вставить, ну у нас ещё два осушителя воздуха есть.
@user-kf5iw3yk6e
@user-kf5iw3yk6e 2 года назад
У нас они сами пшикают периодически.
@do6roe__zlo599
@do6roe__zlo599 2 года назад
Прикольно наверное когда дед ютубер !!!
@user-up4mh9mj5o
@user-up4mh9mj5o 2 года назад
Интересное сегодня видео получилось. Я думал, что он типа стартера или пускача, запускается.
@zozazoza1943
@zozazoza1943 2 года назад
Спасибо!!!
@user-kr7yv1lx8z
@user-kr7yv1lx8z 2 года назад
и они нам рассказывают, что скоро будут суда без экипажей) типа все автоматычно, люди больше не нужны на грузовом пароходе...
@Bakinets45
@Bakinets45 2 года назад
Если все системы работают , и все по алгоритмам сделано, как ни странно, но люди не нужны
@user-kr7yv1lx8z
@user-kr7yv1lx8z 2 года назад
@@Bakinets45 ​ разве робот сможет "привести в чувство" подклинивший клапан кувалдой? робот заменит потекший сальник или сгоревший предохранитель?
@Bakinets45
@Bakinets45 2 года назад
@@user-kr7yv1lx8z читай внимательно! Если соблюдаются,все регламенты, то, и сервисные интервалы , то подшипник не подклинит и кувалда не понадобится.
@user-kr7yv1lx8z
@user-kr7yv1lx8z 2 года назад
@@Bakinets45 Отчего тогда падают самолеты, вертолеты, ракеты и спутники по техническим причинам? Там все очень высокого качества, регламенты, ТО и сервисные интервалы (такие, что на пароходах их не будет никогда)... и все равно падают. На пароходах машины, механизмы, электрика и электроника ломаются (и будут ломаться всегда) и чинить их будут люди.
@eto2658
@eto2658 2 года назад
@@user-kr7yv1lx8z Самолёты падают в 95% от ошибок людей, если конечно это самолёт не российского производства
@user-rn9bu9st5i
@user-rn9bu9st5i 2 года назад
Сейчас уже вахтенным можно стать с помощью ютуба 😁
@user-zq6th3re6z
@user-zq6th3re6z 2 года назад
Супер.
@alexandernikulkin2158
@alexandernikulkin2158 2 года назад
Севастополь приветствует!
@user-rt9pb1fo9w
@user-rt9pb1fo9w 2 года назад
Съёмка бомба
@dolphinbus840
@dolphinbus840 3 месяца назад
Интересно. Почти как на тепловозе. Только на тепловозе. Только на тепловозе запуск электрический. Если автоматический запуск дизеля, то по нажатию кнопки пуск включаются топливный и масляный насосы, прокачивают топливо и масло по дизелю примерно 60 секунд. Когда масло прошло по всему дизелю и создадалось необходимое давление, начинается вращение коленчатого вала с подачей топлива. КВ вращает тяговый генератор на который подается ток от аккумуляторов бортовой электросети. Как только дизель запустился и вышел на обороты ХХ, тяговый генератор становится генератором и готов давать ток на тяговые двигатели. Весь процесс 90 секунд примерно.
@Robert1966y
@Robert1966y 10 месяцев назад
Ждал, как оживет махина. Как же так то! Самое главное - и не показать, не послушать!
@Ed-sd9qb
@Ed-sd9qb 2 года назад
Приветствую. В машину приходит команда ,, готовить машину" и тут бежишь включать компрессор, насосы маслопрокачки , открывать индикаторные клапана ..... и ждёшь .....Не любил индикаторные клапана , потолок от них потом чёрный , мыть нужно. Доводилось на стареньком пароходе от двигателя к двигателю на манёврах бегать и в ручную запускать.
@user-il2qw3ew1p
@user-il2qw3ew1p 7 месяцев назад
Классная❤
@user-ez8gi8fu9b
@user-ez8gi8fu9b Год назад
Читаю комментарии, удивляюсь ! - все в " Советское время, на каких-то " Калошах" , механиками работали ! Про " Острова " - Шведской постройки, два " Моря" - Франция, " Берега и заливы - " ГДР" , " Тереховск" , четвёртый трюм, - заморозка ! Польша, танкера " Усть-Кут Финляндия, спасатели " Справедливый "- Финны! На " Островах " , машинное отделение как-будто , в хорошую больничку попал! "ЦПУ" - светлое, на вибро - подушках , с кондиционерами! На верхней, третьей площадке находится! А два " Pilstica , V - двенадцати цилиндровых, по 6 000 л/с на первой - нижней площадке! Запуск из " ЦПУ " - и управление на мостик, в десять минут укладывается, на переходах трудятся " Вало- генераторы " , динамки четыре шт. " Загорают"! Два главных, по двенадцать "горшков" , на " Охотском море " , шестнадцать горшков и нет отдельного помещения для динамок! " Управление , при швартовых операциях и переходах, осуществляется, капитаном и номерными помощниками ! Если интересно, то расскажу про зарплаты, с 1984 года! У матроса на " Художниках"- 320 -350 руб. И на "Морях" - 1300- 1400 руб. За границей 7 % валюты на часть зарплаты, пока не закрыта граница, у тех судов, где погрузка обычным способом, для всех членов экипажа 22%, от оклада! У капитанов, - 1750 и 650 руб.
@aleksnightsky
@aleksnightsky 3 месяца назад
На речных теплоходах с советскими дизелями точно так же происходит 👍
@valikk85
@valikk85 9 месяцев назад
А я думал, что на кораблях паротурбинные двигатели. Однако удивили. 😯
@victorkoldun
@victorkoldun 2 года назад
спасибо
@Zalamanus
@Zalamanus 4 месяца назад
Получается чтобы сменить ход с переднего на задний надо заглушить двигатель и завести его в другую сторону?
@user-jr7pw6yz3r
@user-jr7pw6yz3r 2 года назад
Предполагал, что на судне двигатель запускается сложнее, чем на легковом авто. Но чтобы настолько! Немножко похоже на запуск танкового дизеля, но там намного проще. Опять же, танковый можно запускать как воздухом, так и стартером от аккумуляторов. Здесь, я так понимаю "стартера" вообще нет :)
@user-kf5iw3yk6e
@user-kf5iw3yk6e 2 года назад
Двигатели поменьше, четырёхтактные, сейчас запускаются чаще пневмостартером. Воздухом в цилиндры редко, потому что у них цилиндровая крышка и так сложная, места для пускового клапана там нету. Старые двигатели пускаются по цилиндрам, а реверсивные и сейчас все поголовно, там другого способа не бывает. Пневмостартер - это такая небольшая турбина на сжатом воздухе с планетарным редуктором и поршнем который вводит пиньон в зацепление с венцом. Как на электростартёре, только без электричества. Звук пуска от турбостартера шикарен!!!
@viacheslav6407
@viacheslav6407 2 года назад
@@user-kf5iw3yk6e А если ещё маслопрокачка турбинкой...ваше ....😉👍
@user-kf5iw3yk6e
@user-kf5iw3yk6e 2 года назад
@@viacheslav6407 бывает ещё поршневая прокачка. Большой цилиндр в подпружиненным поршнем заполняется маслом при работе двигателя, он соединён штоком с другим поршнем, который в "воздушном" цилиндре. Перед пуском в воздушный цилиндр подаётся воздух, который выдавливает масло из масляного цилиндра в двигатель, и потом воздух идёт на пусковой клапан.
@flaperon_
@flaperon_ Год назад
С детства равнодушен и к морю, и к кораблям. Но интересно было узнать, что корабельные двигатели запускаются не так, как на автомобилях или самолётах)
@user-tr2rh2kg9n
@user-tr2rh2kg9n 8 месяцев назад
это равнодушный потому как в море небыл а так бы подсел на пожизненно на море и на суда
@flaperon_
@flaperon_ 8 месяцев назад
@@user-tr2rh2kg9n Не факт) В детстве в разное время хотел работать (после школы, конечно) в различных отраслях, даже в таких, где никто из родственников не работал, и в профессиях, о которых только по телевизору и видел. Но к морю вообще никогда не было даже малейшего интереса. С 90-х живу на море (от дома по прямой до него пара километров), вижу его раз в 2-3 года и не испытываю от этого никакого дискомфорта)
@KiraSanyc
@KiraSanyc 3 месяца назад
Работаю мотористом на реке и в черном море, осенью на мезаника подаю документы, все это делал своими руками, зачем я это смотрю... Магический канал
@user-um2nm9ep2o
@user-um2nm9ep2o 2 года назад
Лайк!
@muratkan4473
@muratkan4473 2 года назад
😎👍 в армии танки тоже запускали сжатым воздухом
@mastertak
@mastertak 2 года назад
подушка безопасности на руле есть?
@G.R.E.A.M.
@G.R.E.A.M. 2 года назад
Очень крутая картинка! Поделитесь ,пожалуйста, на что снимаете?
@GennadiyAntymonov
@GennadiyAntymonov 2 года назад
Fujifilm XT4 и самое главное анаморфный объектив SIRUI.
@user-lg6yd2vd2i
@user-lg6yd2vd2i 2 года назад
Уроки для двс водителей без опыта, хорошо
@andyjohnson9714
@andyjohnson9714 2 года назад
очень коллосальные. ))))
Далее
Main Engine
16:50
Просмотров 172 тыс.
My little bro is funny😁  @artur-boy
00:18
Просмотров 7 млн
Задержали в аэропорту
00:56
Просмотров 553 тыс.
Ship's anchors
12:22
Просмотров 744 тыс.
Auxiliary Engine overhauling for 7 days
32:00
Просмотров 233 тыс.
Auxiliary Engine
15:25
Просмотров 43 тыс.